Транс-горный трубопровод - Trans Mountain pipeline

Транс-горный трубопровод
Трасса транс-горного трубопровода из Эдмонтона в Бернаби
Трасса трансгорного трубопровода из Эдмонтона в Бернаби
Место нахождения
Страна Канада
Провинция Альберта и Британская Колумбия
Из Эдмонтон, Альберта
К Бернаби, Британская Колумбия
Общая информация
Тип Масло
Владелец Trans Mountain Corporation ( Канадская инвестиционная корпорация развития )
Введен в эксплуатацию 1951 г.
Техническая информация
Длина 1,150 км (710 миль)
Диаметр 610 мм (24 дюйма)

Трубопроводная система Trans Mountain , или просто гора Балта , является трубопроводом , который несет сырую и очищенную нефть из Альберты до побережья Британской Колумбии , Канада . Трубопровод в настоящее время принадлежит правительству Канады через Trans Mountain Corporation, дочернюю компанию федеральной королевской корпорации Canada Development Investment Corporation (CDEV). До 31 августа 2018 года покупки CDEV, гора Балто не принадлежит канадскому разделению Хьюстона, штат Техас -На оператор трубопровода Kinder Morgan . Трубопровод используется с 1953 года. Это единственный трубопровод, проходящий между этими двумя районами.

В 2013 году Национальный энергетический совет получил от Kinder Morgan запрос на расширение трубопровода вторым пролетом, построенным примерно параллельно существующему трубопроводу. Проект расширит его мощность с 300 000 баррелей в сутки (48 000 м 3 / сут) до 890 000 баррелей в сутки (141 000 м 3 / сут). Предложение вызвало споры из-за его потенциального воздействия на окружающую среду, столкнувшись с юридическими проблемами, а также протестами со стороны защитников окружающей среды и групп коренных народов . Споры обострились в начале 2018 года, когда Альберта и Британская Колумбия вступили в торговую войну из-за проекта расширения.

В 2018 году компания Kinder Morgan из Хьюстона продала TransMountain федеральному правительству Канады за 4,5 миллиарда канадских долларов.

В августе 2018 года, в тот же день, когда акционеры Kinder Morgan одобрили продажу, Федеральный апелляционный суд отменил одобрение NEB расширения трубопровода, сославшись на то, что правительство недостаточно проконсультировалось с группами коренных народов и не оценило его воздействие на окружающую среду. Правительство Канады возобновило консультации Фазы III с группами коренного населения, пострадавшими от строительства трубопровода, начиная с 19 ноября.

18 июня 2019 года член Совета управляющих (GIC) поручил Национальному совету по энергетике выдать сертификат, разрешающий строительство и эксплуатацию Трансгорного проекта расширения.

2 июля 2020 года Верховный суд отклонил апелляцию на предыдущее решение Федерального апелляционного суда, тем самым исключив возможность любых дальнейших юридических оспариваний расширения.

Осенью 2020 года, несмотря на пандемию COVID-19 , падение цен на нефть и «повышение ее оценочной стоимости на 5,2 млрд долларов до 12,6 млрд долларов», расширение трубопровода шло по графику.

История

14 февраля 1947 года крупные месторождения нефти были обнаружены недалеко от Ледука , Альберта. Идея трубопровода из Альберты в Британскую Колумбию возникла быстро, движимая растущим спросом на нефть как в Азии, так и на западном побережье Канады и США . Американские военные также заинтересованы в развитии этой инфраструктуры , так что нефть может быть более доступной для использования в военных целях.

21 марта 1951 года специальным актом парламента была создана Трансгорная трубопроводная компания . В тот же день компания внесла предложение о трубопроводе в Совет уполномоченных по транспорту . Владение компанией было разделено между канадскими Bechtel Ltd. и Standard Oil .

В феврале 1952 г. после одобрения правления началось строительство. Канадская Bechtel Ltd. отвечала за проектирование, проектирование и строительство проекта. 17 октября 1953 года по трубопроводу началась прокачка нефти, общая стоимость которой составила 93 миллиона долларов.

В 2004 году Kinder Morgan начал процесс добавления второго трубопровода, идущего параллельно первому, для участка, проходящего между Хинтоном, Альберта , и Харгривзом, Британская Колумбия . Для этого потребовались еще две насосные станции - Wolf Pump Station, недалеко от Niton Junction, Альберта , и Chappel Pump Station, недалеко от провинциального парка Pyramid Creek Falls, Британская Колумбия .

В 2008 году проект был завершен, в результате чего производительность увеличилась на 40 000 баррелей в сутки (6 400 м 3 / сут) (с 260 000 до 300 000 баррелей в сутки (от 41 000 до 48 000 м 3 / сут)).

История разлива

Компания Trans Mountain сообщила Национальному энергетическому совету Канады примерно о 84 разливах с 1961 года. Хотя большинство из них произошло в замкнутых зонах, таких как насосные станции, и большинство из них были ниже обязательного порога отчетности в 1,5 кубических метра, произошло несколько значительных разливов:

  • Abbotsford 2005: Разрыв трубопровода сбросил 210 м 3 (1300 баррелей) сырой нефти. Компания объяснила аварию деятельностью на соседнем участке.
  • Барнаби 2007: Подрядчик, работавший на проекте по очистке сточных вод в городе Бернаби, разорвал трубопровод, что привело к разливу 224–234 м 3 (1 410–1 470 баррелей) сырой нефти. Часть из них попала в залив Беррарда через ливневую канализационную систему Бернаби. Большая часть была восстановлена. Одиннадцать домов были залиты маслом, а около 225–250 жителей были эвакуированы или покинули их добровольно. На уборку ушло больше года.
  • Burnaby 2009: 305 м 3 (1 920 баррелей) сырой нефти было выпущено из резервуара на Trans Mountain Burnaby Terminal. Большая его часть попала в зону содержания.
  • Sumas 2012: утечка 90 м 3 (570 баррелей) легкой сырой нефти из резервуара Sumas Mountain. Все это перетекало в камеру содержания.
  • Sumas 2020: 1195 баррелей легкой нефти просочилось из небольшой трубы, подключенной к магистрали. Trans Mountain сообщает, что разлив находится на территории и что подземные воды контролируются на предмет загрязнения.

Трансгорный проект расширения

18 июня 2013 года компания «Киндер Морган» подала заявку в Национальный энергетический совет Канады в соответствии с частью III Закона о Национальном энергетическом совете на строительство второго трубопровода в рамках Проекта расширения Транс-Маунтинского газопровода. Второй трубопровод должен был пройти примерно параллельно существующему трубопроводу между Эдмонтоном и Бернаби (к востоку от Ванкувера ) и использоваться для транспортировки разбавленного битума , также известного как дилбит. Дополнительный трубопровод требует 12 новых насосных станций. Предлагаемое расширение трубопровода на 980 километров (610 миль) увеличит производительность системы с 300 000 баррелей в день (48 000 м 3 / сут) до 890 000 баррелей в день (141 000 м 3 / сут). Инвестиции в размере 7,4 миллиарда долларов позволят завершить соединение между округом Страткона, Альберта , и Бернаби, Британская Колумбия.

Транс-горный трубопровод, выделенный зеленым цветом, вместе с другими трубопроводами, управляемыми канадским регулирующим органом в области энергетики .

В то время у Kinder Morgan была поддержка этого расширения со стороны нескольких крупных клиентов нефтяной промышленности ( BP Canada Energy Trading Co. , Canadian Natural Resources , Canadian Oil Sands Ltd. , Cenovus Energy Inc. , Devon Canada Corp. , Husky Energy Marketing Inc. . , Imperial Oil Ltd. , Nexen Marketing Inc. , Statoil Canada Ltd. , Suncor Energy Marketing Inc., Suncor Energy Products Partnership , Tesoro Refining & Marketing Co и Total E&P Canada Ltd ).

В 2016 году BC заявила, что не поддерживает Trans Mountain, отчасти потому, что Kinder Morgan не предоставила достаточно информации о своей предлагаемой программе предотвращения и ликвидации разливов. 29 ноября 2016 года федеральный кабинет министров Канады одобрил проект расширения, объявив, что одобрение «подлежит 157 обязательным условиям, которые будут учитывать потенциальное воздействие на коренное население, социально-экономическое и экологическое воздействие, включая проектирование, безопасность и готовность к чрезвычайным ситуациям».

11 января 2017 года премьер-министр Британской Колумбии Кристи Кларк объявила о поддержке Британской Колумбией расширения трубопровода Trans Mountain, заявив, что проект соответствует пяти условиям утверждения ее правительства и включает соглашение о разделе доходов на сумму до 1 миллиарда долларов.

В 2018 году федеральное правительство приобрело TransMountain у Kinder Morgan из Хьюстона за 4,5 миллиарда канадских долларов. О покупке было объявлено федеральным правительством в мае 2018 года. Тогда правительство заявило, что будет искать внешних инвесторов для завершения расширения. Эти инвесторы также получат компенсацию за любые задержки, вызванные провинциальными или муниципальными властями.

В 2020 году три страховые компании, ранее поддерживавшие проект, отказались от поддержки, в том числе Zurich Insurance Group, ведущий страховщик. Компания, продвигающая проект, утверждает, что у нее еще достаточно страховки.

В сентябре 2020 года в интервью канадской прессе генеральный директор TransCanada Ян Андерсон сказал, что расширение идет по графику, несмотря на «повышение его оценочной стоимости на 5,2 миллиарда долларов до 12,6 миллиарда долларов». Андерсон сослался на другие проблемы строительства, включая пандемию COVID-19 , падение спроса на топливо, которое способствует падению цен на нефть , и продолжающиеся протесты противников расширения.

Дебаты

Проект расширения подвергся критике, особенно со стороны защитников окружающей среды и групп коренных народов . Существующие и предлагаемые трубопроводы транспортируют разбавленный битум через пролив Хуан-де-Фука , чрезвычайно уязвимый для окружающей среды регион. Чтобы добраться до конечной остановки, танкеры должны пройти через очень узкий мелководный канал из открытого моря, что по-прежнему создает риск утечки из-за дорожно-транспортных происшествий. Экологи выразили обеспокоенность по поводу повышенного риска разлива нефти в заливе Баррард в результате расширения, которое влечет за собой засорение 30% входа и семикратное увеличение потока танкеров, сообщает Stand.earth , ранее называвшееся ForestEthics.

Те, кто поддерживает трубопровод, говорят, что он создаст рабочие места и что он имеет более низкий риск разлива нефти, чем транспортировка нефти по железной дороге, которую, по словам сторонников трубопровода, в противном случае пришлось бы использовать.

Исследование, проведенное в 2014 году Университетом Саймона Фрейзера, показало, что «Киндер Морган» переоценила экономические выгоды от расширения трубопровода. С 2008 по 2018 год Western Canadian Select (WCS), канадский эталон тяжелой сырой нефти, продавался со средней скидкой 17 долларов США по сравнению с эталоном для легкой нефти West Texas Intermediate (WTI). Осенью 2018 года этот показатель вырос до рекордных 50 долларов США, когда цена WCS достигла рекордно низкого уровня - менее 14 долларов США за баррель.

Несмотря на одобрение федерального правительства, семь апелляций в Федеральный суд были поданы муниципалитетами Ванкувер и Бернаби, а также коренными народами Цлейл-Вотут , Сквамиш , Квантлен и Колдуотер . В ноябре 2017 года министр природных ресурсов Джим Карр заявил, что федеральное правительство направило письмо в поддержку процесса разрешения споров в Национальный совет по энергетике, чтобы ускорить любые будущие споры по поводу провинциальных или муниципальных разрешений, препятствующих расширению. Министр окружающей среды Британской Колумбии Джордж Хейман обвинил федеральное правительство во вмешательстве в независимую проверку проекта, заявив, что «это очень необычное и крайне тревожное посягательство на право провинции обеспечивать соблюдение своих разрешений, своих собственных правил и интересов своих собственных граждан ».

30 января 2018 года правительство Британской Колумбии предложило ограничить увеличение количества разбавленного битума, который может ввозиться в провинцию из Альберты, до завершения исследований о том, можно ли уменьшить потенциальный разлив . Провинция также объявила о намерении проконсультироваться с местными общинами и, в частности, с представителями коренных народов. Альберта премьера Рейчел Нотли критике предложение как в сваливания тактика на расширение Trans Mountain, объясняя , что «БК правительство имеет полное право проводить консультации на все , что радует своих граждан. Он не имеет права переписывать нашу конституцию и взять на себя полномочия по сам то, чего у него нет ". 6 февраля 2018 года Нотли приказал Комиссии по азартным играм и алкогольным напиткам Альберты прекратить будущий импорт вина из Британской Колумбии в качестве ответной санкции за эти действия. Винные санкции были сняты 22 февраля 2018 года.

8 апреля 2018 года Kinder Morgan приостановила «несущественные» мероприятия, связанные с трубопроводом, поскольку компания не хотела «подвергать [своих] акционеров риску в отношении оставшихся расходов по проекту». Компания заявила, что попытается достичь соглашения по плану финансирования с заинтересованными сторонами к 31 мая. 16 апреля 2018 года правительство Альберты представило Закон о сохранении экономического процветания Канады, который наделит министра энергетики полномочиями регулировать экспорт сырая нефть, природный газ или очищенное топливо из Альберты. Законопроект может быть использован для фактического запрета на экспорт газа Альберты в Британскую Колумбию. Таким образом, генеральный прокурор Британской Колумбии Дэвид Эби пригрозил подать в суд на Альберту по предложенному законопроекту, поскольку он считал его неконституционным и заявил, что это может иметь дальнейшее влияние на цены на бензин в провинции.

29 мая 2018 года федеральное правительство Канады объявило о намерении приобрести Трансгорный трубопровод у Kinder Morgan за 4,5 миллиарда долларов. Правительство не намерено оставаться постоянным владельцем трубопровода, так как оно планирует искать внешних инвесторов для финансирования твиннинг-проекта. Если правительство не может найти покупателя до завершения покупки, оно осуществит покупку через коронную корпорацию и тем временем будет управлять ею. Конечный владелец получит компенсацию от правительства за любые задержки или препятствия в реализации проекта, вызванные судебными исками провинциальных или муниципальных властей. Правительство также будет иметь возможность покрыть расходы или выкупить трубопровод обратно, если новый владелец не может завершить проект из-за юридического давления или, несмотря на разумные усилия, не может завершить проект к установленному сроку.

Критики расширения утверждали, что эта предлагаемая покупка была спасением проекта, финансируемым налогоплательщиками . Премьер Британской Колумбии Джон Хорган заявил, что продажа не повлияет на текущие усилия правительства провинции по блокированию расширения трубопровода, заявив, что «вместо того, чтобы обращаться в суд для определения юрисдикции, они принимают финансовые решения, которые влияют на налогоплательщиков, и им придется нести за это ответственность ". Стюарт Филип , президент Союза вождей индейцев Британской Колумбии , заявил, что профсоюз был «абсолютно шокирован и потрясен тем, что Канада охотно вкладывает деньги налогоплательщиков в столь противоречивый проект расширения использования ископаемого топлива».

30 августа 2018 года акционеры Kinder Morgan Canada проголосовали за одобрение продажи трубопровода федеральному правительству. Однако в тот же день Федеральный апелляционный суд отменил одобрение правительством проекта расширения, сославшись на то, что он недостаточно выполнил свои конституционные обязанности по консультированию с местными группами исконных народов, а также из-за отсутствия экологической оценки увеличения движения танкеров на находящихся под угрозой исчезновениях. косатки , также известные как косатки, в море Салиш у побережья Британской Колумбии. 31 августа Трюдо заявил, что федеральное правительство по-прежнему привержено проекту расширения трубопровода, несмотря на эту неудачу. В ответ на отмену разрешения премьер-министр Рэйчел Нотли объявила, что Альберта откажется от национальной цены на углерод, и призвала подать апелляцию в Верховный суд Канады на решение федерального суда от 30 августа.

Протесты

В сентябре 2012 года лидеры Tsleil-Waututh надеялись полностью закрыть проект 1 сентября 2012 года.

Во время протестов в Бернаби-Маунтин в ноябре 2014 года противники расширения трубопровода разбили лагерь в парке Бернаби-Маунтин, чтобы заблокировать бригады, строящие трубопровод, в результате чего было арестовано более 100 человек. Их протесты были сосредоточены на геодезических работах Kinder Morgan. Члены Squamish и Tsleil-Waututh первых наций в Британской Колумбии гребли на каноэ на водах Burrard входе в Kinder Morgan Барнаби терминал для церемонии в знак протеста против расширения трубопровода Trans Mountain. В Северном Ванкувере . В интервью Global News 2020 года , когда работа по расширению трубопровода снова продолжается, великий вождь Стюарт Филип, президент Союза вождей индейцев Британской Колумбии, сказал, что он ожидал, что будет больше протестов в стиле «Бернаби-Маунтин».

19 сентября 2017 года в Ванкувере прошли акции протеста против прекращения работ над Kinder Morgan.

Протестующий держит табличку с надписью «Нет согласия - нет трубопровода» на митинге в 2017 году.
Мэр Бернаби Дерек Корриган обращается к толпе на митинге протеста STOP KINDER MORGAN

Мэр Бернаби Дерек Корриган обратился к толпе на митинге протеста Stop Kinder Morgan в парке Бернаби-Маунтин. К 2018 году митинги против проектов прошли по всей Канаде. Проект расширения столкнулся с сильным противодействием со стороны гражданских правительств, исконных народов , граждан, неравнодушных к окружающей среде, и других. Организации, включая LeadNow и Dogwood Initiative , также выступили против проекта и организовали протесты.

ККП содержали протесты на Барнаби горы.

3 июля 2018 г. активисты заблокировали нефтеналивной танкер от Мемориального моста рабочих-металлистов в Ванкувере .

28 сентября 2021 года лагерь на верхушках деревьев в заповеднике Брюнетт-Ривер был демонтирован RCMP после судебного постановления. Лагерь протеста был оккупирован протестующими с декабря 2020 года, и лидер протеста заявил, что будут запланированы дальнейшие действия.



Secwépemc оппозиция

По данным телекомпании Aboriginal Peoples Television Network , с 2013 года члены общины Секвепемк , в первую очередь женщины, защищают свою традиционную землю (известную как Секвепемкульек) от предлагаемого расширения трубопровода, утверждая, что расширение было одобрено без достаточных консультаций. Расширение охватит 518 км территории Секвепемк. Защитники земель (как они сами себя называют; некоторые СМИ называют их протестующими и активистами) обеспокоены ущербом, нанесенным земле и воде, по которым проходит трубопровод, в частности, уничтожением популяций лосося , нарушением Декларации о правах человека. Коренные народы и нарушение традиционного закона Секвепемк, основанного Конфедерацией Оканаган Шусвап. Они утверждают, что правительства групп первых наций обладают юрисдикцией только на основании канадского законодательства в отношении своих резервов, тогда как традиционное руководство Секвепемк сохраняет суверенитет над Секвепемкульекв.

С июля 2018 года лагерь протеста Секвепемк был оккупирован недалеко от Блю-Ривер, Британская Колумбия , где есть планы бурения под рекой. Этот лагерь, основанный группой, известной как «Воины крошечного дома», расположен недалеко от запланированного «рабочего лагеря» (называемого инакомыслящими из числа коренных народов «лагерем мужчин» из-за преобладания мужчин в демографии рабочих-трубопроводов). Создание лагеря привело к тому, что Кукпи7 (вождь) Розанна Казимир из Tk'emlúps te Secwépemc First Nation (TteS) вместе с вождем Шелли Лоринг из Simpcw First Nation выступили с совместным заявлением с просьбой к Воинам Крошечного дома отступить, утверждая, что это было Воины нарушают закон Секвепема.

В начале сентября 2020 года протестующая Лорали Дик приковала себя цепью к месту работы TMX в Камлупсе, прежде чем была арестована RCMP за нарушение судебного запрета Верховного суда Британской Колумбии от 2018 года, который запрещал защитникам земли блокировать работы.

В начале октября 2020 года лагерь протеста был разбит вдоль реки Томпсон , вдоль предполагаемого маршрута расширения. Одной из обитателей лагеря на реке Томпсон была матриарх Секвепемк Миранда Дик, которая сообщила журналистам, что по состоянию на 5 октября в лагере находилось в среднем 20 человек. На момент его создания Казимир Кукпи7 сказал, что у нее не было проблем с лагерем. лагерь протеста при условии соблюдения правил техники безопасности и охраны труда. 9 октября в ответ на то, что рабочих TMX заметили, проводя разведку при подготовке к бурению под рекой, лагерь был перемещен прямо на пути расширения. 10 октября Secwépemc во второй раз направил TMX уведомление о прекращении и воздержании. 11 октября его снова перенесли из-за утечки химиката в реке. К 15 октября КККП начала арестовывать людей, связанных с лагерем, в том числе потомственного вождя Сегвса, Лорали Дик, Эйприл Томас, Билли Пьера и Ромилли Кавано. В феврале 2020 года Сегвсес и его дочь были арестованы за участие в протестах на канадском трубопроводе и железной дороге 2020 года , чтобы не дать КККП затушить священный огонь, а также предотвратить эскалацию конфронтации.

17 октября 2020 года Дик торжественно постриглась перед воротами проекта расширения. Вскоре после церемонии она и еще четыре женщины были арестованы офицерами КККП. Один был арестован без предъявления обвинений, а остальные четверо должны предстать перед судом в январе 2021 года. В заявлении, опубликованном на следующий день, TteS Kúkpi7 Розанна Казимир поблагодарила КККП за поддержание мира и порядка и заявила, что она и избранный совет не сделали этого. одобряют протестующие. TteS - одна из нескольких групп коренных народов, подписавших соглашения с Trans Mountain. В заявлении Казимира утверждалось, что совет «не продавал, не уступал и не отдавал что-либо», но что «[они] поддержали [свои] юрисдикционные права».

Консультации фазы III (ноябрь 2018 г.)

В ответ на то, что Федеральный суд отменил федеральное разрешение компании Trans Mountain, правительство Канады «возобновило консультации Фазы III» с участием агентства Natural Resources Canada в качестве ведущего и судьи Фрэнка Якобуччи, назначенного правительством для наблюдения за консультациями. Группа NEB заслушала трехнедельные традиционные свидетельства коренных народов 117 групп, затронутых трубопроводом, начиная с 19 ноября, с заседаний в Калгари, Виктории и Нанаймо.

Правительство Трюдо ограничило слушания Фазы III с точки зрения времени и объема. Правительство предоставило NEB «сжатые сроки», и окончательный отчет должен быть представлен 22 февраля 2019 г. Westridge морской терминал в Burrard входе , Барнаби до 12-мильной Канады территориальных вод . Экологическая проблема в этой области включает в себя Salish море «с южной житель косатки » (SRKW) премьер - чавыча питательную почву. К ноябрю 2018 года осталось всего 74 SRKW. Шум и загрязнение от морских судов, а также сокращение запасов лосося - их основного источника пищи - способствовали сокращению численности китов.

Слушания в форме встреч за круглым столом с представителями Транс-Маунтин и группами коренного населения прошли в Калгари в ноябре, а также в Камлупсе и Нанаймо в декабре, а подведение итогов ожидается в январе.

Стоимость трубопровода Транс-Маунтин в 2020 году подскочила с 7,4 млрд долларов до 12,6 млрд долларов. По данным Trans Mountain, прогнозируемая прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации составит не менее 1,5 млрд долларов в первый год работы и будет расти ежегодно. В 12,6 миллиарда долларов входят деньги, потраченные предыдущим владельцем Kinder Morgan до того, как правительство премьер-министра Джастина Трюдо купило проект в 2018 году за 4,5 миллиарда долларов.

Утверждение губернатора в совете (GIC)

18 июня 2019 года «предлагаемое строительство и эксплуатация Трансгорного проекта расширения» было одобрено Советом губернатора (GIC). Согласно Распоряжениям в Совете, Национальному энергетическому совету было поручено выдать Trans Mountain сертификат общественного удобства и необходимости. В своем письме, направленном как Trans Mountain, так и юристам, представляющим нацию Tsleil-Waututh , NEB написал, что в контексте «существенного» и «значительного» интереса и участия со стороны коренных народов и широкой общественности, включая августовский Решение от 30 ноября 2018 г. по делу Tsleil-Waututh Nation против Канады , процессы регулирующего надзора NEB для следующих этапов «жизненного цикла» Трансгорного проекта расширения, которые включают «подробные утверждения маршрутов», такие как потенциальные «маршрутизация и немаршрутизация» , будет включать период общественного обсуждения.

Незавершенное судебное разбирательство

По мере продолжения санкционированных судами консультаций правовая основа расширения, вероятно, будет проверена в судах более высокой инстанции, поскольку некоторые заинтересованные стороны готовы вернуться в суды и затронуть вопрос о праве на титул аборигенов . Некоторые группы коренного населения одобрили проект в виде долей собственности, в то время как у других, таких как Индейская группа Колдуотера , возникли неурегулированные проблемы. Эти вопросы включают споры по поводу компенсации от организации первой полосы отвода трубопровода в 1950-х годах, а также будущие риски водоснабжения, которые они могут взять на себя. 1 июля 2020 года Верховный суд Канады отклонил апелляцию организаций Squamish Nation, Tsleil-Waututh Nation и Coldwater Indian Band, оспаривающих федеральное одобрение проекта расширения трубопровода Trans Mountain.

Смотрите также

Примечания

использованная литература

внешние ссылки