Том Эндерс - Tom Enders

Том Эндерс
Том Эндерс, ILA 2018, Schönefeld (1X7A5699-2) .jpg
Эндерс в 2018 году
Родившийся ( 1958-12-21 )21 декабря 1958 г. (62 года)
Нойшладе , Западная Германия
Национальность Немецкий
Альма-матер Боннский
университет Калифорнийского университета, Лос-Анджелес

Томас Эндерс (родился 21 декабря 1958 года) - немецкий коммерческий директор, который с 2012 по 2019 год занимал должность исполнительного директора Airbus (ранее EADS, Airbus Group). С 2019 года он был президентом Немецкого совета по международным отношениям ( DGAP).

ранняя жизнь и образование

Сын пастуха, Enders изучал экономику, политику и историю в Боннском университете и Университете Калифорнии в Лос - Анджелесе . Он получил степень доктора политических наук в возрасте 28 лет по стипендии Фонда Конрада Аденауэра .

Карьера

Эндерс начал свою карьеру с раннего опыта работы в качестве помощника в парламенте Германии . В 1988 году он работал исследователем в Немецком совете по международным отношениям (DGAP) в Бонне и в Международном институте стратегических исследований (IISS) в Лондоне. Эндерс также служит майором резерва немецкой армии и два года проработал в плановом штабе Федерального министерства обороны с 1989 по 1991 год.

Эндерс присоединился к отделу маркетинга DaimlerChrysler Aerospace в 1991 году и занимал несколько должностей в DASA, пока не был повышен до должности главы подразделения систем защиты и безопасности в рамках слияния EADS в 2000 году. В 2005 году он был назначен одним из руководителей с со-генеральным директором Ноэлем Форгирдом , затем Луи Галлуа), от этой должности он отказался в 2007 году, когда компания изменила свое корпоративное управление, уступив место двойному генеральному директору и двойному председателю. В результате смены руководства Эндерс был назначен генеральным директором Airbus , крупнейшего подразделения Группы. В качестве генерального директора подразделения коммерческих самолетов он отвечал за запуск A320neo в 2010 году, успех продаж заставил Boeing запустить 737 MAX .

В мае 2012 года годовое общее собрание акционеров одобрило кандидатуру Эндерса на должность генерального директора EADS. Вскоре после своего назначения Эндерс приступил к реализации плана по слиянию с британской компанией BAE Systems , которая создала бы ведущую в мире оборонную компанию. Однако план слияния - единственная реальная возможность реализовать стратегию компании Vision2020 - в конечном итоге провалился из-за политического вмешательства. Он также объединил группу с подразделением коммерческих самолетов и взял под контроль CSeries , ожидая проверки регулирующими органами. В конце 2012 года EADS и ее акционеры, а именно Daimler AG, Lagardère Group и французское государство, договорились о пересмотре корпоративного управления компании, тем самым значительно снизив политическое влияние в Группе. Хотя Германия, Франция и Испания являются акционерами группы, никто из них не имеет особых прав на блокировку, что означает, что компания управляется исключительно Советом директоров и Исполнительным руководством. После неудачного слияния с BAE Systems, Эндерс инициировал пересмотр стратегии компании, который был завершен в июле 2013 года. Результатом, среди прочего, стал ребрендинг Группы с EADS на Airbus Group в январе 2014 года.

В начале 2017 года Эндерс объявил о своем намерении продлить свой трехлетний мандат в 2019 году. 15 декабря 2017 года правление Airbus под руководством председателя Дениса Ранка  подтвердило, что Эндерс не останется после апреля 2019 года на фоне обвинений в коррупции в торговых кампаниях. К концу своего времени в Airbus Эндерсу широко приписывали объединение компании, ранее разделенной по национальному признаку, а также упрощение ее управления для снижения политического влияния.

В январе 2021 года Эндерс вошел в состав консультативного совета аэрокосмического стартапа Lilium . Как было объявлено в июне 2021 года, он станет председателем совета директоров после запланированного объединения бизнеса с Qell.

Роль в политике

Во время своего пребывания у власти Эндерс столкнулся с правительством канцлера Ангелы Меркель по поводу промышленной или оборонной политики и вышел из консервативной партии ХСС из-за сопротивления Германии военному вмешательству в Ливию в 2011 году . Он часто сопровождал Меркель во время государственных визитов за границу. В Германии он занимал пост председателя Немецкой ассоциации аэрокосмической промышленности (BDLI) с 2005 по 2012 год и в президиуме Федерации немецкой промышленности (BDI).

Под руководством Дэвида Кэмерона Эндерс был назначен премьер-министром Консультационной группы по вопросам бизнеса Соединенного Королевства в качестве главного исполнительного директора Airbus, а затем исполнительного директора EADS. В период с 2010 по 2011 год он работал в Группе высокого уровня по авиационным и аэронавтическим исследованиям, созданной Европейскими комиссарами Сиимом Калласом и Мэйр Геогеган-Куинн . С 2015 года он является членом Группы высокопоставленных лиц Европейской комиссии по оборонным исследованиям под председательством Эльжбеты Беньковской .

Полемика

Во время своего пребывания в Airbus Эндерс занимался тщательной проверкой практики продаж компании после того, как она обнаружила неточности в своих документах регулирующим органам США о продажах военной техники. Он также столкнулся с критикой во французских СМИ и внутри аэрокосмической группы за надзор за широкими проверками соответствия, которые привели к десяткам увольнений высшего руководства без конкретных обвинений.

В 2017 году Эндерс стал одним из более чем дюжины человек, в отношении которых государственным прокурором Австрии проводилось официальное расследование в рамках длительного расследования предполагаемого мошенничества в связи со сделкой на 2 миллиарда евро в отношении 18 боевых самолетов Eurofighter . В своем выступлении в адрес министра обороны Ханса Петера Доскозила он назвал эти утверждения «дешевой предвыборной риторикой» и заявил, что «мы не позволим части австрийского правительства использовать нас как боксерскую грушу, которую оно может использовать для получения дешевых политических очков».

Позже в том же году французские следователи по борьбе с коррупцией допросили Эндерса и других руководителей компании в качестве свидетелей в расследовании, посвященном продаже спутников Astrium Казахстану в 2010 году.

Другие занятия

Государственные органы

Корпоративные доски

  • Лилиум , член Наблюдательного совета (с 2021 г.)
  • Кнорр-Бремзе , член наблюдательного совета (с 2020 г.)
  • Lufthansa , член наблюдательного совета (с 2020 г.)
  • Линде , заместитель председателя наблюдательного совета (с 2017)
  • HSBC Trinkaus & Burkhardt , член Консультативного совета (с 2012 г.)
  • Carl Zeiss Optronics , председатель наблюдательного совета (до 2012 г.)

Некоммерческие организации

Признание

Личная жизнь

Эндерс женат на Фридерике, экономисте. У пары четверо сыновей, они живут на ферме в Гмунд-ам-Тегернзее .

Эндерс имеет лицензию пилота вертолета и является поклонником парашютного спорта. В ноябре 2010 года он выполнил парашютный десант с самолета Airbus A400M Atlas .

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Томасом Эндерсом, на Викискладе?

Деловые позиции
Предшественник
Луи Галлуа 		Генеральный директор Airbus
2012–2019 гг. 		Преемник
Гийома Фори