Транспорт в Сан-Паулу - Transport in São Paulo

Движение на проспекте Консоласан в Сан-Паулу .
Пробка на проспекте Престес Майя в Сан-Паулу .

Транспорт в Сан-Паулу играет ключевую роль в повседневной жизни жителей Сан-Паулу и предлагает различные виды общественного транспорта , которые предлагаются в городе, включая сложную автобусную систему, которой управляет SPTrans , а также различные линии метро и железной дороги. Бесконтактная смарт - карта используется для тарифов оплаты для автобусов, метро и железнодорожных систем. В Сан-Паулу также есть три аэропорта.

Автобусная система

Более 16 000 автобусов составляют основную часть общественного транспорта Сан-Паулу; в том числе около 290 троллейбусов . За исключением небольшой сети, контролируемой EMTU , все автобусные линии эксплуатируются концессионерами под контролем SPTrans , муниципальной компании, ответственной за планирование и управление общественным транспортом. Автобусы SPTrans окрашены в региональные цвета и ежедневно перевозят около 8,8 миллионов человек. До 2003 года неофициальные транспортные фургоны были широко представлены в городе, но подавляющее большинство сейчас зарегистрировано в городском совете, легализовано и теперь работает в той же цветовой схеме, что и в основной системе. Чтобы повысить эффективность в городе, Сан-Паулу внедрил в 2007 году систему скоростного автобусного сообщения под названием Expresso Tiradentes . Существует также система зарезервированных автобусных полос длиной 632 км (393 мили), которые расположены на больших проспектах и ​​связаны с метро или станциями пригородных поездов.

Железнодорожный транспорт

Карта городской сети железнодорожного транспорта Сан-Паулу.
Поезд CPTM .
Станция Фариа Лима, линия 4 - желтая .

С 13 линиями, 183 станциями и общей протяженностью 374 км (232 миль) (из которых около 237 км или 147 миль находится в пределах муниципальных границ Сан-Паулу), городская железнодорожная транспортная сеть Сан-Паулу является крупнейшей городской железнодорожной системой на латыни. Америка.

Сеть ежедневно перевозит около 8,3 миллиона человек и обслуживается четырьмя различными компаниями. Два из них принадлежат государству: São Paulo Metro и Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Два других - частные: ViaQuatro , обслуживающий линию 4 - желтый  ; и ViaMobilidade , которая управляет Линией 5 - Сирень и будущей Линией 17 - Золото .

Соединения между линиями, обслуживаемыми разными компаниями, обычно бесплатны, за исключением двух станций: Татуапе и Коринтианс-Итакера, где проезд платный в часы пик и бесплатный в другие периоды.

В настоящее время четыре линии метро Сан-Паулу находятся в стадии строительства:

  • Линия 1 (синяя) : первая построенная линия метро. Линия соединяет северную и южную стороны Сан-Паулу. Доступны пересадки для Зеленой, Красной, Желтой и Сиреневой линий, а также для поездов CPTM. Линия обслуживает автобусные вокзалы Тиете и Жабакуара.
  • Линия 2 (зеленая) : пересекает хребет Avenida Paulista, соединяя Vila Prudente с Vila Madalena, и соединяется с линиями метро Blue, Yellow и Lilac, а также с линией монорельсовой дороги Silver. Он также обеспечивает соединение с поездами CPTM.
  • Линия 3 (красная) : одна из самых загруженных линий Сан-Паулу, соединяющая Ист-Сайд с Вест-Сайдом. Возможны стыковки с синей и желтой линиями, а также с поездами CPTM. Автобусный вокзал Барра Фунда находится на этой линии.
  • Линия 6 (оранжевая) (в стадии строительства) : объявленная в 2008 году, с началом строительства в 2015 году, оранжевая линия соединит район Фрегезия-ду-в северо-западной части города с центром Сан-Паулу. Будет возможно соединение с синей и желтой линиями, а также с поездами CPTM. По состоянию на апрель 2021 года строительство продолжается, открытие запланировано на сентябрь 2026 года.
  • Линия 15 (Серебряная) : это первая монорельсовая линия большой пропускной способности в стране. Он идет на восток от станции Vila Prudente, где соединяется с зеленой линией метро. По состоянию на декабрь 2019 года десять станций открыты с расширением до Jardim Colonial, которое в настоящее время находится в стадии строительства, а еще одна до Cidade Tiradentes, что дальше на восток, находится в стадии разработки.
  • Линия 17 (Золотая) (в стадии строительства) : монорельсовая линия, которая соединит станцию ​​Морумби с аэропортом Конгоньяс. Возможно соединение с линией «Сирень», а также с поездом CPTM. Ожидается, что с апреля 2021 года линия откроется в апреле 2023 года. Ожидается дальнейшее расширение этой линии, поскольку планы по ее расширению находятся в стадии разработки. Расширение будет охватывать запад, пересекая реку Пиньейрос и соединяясь с Желтой линией, и на восток, соединяясь с Синей линией. Контракт на эксплуатацию этой линии будет передан ViaMobilidade .

Следующая линия обслуживается ViaQuatro :

  • Линия 4 (желтая) : соединяет центральную станцию ​​Луз с западной и южной сторонами по маршруту, проложенному сразу под проспектами Консоласао и Ребусас. Доступны стыковки с синей, зеленой и красной линиями, а также с поездами CPTM. Контракт на эксплуатацию этой линии с ViaQuatro заключен на 30 лет с возможностью продления еще на 30 лет.

Следующая линия обслуживается ViaMobilidade :

  • Линия 5 (сиреневый) : соединяет южную сторону Сан-Паулу с синей и зеленой линиями и поездами CPTM. Это будет единственная линия метро, ​​которая соединится с линией монорельсовой дороги Gold после ее открытия в 2022 году. По состоянию на февраль 2019 года планы расширения линии на север до Ипиранги и на юг до Джардим Ангела находятся в стадии разработки. Контракт на эксплуатацию этой линии возложен на ViaMobilidade .

CPTM обслуживает семь линий :

В первой половине 20 века в Сан-Паулу были трамвайные линии, но они были ликвидированы после расширения автобусной системы.

Предлагаемая региональная железная дорога

Четырехлинейная региональная железнодорожная сеть, соединяющая Сан-Паулу с другими городами штата Сан-Паулу с использованием CPTM, грузовых перевозок и новых путей, планируется, но приостановлена ​​из-за финансового кризиса в Бразилии.

Статистика общественного транспорта

Среднее количество времени, которое люди проводят в пути на общественном транспорте в Сан-Паулу, например, на работу и с работы, в будний день составляет 93 минуты. 30% пассажиров общественного транспорта ездят более 2 часов каждый день. Среднее время ожидания на остановке или станции общественного транспорта (включая автобусы) составляет 19 минут, в то время как 35% пассажиров ждут в среднем более 20 минут каждый день. Среднее расстояние, на которое люди обычно проезжают за одну поездку на общественном транспорте, составляет 8,1 км (5,0 миль), в то время как 18% проезжают более 12 км (7,5 миль) в одном направлении.

Стоимость авиабилетов

Аэропорты

Вид с воздуха на аэропорт Конгоньяс-Сан-Паулу.

В Сан-Паулу есть три аэропорта. Два из них, международный аэропорт Сан-Паулу / Гуарульюс и аэропорт Конгоньяс-Сан-Паулу , расположены в столичном районе, а третий, Кампо-де-Марте , расположен к северу от центра города . Кампо-де-Марте также принимает у себя дирижабль Ventura Goodyear.

Аэропорт Конгоньяс выполняет внутренние и региональные рейсы, в основном в Рио-де-Жанейро , Белу-Оризонти и Бразилиа . Международный аэропорт Гуарульюс, также известный местным жителям Сан-Паулу как «Кумбика», расположен в 25 км к северо-востоку от центра города, в соседнем городе Гуарульюс . Аэропорт Гуарульюс выполняет как внутренние, так и международные рейсы. Основные бразильские авиакомпании, обслуживаемые аэропортами Конгоньяс и Гуарульюс, включают TAM Airlines , Gol Transportes Aéreos и Azul Brazilian Airlines . Аэропорт Кампо-де-Марте обслуживает несколько частных и малогабаритных самолетов.

В 2006 году около 34,3 миллиона человек использовали аэропорты города (в основном из международного аэропорта Конгоньяс и Гуарульюс, единственных двух действующих коммерческих рейсов). По оценкам Infraero, главного авиационного управления Бразилии, с реконструкцией аэропорта Гуарульюс аэропорты Сан-Паулу смогут обслуживать около 45 миллионов пассажиров в год в течение следующих пяти лет.

Кроме того, аэропорт São Paulo Catarina Executive, расположенный в São Roque , открытый в 2019 году, обслуживает воздушное движение общего назначения.

Вертодромы

Сан-Паулу имеет самый большой парк вертолетов в мире: около 500 зарегистрированных вертолетов и 700 рейсов в день в городе. Владельцы представляют собой элитный класс состоятельных людей, которые пользуются примерно сотней вертолетных площадок и вертолетных площадок, чтобы избежать интенсивного движения. Кроме того, в городе есть много компаний воздушного такси, которые в основном используются представителями высшего класса для поездок между Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро .

Автомагистрали

Шоссе Бандейрантес , одна из главных линий, соединяющих внутренние районы штата Сан-Паулу . На фото въезд в город Сан-Паулу.

Дороги

Многие бразильские автомагистрали проходят или начинаются в самом Сан-Паулу , в том числе BR-116 , Rodovia dos Bandeirantes , Rodovia Raposo Tavares , Rodovia Anhangüera , Rodovia dos Imigrantes , Rodovia Castelo Branco и Via Dutra .

Родоанель

Кольцевая дорога Мариу Ковас (SP-21) (также известный как Rodoanel Metropolitano де Сан - Паулу или просто Rodoanel ) является автодорога строится вокруг центра столичного региона Сан - Паулу в попытке облегчить интенсивности движения грузовых автомобилей вдоль города два прибрежные шоссе ( Пиньейрос и Тиете ).

Родоанель строится как многополосная автострада с ограниченным доступом, с большими участками, которые будут построены в незанятых регионах: вдоль опушек леса, рядом с жилыми районами и т. Д. Это делается для предотвращения сквоттинга и застройки в экологически чувствительные участки вдоль маршрута. Строительство ведется в четыре фазы: запад, юг, восток и север. По состоянию на середину 2010 года были завершены западный и южный участки. Начало строительства на восточном участке запланировано на февраль 2011 года. Из-за пересеченной местности и экологических проблем не существует прогнозируемой даты начала строительства на северном участке.

Ограничения на путешествия

Подобно программе Hoy No Circula в Мексике, Сан-Паулу ввел ограничения на поездки для поддержания качества воздуха. Водители должны соблюдать определенный график в соответствии с последней цифрой номерного знака своего автомобиля.

Соединенные дороги

Запад (2002) Юг (2010) Восток (2014) Север (2018)
SP-332.png СП-332 SP-160.png Imigrantes SP-070.png Айртон Сенна BR 381.png Фернан Диаш
SP-348.png Bandeirantes SP-150.png Анчиета BR 116.png Дутра
SP-330.png Anhangüera СП-66
SP-280.png Каштелу Бранку
SP-270.png Рапосо Таварес
BR 116.png Режис Биттенкур

использованная литература

дальнейшее чтение