ВМС Турции - Turkish Naval Forces
Турецкие военно-морские силы | |
---|---|
Тюрк Дениз Кувветлери | |
Основан |
|
Страна | Турция |
Тип | военно-морской |
Роль | Морская война |
Размер | 45000 сотрудников |
Часть | Вооруженные силы Турции |
Штаб-квартира | Анкара |
Девиз (ы) | "Всегда готов" |
Цвета | Синий , белый и золотой |
Март | ВМС Турции марта Play ( помощь · информация ) |
Юбилеи | 27 сентября |
Оборудование | Список действующих кораблей ВМС Турции |
Веб-сайт | www |
Командиры | |
Главнокомандующий | Президент Реджеп Тайип Эрдоган |
Министр национальной обороны | Хулуси Акар |
Начальник Генштаба | Генерал Яшар Гюлер |
Командир | Адмирал Аднан Озбал |
Начальник штаба ВМС Турции | Вице-адмирал Айдын Ширин |
Знаки отличия | |
Морская авиация Roundel | |
Вымпел на шапке |
Компоненты |
---|
Спецназ |
Морская пехота |
История |
Оборудование |
Лидерство |
---|
ветви |
История |
Спецназ |
Член |
Текущие зарубежные развертывания и миссии |
В ВМС Турции ( Turkish : Türk Deniz Kuvvetleri ) или ВМС Турции ( Turkish : Türk Donanması ) является военно - морской войной службы ветви вооруженных сил Турции .
Современные военно-морские традиции и обычаи турецкого флота восходят к 10 июля 1920 года, когда он был создан как Управление военно-морских дел во время турецкой войны за независимость во главе с Мустафой Кемалем Ататюрком . С июля 1949 года эта служба была официально известна как Военно-морские силы Турции .
В 2008 году численность личного состава ВМС Турции составляла 48 600 человек; эта цифра включала бригаду морской пехоты, а также несколько отрядов спецназа и коммандос . По состоянию на начало 2021 года в составе ВМФ находится большое количество кораблей и 60 морских самолетов.
История
Османский флот после Мудроса
После распада Османской империи в период после Первой мировой войны , 3 ноября 1918 года командующий флотом в Османской военно - морского флота , контр - адмирал Ариф - паша приказал все флаги быть пораженным на всех кораблей , лежащих в Золотой Рог , и Османский флот прекратил свое существование. Главные надводные корабли бывшего Османского флота (общим весом 62 000 тонн) были выведены из строя союзниками, и в соответствии с условиями Мудросского перемирия военные корабли были разоружены в течение последней недели 1918 года. Линкор Turgut Reis и крейсеры Хамидие и Меджидие были существенно ограничены и оставались в бездействии в районе Золотого Рога оккупационными силами. Из-за большего размера линейный крейсер « Явуз Султан Селим» был переброшен в Измитский залив на том основании, что он может отрицательно повлиять на морское движение в районе Золотого Рога; в то время как ее боеприпасы и оружие были удалены. В течение этого периода лишь небольшому количеству судов Османского флота союзники разрешили оставаться на действующей береговой охране и были освобождены от интернирования 26 февраля 1919 года; таких , как торпедные катера Акхисар и Дираком , которые патрулировали в Мраморное море , канонерская Хызыр Reis , который патрулировал залив Измира , и минные заградители Нусрета и Тир-я Müjgan , которые проводятся противоминной операции по очистке в заливе Сарос .
Перед началом турецкой войны за независимость началось, Bahriye Nazırlığı (Naval министерство) послал канонерской лодки Preveze в Синопе и канонерской Aydın Reis в Трабзоне в феврале 1919 года для наблюдения, разведки и патрулирования. Однако из-за нехватки угля для топлива их силовых установок « Превезе» и « Айдын Рейс» оставались в гавани до конца 1919 года. На ранних этапах турецкой войны за независимость эти две канонерские лодки не вернулись в Стамбул, несмотря на сильное давление. от Османского правительства и союзников. Вместо этого они были переданы под командование турецких освободительных сил во главе с Мустафой Кемалем Ататюрком со штаб-квартирой в Анкаре .
Турецкая война за независимость
Большое количество военно-морских офицеров и студентов Военно-морской академии отправились в Анатолию для участия в турецкой войне за независимость . 10 июля 1920 г. в Анкаре при Министерстве национальной обороны было основано Управление по военно-морским делам ( Umur-u Bahriye Müdürlüğü ), которому было поручено организовать и поддерживать стратегические логистические перевозки через Черное море для обеспечения освобождения Турции. силы в Анатолии с оружием и другими припасами. Все существующие военно-морские институты в частях Анатолии, которые находились в ведении правительства Анкары, были переданы этому Управлению. Управление военно-морских дел чрезвычайно преуспело в организации местных надводных частей и добровольцев, а также в формировании разведывательной сети для обнаружения перемещений вражеских кораблей. В результате логистические перевозки были выполнены эффективно. Великое Национальное Собрание турецкого в Анкаре заключил соглашение с Советским Союзом на закупку расходных материалов для турецких освободительных сил. Айдын Рейс выехал из Самсуна (16 сентября 1920 г.), а Превезе выехал из Трабзона (30 сентября 1920 г.) в Новороссийск для перевозки оружия, других предметов снабжения и финансовой помощи турецким освободительным силам. Отряд Трабзонского судоходства , основанный 21 сентября 1920 года, был переименован в командование военно-морского флота Трабзона директивой Министерства национальной обороны от 26 октября 1920 года. 1 января 1921 года было сформировано Самсунское военно-морское командование. На последующих этапах турецкой войны за независимость из-за растущей потребности в морском судоходстве и увеличения количества и качества подразделений и малых кораблей организационная структура Управления военно-морских дел постепенно расширялась.
В тот же период несколько турецких гражданских моряков сформировали группу под названием Организация военно-морской помощи ( Muavenet-i Bahriye ). Эта группа тайно получила пушки, легкие вооружения, боеприпасы, противопехотные мины и боеприпасы с бывших османских военных складов в Стамбуле, которые находились под контролем оккупирующих союзников, и отправила их турецким освободительным силам в Анатолии на гражданских судах для перевозки воды.
1 марта 1921 года Управление военно-морских дел было преобразовано в Управление военно-морского департамента ( Bahriye Dairesi Reisliği ) и контролировало военно-морские командования в Самсуне, Амасре и Измите (сформировано 28 июня 1921 года); Отряд военно-морского транспорта в Трабзоне; командование военно-морского транспорта в Эрегли ; военно-морской отряд на озере Эгирдир ; и Группа связи военно-морских сил в Фетхие (сформирована 16 марта 1921 года). Во время Войны за независимость турецкие военно-морские силы перевезли 220 000 тонн оружия, боеприпасов и оборудования сухопутным войскам в Анатолии.
После Муданьского перемирия 11 октября 1922 года здание бывшего Османского военно-морского министерства ( Bahriye Nazırlığı ) в квартале Касымпаша в Стамбуле на Золотом Роге 14 ноября 1922 года стало штаб-квартирой Стамбульского военно-морского командования. Министерство военно-морского флота ( Bahriye Vekâleti ) Турецкой Республики со штаб-квартирой в Анкаре было принято Великим Национальным Собранием 29 декабря 1924 года, и Топчу Ихсан Бей (Ихсан Эриавуз) был назначен первым (и единственным) военно-морским министром Турция. Когда 29 октября 1923 года была основана Турецкая Республика , бывшие османские суда, оставшиеся под турецким контролем, были следующими:
В активной службе: 2 крейсеров ( Хамидие , PEYK-я Шевкет ), 2 яхты ( Ertugrul , Söğütlü ), 1 разрушитель ( Taşoz ), 4 канонерских ( Бурак Reis , Хызыр Reis , Кемаль Reis , Иса Reis ), 1 минер ( Нурает ) , 1 авизо ( Галата ), 4 буксира и 7 катеров. Выведены из строя (нуждаются в ремонте): 2 линкора ( Yavuz Sultan Selim , Turgut Reis ), 2 крейсера ( Berk-i Satvet , Mecidiye ), 4 эсминца ( Muâvenet-i Millîye , Nümune-i Hamiyet , Basra , Samsun ), 6 торпед. лодки ( Султанхисар , Юнус , Акхисар , Дирак , Musul , Берк Efşan ), 1 сторожевой катер ( sakız ).
Была проведена подготовка к техническому обслуживанию и ремонту малотоннажных боевых кораблей (три эсминца класса « Ташоз» и канонерские лодки « Бурак Рейс» , « Сакиз» , « Иса Рейс» и « Кемаль Рейс» ) и приведение их в боевую готовность. Так, крейсер « Хамидие» , который планировалось использовать как кадетское учебное судно, подвергся капитальному ремонту.
В течение 1920-х годов обязательство отремонтировать линейный крейсер TCG Yavuz (который оставался на действительной службе до 1950 года) в качестве центрального элемента флота республики был единственным постоянным элементом различных военно-морских политик. Линейный крейсер оставался в Измите до 1926 года в запущенном состоянии: работали только два его котла, она не могла управлять или парить, и у нее все еще оставались два неотремонтированных шрама от разрушения шахты в 1918 году. Было собрано достаточно денег, чтобы позволить покупку новый плавучий док водоизмещением 26 000 метрических тонн (26 000 длинных тонн) от немецкой компании Flender , поскольку « Явуз» нельзя было буксировать куда-либо без риска его затопления в бурном море. С французской компанией Atelier et Chantiers de St. Nazaire-Penhöet в декабре 1926 года был заключен контракт на надзор за последующим ремонтом, который проводила военно-морская верфь Gölcük . Поскольку Лозаннский договор 1923 года требовал разоружения Турецких проливов , инфраструктура, принадлежащая турецким военно-морским силам на Босфоре (в Истинье ) и на Золотом Роге, была передана Гёльчюку . В этот период Гёльчюк был обозначен как главная военно-морская база Турции.
Капитальный ремонт TCG Yavuz продолжался более трех лет (1927–1930); они были отложены, когда несколько отсеков дока обрушились во время откачки. Явуз был слегка поврежден, прежде чем его можно было снять с мели, и док пришлось отремонтировать, прежде чем можно было возобновить капитальный ремонт. Министр военно-морского флота Ихсан Эриавуз был признан виновным в хищении в результате расследования, которое стало известно как дело Явуз-Хавуз ( havuz означает «док» в терминологии турецкой морской инженерии). Расследование показало, что Ихсан Эриавуз сократил страховые обязательства. французской компании (Atelier et Chantiers de St. Nazaire-Penhöet) с 5 миллионов до 1,5 миллионов турецких лир и был признан виновным в мошенничестве, что привело к упразднению Министерства военно-морского флота 27 декабря 1927 года.
Подсекретариат Моря
После роспуска военно-морского министерства военно-морские силы были реорганизованы в министерство национальной обороны, и 16 января 1928 года был создан Морской подсекретариат ( Deniz Müsteşarlığı ) для выполнения обязанностей бывшего военно-морского министерства. . С этой новой реорганизацией командование турецкого флота было передано под командование турецкого генерального штаба с точки зрения управления и материально-технического обеспечения. 2 ноября 1930 года Военно-морское училище ( Deniz Harp Akademisi ) начало подготовку и обучение штабных офицеров на своих объектах во дворце Йылдыз . Во время Второй мировой войны военно-морские школы были временно перенесены из Стамбула в Мерсин по соображениям безопасности, и в этом городе проводились образовательные и учебные мероприятия.
В 1933 году с одобрения Великого Национального Собрания Турции , Gölcük был назначен в качестве главной базы ВМС Турции. В том же году был заложен первый новый корабль, построенный на верфи Gölcük , танкер TCG Gölcük ; и запущен в следующем году. С подписанием в 1936 году Конвенции Монтро суверенитет Турции над Турецкими проливами был признан на международном уровне, и в проливах Босфор и Дарданеллы были созданы Командования укрепленных районов, которым были назначены военно-морские отряды.
Военно-морские силы Турции были представлены под названием Военно- морское подразделение в главном штабе Турции в Анкаре с 1928 по 1949 год. Исторический указ Высшего военного совета от 15 августа 1949 года привел к созданию Командования ВМС Турции ( Дениз Kuvvetleri Komutanlığı .) После того, как Турция вступила в НАТО 18 февраля 1952 года, турецкие военно-морские силы были интегрированы в организационные ветви альянса.
Состав
В 1961 году военно - морское командование сил турецкой была организована в четырех основных подчиненных команд: турецкий флот Command , то подвешенная площадь Турецкий Северный морской , то Южный морской район командным Турецкий и обучение Командования ВМС Турции . В 1995 году Турецкое военно-морское учебное командование было переименовано в Турецкое военно-морское учебно-образовательное командование.
Текущая структура
-
Командование флота , военно-морская база Гёльчук , Коджаэли
- Командование группы наземных действий, военно-морская база Гёльчук , Коджаэли
- Командование группы подводных лодок, военно-морская база Гёльчук , Коджаэли
- Группа командования быстроходных патрульных катеров, Стамбул
- Командование группы минной войны, военно-морская база Эрдек , Балыкесир
- Командование группы материально-технического обеспечения, военно-морская база Гёльчук , Коджаэли
- Командование группы морской авиации, авиабаза Дженгиз Топель , Коджаэли
- Командование военно-морской базы Гёльчук , Коджаэли
- Командование военно-морской верфи Gölcük , Коджаэли
- Командование Центра управления инвентаризацией, Коджаэли
- Командование центра снабжения морской пехоты, Коджаэли
- Yıldızlar Surface Training Center, Гёльджюк , Коджаэли
-
Командование Северного морского района , Стамбул
- Командование Стамбульского пролива , Анадолукаваги , Стамбул
- Командование пролива Чанаккале , Нара , Чанаккале
- Командование Черноморского района, Карадениз Эрегли , Зонгулдак
-
Командование подводной поисково-спасательной группы , Бейкоз , Стамбул
- Команда Спасательной Группы
- Командование группы подводной обороны
- Командование отдела морской гидрографии и океанографии , Чубуклу , Стамбул
- Командование военно-морской базы Бартын , Бартын
- Командование военно-морского музея, Бешикташ , Стамбул
- Командование военно-морской верфи Стамбула, Пендик
-
Командование Южного моря , Измир
- Командование десантной группы, Фоча , Измир
- Командование морской десантной бригады , Фоча , Измир
- Командование десантных кораблей, Фоча , Измир
- Aksaz военно - морская база команды , Aksaz военно - морская база , Мармарис
- Командование Средиземноморья , Мерсин
- İskenderun военно - морской базы команды , İskenderun , Хатай
- Командование района Эгейского моря , Измир
- Foça военно - морской базы команды , Фоча , Измир
- Командование технического обслуживания, ремонта и инженерии, Измир
- Командование десантной группы, Фоча , Измир
-
Командование военно-морской подготовки и обучения , Стамбул
- Командир учебной флотилии, Тузла , Стамбул
- Командование учебного центра Карамюрсельбей , Карамюрсель , Коджаэли
- Командование учебного центра Деринче , Деринче , Коджаэли
Морская пехота и спецназ
ВМС Турции поддерживает морской , обезвреживание боеприпасов и специальные операции единицы , такие как:
- Командование морской бригады морской пехоты - ( турецкий : Amfibi Deniz Piyade Tugayı Komutanlığı, AMFİBİ ), (подчиняется командованию десантной оперативной группы)
- Командование группы подводной обороны - ( турецкий : Sualtı Savunma Grup Komutanlığı, SAS ), (подчиняется спасательному и подводному командованию)
- Командование группы подводного нападения - ( турецкий : Sualtı Taarruz Grup Komutanlığı, SAT ), (непосредственно подчиняется оперативному отделу ВМС)
Оборудование
Корабли и подводные лодки
По состоянию на 2015 год военно-морской флот эксплуатирует широкий спектр кораблей, в том числе; 16 фрегатов , 10 корветов , 12 подводных лодок , 19 ракетных катеров , 16 сторожевых катеров , 11 противоминных судов , 33 десантных корабля и различные вспомогательные корабли . В 2021 году полное водоизмещение ВМС Турции составило примерно 267,658+ тонн .
Самолет
ВМС Турции эксплуатируют в общей сложности 50 самолетов, в том числе 15 самолетов и 35 вертолетов.
Самолет | Источник | Тип | Версии | Количество | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Самолет | |||||
ATR 72 МПа | Италия |
Морской патруль ( ASW / ASuW ) Транспортный самолет |
72-600 т / г 72-600 TMUA |
2 2 |
8 модернизирует Turkish Aerospace Industries |
CASA CN-235 | Испания | Морской патруль (ASW / ASuW) | CN-235-100M | 6 | Электронные системы модернизированы Thales |
Семейство SOCATA TB | Франция | Тренировочный самолет | ТБ-20 | 7 | |
Вертолетов | |||||
Sikorsky S-70B-28 Сихок | Соединенные Штаты | Морской вертолет (ASW / ASuW) | С-70Б-28 | 24 | |
Agusta-Bell AB-212 ASW | Италия | Морской вертолет (ASW) | Противолодочная война
|
9
2 |
|
Беспилотные летательные аппараты | |||||
ТАЙ Анка | Турция | БЛА | Анка-Б с SAR | 14 | Оснащен системой автоматической идентификации и радаром с синтезированной апертурой (SAR) |
Байрактар TB2 | Турция | БЛА | УТС ТБ-2 | 10 |
Знаки отличия
Код НАТО | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) | Студенческий офицер | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Турецкие военно-морские силы |
Различный |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бююк амирал | Genelkurmay başkanlığı | Орамирал | Корамирал | Тюмамирал | Tuğamiral | Албай | Ярбай | Бинбаши | Юзбаши | Üsteğmen | Teğmen | Astemen | Бахриели |
Код НАТО | ИЛИ-9 | ИЛИ-8 | ИЛИ-7 | ИЛИ-6 | ИЛИ-5 | ИЛИ-4 | ИЛИ-3 | ИЛИ-2 | ИЛИ-1 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Турецкие военно-морские силы |
Без знаков различия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Асцубай кыдемли башчавуш | Асцубай Башчавуш | Асцубай кыдемли üstçavuş | Асцубай üstçavuş | Асцубай кыдемли чавуш | Асцубай Чавуш | Асцубай астчавуш | Узман Чавуш | Чавуш | Узман онбаши | Онбаши | Э |
- Люди, не говорящие на турецком языке, возможно, захотят узнать, что OF3, OF2 и OR2 дословно переводятся как «Глава 1000», «Глава 100» и «Глава 10» соответственно.
В настоящее время ВМС Турции проходят несколько программ модернизации с целью замены устаревшего оборудования. По состоянию на 2020 год основными проектами модернизации являются:
Корабли и подводные лодки
Проект многоцелевого десантно-штурмового корабля (LHD)
Десантный десантный корабль / авианосец TCG Anadolu (L-400) планируется ввести в строй к 2021 году. ВМС Турции в настоящее время планируют строительство аналогичного корабля-аналога TCG Trakya.
TCG Anadolu , который станет флагманом при поставке ВМС Турции, также станет крупнейшей военной платформой в истории ВМС Турции. Ожидается, что на десантном корабле будет размещен флот беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB3 .
Танк-десантный корабль типа Байрактар
Два корабля, разработанные для современных танкодесантных судов (LST) ВМС Турции, успешно служат ВМС Турции. Корабли класса Байрактар, крупнейшие корабли LST в мире. Планируется поставить 2 корабля LST класса Bayraktar ВМС Турции в 2023-2024 годах.
Корабли имеют большой интерьер, госпиталь, носовые и кормовые аппарели для тяжелых грузов, аппарель, обеспечивающую доступ к верхней палубе, вместимость 400 десантников, возможность сбрасывать и собирать мины, 4 машины для эвакуации LCVP, которые могут перейти с корабля.
Эсминец ПВО типа TF-2000
Известно, что 15 кораблей трех типов будут построены в рамках проекта National Ship (MILGEM), который направлен на удовлетворение потребностей ВМС Турции в военных кораблях за счет национальных средств: Corvette (класс Ada) , Frigate (I класс). и эсминец (класс TF-2000). Первые четыре корабля, которые будут построены в этом объеме, TCG Heybeliada (F-511) , TCG Büyükada (F-512) , TCG Burgazada (F-513) и TCG Kınalıada (F-514) Corvettes, были переданы командованию ВМС. .
Благодаря проекту MİLGEM, запущенному под руководством Военно-морских сил, цель создания первого национального боевого корабля нашей страны была достигнута. Проектная деятельность по проекту эсминца противовоздушной обороны (ADW) TF-2000, последней фазы проекта MILGEM, началась Конструкторским бюро (DPO) в 2017 году. Было решено произвести 7 эсминцев TF-2000, которых планировалось выпустить 4 вначале, учитывая возрастающие угрозы в регионе и дату, когда корабли войдут в инвентарь. Первый корабль планируется передать флоту в 2027 году.
Фрегат типа "Стамбул"
Программа фрегатов класса I была запущена для постройки четырех фрегатов для замены стареющих фрегатов типа Явуз в середине 2020-х годов. Разработанный в рамках программы местных военных кораблей MILGEM, истребитель класса «Стамбул» представляет собой увеличенный вариант противолодочного корвета класса «Ада». У фрегатов I-класса будет примерно на 50% больше топлива и дальность полета, чем у корветов класса Ada. Спущен на воду первый фрегат класса «Стамбул».
TCG İstanbul [ tr ] (первое судно) будет спущено на воду 17 января 2021 года. После завершения круизных приемочных испытаний в мае 2022 года. После завершения приемочных испытаний в порту в январе 2023 года, он будет доставлен до сентября 2023 года.
Модернизация фрегата типа Барбарос
В рамках проекта модернизации Half-Life для фрегатов класса Barbaros, который продолжается уже долгое время, он направлен на удаление существующих боевых систем 4 фрегатов класса Barbaros, зарегистрированных в инвентаре командования военно-морских сил, и оснащение их системы, разработанные на местном и национальном уровне ASELSAN - Havelsan Business Partnership в соответствии с требованиями эпохи.
Планируется, что модернизация первого корабля, оснащенного отечественными системами, завершится в феврале 2022 года и корабль будет принят на вооружение.
Подводная лодка класса "Рейс"
Суда типа 214 считаются первыми для ВМС Турции благодаря своей воздушно-независимой силовой установке, которая стала возможной благодаря технологии топливных элементов. Турецкие СМИ сообщают, что суда также могут развертывать тяжелые торпеды и противокорабельные ракеты и ставить мины по целям как на море, так и на земле. Ожидается, что к 2027 году, помимо Piri Reis, в море выйдут еще пять судов проекта. По мере того, как Piri Reis был выведен в море, продолжается оснащение второй подводной лодки проекта Hızırreis и этапы производства корпусов двух судов. В 2015 году судостроительный завод Golcuk Naval Shipyard начал 10-летнюю программу по строительству 6 подводных лодок Type 214, местных как подводных лодок класса Reis, с использованием технологий немецкой компании Thyssenkrupp Marine Systems.
Подводная лодка Preveze класса модернизации
Проект модернизации подводных лодок класса Preveze включает модернизацию подводных лодок TCG Preveze (S-353), TCG Sakarya (S-354), TCG 18 Mart (S-355) и TCG Anafartalar (S-356), находящихся на вооружении. командование ВМС. Работы по модернизации осуществляются STM-ASELSAN-HAVELSAN и ASFAT Partnership.
В процессе модернизации планируется осуществить закупку инерциальной навигационной системы, системы измерения солености-глубины-плотности, плавающей антенны, мачты спутниковой связи, штурмовой и навигационной перископической системы, системы аварийной подводной связи, системы охлажденной воды, статической Конвертер и система освежения воздуха от STM.
ULAQ Вооруженный беспилотный наземный транспорт
ULAQ - это первый отечественный и местный вооруженный беспилотный наземный транспорт (AUSV). Автомобиль разрабатывается совместным предприятием Ares Shipyard и METEKSAN . Судно планируется оснастить четырьмя противотанковыми ракетными комплексами Cirit и двумя L-UMTAS, предоставленными Roketsan . Кроме того, по прогнозам ULAQ будет иметь запас хода в 400 километров с максимальной скоростью 65 км в час. Судно планируется использовать для выполнения таких задач, как разведка, наблюдение и разведка, наземная война, асимметричная война, вооруженное сопровождение и защита сил, а также безопасность стратегических объектов. В настоящее время проект проходит ходовые испытания и начнутся огневые испытания в третьем квартале 2021 года. Первые огневые испытания судна завершились 26 мая 2027 года путем уничтожения обозначенной цели ракетой Roketsan Cirit.
Байрактар TB3
В феврале 2021 года , председатель Президиума оборонной промышленности (ОБП) Исмаил Демир обнародовано новый тип БПЛА, разрабатываемый Baykar , который планируется быть размещены на первой Турции десантный корабль , TCG Анадолу . Новый разрабатываемый самолет представляет собой военно-морскую версию Bayraktar TB2, оснащенную локальным двигателем, разработанным TEI . Согласно первоначальным планам, корабль должен был быть оснащен истребителями F-35B, но после исключения Турции из программы закупок на судне была произведена модификация, чтобы на нем можно было разместить БПЛА. Г-н Демир заявил, что от 30 до 50 складных БЛА Bayraktar TB3 смогут приземляться и взлетать с помощью палубы Anadolu.
Смотрите также
- Вооруженные силы Турции
- Сухопутные войска Турции
- ВВС Турции
- Списки кораблей ВМС Турции
- Османский флот
- Список командующих ВМС Турции
Примечания
использованная литература
внешние ссылки
- ВМС Турции - Официальный сайт
- Турецкий военно-морской музей - Официальный сайт
- Bosphorus Naval News - Последние новости, фотографии и данные о флоте Турции
- Серхат Гувенц, «Создание республиканского флота в Турции: 1924-1939», Международный журнал военно-морской истории
- Подсекретариат оборонной промышленности