Поезда Темзы - Thames Trains

Темза Поезда

Класс 166 Networker Turbo Express в Evesham в 2003 году
Обзор
Франшиза (ы)	Поезда "Темза" 13 октября 1996 года - 31 марта 2004 года
Основной регион (ы)	Долина Темзы
Другой регион (ы)	Уэст-Мидлендс , Котсуолдс и Норт-Даунс
Размер флота	57 (март 2004 г.)
Станции посетили	95
Материнская компания	Go-Ahead Group
Отчетный знак	TT
Преемник	Первое Великое Западное звено
Другой
Веб-сайт	www.thamestrains.co.uk

Thames Trains была железнодорожной компанией в Соединенном Королевстве, принадлежащей Go-Ahead, которая управляла франшизой Thames Trains с октября 1996 года по март 2004 года.

История

Франшиза Thames Trains была предоставлена директором по франчайзингу пассажирских поездов Victory Rail Holdings, компании, принадлежащей Go-Ahead (65%) и некоторым бывшим менеджерам British Rail (35%), начало работы которой началось 13 октября 1996 года. Go -Ahead купил оставшиеся акции, которыми не владел, в июне 1998 года.

В железнодорожной аварии Ladbroke Grove 5 октября 1999 года участвовал поезд класса 165 Thames .

Услуги

Thames Trains курсировала по Великой западной магистрали от лондонского Паддингтона до Дидкота с маршрутом на север в Оксфорд , Бистер-Таун , Херефорд и Стратфорд-на-Эйвоне . Компания также обслуживала рейсы на линиях Гринфорд , Виндзор и Итон-Сентрал , Марлоу , Хенли и Бедвин, а также на линиях Рединг - Бейзингсток и Норт-Даунс .

В 1998 году в сотрудничестве с First Great Western было запущено сообщение из Оксфорда в Бристоль . Он был отменен в 2003 году по запросу Управления стратегических железных дорог для уменьшения заторов.

Подвижной состав

Блок 166 Thames Turbo Express в Оксфорде .

Класс 166 в Стратфорде-на-Эйвоне в 2002 году.

Фотографии различных интерьеров поездов Thames Turbo / Turbo Express и снимки кабины с 2000 по 2004 год включают следующие части - (по часовой стрелке, сверху слева) 1-й класс, кабина водителя, 2-й класс 166 мест и 2-й класс 165 сиденья.

Компания Thames Trains унаследовала от компании British Rail парк почти новых дизельных многоканальных автомобилей классов 165 и 166 . Поскольку лакокрасочное покрытие все еще находилось на гарантии, существующая ливрея Network SouthEast была сохранена с добавлением только логотипа Thames Trains. По истечении срока гарантии в 2000 году была введена новая окраска: белый, синий и зеленый.

Флот по окончании франшизы

Класс	Изображение	Тип	Максимальная скорость		Число	Номера единиц	Построено
			миль / ч	км / ч
Класс 165/1 Network Turbo		DMU	90	145	36	165101–165114, 165116–165137	1990–1992
Класс 166 Network Express Turbo					21 год	166201–166221	1992–1993

Депо

Флот Thames Trains поддерживался в Reading TMD .

Кончина

В апреле 2003 года Управление стратегических железных дорог пригласило FirstGroup и Go-Ahead принять участие в торгах на двухлетнюю франшизу, которая совпадет с датой окончания франшизы First Great Western , после чего обе компании станут частью франшизы Greater Western . В ноябре 2003 года Управление стратегических железных дорог предоставило компании First новую франшизу с услугами компании Thames Trains, которая перешла на First Great Western Link 1 апреля 2004 года.

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с поездами в Темзе на Викискладе?

• Вебсайт компании