Городская набережная - Town Quay

Координаты : 50 ° 53′40 ″ с.ш., 1 ° 24′22 ″ з.д. / 50,89450 ° с.ш.1,40620 ° з. / 50.89450; -1,40620

Два скоростных парома Red Jet на городской набережной в 2008 году

Городская набережная - это набережная в Саутгемптоне , Англия. Набережная впервые упоминается на этом месте в 1411 году, известном как Набережная Уотергейта. Эта набережная вышла из употребления в 18 веке, а в 1803 году была снесена и заменена новым строением, используемым для перевозки грузов и пассажиров. Перенаселенность сделала его непригодным для пассажирских перевозок, в результате чего большинство из них переехали, когда в 1833 году открылся Королевский пирс . Между 1829 и 1860 годами на набережной располагалась мемориальная колонна, воздвигнутая Уильяму Чемберлену (член парламента) .

Конный трамвай, построенный в последний день 1847 года, соединил железнодорожный вокзал Саутгемптона с пристанью. Этот трамвай был напрямую связан с железной дорогой в 1871 году. В 1876 году модернизация трамвая позволила перейти с лошадей на легкие локомотивы. В течение многих лет на набережной работали несколько миниатюрных локомотивов класса LSWR C14 под номерами 741, 743, 744 и 745, а также ряд других небольших локомотивов.

Во время Первой мировой войны набережная использовалась для военного транспорта, в основном барж, пересекавших Ла-Манш, а железнодорожные пути к пристани использовались в качестве разъездных путей к основным докам Саутгемптона .

Строительство и модернизация других частей доков Саутгемптона в 1930-х годах привели к тому, что большая часть грузового движения отошла, и причал перешел на обработку, в основном, пассажирского движения. Последним крупным грузопотоком была скандинавская древесина, импортированная Монтегю Мейером, но повышение тарифов British Rail в конце 1960-х привело к переходу на автомобильный транспорт.

Склад Геддеса, Дом Морского Пути и Башня Водных ворот
Офис совета гавани

Железная дорога перестала использоваться 4 мая 1970 года, хотя линии оставались на месте еще девять лет. Большинство складов на набережной были впоследствии снесены, вместо них были построены офисы и паромные терминалы Red Funnel . Пристань для яхт построена на восточной стороне пирса, у понтонов скоростных паромов. Один из последних уцелевших от первоначальных зданий, офисов Harbour Board, занесенных в список II категории , до 2015 года был джентльменским клубом ; еще один уцелевший, бывший склад Геддес, также входящий в список II категории, был преобразован в бутик-отель и ресторан. Отель Italianate Seaway House также включен в список Grade II.

В настоящее время секция пирса используется высокоскоростными рейсами Hythe Ferry и Red Funnel's Red Jet, идущими в Уэст-Коус . QuayConnect автобус, бесплатно , чтобы переправить пассажир, соединяет набережную до центра города и железнодорожного вокзала Саутгемптона Центрального . Автомобильные паромы Red Funnel до East Cowes отправляются от набережной к западу от пристани.

использованная литература

внешние ссылки