Тегеран, линия метро 1 - Tehran Metro Line 1
| Тегеран, линия метро 1 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Обзор | |||
| Родное имя | خط ۱ مترو تهران | ||
| Владелец | Организация городских и пригородных железных дорог Тегерана (метро) | ||
| Locale | Тегеран , Тегеранская провинция | ||
| Термини |
Станция Тайриш Станция Кахризак |
||
| Станции | 29 + 3 (без филиала IKA ) | ||
| Служба | |||
| Тип | Быстрый транзит | ||
| Система | Тегеранский Метро | ||
| Оператор (ы) | Организация городских и пригородных железных дорог Тегерана (метро) | ||
| Депо (а) | Тегеран-Южное депо | ||
| История | |||
| Открыт | 28 августа 2001 г. (первоначально) 7 августа 2017 г. (самое последнее) |
||
| Технический | |||
| Длина линии | 36,6 км (22,7 миль) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма ) | ||
| Электрификация | Третий рельс | ||
| |||
|
Тегеран, линия метро 1 |
|---|
Линия метро Тегерана 1 , окрашенная в красный цвет на системных картах, проходит с севера на юг и составляет 36,6 км (22,7 мили), из которых 14,9 км (9,3 мили) проходит под землей (от станции Тайриш до станции Шуш ), а остальные - на уровне (на уровне поверхности). . Количество станций на этой линии - 29, из них 22 подземные и 7 надземных. По состоянию на 2005 год общая пропускная способность линии составляет 650 000 пассажиров в день, а поезда останавливаются по расписанию продолжительностью 20 секунд на каждую станцию. Поезда состоят из семи вагонов, номинальная вместимость которых составляет 1300 сидячих и стоящих пассажиров. Максимальная скорость поездов составляет 80 км / ч (50 миль / ч) на практике, но в среднем составляет 45 км / ч (28 миль / ч) из-за остановок на станциях.
Линия 1 проходит в основном с севера на юг, а у южной конечной остановки есть пересадочные платформы для ее продолжения, иногда называемого линией метро 8, до международного аэропорта Имама Хомейни, завершенного в августе 2017 года. Станция Мирдамад до Колхака открылась 20 мая 2009 г .; В 2012 году была завершена вторая фаза 4-х километрового (2,5 мили) участка с четырьмя станциями от Колхака до площади Тайриш . Строительство должно было быть завершено к марту 2007 года, но возникли серьезные проблемы из-за больших валунов и скального дна в части туннелей, а также проблемы попадания воды / дренажа. Он также столкнулся с серьезными проблемами финансирования, поскольку правительство отказалось выделить средства, предназначенные для проекта, муниципалитету.
Маршрут
Запускается линия на северном конечную Shari'ati улицы , Tajrish города и проходит вдоль южной Shari'ati улицы в течение примерно 5 км (3,1 мили). Он проходит немного западнее по бульвару Мирдамад . Пройдя через станцию Мирдамад , он возобновляет движение по обычной оси, достигая станции Бехешти, где он пересекается с линией 3 . Она отражает курс доктора Mofatteh - стрит и после пересекаясь с линией 4 на Dowlat станции Darvazeh , на Саади улице он быстро пересекается с линией 2 на Хомейни станции имама в Toopkhaneh . Он снова ненадолго сдвигается на юго-запад по улице Хайям . Прошлое Шуш станции , линия поверхности и продолжается на юг, проходя через Рей , и Бехешт-Захра , Кахризак , достигнув станцию Шахри-е Aftab Метро в Shahed - Станция Багер Shahr метро .
Тегеран, линия метро 8
С 2017 года расширение на 50 км (31 миль) от других платформ на станции Шахед - Багер Шахр через станцию Шахр-э-Афтаб ведет к аэропорту Имама Хомейни . Он был открыт в августе 2017 года.