Тестовый трек - Test Track
| Тестовый трек, представленный Chevrolet | |
|---|---|
 | |
 Вход на аттракцион
| |
| Epcot | |
| Площадь |
Будущий мир (1999-2021) World Discovery (2021-) |
| Координаты | 28 ° 22′24 ″ с.ш., 81 ° 32′52 ″ з.д. / 28,373277 ° с.ш. 81,547663 ° з.д. |
| Положение дел | Операционная |
| Расходы | 300000000 долларов США (ориентировочно) |
| Дата мягкого открытия | 19 декабря 1998 г. (оригинал) 3 декабря 2012 г. (текущее время) |
| Дата открытия | 17 марта 1999 г. (оригинал) 6 декабря 2012 г. (текущая) |
| Заменены |
Мир движения (мир будущего) |
| Общая статистика | |
| Производитель | Динамические достопримечательности |
| Дизайнер |
Уолт Дисней Imagineering General Motors Corporation |
| Тема | Автомобильная техника |
| Музыка |
Джордж Уилкинс (1999-2012) Пол Леонард-Морган (2012-настоящее время) |
| Скорость | 64,9 миль / ч (104,4 км / ч) |
| Площадь сайта | 150 000 квадратных футов (14 000 м 2 ) |
| Тип машины | Игровая машина |
| Гонщиков на автомобиль | 6 |
| Рядов | 2 |
| Всадников в ряду | 3 |
| Продолжительность | Около 5 минут |
| Ограничение по высоте | 40 дюймов (102 см) |
| Спонсоры |
General Motors (1999–2012) Chevrolet (2012 – настоящее время) |
 Fastpass + доступен | |
 Доступно для инвалидов | |
 Необходимо пересесть с инвалидной коляски | |
 Доступно вспомогательное слушание | |
 Доступны скрытые субтитры | |
Test Track - это темный аттракцион на высокоскоростной игровой машине по восточной стороне Future World в Epcot , тематическом парке на курорте Walt Disney World Resort в Бэй-Лейк, Флорида . Поездка представляет собой смоделированную экскурсию по строгим процедурам тестирования, которые General Motors использует для оценки своих концепт-каров, и завершается высокоскоростной поездкой по внешней стороне аттракциона.
Аттракцион был открыт для публики 19 декабря 1998 года после долгой задержки из-за проблем, выявленных во время тестирования, и изменений в конструкции. В результате аттракцион официально открылся 17 марта 1999 года. На смену аттракциону « Мир движения» пришел Test Track .
Первоначально гости ездили на «тестовых автомобилях» в «испытательном центре» GM, чтобы проиллюстрировать, как проводились оценки прототипов автомобилей . Изюминкой аттракциона является испытание скорости на трассе вокруг внешней стороны здания с максимальной скоростью 64,9 миль в час (104,4 км / ч), что делает его самым быстрым аттракционом тематического парка Диснея из когда-либо построенных.
Test Track был закрыт на реконструкцию 15 апреля 2012 года и вновь открыт 6 декабря 2012 года. Теперь он спонсируется брендом Chevrolet, а не General Motors в целом. Теперь гости создают собственный автомобиль в дизайн-студии Chevrolet. Затем они садятся в «Sim-Car» и проходят «цифровой» полигон SimTrack. На протяжении всей поездки гости смотрят, как их конструкции показали себя в каждом тесте. После поездки гости могут увидеть, как их машина работает в целом, снять рекламный ролик, участвовать в гонке за своими проектами и сфотографироваться с их собственным виртуально разработанным автомобилем с выбранным фоном на заднем плане.
Test Track находится в Future World East , который планируется переименовать в World Discovery .
История
Испытательный трек, представленный General Motors (март 1999 г. - апрель 2012 г.)
Аттракцион World of Motion располагался в нынешнем здании Test Track и спонсировался General Motors. Когда срок спонсорства истек, GM находилась в процессе увольнений и сокращений, вынуждая компанию сомневаться в том, подписывать ли еще одно спонсорское соглашение. Решив подписать еще одно соглашение, GM захотела, чтобы Disney построила новый аттракцион на территории World of Motion. Новая поездка будет сосредоточена именно на их автомобилях, а не на причудливой истории транспортировки от доисторической (транспортировка животных) до современной эпохи ( автомобили , самолеты и т. Д.), Которые ранее были размещены в космосе. В 1976 году Disney Imagineers посетила Милфордский полигон GM; Позже Imagineers совершили вторую поездку на объект, когда проектировали Test Track. После многочисленных проблем, возникших во время строительства аттракциона, тестовая трасса открылась 19 декабря 1998 года, но официально открылась только 17 марта 1999 года, что почти на два года позже запланированного.
В ноябре 1995 года Epcot объявил, что World of Motion будет преобразован в Test Track. После закрытия аттракциона 2 января 1996 года все внутри аттракциона было снято. Между тем, эстакада уже строилась снаружи и за зданием, что является частью высокоскоростной тестовой части поездки. Работы за пределами здания начались осенью 1995 года, а работы внутри здания начались весной 1996 года. Аттракцион был запланирован на открытие через 29 месяцев после закрытия World of Motion, в мае 1997 года, но после того, как возникли многочисленные проблемы, открытие аттракциона было отложено почти на 20%. два года. Автомобили, использованные в поездке, были спроектированы так, чтобы напоминать внешний вид тестовой машины, которая проходит несколько тестов на безопасность.
Во время строительства тестового трека возникло множество проблем, из-за которых открывался подъемник с задержкой. После того, как в мае 1997 года не удалось открыть, как планировалось, официальные лица парка объявили 15 октября 1997 года, что открытие отложено, по крайней мере, где-то в 1998 году. Первая проблема, которую Imagineers пришлось преодолеть, заключалась в том, что колеса, используемые на транспортных средствах, не выдерживали в зависимости от хода и скорости движения. Эта проблема была решена, но из-за второй, более серьезной проблемы поездка была отложена более чем на год. Чтобы тестовая трасса могла работать с максимально возможной почасовой производительностью, потребовалось бы двадцать девять транспортных средств. Система программирования аттракциона могла обрабатывать не более шести автомобилей по схеме аттракциона, и система часто страдала от сбоев программного обеспечения . Первоначальное программное обеспечение было отменено, и в конечном итоге программисты смогли заставить компьютерную систему управлять двадцатью девятью транспортными средствами одновременно. Несмотря на некоторые слухи о дожде, влияющем на уличный сегмент, официальные лица парка заверили, что погодные условия не были причиной задержки. В августе 1998 года Disney объявила, что открытие Test Track снова откладывается. Должностные лица сказали гостям парка, что эта технология является новой и все еще разрабатывается. В отчетах планировалось перенести открытие на 1999 год. После того, как проблемы были решены, тестовая трасса была открыта для публики 19 декабря 1998 года. Поездка все еще была подвержена поломкам и официально открывалась только 17 марта 1999 года.
Даже после торжественного открытия автомобиль все еще страдал от частых простоев, хотя эффективность постепенно повышалась. Вскоре после открытия, для увеличения вместимости, Test Track стал одним из первых аттракционов в парках Диснея, в котором использовалась выделенная линия для одиночных гонщиков . В шестиместных вагонах часто оставались пустые места, так как большинство гонщиков приезжали группами по два или четыре человека. Одиночная очередь помогла каждой машине покинуть заполненные и сокращенные очереди. В ноябре 1999 года Epcot добавила вход FASTPASS в Test Track.
Тестовый трек, представленный Chevrolet (декабрь 2012 г. - настоящее время)
6 января 2012 года Disney Parks объявил о планах отремонтировать Test Track во втором и третьем кварталах года и вновь открыть аттракцион к осени 2012 года. В рамках обновления спонсором Test Track стала марка Chevrolet General Motors вместо GM в целом. Новые дополнения включают в себя зону перед показом, где гости «проектируют» новый автомобиль для испытаний в Центре дизайна Chevrolet, затем они садятся на существующие шестиместные транспортные средства Test Track, которые будут известны как «SimCars», чтобы увидеть, как они спроектированы. стоимость проезда на курсах вождения Центра. Экскурсия завершается в обновленном выставочном зале, где представлены текущие и будущие продукты Chevrolet. Транспортные средства были перекрашены, и, хотя гусеница не изменилась, была переделана настройка. 27 апреля 2012 года менеджер Уолта Диснея по социальным сетям Дженнифер Фикли-Бейкер опубликовала серию фотографий концептуального дизайна. На фотографиях было подтверждено, что поездка будет проходить четыре основных теста: способность, эффективность, отзывчивость и мощность. Аттракцион закрылся 15 апреля 2012 года, и вскоре на всех пешеходных дорожках, ведущих к входу или выходу с аттракциона, были установлены барьеры. Кроме того, перед бывшим главным входом на Test Track, который закрылся 4 декабря 2012 года, было организовано музыкальное шоу под названием «Test Track All Stars». Отремонтированный аттракцион впервые открылся для гостей во время плавного открытия 3 декабря 2012 года. Торжественное открытие состоялось 6 декабря 2012 года.
Тестовый трек был закрыт на ремонт 13 января 2020 года. Затем он снова открылся через месяц, 26 февраля. 2 сентября аттракцион снова был закрыт из-за технических проблем.
Обзор поездки
1999–2012
Очередь
В первой части очереди гости осматривали образец ремонтно-испытательной мастерской. Когда гости встали в очередь в центре приема гостей, им показали, как перед тем, как отпустить, были проведены испытания автомобилей и запчастей. Очередь обмотана различными испытаниями шин и дверей автомобилей, безэховой камерой для радиоприемников и площадкой для манекенов для краш-тестов . В конце очереди группу гостей вводили в комнату для брифингов, где им показывали испытательные стенды для автомобилей и примеры проводимых испытаний. Хозяин, Билл МакКим ( Джон Майкл Хиггинс ) сказал гостям, что они примут участие в некоторых из этих тестов, а также сказал технику Шерри, какие тесты нужно настроить. Пока он говорил, показывались небольшие видеоролики каждого теста. В конце концов он сказал ей выбрать последний «тест-сюрприз», и было показано видео, на котором машина врезалась в барьер, когда дверь открывалась, чтобы гости могли войти во внутреннюю очередь.
Поездка
Дойдя до конца второй очереди, гостей погрузили в тестовые автомобили. При отправке с погрузочной площадки автомобиль прошел ускоренный подъем на холм. Затем подвеска автомобиля была протестирована на различных типах дорожных покрытий, включая немецкие и бельгийские блоки и брусчатку. Затем антиблокировочная тормозная система автомобиля была отключена, и автомобиль попытался пройти курс конусов, сбив при этом многих. Затем снова были включены антиблокировочные тормоза, и аналогичный курс конуса был легко перемещен. Гостям показали видео-наложение отличия. Затем автомобили прошли через три камеры окружающей среды: тепловую камеру (со 192 нагревательными лампами), холодную камеру и камеру коррозии (с роботами с обеих сторон, которые распыляют желтый туман).
Затем была проверена управляемость автомобиля. Он поднимался по холмам со слепыми поворотами, каждый раз увеличивая свою скорость на 10%. Наверху машина чуть не врезается в встречный грузовик, прежде чем свернуть с дороги. Автомобиль был доставлен на последнее испытание, показанное в комнате для инструктажа: испытание на барьер. Автомобиль выстроился напротив барьера и начал ускоряться к нему. Непосредственно перед врезанием в шлагбаум произошла серия вспышек, где были сфотографированы гости, и шлагбаум открылся на дорожку снаружи. Автомобиль проехал прямо по повороту в форме ботинка над парковкой для сотрудников, затем сделал круг вокруг здания с поворотами по крену и развил максимальную скорость 64,9 миль в час (104,6 км / ч). Когда машина вернулась к погрузочной платформе, было проведено тепловое сканирование гостей, которое было показано на большом экране.
Как и многие аттракционы Диснея, Test Track переместился в тематический сувенирный магазин с товарами, связанными с этим аттракционом. Гости также могли просматривать и покупать фотографии, сделанные на их автомобиле во время поездки, или сканировать свой Photopass, чтобы просмотреть или купить фотографии позже. Также была площадка, где находился демонстрационный зал совершенно новых, прототипов или легендарных автомобилей GM.
Пост-шоу: опыт сборки
Дизайнер Боб Роджерс (Bob Rogers) и команда дизайнеров BRC Imagination Arts получили заказ на создание нового пост-шоу, озаглавленного «Опыт сборки». Assembly Experience - это проходная среда, создающая у гостей иллюзию, что они находятся на полу огромного автомобильного сборочного завода. Автомобильные двери, сиденья и двигатели скользят над цепью конвейеров сборочной линии, в то время как имитация автомобильного штамповочного пресса заставляла пол "грохотать" при нажатии на каждую автомобильную деталь. Видеомониторы предоставили настоящим работникам GM возможность рассказать посетителям EPCOT, что они думают о своей продукции и своей работе.
2012 – настоящее время
Очередь
Первая очередь занимает ту же площадь, что и старая, но оформлена в стиле дизайн-студии Chevrolet. Гонщики проезжают мимо двух концептуальных автомобилей - Chevrolet Miray и Chevrolet EN-V. Затем очередь ожидания ведет к разделу, где проецируется небольшая модель автомобиля, в то время как один из сотрудников Chevrolet обсуждает процесс проектирования автомобилей. Затем очередь в режиме ожидания переходит к большим сенсорным экранам, на которых водители могут пройти обучение по проектированию автомобиля. Оказавшись в начале очереди, гонщики используют свой MagicBand, парковочный билет или получают белую RFID- карту, называемую «дизайнерским ключом», и ждут, пока откроются двери, ведущие в одну из двух дизайнерских студий. Оказавшись в студии, у гонщиков есть определенное количество времени (которое зависит от того, насколько загружен аттракцион), чтобы спроектировать свой собственный концепт-кар Chevrolet Custom Concept Vehicle, который будет протестирован на сим-треке по четырем критериям: возможности , эффективность , Отзывчивость или мощность . По истечении времени гонщики переходят во вторую очередь, которая ведет к зоне посадки. Для райдеров Fastpass + очередь идет прямо в основные дизайн-студии. Для одиноких гонщиков гости используют свой MagicBand, билет или ключ дизайна, чтобы выбрать заранее спроектированный автомобиль из четырех вариантов: возможности , эффективность , отзывчивость или мощность . Как только гости выбирают свой автомобиль, они переходят во вторую очередь. Ожидая посадки в сим-кар, все гости должны снова отсканировать свой MagicBand, билет или дизайнерский ключ у ворот, чтобы загрузить свой концепт-кар Chevrolet Custom в сим-кар.
Поездка
После того, как гонщики сядут в сим-кары и пристегнуты ремни безопасности, спроектированный ими автомобиль пройдет четыре различных теста: способность, эффективность, отзывчивость и мощность.
В тесте возможностей автомобиль сначала подключается к OnStar , затем разгоняется мимо проекции дождя и выходит из-под контроля. Затем продолжающийся путь исчезает, и сим-машина разворачивается, чтобы снова набрать скорость. Спустя некоторое время сим-машина резко поворачивает налево, когда ударяет молния. Затем машина проезжает мимо футуристического города. После проверки возможностей отображаются результаты того, какие конструкции автомобилей получили наилучшие оценки в ходе проверки.
Затем сим-машина начинает проверку эффективности. В первой части сим-автомобили сканируются на предмет «оптимальной экологической эффективности». Во втором тесте проводится аэродинамическое испытание транспортного средства. Наконец, имеет место «визуализация гиперспектра». На экране гости могут увидеть текст WED Performance, начертанный на одной из шин, в честь WED, инициалов Уолтера Элиаса Диснея и оригинального названия Walt Disney Imagineering , подразделения компании, строившей тематические парки. Существует множество веб-сайтов, а также « Скрытый Микки», который сложно найти. Опять же, после завершения теста отображаются лучшие результаты.
Третий тест, отзывчивость, следующий. Сим-машина ускоряется на крутых поворотах с деревьями, проецируемыми лазером. По пути можно увидеть знак с цитатой «поверните направо, чтобы налево» из фильма Disney Pixar « Тачки» 2006 года . Затем сим-машина входит в туннель, чтобы встретить 18-колесный автомобиль из оригинальной версии, хотя теперь он показан с лазерами. Когда автомобиль выезжает из туннеля, отображаются результаты теста на отзывчивость и отображаются все значки теста.
Последний тест - мощность, при которой сим-машина на мгновение останавливается. Затем он ускоряется через мигающие фиолетовые арки к стене с логотипом аттракциона. Двери распахиваются, и машина выезжает из здания. Непосредственно перед спуском гости могут увидеть табличку с цифрой 82. Затем следует еще одна с футуристическим изображением города, отсылка к World of Motion. Сим-машина ускоряется по прямой, пока не пересечет Аллею Звезд, пока гости фотографируются. Гости замечают второй знак, посвященный World of Motion, на этот раз с логотипом и текстом «FN2BFRE», отсылающим к песне из предыдущей поездки, после чего сим-кар делает поворот на 90 градусов вправо, а затем на 270 градусов. градус левого поворота, кружащего над стоянкой для сотрудников. Выйдя из поворота, сим-машина затем едет обратно еще на одну прямую, прежде чем совершить полный круг против часовой стрелки вокруг здания аттракциона. По окончании теста автомобиль спускается обратно к месту загрузки, где садятся следующие гонщики.
Пост-шоу
Затем гости могут использовать свой MagicBand, билет или дизайнерский ключ с их концептуальным автомобилем Chevrolet Custom, созданным в дизайн-студии, чтобы увидеть свои оценки за поездку, поиграть в игры и разместить рекламу в «Шевроле-шоуруме». В выставочном зале гости также могут ознакомиться с некоторыми из новейших автомобилей Chevrolet, сделать виртуальные фотографии своих автомобилей, созданных по индивидуальному заказу, и сделать карты Sim-Car со своими автомобилями, используя MagicBand, билет или дизайнерский ключ. Также на выходе есть сувенирный магазин, как и оригинальная версия аттракциона.
Многие логотипы World of Motion можно найти по всему аттракциону. Эти логотипы являются отсылками к старому аттракциону и их можно найти на мусорных баках, фресках и на главном знаке аттракциона.
Смотрите также
- 2012 в парках развлечений
- История аттракционов и развлечений Epcot
- Путешествие к центру Земли , второе поколение технологии Test Track, расположенное в Tokyo DisneySea в Токио , Япония .
- Radiator Springs Racers , похожий аттракцион в Disney California Adventure, посвященный франшизе Cars .
использованная литература
Библиография
- Флорида , DK Eyewitness Travel Guides, 2004 г., стр. 150