Тейлоркрафт L-2 - Taylorcraft L-2

L-2 Кузнечик
Taylorcraft L-2A Grasshopper '325823' (N53768) (50885523216) .jpg
Taylorcraft L-2M юбилейных ВВС
Роль Наблюдение и связь
национальное происхождение Соединенные Штаты
Производитель Тейлоркрафт
Вступление 1941 г.
Основной пользователь Военно-воздушные силы армии США
Количество построенных 1 984
Разработано из Тейлоркрафт D
Интерьер Taylorcraft L-2M N52347
Тейлоркрафт DCO-65

Taylorcraft L-2 кузнечик является американским наблюдение и связи самолета построен Taylorcraft для государств Военно - воздушных сил Соединенных в Второй мировой войне .

Дизайн и развитие

В 1941 году ВВС США заказали четыре Taylorcraft D с обозначением YO-57 . Их оценивали летом 1941 года во время маневров в Луизиане и Техасе, где они использовались для вспомогательных целей, таких как легкий транспорт и курьер. Генерал Иннис П. Свифт , командующий 1- й кавалерийской дивизией , придумал название «кузнечик» после того, как стал свидетелем ухабистой посадки. Это привело к заказу на производство под обозначением O-57 Grasshopper . В марте 1942 года обозначение было изменено на L-2 Grasshopper .

Во время Второй мировой войны AAF начали использовать L-2 почти так же, как аэростат наблюдения использовался во Франции во время Первой мировой войны - обнаруживая вражеские войска и скопления снабжения и направляя по ним артиллерийский огонь. Он также использовался для других видов связи и транспортных операций, а также для разведки на близком расстоянии, для чего требовались самолеты, которые могли приземляться и взлетать на минимальных расстояниях с неподготовленных взлетно-посадочных полос.

В послевоенный период несколько L-2 были переоборудованы для гражданского использования и эксплуатируются частными пилотами в Соединенных Штатах как Model DCO-65. Некоторые из них все еще будут летать в 2021 году.

Серия L-2 соответствует стандартам для легких спортивных самолетов (кроме L-2M, у которого полная масса на пять фунтов превышает предел в 1320 фунтов), поэтому на них могут летать пилоты, имеющие сертификат спортивного пилота .

Варианты

YO-57
Военная версия Taylorcraft Model D, четыре для оценки с 65-сильным YO-170-3 и тандемными сиденьями, позже стала O-57, а затем L-2.
О-57
Серийная версия с небольшими изменениями, двигателем O-170-3 мощностью 65 л.с. и тандемными сиденьями, построено 20 штук, переименована в L-2 в 1942 году.
О-57А
О-57 с модифицированной кабиной, военными радиостанциями и креслом наблюдателя, которое могло быть обращено назад, построено 336, переименовано в L-2A.
L-2
О-57 переименован в 1942 году, построено еще 50.
L-2A
О-57А переименован в 1942 году, построено еще 140 единиц.
L-2B
L-2A с модификациями для артиллерийской стрельбы с двигателем Continental A65-8 мощностью 65 л.с. и тандемными сиденьями, построено 490 штук.
L-2C
13 Модель DC65 Taylorcraft с тандемными сиденьями, впечатленная в армию.
L-2D
Одна модель Taylorcraft DL65 с тандемными сиденьями, впечатленная для службы в армии.
L-2E
Два впечатляющих Taylorcaft Model DF65 с 65-сильным Franklin 4AC-176-B2 и тандемными сиденьями служат в армии.
L-2F
Семь впечатляли Taylorcraft Model BL65 с сиденьями бок о бок и двигателем O-145-B1 мощностью 65 л.с., один из которых первоначально обозначался как UC-95.
L-2G
Два впечатляющих модели BF Taylorcraft с сиденьями бок о бок и двигателем Franklin 4AC-150-50 мощностью 50 л.с.
L-2H
Девять впечатляли Taylorcraft Model BC12-65 с сиденьями, расположенными бок о бок, и двигателем Continental A65-7 мощностью 65 л.с.
L-2J
Пять впечатляющих Taylorcraft Model BL12-65 с сиденьями бок о бок и двигателем O-145-B1 мощностью 65 л.с.
Л-2К
Четыре впечатляющих Taylorcraft Model BF12-65 с сиденьями бок о бок и 65-сильным двигателем Franklin 4AC-176-B2.
L-2L
Единственная впечатляющая модель Taylorcraft BF60 с сиденьями бок о бок и двигателем Franklin 4AC-171 мощностью 60 л.с.
Л-2М
L-2A с плотно прилегающими капотами двигателей и спойлерами крыла и тандемными сиденьями, построено 900 штук.
ТГ-6
Вариант трехместного учебно-тренировочного планера модели ST.100 с увеличенной площадью оперения, антикрыльевыми интерцепторами и более простым шасси, выпущено 250 экземпляров.
LNT-1
Версия ТГ-6 для ВМС США
XLNT-2
Модифицированный LNT-1 для испытаний Glomb .
UC-95
Один из них произвел впечатление на Taylorcraft Model BL65 с сиденьями бок о бок и 65-сильным двигателем O-145-B1, переименованным в L-2F.

Операторы

 Франция
 Гаити
 Нидерланды
 Соединенные Штаты

Самолет на дисплее

Технические характеристики (Taylorcraft L-2A)

Данные из инструкций по летной эксплуатации для пилотов армейских самолетов L-2, L-2A, L-2B и L-2M, ТО № 01-135DA-1, 1944 г. и The Taylorcraft Story, 1992 г.

Общие характеристики

  • Экипаж: двое, пилот и наблюдатель.
  • Грузоподъемность: 425 фунтов (193 кг)
  • Длина: 22 фута 9 дюймов (6,9 м)
  • Размах: 35 футов 5 дюймов (10,8 м)
  • Высота: 6 футов 8 дюймов (2,0 м)
  • Площадь крыла: 181 кв.м (16,8 м 2 )
  • Профиль : NACA 23012
  • Пустой вес: 875 фунтов (397 кг)
  • Полная масса: 1300 фунтов (590 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 1300 фунтов (590 кг)
  • Силовая установка: 1 × Continental O- 170-3 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, 65 л.с. (48 кВт)

Представление

  • Максимальная скорость: 92 миль / ч (148 км / ч, 80 узлов)
  • Крейсерская скорость: 83 миль / ч (134 км / ч, 72 узла) при 2150 оборотах в минуту
  • Скорость сваливания: 43 миль / ч (69 км / ч, 37 узлов), питание включено
  • Никогда не превышайте скорость : 140 миль / ч (225 км / ч, 120 узлов)
  • Диапазон: 303 мили (488 км, 263 нм) при 2000 оборотах в минуту
  • Практический потолок: 12000 футов (3658 м)
  • Скороподъёмность: 395 фут / мин (2,01 м / с) L-2A
  • Нагрузка на крыло: 7,18 фунта / кв. Фут (35,1 кг / м 2 )

Авионика

  • Радио RCA AVR-20A

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

использованная литература

Цитаты

Библиография

  • Руководство по летной эксплуатации самолетов армейских моделей L-2, L-2A, L-2B, L-2M, ТО № 01-135DA-1 . База Райт-Паттерсон, Огайо: ВВС армии США. 1944 г.
  • Пик, Чет (1992). История Тейлоркрафта . Норман, ОК: Издательство «Три пика».
  • Ордуэй, Фредерик Айра; Рональд К. Уэйкфорд (1960). Международный справочник по ракетам и космическим кораблям . Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. ASIN  B000MAEGVC .
  • Любовь, Терри М. (2001). L-Birds: американский боевой самолет связи времен Второй мировой войны . Нью-Брайтон, Миннесота: Flying Books International.

внешние ссылки