Транспорт в Мемфисе, Теннесси - Transportation in Memphis, Tennessee

Мемфис, штат Теннесси , превратился в крупный торговый и транспортный узел Средней Америки благодаря своему расположению на реке Миссисипи и слиянию многочисленных железнодорожных и автомобильных дорог. Четыре железнодорожных и автомобильных моста пересекают реку Миссисипи в Мемфисе. Кроме того, международный аэропорт Мемфиса стал крупнейшим в мире авиагрузовым терминалом.

Путешествие и отгрузка грузов облегчаются двумя основными автомагистралями между штатами, I-40 и I-55 , которые пересекаются в Мемфисе. I-240 - это ответвление автомагистрали, по которой движется движение по городу. Большой объем железнодорожных грузовых перевозок проходит через Мемфис благодаря двум железнодорожным переездам через реку Миссисипи и пересечению в Мемфисе восточно-западных железнодорожных маршрутов с севера на юг. Кроме того, Мемфис - второй по загруженности грузовой порт на реке Миссисипи.

Местный общественный транспорт в районе Мемфиса обеспечивается Memphis Area Transit Authority .

Шоссе

Автомагистрали между штатами

Автомагистраль между штатами 40 (I-40), ее подъездные шоссе I-240 и I-55 являются основными автомагистралями в районе Мемфиса. I-40 и I-55 (вместе с железнодорожными линиями) пересекают Миссисипи в Мемфисе из штата Арканзас .

I-22 соединяет юго-восточную часть Мемфиса с Миссисипи . I-269 - это внешняя кольцевая дорога вокруг города, частично в штате Миссисипи.

Будущая I-69 планируется в районе Мемфиса.

Автомагистрали США

Мемфис обслуживается семью основными автомагистралями США , больше, чем любой другой город на юго-востоке Соединенных Штатов .

• Маршрут 51 США (US 51) входит в Мемфис с юга вместе с SR 3 как бульвар Элвиса Пресли. Дорога меняет названия на Bellevue Boulevard перед встречей с Union Avenue. США 51 продолжается по Юнион-авеню до бульвара Дэнни Томаса, который в конечном итоге переходит в Томас-стрит. Затем маршрут направляется на север в сторону Миллингтона .
• США 61 входит в город с юга вместе с SR 14 как Третья улица. Шоссе ведет к бульвару EH Crump, поворачивает на запад и в конечном итоге пересекает мост Мемфис и Арканзас .
• США 64 въезжает с межштатной автомагистрали 55 (I-55) по мосту Мемфис и Арканзас, путешествуя по различным улицам, пока в конечном итоге не направится на восток от города по Сценической дороге в сторону Сомервилля .
• США 70 и 79 США путешествуют одновременно по всему городу, путешествуя от Мемфиса и Арканзасского моста по разным улицам до встречи с Саммер-авеню. Две автомагистрали продолжаются на северо-восток, параллельно I-40 в сторону Браунсвилля .
• США 72 едут через Мемфис по Поплар-авеню, одной из главных дорог города. Он уезжает из города в пределах города Джермантаун .
• США 78 покидают город, направляясь на юго-восток. Уэст-энд США 78 начинается в Мемфисе на Линден-авеню на пересечении 2-й улицы. Выезжая из Мемфиса, US 78 следует по Ламар-авеню, исторически известной как Пиджен-Руст-роуд из- за ранее находившихся поблизости гнезд странствующих голубей .

Железная дорога

Большой объем железнодорожных грузовых перевозок проходит через Мемфис благодаря двум железнодорожным переездам через реку Миссисипи и совпадению железнодорожных маршрутов восток-запад с маршрутами север-юг.

В Мемфисе было две основных железнодорожных пассажирских станции: Мемфис Юнион Стейшн , снесенный в начале 1969 года, и Центральный вокзал Мемфиса , который был отремонтирован. Ремонт Центрального вокзала завершился в ноябре 1999 года.

Город Нового Орлеана

Центральный вокзал обслуживает железнодорожный вокзал «s Города Нового Орлеана маршрута между Чикаго и Нью - Орлеаном .

Поезд Amtrak 59, южный город Нового Орлеана , должен отправляться из Мемфиса в 6:50 ежедневно в Гринвуд, Язу-Сити, Джексон , Хазлхерст, Брукхейвен, МакКомб, Хаммонд и Новый Орлеан .

Поезд Amtrak 58, северный город Нового Орлеана , должен отправляться из Мемфиса в 22:40 ежедневно с рейсами в Ньюберн-Дайерсбург, Фултон, Карбондейл , Сентралию, Эффингем, Маттун, Шампейн-Урбана , Канкаки, ​​Хомвуд и Чикаго .

Общественный транспорт

Транспортное управление Мемфиса (MATA) обеспечивает в этом районе регулярное автобусное сообщение и услуги паратранзита для людей с ограниченными возможностями . В 2008 году были добавлены три автобусные линии-экспрессы, чтобы обеспечить обслуживание в центре города Мемфис из отдаленных пригородов.

MATA также управляет исторической системой троллейбусов в центре Мемфиса с 24 станциями на трех линиях. Система тележек находится в процессе расширения до региональной системы.

Международный аэропорт Мемфиса

Мемфис обслуживается международным аэропортом Мемфиса , который до 2010 года обработал больше грузов, чем любой другой аэропорт в мире . По состоянию на 2018 год он остается самым загруженным грузовым аэропортом в Соединенных Штатах.

Аэропорт является международным грузовым узлом FedEx и пассажирским узлом для Delta Air Lines после их слияния с Northwest Airlines в 2008 году. Другие пассажирские авиакомпании, обслуживающие аэропорт, - это Air Canada , American Airlines и United Airlines .

Теннесси ВВС Национальной гвардии управляет 164 - воздушных крыла в аэропорту.

Речной порт Миссисипи

В Мемфисе также есть 2-й по величине грузовой порт на реке Миссисипи (4-й по величине внутренний порт в Соединенных Штатах): Международный порт Мемфиса. Международный порт Мемфиса охватывает стороны Теннесси и Арканзас реки Миссисипи от  725 мили (1167 км) до 740 миль (1191 км). При длине 15 миль (24 км) он имеет 68 объектов с выходом к воде, 37 из которых являются терминалами для перевозки продуктов с берега на судно или наоборот. Это в 400 милях (644 км) вниз по реке от Сент-Луиса, штат Миссури, и в 600 милях (966 км) вверх по реке от Нового Орлеана.

Мосты через реку Миссисипи

Четыре железнодорожных и автомобильных моста пересекают реку Миссисипи в Мемфисе. Они, в порядке их открытия: в Фриско мост , на Harahan моста , в Мемфис и Арканзас мост и Эрнандо де Сото мост . Опоры первых трех мостов должны были быть выстроены в линию для речного судоходства, поскольку они были построены бок о бок в узком месте на реке.

Мост Фриско

Мост Фриско (12 мая 1892 г.) на момент открытия был самым длинным мостом в Северной Америке и первоначально назывался Великим мостом в Мемфисе . Стальной железнодорожный мост с консольно-фермой был построен в 1888–1892 годах. Он был разработан Джорджем С. Морисоном, который также проектировал мост Тафт в Вашингтоне, округ Колумбия.

Мост Харахан

Мост Харахан (14 июля 1916 г.) представляет собой эстакадный железнодорожный мост, изначально построенный с узкими односторонними деревянными консольными проезжими частями вдоль внешних сторон, чтобы его можно было использовать для автомобилей. В 1928 году искры от поезда загорелись и подожгли одну из деревянных дорог. В настоящее время по мосту Харахан ходят только поезда, но строительство пешеходных и велосипедных дорожек было завершено осенью 2016 года.

Мемфис и Арканзасский мост

Мост Мемфис и Арканзас (17 декабря 1949 г.) проходит по межштатной автомагистрали 55 и пешеходной дорожке. Мост был построен в период с 1945 по 1949 год и является самым длинным мостом Уоррена в стиле фермы в Соединенных Штатах. Он внесен в Национальный исторический реестр .

Мост Эрнандо де Сото

По мосту Эрнандо де Сото (2 августа 1973 г.) со стальными арками проходит межштатная автомагистраль 40 . В 1986 году огни в форме буквы М стали частью моста и достопримечательностью Мемфиса.

В Книге рекордов Гиннеса мост де Сото внесен в список за его уникальную конструктивную форму буквы. В 2001 году загадочное исчезновение и смерть биофизика Гарвардского университета Дона Уайли , брошенная машина которого была найдена на мосту, привлекли внимание национальных заголовков к Мосту Эрнандо де Сото.

Обзор мостов

Имя	Ник	Общая длина	Дата открытия
Мост Фриско		4,887  футов (1,490  м )	12 мая 1892 г.
Мост Харахан		4,973 футов (1,516 м)	14 июля 1916 г.
Мемфис и Арканзасский мост	«Старый мост»	5,222 футов (1,592 м)	17 декабря 1949 г.
Мост Эрнандо де Сото	«Новый мост»; "Мост Долли Партон"; «М мост»	19,535 футов (5,954 м)	2 августа 1973 г.

Рекомендации