Транспорт в Дохе - Transportation in Doha

С начала 2000-х годов Доха , столица Катара , подвергается значительному расширению своей транспортной сети, включая добавление новых автомагистралей , строительство нового аэропорта и строящееся метро Дохи . Эти проекты призваны идти в ногу с быстрым ростом населения, который создает нагрузку на существующую инфраструктуру страны.

Дороги

Доха имеет обширную дорожную сеть, состоящую в основном из двух- и трехполосных дорог с двусторонним движением (разделенных автомагистралей). В результате того, что Доха является относительно молодым городом, окружающим центральный район, большинство главных улиц представляют собой чрезмерно широкие автомагистрали, похожие на автомагистрали, которые обычно включают служебные дороги и большие срединные дороги . Хотя традиционно кольцевые перекрестки использовались в качестве перекрестков в городе, они быстро заменяются сигнальными перекрестками, поскольку они оказываются неэффективными при регулировании увеличившегося транспортного потока, в свою очередь, перегружающего дорожную сеть города. Большинство крупных кольцевых развязок были преобразованы в перекрестки или развязки .

Шоссе

Есть пять основных автомагистралей, соединяющих Доху с соседними городами. Это на Духан шоссе к западу от города, в Al-Shamal - роуд , соединяющей Доху на севере страны, в Аль - Хор прибрежной дороги, соединяющей Доха в северном городе Аль - Хор и Al Wakrah / Mesaieed Дорога , соединяющий Доху с югом страны. Наконец, дорога Салва проходит через юг Дохи и соединяет город с границей с Саудовской Аравией на юге страны.

Все эти автомагистрали в настоящее время расширяются и расширяются в самой Дохе.

Скоростная автомагистраль Дохи (D-Ring Road / Al Shamal Road)

Дорога Аль-Шамаль традиционно соединяется с кольцевой дорогой D в Дохе, трехполосной проезжей частью с двусторонним движением, соединяющей город по оси север-юг. Однако в результате заторов кольцевая дорога D превращается в главную магистраль города, а ее название было изменено на Скоростную автомагистраль Дохи , соединяющую Доху в целом и соединяющую Доху с севером Катара. Завершено несколько этапов строительства скоростной автомагистрали, включая мост Аль-Шамаль, транспортную развязку Landmark, развязку Gharaffa и развязку Midmac / Salwa Road.

Дорога Аль-Шамаль также подвергается значительному расширению в рамках проекта скоростной автомагистрали Доха. Дорога расширяется до четырехполосного шоссе (всего восемь полос) с крупными развязками, которые будут лучше обслуживать страну, чем существующая двухполосная двухполосная проезжая часть. Кроме того, новая скоростная автомагистраль Дохи соединит Доху с планируемым мостом дружбы Катар-Бахрейн в Аль-Зубара , соединив два государства Персидского залива аналогичным образом, соединяющим Бахрейн и Саудовскую Аравию в настоящее время.

Прибрежная дорога Аль-Хор

В настоящее время движение между Дохой и муниципалитетом Аль-Хор осуществляется по прибрежной дороге Аль-Хор, которая проходит через Аль-Даайен .

Lusail Expressway

Ожидается, что скоростная автомагистраль Лусаил соединит новый город Лусаил , строящийся в настоящее время к северу от Дохи , с центром Дохи, а также соединит Жемчужный остров с материком. Ожидается, что скоростная автомагистраль будет проходить по бывшей улице Истикляль, ныне улице Лусаил, и будет 4-полосной двухполосной проезжей частью, проходящей через город. Скоростная автомагистраль будет проходить от города Лусаил через кольцевую развязку Rainbow, кольцевую развязку Qatar Sports Club и кольцевую развязку для пожарных.

Духан шоссе

Доха связана с западными поселениями страны, а именно с Духаном , через шоссе Духан. В 2017 году Управление общественных работ реализовало проект Центрального шоссе Духан для улучшения дорожной сети.

Шоссе Салва

В Salwa первой фазы проекта Шоссе была завершена. Этот этап включал расширение автомагистрали, которая соединяет Доху с юго-западным городом Салва на границе с Саудовской Аравией , в четырехполосное шоссе с разделенными на разные уровни развязками. Ожидается, что остальная часть Салва-роуд будет расширена и модернизирована, от недавно завершенной развязки промышленных зон до эстакады Джайда, включая строительство подземного перехода на светофоре Ramada, самом оживленном перекрестке светофоров в Дохе. Ожидается, что реализация этого проекта начнется только после завершения строительства скоростной автомагистрали Доха.

F-Ring Road

Кольцевая дорога F станет шестой кольцевой дорогой в Дохе и строится как часть транспортной сети, ведущей к новому международному аэропорту Дохи . Новая автомагистраль соединит аэропорт с набережной на новой развязке Рас-Абу-Абуд, которая в настоящее время строится, и будет включать новую кольцевую дорогу к югу от E-Ring Road.

Такси

Государственная компания Mowasalat была основана в 2004 году для управления общественным транспортом страны. Он управляет всеми такси в Катаре под брендом Karwa, с тысячами такси в столице. Стоянки такси обычно находятся возле торговых центров и торговых центров. В прошлом возникли трудности с поиском такси Карва из-за небольшого количества доступных на момент запуска такси, которые постепенно заменили все частные такси.

Стоимость проезда начинается от 10  риалов, и большинство такси - это седаны, такие как Toyota Camry и Škoda Octavias . Большинство такси в международном аэропорту Дохи - это Ford Freestars .

Автобусные сети

Общественная автобусная сеть

Разветвленная автобусная система, управляемая исключительно государственной компанией Mowasalat, была запущена в октябре 2004 года. Она работает в городе Доха и в большинстве крупных городов с одним маршрутом, который заканчивается до границы с Саудовской Аравией. Система покрывает многие районы столицы с различными конфигурациями автобусных остановок, от открытых до полукрытых и закрытых. Система в основном используется сегментами с низкими доходами, поскольку подключение к сети не всегда возможно, и большинство автобусов направляются к главной автобусной остановке, которая сама по себе является полукрытым пространством без кондиционера. Это объединение с тем фактом, что большинство людей предпочитают использовать свои личные автомобили, не привело к значительному переходу населения города к общественным сетям. Однако ожидается, что метро Дохи это изменит.

Главный автовокзал расположен в районе Сукс в центре Дохи, откуда отправляются рейсы во все крупные города Катара. Mowasalat управляет в общей сложности 50 маршрутами, которые начинаются уже в 4 часа утра, а последние автобусы отправляются около 23 часов. Он также предлагает три маршрута, которые охватывают основные остановки и заканчиваются в новом международном аэропорту Хамад в Дохе. В автопарке также есть автобусы, работающие на природном газе, в связи с чем были запущены первые в регионе автобусы, работающие на КПГ. Mowasalat также обеспечивает транспорт для государственных школ с парком из более чем 1800 автобусов. Компания заявляет, что к 2020 году планирует расширить свою деятельность по всей стране за счет шести основных автобусных станций, 16 депо и 1000 автобусов.

Сеть шаттлов (Западный залив)

Министерство транспорта Катара запустило этот маршрутный автобус для района Уэст-Бэй, чтобы уменьшить заторы в этом деловом районе. Его эксплуатирует государственная транспортная компания Mowasalat. Он предоставляет возможность выбора транспорта как туристам, так и жителям, и в 2016 году он был расширен, чтобы охватить больше районов в районе. Единая маршрутная сеть работает с 6:00 до 21:00 с периодичностью 15 минут. Первоначально запущенная как бесплатная услуга с двумя линиями, и синяя линия, и красная линия были объединены в единый маршрут для оплаты и использования. Маршрут был введен с целью облегчить проблемы с парковкой в ​​перегруженном районе, где находятся министерства, правительственные организации, корпоративные башни, отели, посольства и спортивные клубы.

Некоторые достопримечательности, проходящие вдоль маршрута, включают Международный теннисный и сквош-комплекс Халифа , Выставочный и конференц-центр Дохи (DECC), Башни Дафна, башню Министерства юстиции, здания Управления общественных работ (Ашгал), курорт и конференц-центр Sheraton grand Doha , город Торговый центр Center, здание Главпочтамта и башни нескольких правительственных министерств.

Туристическая сеть (автобус до Дохи)

Doha Bus - это частный автобусный рейс, созданный весной 2013 года. Сеть имеет парк двухэтажных автобусов и была разработана для обеспечения гибкого подхода к открытию столицы. Основные достопримечательности, охватываемые этими маршрутами, включают:

- Souq Waqif (традиционный рынок)

- Музей исламского искусства

- Катара (культурный памятник)

- Жемчужный остров

- Город образования (Катарский фонд)

- Центр города (крупный торговый центр)

- Большая мечеть

- Доха Корниш (набережная)

- Катарский национальный конференц-центр

• 

  Двухэтажные автобусы с открытым верхом используются только для осмотра достопримечательностей. Он охватывает более 22 остановок, ориентируясь только на районы, представляющие интерес для туристов.

• 

  Сеть общественного автобуса «Mowasalat», действующая с 2004 года, в настоящее время охватывает около 50 маршрутов, включая все города Катара.

Железнодорожные пути

Катарский комплексный железнодорожный проект охватывает четыре линии метро в Дохе, трамвайные маршруты в Вест-Бэй и Лусаил , высокоскоростную линию и специальные грузовые железные дороги .

Метро Дохи

Красная линия открылась 8 мая 2019 года для проезда пассажиров от станции Аль-Кассар до Аль-Вакра (13 станций). Остальные линии и станции еще предстоит достроить.

Строится четырехстороннее 300-километровое (190 миль) метро. Строительные работы на станции Msheireb, которая запланирована в качестве узлового пункта с 10 октября 2012 года, ознаменуют начало работ на ключевой конечной станции в Msheireb, которая станет узловым узлом сети метро Дохи. Система будет включать пригородные линии, четыре линии легкорельсового транспорта и пассажирский транспорт . В августе Qatar Rail подписала пять контрактов на общую сумму 1,48 миллиарда риалов на работы на первой фазе метро, ​​которая охватывает 129 километров маршрута, включая красную, зеленую и золотую линии. Контракты были присуждены Porr / Saudi Binladin / HBK Contracting (вспомогательные работы), Jacobs Engineering (Red Line), Louis Berger / Egis Group (Gold Line и основные станции), Hill International (Green Line) и Lloyd's Register (оценка безопасности ). По словам генерального директора Qatar Rail, Фаза 1 должна открыться в четвертом квартале 2019 года, задолго до чемпионата мира по футболу 2022 года .

В целом, метрополитен Дохи будет состоять из четырех линий: в дополнение к вышеупомянутой красной ветке, золотой ветке и зеленой ветке, которые будут построены на первом этапе, ожидается, что на втором этапе будет построена синяя ветка. Станция Msheireb будет точкой пересечения всех линий метро.

Red Line (также известная как береговая линия) будет проходить через Доху, работает с Аль Wakrah в Аль - Хор . Он разделен на две части: Красная линия Север и Красная линия Юг. Первый будет идти от станции Мушайриб до города Аль-Хор протяженностью 55,7 км. Зеленая ветка метро Дохи соединит Доху с городом образования и также известна как линия образования. Золотая ветка (также известная как историческая линия), начинающаяся в Старом аэропорту , заканчивается в Аль-Райане и покрывает расстояние 30,6 км. Наконец, « голубая линия» , или «городская линия», будет охватывать только город Доху, и ее планируется сделать круглой и протяженностью 17,5 км.

Lusail LRT

Город Лусаил , который расположен примерно в 15 км (9,3 мили) к северу от центра Дохи, получает транспортную систему легкорельсового транспорта , включающую 25 станций на расстоянии более 19 км (12 миль). Он соединится с метро Дохи. Открытие Lusail LRT ожидается в 2020 году.

Трамвай West Bay

Doha в West Bay район также получает транзитную систему, 11.5 км (7,1 мили) контактная сеть -бесплатно трамвайной , который также будет служить образование города . Под ключ -система, построенный Siemens и используя свои последние Avenio трамваи с суперконденсаторов технологии, был открыт 24 декабря 2019 года.

Залив Железнодорожный

Железная дорога Персидского залива - это предлагаемый железнодорожный проект, который соединит шесть арабских государств-членов Совета сотрудничества стран Залива (ССЗ) - Бахрейн , Кувейт , Оман , Катар, Саудовскую Аравию , Объединенные Арабские Эмираты - Персидского залива . Региональная сеть будет иметь длину 1940 километров (1210 миль). Планируется, что он будет введен в эксплуатацию к 2017 году. Ожидается, что первой откроется монорельсовая система, которая будет перевозить пассажиров между Бахрейном и Саудовской Аравией. Согласно первоначальным проектным документам, линии метро будут в основном подземными, что может стать проблемой для инженеров из-за высокого уровня грунтовых вод .

Авиация

Международный аэропорт Доха был международным аэропортом Катара до 2014 года. Он был узловым аэропортом Qatar Airways , а также обслуживал многие другие международные авиалинии. Из-за быстрого роста в Катаре и быстрого роста Qatar Airways аэропорт был сочтен слишком маленьким и неадекватным для проходящего трафика. Эта проблема была решена с помощью большого расширения, которое было сделано в преддверии 15-х Азиатских игр . Значительно расширены мощности аэропорта, в том числе построен отдельный терминал первого и бизнес-класса . Кроме того, на противоположной стороне взлетно-посадочной полосы были построены парковочные площадки для обслуживания дополнительного воздушного движения. Все эти изменения временно облегчили проблему, но из-за небольшого размера аэропорта и ограниченного пространства для расширения было неэффективно окончательно решить проблему переполненности.

Международный аэропорт Хамад, построенный примерно в 4 км к востоку от бывшего аэропорта, заменил его как единственный международный аэропорт в Катаре. Этот аэропорт был частично построен в море на 60% освоенных земель. Рядом с аэропортом отведено 100 гектаров под аэропорт-сити. Начатый в 2006 году, начальные этапы строительства аэропорта уже завершены, а третий этап находится в стадии реализации. Он принял первых пассажиров в 2014 году, а после завершения строительства сможет принимать около 50 миллионов пассажиров ежегодно. Новый аэропорт расположен на берегу, дальше от центральных районов города, чем нынешний аэропорт, что снижает уровень шума и загрязнение окружающей среды. Действуют 2 параллельные взлетно-посадочные полосы, западная - восьмая по длине в мире - 4850 метров. Пассажирский терминал аэропорта площадью 600 000 кв. М имеет зал регистрации площадью 25 000 кв. М без колонн с около 130 стойками регистрации. В аэропорту расположен один из крупнейших в мире ангаров для технического обслуживания, который, как говорят, может одновременно обслуживать 13 самолетов. Этот аэропорт также является одним из первых, спроектированных специально для двухэтажного Airbus A380 .

использованная литература