Тони Адамович - Tony Adamowicz

Тони Адамович
Родился ( 1941-05-02 )2 мая 1941 г.,
Мориа, Нью-Йорк.
Умер 10 октября 2016 г. (2016-10-10)(75 лет)
Коста-Меса, Калифорния
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность  Соединенные Штаты Америки
Активные годы 1971 г.
Команды Неработающая Лола
Записи 1
Чемпионаты 0
Побед 0
Подиумы 0
Очки карьеры 0
Поул-позиции 0
Самые быстрые круги 0
Первая запись 1971 Гран-при Questor
Последняя запись 1971 Гран-при Questor

Тони Адамович (2 мая 1941 - 10 октября 2016) был американским автогонщиком , действовавшим с 1963 года до своей смерти. Он выиграл чемпионат Trans-Am 1968 года в классе до 2 литров и континентальный чемпионат SCCA 1969 года .

Ранние годы

Адамович родился в 1941 году в семье польских иммигрантов в Мориа, штат Нью-Йорк, и вырос в Порт-Генри, штат Нью-Йорк . Он начал свою карьеру в армии США и работал сотрудником по связям с общественностью в Белом доме в конце 1950-х и 1960-х годах.

Гоночная карьера

Datsun 280ZX Turbo, на котором Тони Адамович ездил на чемпионате IMSA GTO 1983 года.

Именно во время пребывания в Вашингтоне Адамович занялся автогонками. Он начал гонки с Volvo PV 544 в соседнем штате Мэриленд в 1963 году позже он оспорил Под 2-литровых класс 1968 чемпионата Trans-Am в Porsche 911 , а затем помчался в Can-Am Series и Formula A / Formula 5000 , выиграл континентальный чемпионат SCCA 1969 года . Он имел возможность участвовать в гонках в 1970 Indianapolis 500 , но в первом круге его квалифицируя попытки в его Eagle - Offy желтый свет был показан и Adamowicz замедлилось. Однако желтый был ошибкой, и Адамовичу было приказано проехать остальные 3 круга. Первый круг, на 6 миль в час (9,7 км / ч) медленнее, чем его другие, снизил его средний показатель до точки, когда он был сбит с поля. Он сел в другую машину, но разбился на тренировке, не успев пройти переквалификацию.

Адамович вернулся в спортивные автомобили, участвовал в гонках TransAm на Autodynamics Dodge Challenger в качестве товарища по команде Сэма Поузи , заняв второе место в 1971 году в 24 Hours of Daytona на Ferrari 512 S, разделенное с Ронни Бакнумом , и третье место в 1971 году в 24 Hours of Le. Ман с Сэмом Поузи на 512-метровой гонке Также в сентябре 1971 года Адамович выиграл 12 Horas Marlboro в Яхуаркоча, Эквадор, на Ferrari 512S. После упадка формул Can Am и F5000 он перешел в серию IMSA и выиграл чемпионат GTU 1979 года на Electramotive Nissan 280ZX и чемпионат 1982 года GTO на Electramotive 280ZX-T.

Он вернулся к прототипам в 1984 году, но не добился больших успехов на этом уровне и ушел в отставку после 24 часов Дайтоны 1989 года . Затем он участвовал в избранных старинных гонках на том же гоночном автомобиле Eagle 1969 года, на котором он выиграл континентальный чемпионат SCCA 1969 года. Автомобиль теперь принадлежит Дагу Магнону, основателю Международного автомобильного музея в Риверсайде, и подготовлен механиком Биллом Лоси. Он имеет ту же ливрею, что и в 1969 году. Поскольку Eagle был припаркован сразу после сезона 1969 года и не эксплуатировался снова, пока не был восстановлен в 2008 году, Адамович остался единственным водителем, который фактически управлял этим автомобилем.

Адамович был занесен в Национальный польско-американский спортивный зал славы в 2016 году.

Личная жизнь и смерть

В начале 2015 года у Адамовича диагностировали рак мозга, глиобластому . Умер 10 октября 2016 года в возрасте 75 лет.

Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата

( ключ )

Год Абитуриент Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8
1971 г. American Racing Associates Лола Т192 Шевроле 5.0 V8 ARG ROC ОЧЕНЬ
19
SPR INT RIN OUL ВИК

использованная литература

внешние ссылки