Остров Титу - Thitu Island
|
Спорный остров Родное имя: Пуло нг Паг-аса Другие названия: Остров Паг-аса (филиппинский английский) Пуло нг Пагаса (филиппинский / тагальский) Илало (Пангасиненсе) 鐵 峙 / 铁 峙 Thih-tu (китайский язык Хоккиена ) Đảo Thị Tứ (вьетнамский язык) ) 中 業 島 / 中 业 岛 Zhōngyè Dǎo (мандаринский диалект) | |
|---|---|
 | |
| География | |
  | |
| Место нахождения | Южно-Китайское море |
| Координаты | 11 ° 03'N 114 ° 17'E / 11.050 ° с. Ш. 114.283 ° в. Координаты: 11 ° 03'N 114 ° 17'E. / 11.050 ° с. Ш. 114.283 ° в. |
| Архипелаг | Острова Спратли |
| Под управлением | |
| Филиппины | |
| Муниципалитет | Калаян, Палаван |
| Заявлено | |
| Китайская Народная Республика | |
| Китайская Республика (Тайвань) | |
| Вьетнам | |
| Демография | |
| численность населения | 184 |
Остров Титу , также известный как остров Паг-аса ( тагальский : Пулонг Паг-аса ; Пангасинан : Илало ; Хоккиен Мин Нан, китайский :鐵 峙 / 铁 峙; Пех-Че-джи : Тхих-ту ; букв. «Железный отмель». ; мандарин китайский :中業島/中业岛; пиньинь : Zhongye Dǎo ; вьетнамский : Đảo Тхи TU ), имеющий площадь 37,2 га (92 акров), является вторым по величине из встречающихся в природе островов Спратли и самый большой из Острова, находящиеся под управлением Филиппин. Он находится примерно в 480 км к западу от Пуэрто-Принсеса . Его соседи в Северной Опасность Риф на севере, Subi Риф на запад, и Loaita и Тизард банки к югу.
Как Poblacion (административный центр) в Kalayaan муниципалитета Палаван провинции на Филиппинах , он также управляет около дюжины других островков, отмелей и рифов острова Спратли. Постоянный арбитражный суд отклонил претензии Китая на водах Южно - Китайского моря в 2016 году , и вынес решение в пользу Филиппин , который в настоящее время оперативный контроль над островом. Соединенные Штаты и Австралия также отвергли требование Китая, заявив , что оно является незаконным и необоснованным. Вьетнам также претендует на остров.
В 2019–2020 годах военно-морской порт острова и военно-гражданская взлетно-посадочная полоса были модернизированы, несмотря на то, что они были захвачены китайскими судами. На острове Титу есть военно-морской причал и посадочная площадка, взлетно-посадочная полоса двойного назначения для военных и гражданских, маяк, родильная клиника с 5 кроватями, вышка связи с питанием от Smart и небольшая начальная школа.
В то время как у большинства жителей строений на островах Спратли есть военнослужащие или временные туристы, остров Титу - единственный, на котором есть постоянные гражданские поселения.
Этимология
Филиппинский ( тагальский ) название острова Паг-аса ( «Надежда»). Его также по-разному называют на следующих языках: английский: остров Титу ; Мандарин упрощенный китайский :中业岛; традиционный китайский :中 業 島; пиньинь : Чжонге Дуо ; Вьетнамский : Đảo Thị Tứ ; Пангасинан : Илало ; Хоккиен китайский :鐵 峙 / 铁 峙; Пех-Ше-джи : Тхих-ту ; горит «Железный отмель».
Хоккиен Китайские рыбаки исторически называли остров Тхи-ту ( кит .鐵 峙 / 铁 峙; Пе̍-e- jī : Тхих-ту ; букв. «Железный мелководье»; на языке Хоккиен Мин Нан произносится как IPA: [t'iɁtu] ). Иногда его неправильно называют «островом Тиежи» в переводе с мандаринского языка ( китайский :鐵 峙 島 / 铁 峙 岛; пиньинь : Tiězhì Dǎo ; букв. «Остров железного мелководья»); Риф Тиежи (铁 峙 礁;鐵 寺 礁) относится к другой области в 7,5 км к северо-востоку от этого острова. Современное китайское название острова было взято с одного из линкоров под названием Chung-yeh (中 業 號; Zhongye Hao ), посланного китайским правительством в эпоху Китайской Республики для восстановления контроля над островом в 1946 году.
История
Ранняя и колониальная история
Есть исторические записи о том, что остров в разное время был заселен рыбаками из Чампа ( современный Вьетнам) и китайцами, а во время Второй мировой войны - французскими войсками Индокитая и японскими императорскими войсками .
В июне 1763 года британский корабль Earl Temple затонул на рифах острова Титу по пути в Манилу . Трое членов экипажа месяцами выжили на острове, построили плот и сделали парус из птичьих перьев. Потерпевшие кораблекрушение смогли добраться до Вьетнама, а затем и до Китая, а оттуда вернуться в Англию . В 1997 году обломки корабля Earl Temple были обнаружены филиппинскими властями, а артефакты были обнаружены и теперь выставлены в Национальном музее Филиппин .
С 1930 по 1933 год французское колониальное правительство во французском Индокитае направило военно-морские войска к островам Спратли, включая остров Титу. 21 декабря 1933 года губернатор М. Дж. Краутхаймер в Кочинчине (ныне Вьетнам) решил присоединить Спратли к провинции Ба- Риа .
История после обретения независимости
Оккупация и создание гражданской администрации
22 мая 1963 года ВМС Республики Вьетнам установили стелу суверенитета на острове Титу членами экипажа трех судов Южного Вьетнама Huong Giang, Chi Lang и Ky Hoa .
На острове не было крупных поселений до 1956 года, когда филиппинский юрист, бизнесмен-авантюрист по имени Томас Клома решил «заявить права» на часть островов Спратли как на свою, назвав ее « Свободной территорией Фридомленд ».
18 апреля 1971 года из-за сильного тайфуна, обрушившегося на остров Титу (остров Чжунье), власти Китайской Республики (Тайвань) приказали всем гарнизонам на острове Чжунье отойти на остров Тайпин, чтобы избежать тайфунов. Однако после тайфуна тайваньская сторона изменила свою защиту, перебросила первоначальные войска обратно на Тайвань, а затем использовала десантный корабль для переброски новых войск на остров Чжунье. Филиппины увидели это пустое место и организовали войска для высадки 29 июля на острове, оккупированном Тайванем, и переименовали этот остров в «Остров Паг-аса». Согласно 155-й странице второго эпизода «Земельная зарплата», опубликованной командованием корпуса морской пехоты Тайваня, отряд ВМС Тайваня, прибывший в тот же день на остров Чжунье, обнаружил, что на острове находится корпус филиппинской морской пехоты, а капитан Хао Деюн немедленно приказал команду. 76-мм пушка была готова к стрельбе. Филиппинская армия на острове представляет огромную угрозу для тайваньских войск, в результате они внезапно получили приказ сверху: никаких вызовов, войска перешли на остров Тайпин. Эти тайваньские гоминьдановцы и офицеры должны были наблюдать, как остров Чжунъе снова попадает в руки Филиппин.
Филиппины официально учредили муниципалитет Калайан на острове Титу 11 июня 1978 года в соответствии с президентским указом серии 1596 от 1978 года.
Отклонение иска Китая Постоянным арбитражным судом
В январе 2014 года китайские СМИ сообщили об амбициях Китая вернуть остров в собственность. После того, как в 2016 году Постоянный арбитражный суд отклонил претензии Китая по акватории Южно-Китайского моря и вынес решение в пользу Филиппин , в августе 2017 года Китай направил контингент военно-морских судов в непосредственной близости от острова Титу, включая два фрегата и одно судно береговой охраны. , и два больших рыболовных судна. В марте 2019 года Тайвань сообщил, что 600 китайских судов заходили и уходили вокруг острова в первом квартале этого года, при этом десятки судов ежедневно поддерживали свое присутствие. Филиппины попросили Китай уважать верховенство закона. , в том, что было названо примером тактики « капусты Китая» американской организацией «Инициатива прозрачности морского судоходства в Азии». Тайвань также претендует на остров, но его претензии подлежат решению Постоянного арбитражного суда в пользу Филиппин.
Постоянный арбитражный суд, который вынес решение против Китая, заявил, что «нет никаких доказательств того, что он исторически осуществлял исключительный контроль над водами или ресурсами моря». США и Австралия также официально отвергли территориальные и морские претензии Китая в Южно-Китайском море, поскольку они не имели «законных оснований», а США назвали действия Китая в этом районе «незаконными».
Пост-СПС решение
В 2017 году на острове Титу было построено семь новых зданий.
В 2018 году береговая охрана Филиппин построила в этом районе 5 маяков, в том числе один на острове Титу.
В 2018–19 годах на Филиппинах началось строительство пляжного пандуса, что позволило доставить строительное оборудование для работ по строительству, восстановлению и ремонту взлетно-посадочной полосы аэродрома Ранкудо, солдатских казарм, обычных и возобновляемых генераторов энергии, опреснительных установок, маяков. , канализационная система, укрытия и складские помещения для гражданских рыбаков.
К маю 2020 года спуск на берег был завершен, и на него приземлился военный корабль Филиппин BRP Ivatan . Работа над портом и модернизация взлетно-посадочной полосы острова продолжаются.
9 июня 2020 года Министерство национальной обороны Филиппин (DND) возглавило торжественное открытие рампы для выхода на берег на острове Титу, строительство которой было завершено через три года. Объект позволил привезти больше материалов и оборудования для ремонта и обслуживания взлетно-посадочной полосы и строительства других объектов. Кроме того, Министерство транспорта (DOTR) подтвердило, что новый морской порт и защищенный порт на острове Титу завершены и готовы к работе к 12 июня. В июне 2020 года Филиппины отменили свое решение о приостановке действия Соглашения между Филиппинами и Соединенными Штатами и завершили строительство съезда на острове Титу, что позволит Филиппинам начать ремонт взлетно-посадочной полосы авиабазы. Филиппины попросили Китай уважать Постоянный арбитражный суд , который отклонил требования Китая в Южно-Китайском море.
В августе 2020 года муниципальное правительство Калаяна назвало шесть песчаных отмелей и два рифа, связанных с островом Титу.
12 июня 2021 года Национальная энергетическая корпорация приступила к реализации своего проекта дизельной электростанции Калаян стоимостью 33 миллиона евро, который включал поставку, поставку и монтаж дизель-генераторных установок мощностью 300 киловатт, распределительной линии на 13,8 киловольт (кВ) и резервуаров для хранения мазута. , обеспечивающие круглосуточное электроснабжение объектов на острове.
Топография
Остров Титу - низменный остров с деревьями, кустарниками и песчаными отмелями. Он окружен коралловыми рифами с ржавыми останками кораблей, которые видны над водой.
Гражданская администрация
Остров является административным центром муниципалитета Калаян . Только остров Титу среди всех островов Спратли, оккупированных Филиппинами, в настоящее время населен филиппинскими гражданами. Гражданское население численностью около 300 человек, включая детей, было введено в 2001 году. Однако на острове одновременно находится менее 200 гражданских филиппинцев. Они живут в нескольких десятках домов, соединенных песчаными дорожками. Он управляет почти дюжиной других островков, рифов и рифов на островах Спратли. Это единственный оккупированный Филиппинами остров в Спратлис, на котором имеется значительное количество построек, включая муниципальный зал, многоцелевой зал, медицинский центр, школу, полицейский участок, участок береговой охраны, станцию морских исследований, водоочистную станцию и т. Д. инженерный корпус, пристань для яхт , вышка связи, казармы . Жители разводят свиней, коз и кур, а также сажают зерновые культуры на отведенном для этого месте, чтобы пополнить свои запасы товаров, поставляемых военно-морским судном, которое приезжает раз в месяц. Днем жители получают электроэнергию от электрогенератора, принадлежащего муниципалитету. Ночью они переходят на накопленную солнечную энергию, которая поступает от 1,5-вольтовых солнечных панелей, установленных на острове. В домах нет водопровода - вода используется из резервуаров перед каждым домом. 12 июня 2021 года была запущена дизельная электростанция, обеспечивающая полную мощность днем и ночью.
В апреле 2021 года Департамент информационных и коммуникационных технологий объявил об установке бесплатного Wi-Fi в начальной школе острова Паг-аса, в Барангай-холле и других местах на острове. Это позволило детям на острове продолжить дистанционное обучение.
Филиппинская береговая охрана планирует модернизировать его станцию береговой охраны на острове Thitu мониторинга повышающих вторжений и морской безопасности и поисково-спасательные работы.
Военный
Остров оккупирован и находится под управлением Филиппин с 1971 года.
Будучи вторым по величине из островов Спратли, он надежно защищен филиппинскими войсками. На пляжах острова есть неиспользуемые бетонные бункеры, которые были построены в 1970-х годах, через несколько лет после основания филиппинской военной базы. Две трети филиппинской армии, дислоцированной на оккупированных Филиппинами островах (то есть 40 из 60 солдат), закреплены за островом.
Аэродром Ранкудо
Аэродром Ранкудо | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
| Оператор | Филиппинские ВВС | ||||||||||
| Место нахождения | Остров Титу | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  Аэродром Ранкудо | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэродром Ранкудо, названный в честь бывшего командующего ВВС Филиппин Хосе Л. Ранкудо, представляет собой военный и гражданский аэродром, построенный в 1978 году, с грунтовой взлетно-посадочной полосой длиной 1300 метров (1400 ярдов). В настоящее время он работает на 1 200 взлетно-посадочных полосах, потому что оба конца взлетно-посадочной полосы уже вышли к морю. Ремонт, который первоначально планировалось начать к 2018 году, теперь планируется начать к середине 2021 года.
Военно-морская база Эмилио Ливанаг (ранее называвшаяся Военно-морской базой Паг-Аса) - военно-морская база ВМС Филиппин в Калаяне, Палаван. Он был переименован 7 июля 2009 года в честь Эмилио С. Ливанага , отставного ветерана Второй мировой и корейской войн. BRP Lanao del Norte (LT-504) ВМС Филиппин сел на мель во время неудачной попытки пристыковаться к острову в 2004 году. Поврежденный корабль остается на месте крушения. Кроме того, с тех пор ВМС Филиппин построили на острове военно-морскую базу, специально для целей обучения элитной группы специальных боевых действий ВМС Филиппин или морских котиков.
Планы развития
Philippine ВМС уже с 1999 года предложили создать длинную дамбу , ведущую к области глубоководной. Это уже было завершено по состоянию на июнь 2020 года, что дает возможность кораблям и подрядчикам ВМС Филиппин приступить к высадке оборудования для улучшения инфраструктуры острова.
Береговая линия острова покрыта белым песком, засажена деревьями и является убежищем нескольких видов морских птиц . Его широкая коралловая основа отлично подходит для дайвинга. Сенатор Сонни Ангара подал 27 августа 2016 года законопроект, направленный на продвижение острова как зоны экотуризма. Если такое предложение будет внесено в закон, другие острова, контролируемые Филиппинами, также будут объявлены охраняемыми территориями в рамках Национальной интегрированной системы охраняемых территорий (NIPAS) .
В 2017 году на развитие острова было выделено около 1,6 миллиарда песо, включая проекты по опреснению воды , порту и ремонту взлетно-посадочной полосы. Недавно отремонтированные военно-морские и воздушные порты позволят доставить строительные материалы и предметы первой необходимости для улучшения условий жизни, а также построить опреснительную установку, источник возобновляемой энергии, холодильный склад и рыбный порт. В 2020 году были открыты причальная эстакада и закрытый порт. Ремонт взлетно-посадочной полосы планируется начать к середине 2021 года.
Правительство Филиппин планирует превратить остров в логистический центр для поддержки военных сил страны в этом районе.
Смотрите также
- Калаян, Палаван
- Территориальные споры в Южно-Китайском море
- Политика сдерживания Китая
- Аэропорт острова Донгша (остров Пратас)
- Аэропорт острова Юнсин (остров Вуди на Парасельских островах)
- Список аэропортов на островах Спратли
- Список морских объектов на островах Спратли
- Аэропорт острова Тайпин
- Лаянг-Лаянг: аэропорт