Тринидад (корабль) - Trinidad (ship)

Тринидад
История
Флаг Креста Святого Андрея Bandera de Castilla y León (heráldica) .svgИспания
Владелец Испанский флот, Армада Кастилии
Судьба Затонувший c.1523
Общие характеристики
Тип нао
Тоннаж 100–110 тонн
Дополнение 61

Тринидад был флагманомкругосветного плавания Фердинанда Магеллана . В отличие от« Виктории» Элькано , которая вернулась в Испанию, переплыв Индийский океан, Тринидад попытался плыть на восток через Тихий океан в Новую Испанию или современную Мексику, но не смог. Тринидад был нао (кораблем) массой 100 тонн (или 110 тонн, у Моррисона и то и другое) с квадратными парусами на носовой и грот-мачте и латинской бизань. Первоначально экипаж 61. После смерти Магеллана и сожжение Консепсьона , Виктория и Тринидада ( Сан - Антонио и Сантьяго утрачиваются ранее) достигло Тидор 8 ноября 1521. В середине декабря оба корабля пытался отбыть загружен гвоздикой , но Тринидад почти сразу стал плохо протекать. Осмотр показал, что проблема серьезная. Было решено, что Виктория уедет в Испанию, а Тринидад останется на ремонт.

6 апреля 1522 года Тринидад покинул Тидор с 50 тоннами гвоздики. Ее командиром был Гонсало Гомес де Эспиноса, альгуасиль (мастер по оружию) Магеллана , хороший солдат, но не матрос. Через десять дней Тринидад подошел к одной из Марианских островов , где дезертировали трое мужчин, и затем направился на северо-восток. Эспиноза, по-видимому, пытался добраться до Вестерлиса , но не нашел их, вероятно, из-за летнего муссона. Он достиг 42 или 43 градусов северной широты, когда погода ухудшалась. Началась цинга, в результате чего 30 человек погибли, а кораблю осталось только 20. Через пять месяцев после отъезда он повернул назад и через два месяца достиг Молуккских островов .

В мае прошлого года флот из семи португальских кораблей под командованием Антониу де Брито достиг Тидора, пытаясь арестовать Магеллана. Эспиноза отправил Брито письмо с просьбой о припасах. Брито послал вооруженный отряд, чтобы захватить Тринидад , но вместо вооруженного сопротивления они обнаружили только корабль на грани гибели и команду при смерти. Тринидад был отправлен обратно в Тернате, где с него сняли паруса и такелаж. Корабль попал в шторм и разлетелся вдребезги.

Лишь четверо выживших вернулись в Европу. Хуан Родригес сбежал на португальском корабле. Остальные трое - командир Эспиноза, моряк и составитель экспедиционного дневника Хинес де Мафра и норвежский артиллерист Ханс Варг (или Берген) - провели два года на каторжных работах, прежде чем их отправили в Лиссабон и еще больше заключили в тюрьму. Варг умер в португальской тюрьме. Последний раз об Эспинозе слышали в 1543 году как об испанском судовом инспекторе.

Де Мафра, который был освобожден последним из-за множества документов, которыми он располагал (которые удалось спасти), со временем действительно стал пилотом - отчасти из-за опыта, полученного им в экспедиции Магеллана. В 1541 году он был назначен пилотом «Сан-Хуана» под командованием Руи Лопеса де Вильялобоса ; два года спустя, потерпев крушение на филиппинском острове, он написал об экспедиции Магеллана, ожидая ремонта корабля. Здесь экспедиция Магеллана запомнилась королевской семье, и в конечном итоге он с 29 другими людьми предпочел остаться на Филиппинах, а не возобновить неудачную экспедицию Виллалобоса. Записи де Мафры о его ожидании оставались неопубликованными, пока их не нашли в 1920 году.

Заметки

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Бергрин, Лоуренс (2009). За краю света . HarperCollins. ISBN 9780061865886.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1974). Европейское открытие Америки - Южные путешествия .
  • Мерфи, Патрик Дж .; Кой, Рэй В. (2013). Мятеж и его щедрость: уроки лидерства эпохи открытий . Издательство Йельского университета. ISBN 9780300170283.