Транспорт в Кракове - Transport in Kraków
.JPG)
Транспорт в Кракове основан на довольно густой сети трамвайных и автобусных линий, которыми управляет муниципальная компания, а также несколько частных операторов микроавтобусов. Местные поезда связывают некоторые пригороды. Большая часть исторической части города была превращена в пешеходную зону с багги для гольфа, рикшами и конными колясками; однако технологические колеи проходят в радиусе трех кварталов. Железнодорожное сообщение доступно в большинство польских городов . Поезда в Варшаву отправляются каждый час. Международные направления включают Берлин, Братиславу, Прагу, Гамбург, Львов, Киев и Одессу (июнь – сентябрь). Главный железнодорожный вокзал расположен недалеко от Старого города и хорошо обслуживается общественным транспортом.
В 11 км к западу от города находится международный аэропорт. Прямые поезда курсируют между главным железнодорожным вокзалом и аэропортом за 18 минут.
Международный аэропорт
Аэропорт Кракова (Международный аэропорт имени Иоанна Павла II Краков-Балице, польский : Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Краков-Балице ) находится в 11 км (7 миль) к западу от города. Прямые поезда курсируют между вокзалом Кракова и аэропортом за 16 минут, но услуга ненадежная, поскольку железнодорожный путь в аэропорт - это старая военная ветка, которая не была модернизирована. Годовая пропускная способность аэропорта оценивается в 1,3 миллиона пассажиров; однако в 2007 году аэропортом воспользовались более 3,042 миллиона человек, что составляет 15 процентов всех пассажирских авиаперевозок в Польше. Пассажирский терминал расширяется и адаптируется к требованиям Шенгенского договора .
Центральный вокзал Кракова
Центральный вокзал Кракова ( польский : Kraków Główny , обычно называемый Dworzec Główny ) - самый крупный и центрально расположенный железнодорожный вокзал в Кракове . Здание, построенное между 1844 и 1847 годами (архитектор П. Розенбаум), идет параллельно путям. Первоначально станция была конечной станцией железной дороги Краков - Верхняя Силезия ( Kolej Krakowsko-Górnośląska , нем . Obeschlesische-Krakauer Eisenbahn ). Дизайн был выбран с учетом будущего расширения линейки. Поезда заходили в депо через арочный проход в кирпичной стене в северной части вокзала.
Станция открылась 13 октября 1847 года, когда первый поезд отправился в Мысловице (место, где Австрийская , Немецкая и Российская империи соприкасались во время раздела Польши ).
Когда железнодорожная линия была продлена на восток за счет КК прив. galizische Carl Ludwig-Bahn (первый участок до Дембицы , затем Дембица в Габсбургской империи , открыт в 1856 году). Увеличивающееся движение привело к модернизации и расширению станции поэтапно в период с 1869 по 1894 год. Следующее существенное расширение произошло в 1930-х годах. Тогда же были снесены северная кирпичная стена и трибун, заменив его индивидуальными платформенными крышами.
Была построена новая транспортная развязка, в которую вошли автовокзал и линия скоростного трамвая. Новый торговый центр (Galeria Krakowska, Kraków Gallery ) открылся в сентябре 2006 года. Строительство Galeria Krakowska и реконструкция территории перед главным зданием вокзала означает, что такси больше не могут подъезжать к зданию вокзала. они могут подъехать к парковке, расположенной прямо над железнодорожными путями и соединенной лифтами и ступенями с платформами и подземным билетным залом.
Трамвайная система
|
Kraków Fast Tram, линия 50 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система быстрого трамвая Кракова , KST ( польский Krakowski Szybki Tramwaj) - это система предварительного метро / трамвая , соединяющая северную и южную части города. В настоящее время в эксплуатации находятся две линии KST. Маршрут 50 курсирует между Курдванувом в районе Подгуже-Духацке, который находится к югу от реки Висла , и Краводрза-Гуркой в Кроводже , к северу от реки. Линия 52 курсирует между P + R Червоне Маки в районе Дембники и Осиедле Пястув в районе Мистжеёвице.
Работы по строительству туннеля для трамваев в районе главного железнодорожного вокзала начались в 1974 году, а 12 декабря 2008 года туннель протяженностью 1,538 км был наконец открыт.
Dworzec Główny Tunnel - это станция метро, напрямую связанная с платформами центрального железнодорожного вокзала и торговым центром Galeria Krakowska .
Политехника - это станция метро, расположенная недалеко от кампуса Краковского технологического университета .
В июле 2010 года МПК разместил заказ еще на 24 трамвая Bombardier Flexity Classic .
Трамвайная сеть Кракова
Рекомендации
Библиография
- Энциклопедия Кракова . Варшава-Краков: Wydawnictwo Naukowe PWN. 2000 г.
- Демель, Юлиуш (1954). Początki kolei żelaznej w Krakowie . Towarzystwo Miłosników Historii i Zabytków Krakowa.
- История станции в Magiczny Краков , город официально веб - страницы
внешние ссылки
СМИ, связанные с транспортом в Кракове, на Викискладе?
- mpk.krakow.pl Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie
- krakow-info.com Передвижение по Кракову
- [1] Такси Краковского аэропорта