1995 крушение Trans Service Airlift Electra - 1995 Trans Service Airlift Electra crash

Авиационный подъемник Trans Service Lockheed L-188 разбился
Lockheed L-188 Electra, Lineas Aereas Paraguayas (LAP) JP21284.jpg
Самолет, попавший в аварию, еще находясь на вооружении компании Líneas Aéreas Paraguayas (LAP)
Несчастный случай
Свидание 18 декабря 1995 г.  ( 1995-12-18 )
Резюме Перегрузка, потеря контроля
Сайт Джамба, Куандо Кубанго , Ангола
Самолет
Тип самолета Локхид L-188C Электра
Оператор Транс Сервис Эйрлифт
Регистрация 9Q-CRR
Начало полета Джамба, Ангола (аэропорт не назван)
Пункт назначения неизвестно (северная Ангола)
Жильцы 144
Пассажиры 139
Экипаж 5
Смертельные случаи 141
Травмы 3
Выжившие 3

Trans Service Эйрлифт Lockheed L-188 аварии произошло 18 декабря 1995 , когда Lockheed L-188C Electra принадлежит Trans Service аеролифта разбился под Джамбу , Анголе погибли 141 пассажиров и членов экипажа.

Trans Service Airlift (TSA) была частной компанией со штаб-квартирой в аэропорту Нджили , Киншаса . Electra был одним из нескольких устаревших самолетов, эксплуатируемых TSA. Построенный в 1959 году, он был продан TSA в 1992 году после обслуживания других операторов.

В день аварии самолет выполнял специальный чартерный рейс УНИТА . После введенного в 1993 году торгового эмбарго на УНИТА из Заира стали совершать частые полеты "в нарушение санкций". TSA была одной из компаний, упомянутых в связи с этими операциями. Эти полеты редко перевозили оружие (которое обычно доставлялось по наземным маршрутам); обычными грузами были персонал, топливо, продукты питания и медикаменты. Позже правительство Анголы заявило, что в самолете было оружие.

Самолет со 139 пассажирами и пятью членами экипажа перевозил на сорок человек больше, чем было рассчитано, без учета груза. Он разбился через две минуты после взлета. В некоторых сообщениях предполагается, что груз мог соскользнуть к задней части самолета, что привело к дисбалансу веса и вызвало крушение.

Первоначальные доклады чиновников заирских заявил , что самолет разбился под Cahungula, провинции Лунда Норте , при транспортировке алмазов шахтеров из Заира капитала «s, Киншасе .

Второй пилот и два пассажира выжили при первоначальной аварии. Авария была самой смертоносной авиакатастрофой в 1995 году до крушения рейса 965 American Airlines двумя днями позже. Это остается самой смертоносной авиакатастрофой в Анголе.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "136 погибших в заирской авиакатастрофе" . The Moscow Times . Лиссабон, Португалия. 21 декабря 1995 года Архивировано из оригинала на 1 октября 2015 года . Дата обращения 5 января 2020 .
  2. ^ Рантер, Харро. «АСН Авиационная катастрофа Боинг 757-223 N651AA Буга» . Aviation-safety.net . Дата обращения 5 января 2020 .
  3. ^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Lockheed L-188C Electra 9Q-CRR Cahungula, Lunda Norte» . Aviation-safety.net . Дата обращения 5 января 2020 .