ThyssenKrupp - ThyssenKrupp

ThyssenKrupp AG
Тип Aktiengesellschaft
FWBTKA
LSE0O1C
В DE0007500001
Промышленность Конгломерат
Предшественники Thyssen AG
Krupp
Основан 17 марта 1999 г . ; 22 года назад ( 1999-03-17 )
Штаб-квартира ,
Германия
Обслуживаемая площадь
по всему миру
Действующие лица
Правление :
Мартина Мерц
( генеральный директор ),
Оливер Буркхард,
Йоханнес Дитч,
Клаус Кейсберг
Наблюдательный совет :
Зигфрид Руссвурм (председатель)
Продукты Сталь, нержавеющая продукция, автомобильные технологии , заводские технологии, лифтовые системы, эскалаторы , морские системы , судостроение , огнестрельное оружие
Доход Снижаться 28,89 миллиарда евро (2020)
Снижаться -5,26 миллиарда евро (2020)
Снижаться -5,54 миллиарда евро (2020)
Всего активов Увеличивать 36,49 миллиарда евро (2020)
Общий капитал Увеличивать 10,17 млрд евро (2020)
Владелец Фонд Альфрида Круппа фон Болена и Хальбаха (20,9%)
Cevian Capital (13,7%)
Прочие (65,4%)
Количество работников
103 598 (2020)
Дочерние компании
Веб-сайт www .thyssenkrupp .com

ThyssenKrupp AG ( / т ɪ с ən . K R ʊ р / , немецкий: [tʏsn̩ˌkʁʊp] ; стилизованный под ThyssenKrupp ) является немецким многонациональным конгломератом с акцентом на промышленном строительстве и стальной продукции. Это является результатом 1999 слияния с Thyssen AG и Krupp и имеет оперативный штаб в Дуйсбурге и Эссене . Компания утверждает, что является одним из крупнейших производителей стали в мире ; в 2015 году она заняла десятое место в мире по размеру выручки. Она разделена на 670 дочерних компаний по всему миру. Крупнейшими акционерами являются Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Foundation и Cevian Capital . Помимо производства стали, продукция ThyssenKrupp варьируется от машин и промышленных услуг до высокоскоростных поездов , лифтов и судостроения. Дочерняя компания ThyssenKrupp Marine Systems также производит фрегаты, корветы и подводные лодки для военно-морских сил Германии и других стран .

В 2018 году ThyssenKrupp объявила о разделении компании на две компании: ThyssenKrupp Industrials и ThyssenKrupp Materials. Разделение должно было вступить в силу с 1 октября 2019 г .; Однако в мае 2019 года выяснилось, что ThyssenKrupp отказалась от своих планов по разделению компании на две части.

История

ThyssenKrupp является результатом слияния двух немецких сталелитейных компаний, Thyssen AG, основанной в 1891 году под названием Gewerkschaft Deutscher Kaiser, и Krupp, основанной в 1811 году. Еще в 1980-х годах компании начали переговоры о слиянии и начали тесное сотрудничество в некоторых сферах бизнеса. области. В 1997 году компании объединили свою деятельность по производству плоского проката, а полное слияние было завершено в марте 1999 года.

Начало (1811–1891)

Krupp

  • 1811: Фридрих Карл Крупп основывает завод по производству литой стали в Эссене, Германия.
  • 1826: После смерти Фридриха Круппа в 1826 году его вдова Тереза ​​Крупп управляет компанией вместе с другими родственниками и своим старшим сыном Альфредом, которому в то время было 14 лет.
  • 1833: Krupp производит комплектные прокатные станки.
  • 1847: Расширение железных дорог увеличивает спрос на прочную стальную литью, что спровоцировало первый всплеск роста компании. В комплект поставки входят оси, пружины и цельнотянутые шины, способные выдерживать увеличение скорости без образования трещин.
  • 1859: Прусские военные заказывают 300 оружейных стволов, что означает развитие второго крупного производственного сегмента компании; вскоре после этого Krupp начинает производить полную артиллерию.
  • 1862: Строительство первого бессемеровского сталеплавильного завода на континенте для массового производства рельсов и стального листа.
  • 1864–1872: Компания покупает различные рудники по добыче железной руды, чтобы избежать зависимости от внешних поставщиков. В 1873 году Крупп основывает свою собственную судоходную компанию в Роттердаме для перевозки руды испанской компании Orconera Iron Ore Co., в которой он владеет акциями.
  • 1872: Альфред Крупп издает «Генеральную директиву», устанавливающую иерархию компании от мастера до руководства. В директиву включены правила, касающиеся программ социального обеспечения компаний, включая пенсионный фонд, страхование на случай болезни и смерти, пекарню и розничный магазин компании, жилые кварталы для рабочих и здравоохранение, которые постепенно вводились, начиная с 1836 года.

Тиссен

Облигация Thyssen & Co. AG, выпущенная в феврале 1922 г.
  • 1867: Основание Thyssen, Fossoul & Co., производящей обруч для бочек, ящиков, тюкования и т. Д.
  • 1871: Основание Thyssen & Co. в Мюльхайм-ан-дер-Рур, Германия.
  • 1891: Август Тиссен становится владельцем угольной шахты Gewerkschaft Deutscher Kaiser в Хамборне недалеко от Дуйсбурга. Годом ранее компания Thyssen построила сталелитейный завод непосредственно рядом с одним из карьеров, таким образом, Thyssen превратился в металлургический комбинат с собственной угольной базой.

Вильгельминийский период (1892–1917)

Krupp

  • 1893: После смерти Альфреда Круппа в 1887 году Фридрих Альфред Крупп расширяет предприятие своего отца за счет поглощения дополнительных сталелитейных заводов и верфей и строительства дизельных двигателей в сотрудничестве с Рудольфом Дизелем .
  • 1899: С приобретением и / или увеличением инвестиций в различные угольные шахты (шахта Ганнибал около Бохума и угольная шахта Эмшер-Липпе около Даттельна) развитие бизнеса концентрируется на вертикальных структурах с расширением угольной базы.
  • 1903: Фридрих Альфред Крупп внезапно умирает в 1902 году в возрасте 48 лет, и его старшая дочь Берта Крупп наследует компанию. Компания преобразована в акционерное общество по воле покойного владельца; Берта сохраняет все запасы. Поскольку она все еще несовершеннолетняя, ее мать Маргарет Крупп в качестве опекуна и собственника становится главой компании, управляемой советом директоров.
  • 1906: Берта Крупп выходит замуж за Густава фон Болена и Хальбаха, который добавляет имя Круппа в качестве префикса к своей собственной фамилии. Он назначается заместителем председателя правления и исполняет обязанности председателя до 1943 года.
  • 1912: Разработка нержавеющих кислотостойких сталей быстро находит применение в химической и пищевой промышленности, медицине и строительстве. Шпиль Крайслер-билдинг в Нью-Йорке облицован новыми панелями из нержавеющей стали.
  • 1917: Разработан "Paris Gun" с дальностью полета 130 км (80 миль).

Тиссен

  • 1895: Thyssen основывает металлургический комбинат со строительством доменного завода в Gewerkschaft Deutscher Kaiser. Последующее расширение ориентировано на вертикальную интеграцию группы.
  • 1906: Созданы внутрифирменные торговые и судоходные организации, чтобы облегчить транспортировку железной руды на доменные заводы. В 1910 году в Роттердаме создается океанская судоходная компания NV Handelsen Transport Maatschappij Vulcaan, чтобы сохранить независимость группы Thyssen от международного рынка грузовых перевозок.
  • 1910: Расширение за счет мельниц в Лотарингии и Нормандии.
  • 1912: В районе Средиземноморья (Алжир, Порт-Саид, Суэц, Оран, Неаполь, Бона, Бизерта, Танжер и Генуя) открываются различные филиалы, чтобы грузовые корабли могли хранить уголь на пути к российским или индийским рудным шахтам помимо доставки угля. или фрахт для третьих лиц.
  • 1913: Внимание уделяется Латинской Америке с основанием Deutsch-Überseeische Handelsgesellschaft (Немецкая зарубежная торговая компания). Thyssen строит обширные жилые комплексы и соответствующую инфраструктуру, чтобы привлечь рабочих в западную часть Рурской области. К концу 1913 года Тиссену принадлежало 8 750 единиц жилья для 15 500 служащих и 850 государственных служащих: жилье на 44 000 человек.
  • 1914: Gewerkschaft Deutscher Kaiser начинает производство вооружения для Первой мировой войны. Чтобы компенсировать нехватку рабочей силы, в компании работают женщины, гражданские лица из Бельгии и военнопленные.

Веймарская республика (1918–1933)

Krupp

  • 1919: После Версальского договора Krupp возвращается к производству в мирное время, уделяя особое внимание производству локомотивов, грузовиков, сельскохозяйственной техники и экскаваторов. Послевоенные обстоятельства инфляции, оккупации и демонтажа промышленной инфраструктуры компании привели к финансовому кризису 1924/25 года. Компания стабилизируется за счет, среди прочего, оптимизации технологических операций и расширения производства нержавеющей стали.
  • 1926: Osram разработала спеченный карбид вольфрама в качестве материала для обработки металлов. В 1925 году Krupp покупает лицензию и выводит на рынок спеченный карбид, используя его исключительную твердость и износостойкость, что представляет собой прорыв в инструментальной инженерии.
  • 1929: В Эссен-Борбеке вводится в эксплуатацию ковочный пресс мощностью 15 000 тонн. В то время это крупнейший в мире.

Тиссен

  • 1919: Компания переименована с Gewerkschaft Deutscher Kaiser в August Thyssen-Hütte; Gewerkschaft и добыча полезных ископаемых переданы независимой компании Gewerkschaft Friedrich Thyssen. Иностранные интересы компании в союзных и советских странах экспроприированы.
  • 1926: Основные части группы Thyssen передаются недавно объединенной группе Vereinigte Stahlwerke AG , объединяющей несколько угольных и сталелитейных компаний в Рурской области для решения проблем с затратами и производством избыточных мощностей. Август Тиссен умирает в замке Ландсберг недалеко от Эссена. Его сыновья Фриц Тиссен и Генрих Тиссен-Борнемиса наследуют промышленные предприятия. Двое его других детей, Хедвиг и Август-младший, получают другую компенсацию.

Третий рейх (1933–1945)

Krupp

  • 1937: В соответствии с четырехлетним планом штата было расширено производство локомотивов, грузовиков и кораблей и возобновлено производство вооружений.
  • 1941: Верфь Krupp Germania была расширена с приобретением Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG «Deschimag», чтобы включить в нее более крупные корабли и подводные лодки. Крупп использовал иностранных рабочих, рабов, военнопленных и евреев, чтобы компенсировать нехватку рабочей силы. По оценкам, компания заставила работать в общей сложности 100 000 человек. Более того, у него была мастерская недалеко от комплекса Освенцим. Из-за участия компании в войне Альфрид Крупп фон Болен унд Хальбах был впоследствии осужден за преступления против человечности и приговорен к 12 годам тюремного заключения во время судебного разбирательства по делу Соединенные Штаты Америки против Альфрида Круппа и др. 8 декабря. 1947 - 31 июля 1948 г.

Тиссен

  • 1934: Компания August Thyssen-Hütte AG выделяется из Vereinigte Stahlwerke AG в качестве так называемой операционной компании.
  • 1939: Фриц Тиссен , председатель правления Vereingte Stahlwerke AG, бежит в Швейцарию после вторжения в Польшу. Виши Франция передает Тиссена и его жену Германскому рейху в конце 1940 года.
  • 1940: В середине 1930-х годов вводится политика перевооружения, и с началом войны рабочая сила мобилизуется и пополняется иностранными рабочими, рабами и военнопленными.
  • 1945: мельница Thyssenhütte в Хамборне оккупирована войсками США.

Слияние и поглощение

Штаб-квартира компании в Эссене .
Бывшее здание Thyssenkrupp в Дюссельдорфе

В период расширения в 1978 году Thyssen AG вошла в автомобильную промышленность Северной Америки с приобретением автомобильного подразделения Budd , которое стало автомобильным подразделением Thyssen и работало в Северной Америке как Budd Thyssen, позже ThyssenKrupp Budd Co. в октябре 2006 года. ThyssenKrupp продала производство кузовов и шасси ThyssenKrupp Budd в Северной Америке компании Martinrea International Inc.

В 1988 году компания ThyssenKrupp приобрела немецкого производителя амортизаторов Bilstein, где она стала подразделением до 2005 года, а затем стала полностью дочерней компанией.

В 1991 году ThyssenKrupp приобрела немецкую компанию Hoesch AG .

В 1999 году Thyssen (одна из компаний, входящих в слияние с Thyssenkrupp Elevator) приобрела лифтовое подразделение американского конгломерата Dover Corporation . Четыре года спустя ThyssenKrupp приобрела корейский лифт Dongyang Elevator.

В 2005 году ThyssenKrupp приобрела Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) в Киле у One Equity Partners . One Equity Partners владеет 25% акций TKMS.

В декабре 2005 года ThyssenKrupp приобрела 60% Atlas Elektronik у BAE Systems , а EADS - оставшиеся 40%.

В августе 2007 года ThyssenKrupp Materials North America приобрела OnlineMetals.com, небольшого дистрибьютора металлических и пластмассовых полуфабрикатов из Сиэтла, штат Вашингтон.

В начале 2008 года ThyssenKrupp Aerospace приобрела Apollo Metals и Aviation Metals, поставщиков для аэрокосмической и оборонной промышленности, базирующихся в Кенте, Вашингтон .

В июне 2012 года ThyssenKrupp продала Thyssenkrupp Waupaca компании KPS Capital Partners. ThyssenKrupp Waupaca - поставщик второго уровня для автомобильной промышленности, расположенный в Вопака, штат Висконсин.

В апреле 2014 года ThyssenKrupp объявила, что ведет переговоры о продаже шведского подразделения морской обороны Saab после того, как не удалось договориться с правительством Швеции о подводных лодках нового поколения.

ThyssenKrupp Access, мировой производитель бытовых лифтов, подъемников для инвалидных колясок и лестничных подъемников, установил связи с индийской компанией Elite Elevators из Ченнаи. Компания запустила сегменты роскошных домашних лифтов, ориентированные на клиентов HNI, чтобы запустить лифты высокого класса в Индии.

В июне 2018 года Thyssenkrupp подписала окончательное соглашение с индийской Tata Steel о создании долгожданного сталелитейного предприятия. Совместное предприятие 50-50 будет называться Thyssenkrupp Tata Steel и станет вторым по величине производителем стали в Европе после ArcelorMittal.

Продажа и реструктуризация металлургического бизнеса

Стальная Европа

В сентябре 2017 года ThyssenKrupp и индийская Tata Steel объявили о планах объединения своих европейских сталелитейных предприятий. Окончательное соглашение было подписано в июне 2018 года. В результате сделки европейские активы были бы структурированы как ThyssenKrupp Tata Steel, совместное предприятие 50-50 со штаб-квартирой в Амстердаме и создавшее второго по величине производителя стали в Европе. Слияние было окончательно запрещено Комиссией ЕС в 2019 году из соображений конкуренции.

Steel Americas

В 2013 году ThyssenKrupp продала свой сталелитейный бизнес в США компаниям ArcelorMittal и Nippon Steel за 1,55 миллиарда долларов. В феврале 2017 года он согласился продать свой бразильский сталелитейный бизнес CSA компании Ternium за 1,5 миллиарда евро. Эти две сделки означали, что Thyssenkrupp полностью отделился от бизнеса Steel Americas.

11 мая 2007 года ThyssenKrupp AG объявила об инвестициях в размере 3,1 миллиарда евро в проект строительства новых предприятий по переработке углеродистой и нержавеющей стали в южной части Алабамы , на которых будет трудоустроено 2700 человек, когда они будут полностью введены в эксплуатацию. Этот проект, наряду с новым сталеплавильным предприятием стоимостью в несколько миллиардов долларов в Бразилии, является краеугольным камнем новой глобальной стратегии ThyssenKrupp по выходу на рынки высококачественной углеродистой стали Северной Америки и НАФТА. Компания объявила, что в 2010 году инвестиции были увеличены до 4,6 млрд долларов. На дату объявления инвестиции были крупнейшими частными инвестициями в экономическое развитие в истории Алабамы и крупнейшими инвестициями немецкой компании в США. Объявление о выборе участка было сделано после несколько месяцев конкуренции с участием нескольких юго-восточных участков, которые в конечном итоге сузились между участком на реке Миссисипи в Конвенте, штат Луизиана , и участком на реке Томбигби в Калверте, штат Алабама, в округе Норт- Мобил , примерно в 40 милях к северу от Мобила . В итоге было выбрано место в Алабаме. Закладка фундамента на предприятиях Calvert состоялась в ноябре 2007 года. Компании по производству углеродистой и нержавеющей стали независимы и работают под управлением разных управленческих команд. Совместное размещение обоих объектов на одной площадке позволило компании оптимизировать вложения в инфраструктуру и некоторую совместную обработку данных.

Компания по производству углеродистой стали ThyssenKrupp Steel USA, на долю которой пришлось семьдесят процентов от общего объема инвестиций в проект и найма, состоит из современного стана горячей прокатки полосы, стана холодной прокатки и четырех линий горячего цинкования. Стан горячей прокатки начал работу в июле 2010 года, стан холодной прокатки - в сентябре 2010 года, а первая из линий горячего цинкования - в марте 2011 года. Компания планирует выйти на полную мощность в конце 2011 года, и в то время на ней будет работать около 1800 человек. . ThyssenKrupp Stainless USA планирует нанять около 900 человек, когда будет полностью введен в эксплуатацию в конце 2012 года. При полном производстве ThyssenKrupp Steel USA будет иметь возможность производить 4 миллиона метрических тонн углеродистой стали для клиентов NAFTA в автомобильной, строительной, бытовой и трубной промышленности. , и промышленности сервисных центров. В июле 2011 года проект из углеродистой стали был удостоен награды American Metal Market «Лучшая технология с нуля» , которая считается самой длинной непрерывно издающейся газетой в металлургической промышленности. ThyssenKrupp Stainless USA построила стан холодной прокатки и находится в процессе строительства плавильного цеха.

Кроме того, Управление государственного порта штата Алабама инвестировало более 100 миллионов долларов в строительство современного терминала по перегрузке слябов на южной оконечности острова Пинто в Мобил-Бэй для обслуживания поступающих слябов для завода по производству углеродистой стали, расположенного вверх по реке. Плиты сырья, отправленные на завод в Алабаме с ThyssenKrupp CSA, перегружаются с судов Panamax на терминале на баржи с мелкой осадкой для транспортировки вверх по реке на завод. Терминал оборудован тремя широкопролетными портальными кранами с ультрасовременным магнитным подъемным механизмом, разработанным ThyssenKrupp, и использует технологию RFID для считывания идентификаторов на каждой плите и предоставления актуальных данных инвентаризации, включающих каждую плиту. расположение и вес. Та же магнитная технология также используется на предприятии ThyssenKrupp в Калверте. Терминал был необходим для того, чтобы Алабама получила награду за проект, поскольку глубина реки Томбигби и отсутствие поворотных бассейнов не позволяют осуществлять навигацию судов с глубокой осадкой к месту в Калверте.

Мировая сталелитейная промышленность достигла своего пика в 2007 году, когда компания потратила 12 миллиардов долларов на строительство двух самых современных заводов в мире - в Алабаме и Бразилии. Мировая Великая рецессия началась в 2008 году. Резкое сокращение объемов строительства в сочетании с резким падением спроса привело к падению цен на 40%. ThyssenKrupp потеряла 11 миллиардов долларов на своих двух новых заводах, которые продавали сталь ниже себестоимости. Подразделение ThyssenKrupp по производству нержавеющей стали, Inoxum, включая нержавеющую часть завода в США, было продано финской компании по производству нержавеющей стали Outokumpu в 2012 году. Наконец, в 2013 году ThyssenKrupp выставила на продажу оставшуюся часть завода по цене менее 4 миллиардов долларов. Они продали его в следующем году за 1,55 миллиарда долларов.

В апреле 2015 года ThyssenKrupp объявила, что к 2020 году инвестирует более 800 миллионов евро в североамериканский регион, чтобы воспользоваться преимуществами реиндустриализации экономики.

Заготовки на заказ ThyssenKrupp

В сентябре 2012 года ThyssenKrupp согласилась продать производителя автомобильных компонентов Tailored Blanks китайской Wuhan Iron and Steel Corporation по нераскрытой цене. На момент заключения соглашения годовой объем продаж Tailored Blanks составлял около 700 миллионов евро, а доля на мировом рынке автомобильных заготовок, сваренных лазерной сваркой, составляла около 40 процентов.

Лифт ThyssenKrupp

В феврале 2020 года правление ThyssenKrupp AG объявило, что продаст свой лифтовый сегмент компаниям Advent International , Cinven и RAG Foundation за 18,9 миллиарда долларов. Сделка закрыта в июле 2020 года; обособленное предприятие называется ТК Лифт .

Финансовые данные

Финансовые данные в миллиардах евро
Год 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г.
Доход 38,559 41,304 42,778 39 263 41,447 42,745 41,996 28,889
Чистая прибыль -1,589 0,009 0,279 0,261 0,271 -0,060 -0,260 -5,541
Ресурсы 35,304 36,045 35,694 35,072 35,048 34 426 36,475 36,490
Сотрудники 156 856 160 745 154 906 156 487 158 739 161 096 162 372 103 598

Углеродный след

ThyssenKrupp сообщил об общих выбросах CO2e (прямые + косвенные) за двенадцать месяцев, закончившихся 30 сентября 2020 года, на уровне 22,700 тыс. Тонн (-1,400 /-5,8% г / г).

Годовые общие выбросы CO2e Thyssenkrupp (прямые + косвенные) (в килотоннах)
Сен 2018 Сентябрь 2019 Сентябрь 2020
24 000 24 100 22 700

Сотрудники

По состоянию на 2020 год в компании работало более 100 000 сотрудников по всему миру. После финансовой борьбы в 2020 году и потери более 5,5 миллиардов евро ThyssenKrupp объявила, что сократит более 11 000 рабочих мест, 7 000 из которых находятся в Германии.

Продукты и продажи

ThyssenKrupp обеспечивает 33% консолидированных продаж на внутреннем рынке. Остальные страны Европейского союза (ЕС) (28%) и регион НАФТА (21%) являются ключевыми торговыми партнерами для бизнеса и экспорта за пределами Германии. Компании ThyssenKrupp занимают лидирующие позиции со своей продукцией на многих международных рынках.

Сферы деятельности

Операции организованы в пяти сферах деятельности:

  • Компоненты технологии
  • Лифтовая техника
  • Промышленные решения
  • Материалы услуги
  • Сталь

Строительство головного офиса компании началось в 2007 году. Первые здания были построены в 2010 году; Вторая фаза строительства была завершена в июне 2015 года. Корпоративный кампус, расположенный на западе Эссена, был спроектирован компаниями Chaix & Morel et associeés (Париж) и JSWD Architekten (Кельн). Их проект был выбран для строительства на архитектурном конкурсе в 2006 году.

Споры

Фиксация цен

В ноябре 2006 года пять производителей лифтов , включая ThyssenKrupp, были признаны виновными в установлении цен ЕС в течение девяти лет вместе с конкурентами Otis Elevator Co. , Schindler Group , Kone и Mitsubishi Elevator Europe . Несколько месяцев спустя, 21 февраля 2007 года, ThyssenKrupp был оштрафован ЕС на 479 миллионов евро (Отис был оштрафован на 295 миллионов долларов США). Комиссия ЕС по конкуренции сообщила, что компании работали над подтасовкой заявок на контракты на закупку, на фондовых рынках и фиксировали цены в период по крайней мере с 1995 по 2004 год. Комиссия сообщила, что компании «не оспаривали факты», установленные регулирующими органами ЕС, не отметив ни одной из них. обвиняемых потребовали проведения слушания для ответа на обвинения. Штрафы составили 1,3 миллиарда долларов США.

В июле 2012 года немецкий Bundeskartellamt выплатил штрафы на общую сумму 124,5 миллиона евро в отношении ThyssenKrupp GfT Gleistechnik GmbH, Эссен (103 миллиона евро), Stahlberg Roensch GmbH, Seevetal, которая с 2010 года принадлежит группе Vossloh (13 миллионов евро), TSTG Schienen Technik GmbH & Co. KG, Дуйсбург, дочерняя компания группы Voestalpine (4,5 млн евро) и Voestalpine BWG GmbH & Co. KG, Буцбах, еще одно дочернее предприятие Voestalpine (4 млн евро) за установление цены на стальные железнодорожные пути и режущие диски, поставленные Deutsche Bahn, Немецкая государственная железная дорога. По словам Андреаса Мундта, президента Bundeskartellamt, «на протяжении многих лет поставщики железных дорог гарантировали друг другу практически постоянные доли контрактного объема Deutsche Bahn. Члены картеля следили за соблюдением квот на объем контрактов, передавали друг другу проекты и устанавливали защитные цены. для управления процессом присуждения контракта ». Дело было инициировано ходатайством о снисхождении, поданном австрийской компанией Voestalpine AG. Расследование в отношении других компаний продолжается.

Туринский завод пожар и испытание

Ранним утром 6 декабря 2007 года в результате аварии на линии отжига и травления завода ThyssenKrupp в Турине , Италия, погибли семь сталелитейщиков .

Авария произошла между 00:45 и 00:48, когда восемь рабочих, которые тогда находились на дежурстве, безуспешно пытались тушить локальный небольшой пожар с помощью огнетушителей CO2 и пожарного крана. Приблизительно 400 литров гидравлического масла вытекло во время разрыва гидравлического контура, что вызвало сильный струйный пожар и охватывало рабочих, которые тушили пожар.

Генеральный прокурор Турина предъявил обвинение генеральному директору Эспенхану в «добровольном множественном убийстве с возможной злостной умыслом» («omicidio volontario multiplo con dolo eventuale»), в то время как пятерым другим менеджерам и руководителям было предъявлено обвинение в «виновном убийстве с сознательной виной». В пятницу, 15 апреля 2011 года, Эспенхан и все другие обвиняемые были признаны виновными по всем пунктам обвинения; Эспенхан был приговорен к 16 годам и 6 месяцам тюремного заключения и пожизненному запрету занимать государственные должности. До судебного разбирательства Эспенхан был переведен из Италии, и теперь считается, что он проживает в Бразилии. 23 февраля 2013 года Апелляционный суд изменил приговор Эспенхану к виновному в убийстве, не признав добровольное убийство, тем самым уменьшив количество обвинительных приговоров. Уменьшились и обвинения в адрес других менеджеров.

В мае 2016 года апелляционный суд сократил сроки заключения для Эспенхана до 9 лет и 8 месяцев, а для остальных 5 менеджеров (4 итальянца и 1 немец) срок от 6 до 7 лет. Пригниц, немецкий менеджер, был приговорен к 6 годам и 3 месяцам. Согласно двустороннему законодательству между Германией и Италией, осужденный может отбывать наказание в своей стране и в соответствии с законодательством этих стран. Поскольку обвинения в убийстве первой степени были обжалованы как непредумышленное убийство при отягчающих обстоятельствах, немецкие осужденные ожидают дальнейших сокращений, которые в конечном итоге не превысят 5 лет.

Взяточничество и конфликт интересов

ThyssenKrupp подозревают в коррупции в сделках, заключенных в Израиле , Турции, Южной Африке, а также в Пакистане, где сделка не состоялась. В Греции министр обороны был приговорен к тюремному заключению за получение взятки от консорциума, одним из членов которого была ThyssenKrupp.

Инциденты

ThyssenKrupp неоднократно становился жертвой крупных организованных хакерских атак, направленных на коммерческие секреты компании.

8 декабря 2016 года выяснилось, что компания подверглась нападению в феврале того же года. Внутренне обнаруженное в апреле 2016 года, их ИТ-команде потребовалось около шести месяцев, чтобы исправить. Считается, что взлом пришел из Юго-Восточной Азии и позволил получить информацию из различных отделов, включая инженерный отдел завода.

В 2012 году китайские источники атаковали ThyssenKrupp и другие европейские компании.

Смотрите также

использованная литература

  • Джеймс, Гарольд . Крупп: История легендарной немецкой фирмы . Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета, 2012. ISBN  9780691153407 .

Примечания

внешние ссылки