Иллюстрированная энциклопедия самолетов - Illustrated Encyclopedia of Aircraft
Иллюстрированная энциклопедия самолетов , часть 203
| |
| Частота | Еженедельно |
|---|---|
| Издатель | Издательство Орбис |
| Год основания | 1981 |
| Заключительный выпуск | 1985 г. |
| Страна | Соединенное Королевство |
« Иллюстрированная энциклопедия самолетов» - это еженедельный журнал, издаваемый Aerospace Publishing (входящий в состав Orbis Publishing ), который издавался в Великобритании (и продавался также в других странах) в начале 1980-х годов. Журнал должен был со временем составить многотомную энциклопедию, посвященную авиации . Впервые выпущенный в 1981 году, сборник состоял из 216 частей, каждая по 20 страниц (плюс обложки), что составляло 18 томов (4280 страниц). Первые два выпуска продавались вместе по цене одного, последующие выпуски продавались отдельно.
Также были проданы пустые папки для каждого тома (из 12 выпусков). Эти папки были темно-синего цвета и имели на лицевой стороне отпечаток Panavia Tornado . Они удерживали выпуски с помощью металлической полоски, которая продевалась через скобы каждого выпуска, чтобы удерживать их на месте. Каждый выпуск состоял из четырех отдельных разделов.
Две последние части (215 и 216), выпущенные в 1985 г., составили указатель энциклопедии. Оглавление также было включено в эти последние выпуски, которые должны были быть помещены в начало тома 1.
История авиации
Первые несколько страниц каждого выпуска (обычно 4 или 5) были посвящены истории авиации, которая также охватывала коммерческую авиацию и современную (как в начале 1980-х годов) авиацию («Air Power Today»).
«История авиации» началась в первом выпуске с серии из семи частей о войне во Вьетнаме . Большая часть «Истории авиации» была посвящена войнам, особенно Второй мировой войне, начиная с блицкрига в выпуске 8 и заканчивая поражением Японии в выпуске 156. Освещение Второй мировой войны также включало обзоры различных боевых ролей и типов самолетов. .
Также освещалась Первая мировая война, Корейская война , Гражданская война в Испании , колониальные конфликты после Второй мировой войны и арабо-израильские войны . В более поздних выпусках холодная война была подробно освещена.
"Air Power Today" освещала текущую военную ситуацию (1980-е годы) с помощью обзоров различных типов военных самолетов и боевых задач, а также региональных обзоров авиации по всему миру.
История "Коммерческой авиации" также была освещена в серии, состоящей из нескольких частей, начиная с самых ранних коммерческих авиаперелетов и заканчивая авиации общего назначения и сверхлегкими самолетами в самом конце тиража Энциклопедии.
Величайший самолет в мире
Второй раздел выпуска был «Величайший самолет в мире» и содержал подробный обзор основных типов самолетов, включая чертеж в разрезе, список вариантов и трехсторонний цветной вид на центральных страницах. Североамериканский Мустанг был показан в выпуске одного, с североамериканской XB-70 окончательный самолетом признаков в вопросе 214.
АЗ самолетов
Третий раздел был «А-Я Самолетов», который начинался очень подробно, хотя в более поздних выпусках перестали показывать малоизвестные типы и собрали самолеты мелких производителей самолетов в одну запись. Это можно проиллюстрировать первой и последней записями в AZ. Первым представленным самолетом был AAMSA A9B-M Quail (на странице 14), но последней (на странице 3120) была собранная запись о самолетах Zmaj . Однако, судя по записи Змай, последним самолетом в АЗ был Змай Небойша.
Когда AZ был завершен, этот раздел был заменен «Хронологией авиации» с 1903 по 1984 год и, наконец, историей эскадрилий RAF .
Обратные страницы
Последний раздел (хотя он и был частью обложки, которую нужно было снять, когда выпуск помещали в папку) был характерен для ВВС или авиакомпании . На задней обложке была либо реклама папок, либо фотография самолета на всю страницу. Иногда функция авиации / авиалинии была опущена в пользу формы заказа для переплетов или старых выпусков, или даже иногда рекламы.