The Hop (трамвай) - The Hop (streetcar)
Хмель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Операция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Милуоки , Висконсин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открытым | 2 ноября 2018 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линии | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец (и) | Город Милуоки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Transdev | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Инфраструктура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 750 В постоянного тока , контактный провод | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Снабжать | 5 современных трамваев Brookville Liberty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина маршрута | 2,1 мили (3,4 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остановки | 18 (планируется еще 3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2191 ежедневно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | thehopmke.com |
The Hop , также известный как трамвай Милуоки , - это современная система трамвая в Милуоки , штат Висконсин . Начальная линия длиной 2,1 мили (3,4 км) соединяет станцию интермодальных перевозок Милуоки и центр города с районами Нижнего Ист-Сайда и Исторического Третьего района. Ветвь на берегу озера в 0,4 мили (640 м) к предлагаемой высотной застройке « От кутюр » в основном построена, но, по прогнозам, откроется только в конце 2022 года. Система принадлежит городу и управляется Transdev .
Строительство системы началось в конце 2016 года и было завершено летом 2018 года. Обслуживание населения началось 2 ноября 2018 года.
Фон
В 1860 году Милуоки открыл первую линию своей первоначальной системы трамвая, используя трамваи, запряженные лошадьми . Система продолжала развиваться в конце 19 века и в начале 20 века, что привело к созданию большой сети линий электрического трамвая.
После Второй мировой войны федеральное правительство вложило значительные средства в развитие взаимосвязанной системы автомагистралей между штатами и повысило налоги на частных операторов железных дорог и трамваев. Это стимулировало массовое разрастание городов и зависимость от автомобилей в ущерб системам общественного транспорта. Комментируя эту тенденцию, философ и планировщик Льюис Мамфорд сказал, когда был принят Закон о межгосударственных автомагистралях, что в следующие 10 лет американским городам будет нанесен больший ущерб, чем все бомбардировки, нанесенные немцами европейским городам во время Второй мировой войны. 2 марта 1958 года был закрыт последний трамвайный маршрут города.
Описание маршрута
Северный конечный пункт линии находится на Бернс Коммонс (Огден-авеню на проспекте Проспект). Оттуда линия следует по Огден-авеню в обоих направлениях до Джексон-стрит, а затем от Джексон-стрит до Килборн-авеню. После короткого отрезка двустороннего движения по Э. Килборн-авеню, маршрут соединяется с Н. Бродвеем (движение в южном направлении) и Н. Милуоки-стрит (движение в северном направлении). Двустороннее движение возобновляется на авеню Э. Сент-Пол. После пересечения реки Милуоки линия затем следует по W. St. Paul Avenue в обоих направлениях до N. 4th Street, заканчиваясь на станции интермодальных перевозок Milwaukee . Раньше планы запускались только в северном направлении по Ван Бурен-стрит и только в южном направлении по Джексон-стрит, были изменены, чтобы сократить расходы на переезд коммунальных предприятий.
Первая линия, обозначенная как M-Line, от Бернс Коммонс до интермодальной станции Милуоки, имеет длину 3,4 км. Маршрут проходит по отдельным улицам в противоположных направлениях на протяжении примерно 0,575 миль (925 м) своей длины.
В октябре 2015 года проект получил федеральный грант, который покроет примерно половину стоимости отвода к берегу озера. Этот отрог или ответвление к доктору Мемориала Н. Линкольна будет проходить через Э. Мичиган-стрит и Э. Клайборн-стрит; осенью 2018 года ожидалось, что он начнет работу в конце 2020 года. К июню 2018 года он уже был полностью построен, за исключением его крайней части, где задержки с началом работ по предлагаемой многоэтажной застройке «От кутюр» помешали строительству трамвайная линия. Планируется, что ветка будет обслуживаться по маршруту, обозначенному как L-Line, который также будет использовать следы M-Line вдоль Милуоки-стрит и Бродвея, чтобы сделать петлю вокруг центра города.
Автостоянка системы, ее хранилище и объект технического обслуживания находятся на авеню Вел Р. Филлипс (4-я улица), под эстакадой автострады I-794 .
Из 2,1 мили (3,4 км) протяженности первой линии 3 300 футов (1 км) не оборудованы воздушными проводами . Трамваи проезжают эти участки вдоль Килборн-авеню и Джексон-стрит, питаясь только от своих батарей. Часть будущей линии Lakefront Line также будет отключена.
Город Милуоки подал заявку на грант TIGER для получения федеральных средств для финансирования 50% расширения системы до 4-й улицы в сторону нового форума Fiserv Forum и района Бронзевиль.
История
Финансирование и одобрение
Общая стоимость строительства трамвая оценивалась в 2015 году в 123,9 млн долларов США (что эквивалентно 135,28 млн долларов США в 2020 году). Проект был одобрен Общим советом Милуоки 21 января 2015 г. и оставлен в силе 10 февраля 2015 г. 10 голосами против 5.
В середине апреля 2016 года город объявил тендеры на строительство первой фазы проекта с датой подачи предложений 1 июня. В то время предполагалось, что строительство может начаться в конце лета или в начале осени 2016 года и завершиться в 2018 году.
Строительство и испытания
19 августа 2016 года подрядчик из Омахи Kiewit Infrastructure был объявлен победителем тендера на контракт на строительство линии и гаража. В феврале 2017 года было объявлено, что строительство пути планируется начать в апреле того же года, что и было сделано. Работы по перемещению инженерных сетей, связанные с проектом, уже начались в 2016 году, как и строительство ремонтной базы на линии. Монтаж путей по трассе начался в мае 2017 года. К марту 2018 года более 90% пути было проложено по исходной трассе.
В середине 2017 года город подписал контракт с Transdev на эксплуатацию и техническое обслуживание трамвайной системы в течение как минимум пяти лет. Первая тестовая поездка по всей линии, находящейся под напряжением, была совершена в ночь с 18 на 19 июня 2018 года. В этом же месяце началось обучение операторов.
Права наименования
В октябре 2017 года было объявлено, что между сообществом коренных американцев Потаватоми и городом Милуоки было заключено 12-летнее спонсорское соглашение, включая права на имя. В соответствии с соглашением трамвай Милуоки был официально переименован в «The Hop, представленный Potawatomi Hotel & Casino », сокращенно «The Hop» - в обмен на финансирование в размере 10 миллионов долларов от Potawatomi. По словам городских властей, эти корпоративные спонсорские фонды также позволят всем услугам Hop быть бесплатными в течение первого года.
Будущее
Предполагалось, что петля L-line на берегу озера начнет работу в 2020 году. Однако станция на берегу озера будет интегрирована с жилым комплексом, начало строительства которого было отложено до 2021 года. Планируются два дополнительных расширения: одно на север за Fiserv Forum в Бронзевиль а второй - как новая ветвь от Третьего прихода и простирается на юг до Уокер-Пойнт . Первоначально планировалось, что часть северной линии М-линии будет сдана в эксплуатацию к Национальному съезду Демократической партии 2020 года . По политическим причинам одобрение строительства было связано с одобрением планирования пристройки Бронзевилля и Уокер-Пойнт; Споры по поводу местоположения терминала Уокер-Пойнт сорвали одобрение всех трех предложений. Поскольку Национальный съезд Демократической партии 2020 года в конечном итоге стал виртуальным мероприятием из-за кризиса COVID-19, краткосрочная потребность в частичном продлении стала спорной.
Операции
Линия управляется Transdev по контракту с городом Милуоки, владельцем трамвайной системы. Контракт действует до декабря 2023 года и охватывает первые пять лет эксплуатации с возможностью продления на пять лет.
Хоп-сервис работает семь дней в неделю, с 5 утра до полуночи с понедельника по пятницу, с 7 утра до полуночи по субботам и с 7 утра до 22 вечера по воскресеньям. Услуга бесплатного проезда, которую первоначально планировалось закончить через год, все еще действует из-за задержек с приобретением системы продажи / проверки тарифов.
Подвижной состав
6 апреля 2015 года город объявил торги на поставку четырех трамваев с оформлением запроса предложений заинтересованным производителям. В ноябре 2015 года город заключил контракт на 18,6 миллиона долларов с Brookville Equipment Corporation на строительство четырех трамваев модели «Liberty» для Милуоки. Позже к заказу была добавлена пятая машина, чтобы расширить парк в достаточной степени, чтобы обслуживать будущую пристройку Лейкфронт.
Городские власти уточнили, что трамваи могут работать часть времени только от аккумуляторной батареи, поскольку почти треть линии не оборудована воздушными проводами ; аккумуляторы заряжаются, когда автомобили находятся на проводных частях линии. Участки, которые будут работать только от батарей, расположены вдоль Килборн-авеню и Джексон-стрит. На всех остальных участках линии имеются воздушные провода, хотя часть будущей ответвления в район Лейкфронт также планируется не подключать.
Первая из пяти машин прибыла в Милуоки из Бруквилля 26 марта 2018 г. и совершила первый пробный заезд на коротком участке линии 11 апреля. Автомобили пронумерованы 01–05; Каждый из них имеет длину 67 футов (20 м), весит 83 000 фунтов (38 000 кг; 38 т) и рассчитан на перевозку от 120 до 150 пассажиров. 14 мая 2018 года был доставлен второй трамвай, а 26 июля - третий. Пятый и последний заказанный вагон был доставлен 7 сентября 2018 года.
Станции
Стоп | Окрестности | Подключения |
---|---|---|
Бернс Коммонс | Нижний Ист-Сайд | MCTS : маршруты 30, Золотая линия |
Огден / Астор | Нижний Ист-Сайд | MCTS : маршруты 14, 30 |
Огден / Джексон | Нижняя сторона | MCTS : маршруты 15, 30 |
Джексон / Джуно | Янки Хилл | MCTS : маршруты 15, 33 |
Соборная площадь | Восточный город | MCTS : маршруты 30, 49, 143, линия Brewers. |
Мэрия | Восточный город | MCTS : маршруты 15, 18, 49, 57, 143, Brewers Line, Green Line. |
Висконсин авеню | Восточный город | MCTS : маршруты 14, 30, 40, 43, 44, 46, 48, 49, 79, 143, Brewers Line, Gold Line |
Историческая третья палата | Историческая третья палата | MCTS : маршруты 15, 18, зеленая ветка |
Святой Павел / Планкинтон | Вокзал Район | |
Интермодальная станция Милуоки | Вокзал Район | Amtrak : Hiawatha Service , Empire Builder , MCTS : маршруты 12, 31, 34, 57, Blue Line, Badger Bus , Wisconsin Coach Lines / Coach USA , Greyhound Lines , Amtrak Thruway , Lamers Bus Lines , Jefferson Lines , Indian Trails и Megabus (Северная Америка) . |
Смотрите также
- Система транзита округа Милуоки
- Трамваи в Северной Америке
- Milwaukee Electric Railway and Light Company - основной оператор трамвая в Милуоки с 1890 по 1958 год.
- Чикаго Норт-Шор и Милуоки-Рэйлроуд - междугородняя железная дорога, которая управляла местным трамваем в Милуоки с 1907 по 1951 год.
использованная литература
внешние ссылки
Координаты : 43 ° 02′03 ″ с.ш. 87 ° 55′02 ″ з.д. / 43,03417 ° с.ш.87,91722 ° з.д.