Транспорт в Корнуолле - Transport in Cornwall

Дорога, железная дорога и канал рядом в гавани Пар .

Развитие транспорта в Корнуолле было сформировано сильными морскими, горнодобывающими и промышленными традициями графства, и большая часть транспортной инфраструктуры отражает это наследие.

Тем не менее, с упадком в горнодобывающей промышленности и промышленности за последнее столетие и в последующие годы, транспортная система Корнуолла все больше ориентируется на потребности туристов и отдыхающих. Примером этого является улучшение магистральной дороги A30 ; Значительные участки с двусторонним движением значительно уменьшили загруженность дорог в летнее время, но зимой они используются очень мало.

В случае с железнодорожной системой, хотя Корнуолл потерял часть своей железнодорожной сети после национализации в 1948 году, она оказалась лучше, чем многие другие сельские районы Англии. Отчасти это связано с тем, что многие линии Корнуолла обслуживают места отдыха и сами по себе являются достопримечательностями.

Общая ситуация

Мост Тамар (на заднем плане) и Королевский мост Альберта (на переднем плане) соединяют автомобильные и железнодорожные пути с Корнуоллом.

Внутренняя транспортная сеть состоит из продольных колец ( магистральные дороги A30 , A38 и A39 (хотя A39 больше не обозначается как таковая) и бывшая магистраль Великой Западной железной дороги через Корнуолл), от которых второстепенные дороги и железнодорожные ветки расходятся в порты. и курорты на побережье.

Как морское графство, порты и морской транспорт когда-то были жизненно важными для процветания Корнуолла, но теперь они менее важны. Рыболовство также традиционно было основной отраслью промышленности, и Ньюлин остается одним из крупнейших рыболовных портов на юге Великобритании и крупным центром распространения рыбы и моллюсков в континентальной Европе. Рыба из портов была важным компонентом грузовых перевозок на железных дорогах Корнуолла, хотя сейчас рыба доставляется автомобильным транспортом.

Помимо Ньюлина, несколько других портов (особенно Падстоу ), а также Ньюквей обслуживают коммерческое рыболовство в меньших масштабах. Во многих других небольших гаванях можно заняться спортивной рыбалкой, что опять же отражает зависимость округа от туризма и досуга.

Береговая линия Корнуолла глубоко изрезана (особенно на юге) устьями и риасами (затопленными речными долинами), поэтому паромные переправы Корнуолла являются важной частью сегодняшней транспортной системы. На острова Силли можно добраться по морю из Пензанса.

Автомобильный транспорт в Корнуолле

Магистральные дороги в Корнуолле; нажмите, чтобы увеличить
Кольцо Carland Cross
A30 , главной восток-запад маршрут через Корнуолл
Знак Mylor Bridge предоставлен Автомобильной ассоциацией

Корнуолл - одно из немногих английских графств, где нет автомагистралей. Тем не менее, доступ к магистральным дорогам, ведущим к остальной части Великобритании и обратно, составляет основу транспортной инфраструктуры Корнуолла, и теперь можно двигаться по непрерывной двусторонней проезжей части из Глазго в Бодмин-Мур .

Основные автомобильные маршруты в Корнуолл для грузовых и пассажирских транспортных средств - это A30 из Эксетера и A38 из Плимута и южного Девона.

A30 : Автомагистраль A30 между Эксетером и Пензансом является частью трансъевропейской дорожной сети и рассматривается Агентством автомобильных дорог как стратегический коридор на юго-запад. Маршрут был значительно улучшен и обновлен за последние тридцать лет. До 1976 годана 111 милях (179 км) автомагистрали A30 между Эксетером и Пензансом было только два коротких участка с двусторонним движением, но сегодня осталось только 20 миль (32 км) с односторонним движением (один короткий участок на Бодмин-Мур и остальные. на западе Корнуолла).
A38 : A38 движения в юго-восточный Корнуолл используется для столкнутьсясерьезными задержками на пароме Torpoint (см ниже)всей реке Тамарам , но это было освобождено от открытия Тамар моста потеря подвески мост ) в 1961 годусоответствии с автомагистралями Агентство , ... не предполагается, что A38 будет играть или будет играть стратегическую роль, чтобы конкурировать с A30; скорее, он играет субрегиональную роль в обеспечении доступа между Корнуоллом и Плимутом и другими частями Южного Девона . Тем не менее, A38 представляет собой альтернативный маршрут для движения из Эксетера и автомагистрали M5, ведущей на юго-восток Корнуолла. Увеличение трафика потребовало добавления двух дополнительных полос к мосту Тамар в 2001 году (первый висячий мост в мире, который был расширен, оставаясь открытым для движения).

Другие маршруты в Корнуолл включают A39 от Барнстейпла и Бидефорда до Бьюда и далее до Уэйдбриджа и юго-западного Корнуолла; A3072 от Хазерли и центрального Девона до Бьюда; и A390 из Тавистока в Каллингтон и Лискерд.

Ранние маршруты

Мост Полсона (Полстон)

В доисторические времена через середину Корнуолла проходили торговые пути между Ирландией и Бретанью. Они возникли из-за необходимости избегать морского перехода вокруг Лендс-Энда. От Хейла на северном побережье дорога переходила к заливу Маунтс-Бей; от устья Верблюдов было несколько маршрутов. Они отправились в Фоуи, где-то недалеко от Пентевана и реки Фал. Маршрут с востока на запад был изменен на север из-за препятствия в Бодмин-Мур. От залива Маунтс он пересек вересковые пустоши Карнменеллис и Хенсбарроу и, вероятно, прошел к северо-западу от болота Бодмин, чтобы соединиться с маршрутом в остальную часть Британии около Килкхэмптона . Вероятно, к началу 14 века существовали первобытные главные дороги. В средневековье дорога, известная как Королевский Корнуоллский путь, начиналась с пересечения реки Тамар мостом Полстон возле Лонсестона. Этот мост, вероятно, был построен вскоре после того, как норманнские завоеватели построили замок в Лонсестоне. Затем средневековая дорога шла через Даунхед и Дэвидстоу через Камелфорд (основанный как район в 1259 году) до брода через реку Кэмел в Уэйд (Уэйдбридж), где в 1312 году были открыты еженедельный рынок и две ежегодные ярмарки. Затем она продолжалась через Сент-Коламб. Майор и Митчелл - Труро . Еще один средневековый путь в Корнуолл лежал на пароме Кремилл из Плимута, а затем через Миллбрук и Крафтхол в Лоо, где в 1411–1436 годах был построен мост Лоо.

Транспортные потоки и улучшения

Данные, собранные на объездной дороге A30 Лонсестон, показывают, что среднегодовая посещаемость выросла с 14 318 в 1995 году до 20 842 в 2005 году. Помимо увеличения трафика из-за пределов графства, постоянное население Корнуолла росло быстрее, чем в среднем. Число людей, живущих в Корнуолле, увеличилось на 32 процента в период с 1971 по 2001 год по сравнению со средним увеличением на 6,5 процента по Англии в целом.

Несмотря на очень существенное увеличение потока жителей и гостей города, улучшение дорог позволило снизить загруженность основных маршрутов.

В частности, прохождение автомагистрали A30 уменьшило загруженность дорог, поскольку города вдоль маршрута, которые формально были узкими местами , были объезжены . Известные схемы включают: обход Лонсестона (1975); Бодминская байпас (1977 г.); и объездная дорога Fraddon и Indian Queens и связанная с ней ветка A39 (1995 г.).

Самая последняя схема - это 7 миль новой дороги с двусторонним движением к северу от Госс Мур . Открытая в июле 2007 года, новая дорога разгрузила общеизвестно перегруженный участок проезжей части, в том числе узкое место на мосту, по которому проходит железная дорога Пар-Ньюквей . Эта схема позволила сократить заторы, сократить время в пути и снизить объемы движения на A39 и A390. Более 30 000 автомобилей в день используют новую дорогу в будние дни и до 43 000 автомобилей по субботам в августе.

Наряду с дуэлью, деревни объезжали на участках, оставшихся без проезжей части; например, мили объездной был открыт в 1991 году в Цела на Carland Креста в Chiverton Креста разделе.

Автобусные перевозки

Первые автобусы Kernow в Пензансе в 2017 году

First Kernow , Plymouth Citybus и Go Cornwall Bus , Stagecoach South West , Hopley's Coaches и Summercourt Travel также предоставляют услуги по всему графству, включая услуги в Девон.

Парк и ездить служба экспресс курсирует в Труро, перевозки пассажиров от Threemilestone до центра города Труро.

Железнодорожный транспорт в Корнуолле

Протяженность бывшей железнодорожной сети в Корнуолле
Железные дороги и станции в Корнуолле по состоянию на 2009 год

История

Корнуолл Ривьера; реклама, созданная Великой Западной железной дорогой, около 1906 г.

Железные дороги остаются основной частью транспортной инфраструктуры округа, в ее составе 37 станций.

Инженер из Корнуолла Ричард Тревитик (который разрабатывал стационарные паровые двигатели высокого давления для промышленности Корнуолла) в 1802 году создал первый в мире локомотив, установив двигатель на колеса для движения по рельсам. В 1809 году был открыт конный трамвай от шахты Полдице до гавани Портрита, а затем было построено множество подобных линий, соединяющих шахты с портами. Первая паровая железная дорога в Корнуолле, Bodmin and Wadebridge Railway , открылась 30 сентября 1834 года, менее чем через десять лет после первой в мире паровой железной дороги Стоктона и Дарлингтона .

Железнодорожная система Корнуолла по высоте напоминала сеть дорог - центральные колючки с ответвлениями к побережью. Большая Западная Железная дорога главная линия «s от Плимута до Пензанса свободно следовал маршрутом A38 из Плимута на юге Бодмина то , что от A30 до Труро , Редруте и Пензанса с 1859; в Лондоне и Южной Западной железной дороги система (LSwr) 'ы в северном Корнуолле напоминал о A39 за Camelford с 1895 (см карты).

Железнодорожная сеть Корнуолла значительно сократилась в 1960-х годах из-за сокращений в Бичинге . Сильнее всего пострадал Северный Корнуолл - вся бывшая железнодорожная система Северного Корнуолла, которая обслуживала Буд, Камелфорд, Уэйдбридж и Падстоу, была закрыта 3 октября 1966 года (хотя участок Уэйдбридж-Падстоу был сохранен еще на три месяца).

Дальше на запад линия от Чейсуотера до Сент-Агнес и Ньюки закрылась 4 февраля 1963 года после всего 60 лет существования. Хельстон филиал (который оставил основную линию на Gwinear Роуд ) закрыта для пассажиров на 3 октября 1962 года и грузопотока через два года.

Сегодня бывшая магистраль Great Western Railway Пензанс-Плимут остается открытой, и четыре ответвления бывшего GWR (вместе с веткой бывшего LSWR Callington до Ганнислейка ) пережили сокращения в Бичинге , хотя Бичинг предлагал закрыть ветки, чтобы Лоо и Сент-Айвз. Эта сеть обеспечивает междугородные железнодорожные перевозки от станций на главной линии напрямую до Лондона и многих других частей Англии и Уэльса. Эти услуги питаются от ответвлений. В исключительных случаях филиал в Ньюквее продолжает предоставлять междугородние услуги с мая по сентябрь. Помимо междугородних и праздничных рейсов, пригородные поезда и поезда для покупок из Корнуолла обслуживают Плимут, Девон.

Линии

InterCity 125 скрещивания Moorswater виадук на Cornish Главной Линии

Cornish Главная Линия бежит 75¼ миль через центр Корнуолла от Пензанса до Солтэша , где он продолжает на Королевском Альберт - Бридже через реку Тамары в Плимут в Девоне. Это самый западный участок пути в Пензанс из лондонского Паддингтона .

Как отмечалось выше, Корнуолл обслуживают пять ответвлений. Четыре из них были обозначены как железнодорожные линии Сообщества и продвигаются Партнерством железных дорог Девона и Корнуолла . Пятый, в Ньюквей, обслуживает поезда местных железных дорог, но сама линия не может быть определена из-за наличия междугородних и грузовых поездов. Они есть:

См. Полный список станций в Приложении 1 ниже.

Услуги

Great Western Railway местные службы рядом Бодмина Parkway
Поезд, перевозящий фарфоровую глину через Голант на экспорт из Фоуи

Большинство рейсов обслуживаются компанией Great Western Railway, включая несколько поездов, следующих в Лондон, например, экспресс Cornish Riviera Express, который отправляется в путь в середине утра, и служба спальных вагонов Night Riviera . Ежедневно CrossCountry предоставляет три услуги в такие далекие города, как Абердин .

Типичное время в пути от Труро: Редрут 13 мин. ; Сент-Остелл 17 мин .; Фалмут 23 мин .; Пензанс 50 мин .; Сент-Айвз 1 час .; Плимут 1¼ час. Прямые поезда дальнего следования занимают около 2 часов. чтобы Эксетерском St Davids ; Бристоль 3 ч. 20 мин .; Лондонский Паддингтон 4¾ час .; Бирмингем 4 ч. 50 мин .; Эдинбург 10 ¼ час.

По линии Атлантического побережья до Ньюквея в летнее время осуществляется междугороднее сообщение. Большинство из них ходят по субботам и воскресеньям, но есть также ежедневное обратное сообщение из лондонского Паддингтона в июле и августе.

Доступен ряд специальных скидок и рекламных акций для поощрения поездок во внепиковое время, в том числе специальная «Железнодорожная карта Девона и Корнуолла», по которой местные жители получают скидки. Схема «Плюс автобус» позволяет покупать билеты между поездами и автобусами во многих городах. Достопримечательности и города, не входящие в текущую сеть железных дорог, обслуживаются автобусами от таких станций, как Bodmin Parkway , St Austell, Redruth, St Ives и Penzance.

Железнодорожные перевозки

С 1950-х годов объем железнодорожных грузовых перевозок сократился. Сегодня основной транспортный поток в Корнуолле - это фарфоровая глина из района Сент-Остелл и Гунбарроу на линии Ньюквей; это движение сосредоточено на депо Сент-Блейзи (которое находится на ветке Ньюквей, недалеко от Парижа) и на линии только для грузовых перевозок от Лостуитиэля до доков Фоуи, где фарфоровая глина загружается на корабли. Небольшое количество цемента доставляется в Мурсуотер к северу от Лискерда для распределения по дорогам. Доки в Фалмуте также связаны железной дорогой, но не имеют регулярного движения.

Воздуха

Аэропорты

Ньюквей аэропорт

Аэропорт Ньюки предлагает или скоро будет предлагать рейсы в Бристоль , Лидс , Лондон (Гатвик / Станстед), Манчестер , Ньюкасл , Глазго, Эдинбург , Плимут, Саутгемптон , Кардифф и остров Мэн , а также в другие страны, включая Шамбери , Дублин. , Женева , Реус , Санкт-Бриё , Дюссельдорф, Жирона , Аликанте , и летняя служба в Цюрих .

Конец Аэропорт Ленда ( IATA : LEQ , ИКАО : EGHC ), расположенный недалеко от Санкт - Жюст в Penwith , 5  миль (9,3 км, 5,8 миль) к западу от Пензанса , самый южный западный аэропорт в материковой части Великобритании . Он принадлежит пароходной компании островов Силли (ISSC). Дочерняя компания ISSC Land's End Airport Limited управляет аэропортом, а другая дочерняя компания, Isles of Scilly Skybus , обеспечивает регулярные пассажирские перевозки до Сент-Мэри на островах Силли, а также живописные полеты вокруг западного Пенвита .

Аэродромы

Аэродром Корнуоллское имя ИКАО Оператор использование Взлетно-посадочная полоса (футы) Поверхность
Аэродром Бодмин Айргвель Босвена EGLA Корнуолл Flying Club Ltd Частный 1575 (21.03) и 2001 (13/31) Трава
Аэродром Перранпорта Эйргвел Портперан EGTP Perranporth Airfield Ltd Общественные 3028 (23.05), 2431 (27.09) и 2133 (19.01) Асфальт
Аэродром Труро Айргвель Труру EGHY ООО "Труро Аэродром" Частный 1739 (14/32) Трава

Речной и морской транспорт

Основные паромы

Паром короля Гарри
Scillonian III, курсирующий между Сент-Мэри, островами Силли и Пензансом
Паром Black Tor отправляется из Падстоу

Две основные паромные переправы в Корнуолле - это паром Торпойнт, который связывает Корнуолл и Девон, и паромная компания островов Силли, связывающая острова Силли с материком.

Паром Торпойнт - это цепной паром, который перевозит автомобили и пешеходов через Хамоаз в устье реки Тамар, соединяющий Торпойнт в Корнуолле с Девонпортом в Плимуте , Девон.

Паромное сообщение с островами Силли курсирует сезонно (март – ноябрь) от Пензанса до островов Силли . Операционная компания находится в Пензансе и также осуществляет круглогодичные грузовые перевозки. Паром компании называется Scillonian III, а грузовое судно - Gry Maritha .

Другие паромы

Король Гарри Ferry является цепь паром , который осуществляет автомобилей и пешеходов через Каррик Дороги в устье реки Фал . Газета The Independent назвала этот переход одним из десяти самых живописных паромных маршрутов в мире , наряду с паромом Статен-Айленд в Нью-Йорке и паромом Star в Гонконге.

Далее вниз по устью Фала паром Сент-Мавс соединяет Сент-Мавс с Фалмутом и обеспечивает круглогодичное сообщение пешеходам и велосипедистам.

Fal River Links - это объединение паромов и лодок, соединяющих Труро и Фалмут с остановками в нескольких прибрежных деревнях между ними.

Черный Тор Паром пересекает приливные реки Верблюд между Пэдстоу и Rock . Паром перевозит только пешеходов и велосипедистов (не автомобили).

В Корнуолле работает ряд других паромных переправ, полная информация о которых указана на веб-сайте Совета Корнуолла .

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Fairclough, A. (1970) История железных дорог Корнуолла . Труро: Тор Марк Пресс