РЛС дальнего действия в Тин-Сити - Tin City Long Range Radar Site
| Станция ВВС Тин-Сити Тин-Сити РЛС дальнего действия    | |
|---|---|
| Часть одиннадцатой воздушной армии (PACAF) | |
 Станция ВВС Тин-Сити
| |
  Tin City AFS Расположение AFS Tin City, Аляска
| |
| Координаты | 65 ° 34'33 "N 168 ° 00'43" W / 65,57583 ° N 168,01194 ° W Координаты: 65 ° 34'33 "N 168 ° 00'43" W / 65,57583 ° N 168,01194 ° W |
| Тип | Станция ВВС |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |
 ВВС США
|
| История сайта | |
| Построен | 1951 г. |
| В использовании | 1953-Наст. Время |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 710-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (1953-1983) |
Сайт Tin City Long Range Radar Site - это радарная станция ВВС США . Он расположен в 106,3 мили (171,1 км) к западу-северо-западу от Нома, Аляска . Это бывшая станция ВВС Тин-Сити (идентификатор AAC: F-04, идентификатор LRR: A-11).
Станция радиолокационного наблюдения была закрыта 1 ноября 1983 года и переименована в участок радиолокационной станции дальнего действия (LRR) как часть радиолокационной системы Аляски . Сегодня он остается активным в составе региона NORAD на Аляске под командованием 611-го Центра воздушно-космических операций , авиабаза Эльмендорф , Аляска.
История
Tin City AFS была радиолокационной станцией континентальной обороны, построенной для раннего предупреждения ВВС США о нападении Советского Союза на Аляску. Это был один из десяти первоначальных пунктов радиолокационного наблюдения, построенных в начале 1950-х годов для создания постоянной системы ПВО на Аляске.
Станция была расположена на самой западной оконечности полуострова Сьюард , а также самой западной точке суши на североамериканском континенте . Два небольших острова, Малый и Большой Диомед , расположены в Беринговом проливе в 25 милях к западу от станции. Остров Малый Диомид является частью Соединенных Штатов, в то время как Россия претендует на Большой Диомид , что делает его самой близкой к США территорией. Азиатский материк Сибири составляет 48 миль к западу от станции. В ясный день видны оба острова и сибирское побережье. Радары были расположены на южной базе Cope Mountain на высоте 2275 футов.
Строительство станции, сначала получившей обозначение AFS на мысе Принца Уэльского (по географическому расположению мыса Принца Уэльского ), началось 9 сентября 1950 года и было завершено в конце 1952 года. Армейский транспортный корпус предпринял проект под кодовым названием Мона Лиза по получению начальные поставки и оборудование на строительную площадку. Единственным средством доставки строительных материалов и припасов на площадку была баржа или LST ВМФ, однако это было ограничено, когда море не было замерзшим и должно было быть выгружено в 3 милях от предполагаемого места. Изначально не было дорог, которые нужно было построить в рамках строительных работ. Каждый элемент должен быть буксируемых по пляжу 65 ° 33'33 "N 167 ° 57'01" W / 65,55917 ° N 167,95028 ° W в зоне ближайшего стройплощадке, то внутри страны к зоне постоянного хранения.
Наземная станция была расположена на плато, на высоту 270 футов, расположенный в небольшом ущелье между взлетно - посадочной полосой и радиолокационной 65 ° 33'54 "N 167 ° 58'00" W / 65,56500 ° N 167.96667 ° W . Взлетно-посадочная полоса высотой 4500 футов была построена на плато к востоку от наземной станции поддержки с гравийной взлетно-посадочной полосой, способной принимать C-130. 65 ° 33'44 "N 167 ° 55'24" W / 65,56222 ° N 167,92333 ° W Станция состояла из мощности / теплоцентрали, воды и резервуаров для хранения топлива, спортивный зал и другие поддержка офисных зданий. В двух других зданиях были жилые помещения, рабочие зоны и места для отдыха, а также возможности для занятий такими видами спорта, как катание на лыжах, коньках, подковы и баскетбол. Здания были соединены закрытыми порталами, поэтому зимой никому не приходилось выходить на улицу без крайней необходимости. Экскурсии по станции были ограничены одним годом из-за психологического напряжения и физических лишений. Почта обычно доставлялась два раза в неделю. Из-за недоступности персонал на объекте отвечал за техническое обслуживание, если что-то пойдет не так. Водопроводная сеть время от времени замерзала и рвалась.
Радиолокационная станция была соединена с базовой станцией канатной дорогой длиной 7200 футов , самой длинной в Северной Америке. Все крупное оборудование требовалось разобрать, а затем снова собрать на верхней радиолокационной станции лагеря. Трамвайные тросы постоянно рвались из-за сильного ветра и льда, а из-за тумана и сильного холода ремонт был опасен. Зимой на кабелях образовывался лед толщиной 16 дюймов.
710-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (AC&W Sq), активированная 8 декабря 1952 года, круглосуточно и без выходных предоставляла информацию в Центр управления противовоздушной обороной в AFS Мерфи-Доум возле Фэрбенкса, где она анализировалась для определения дальности, направления, высоты и скорости и того, или не самолеты были дружественными или враждебными. На станции работали радары AN / FPS-3 и AN / FPS-20 A. 1 сентября 1959 года название станции было изменено на Tin City Air Force Station .
Первоначально связь обеспечивалась высокочастотной радиосистемой, которая оказалась ненадежной из-за атмосферных возмущений. После изучения различных вариантов командование авиации Аляски решило построить систему связи « Белая Алиса» , систему тропосферного рассеяния и микроволновых радиорелейных станций, принадлежащих ВВС, и эксплуатируемых Службой связи ВВС (AFCS). Сайт Тин Сити 65 ° 34'58 "N 167 ° 56'25" W / 65,58278 ° N 167,94028 ° W был активирован в 1957 г. Он был выведен из эксплуатации в 1979 году, и заменен на Alascom владеет и управляет терминалом спутника Земли , как часть плана ВВС по избавлению от устаревшей системы связи White Alice и передаче ответственности коммерческой фирме.
С годами оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. В 1983 г. в рамках программы SEEK IGLOO командования ВВС Аляски в рамках программы SEEK IGLOO в Tin City AFS был получен новый радар с минимальным присутствием AN / FPS-117 . Он был разработан для передачи данных слежения за самолетами через спутник в Аляскинский региональный центр управления операциями (ROCC) NORAD на авиабазе Эльмендорф .
Больше не было необходимости, 710-я площадь AC&W была отключена 1 ноября 1983 года, и станция была переименована в зону действия радаров дальнего действия (LRR). Это оставило только персонал подрядчика, чтобы обслуживать радар площадки. В 1990 году юрисдикция Tin City LRR Site была передана Одиннадцатым военно-воздушным силам с переименованием в AAC.
В 1998 году Тихоокеанские ВВС (PACAF) инициировали операцию «Чистая зачистка», в ходе которой были восстановлены заброшенные станции времен холодной войны на Аляске, а земля вернулась в прежнее состояние. После многих лет забвения помещения на станции потеряли всякую ценность, которую они имели, когда объект был закрыт. Ремонтные работы на месте расположения радара, поддержки и станции связи White Alice были выполнены 611-й инженерно-строительной эскадрильей на авиабазе Эльмендорф, а к 2005 году работы по восстановлению были завершены.
Текущее состояние
Сегодня очень немногое осталось от бывшей станции ВВС Тин-Сити. Сайт контролируется 611-м Центром воздушно-космических операций PACAF, базирующимся на авиабазе Эльмендорф. Сайт обслуживается гражданскими подрядчиками ARCTEC Alaska Inc., и они получают доступ к нему через бывшую взлетно-посадочную полосу, ныне аэропорт Tin City LRRS ( ИКАО : PATC , TC LID : TNC ), и обеспечивают техническое обслуживание и поддержку, когда это необходимо для обслуживания радарной системы.
Оперативники Оловянного города доложили об этом в Campion AFS (около Галены), а не в Murphy Dome.
Части и задания ВВС
Единицы
- 710-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения
- Активирован 8 декабря 1953 г.
- Деактивирован 1 ноября 1983 г.
Задания
- 160-я группа управления и предупреждения самолетов, 8 декабря 1952 г.
- 548-я группа управления и предупреждения самолетов, 5 февраля 1953 г.
- 11-я авиационная дивизия , 18 апреля 1953 г.
- 5001-я группа ПВО 20 сентября 1954 г.
- 10-я авиационная дивизия , 1 октября 1955 г.
- 5060-я группа управления и предупреждения самолетов, 1 ноября 1957 г.
- 11-я авиационная дивизия, ок . 1 июля 1959 г.
- 5070-е крыло ПВО , 1 августа 1960 г.
- Воздушное командование Аляски, 1 ноября 1961 г.
- 531-я группа управления и предупреждения самолетов (позднее 11-я группа оперативного управления, 11-е тактическое командное крыло, 11-е авиакрыло, 611-я группа воздушных операций, 611-й Центр воздушных и космических операций) 15 июля 1977 г.
Смотрите также
Ссылки
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
внешние ссылки
- Сайт ВВС Тин-Сити , фильм Министерства обороны (Историческая коллекция Рейтер), 1964 г.
- Горнолыжный курорт Мерфи Доум