Аэропорт Турку - Turku Airport

Турку аэропорт

Turun lentoasema
Åbo flygplats
ЛОГОТИП TKU EFTU 2.jpg
EFTU T1 flybenordic.jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Оператор Finavia
Обслуживает Турку , Финляндия
Высота  над уровнем моря 49 м / 161 футов
Координаты 60 ° 30′53 ″ N 022 ° 15′42 ″ E / 60,51472 ° с. Ш. 22,26167 ° в. / 60.51472; 22,26167 Координаты: 60 ° 30′53 ″ N 022 ° 15′42 ″ E / 60,51472 ° с. Ш. 22,26167 ° в. / 60.51472; 22,26167
Веб-сайт finavia.fi
карта
TKU находится в Финляндии
ТКУ
ТКУ
Расположение в Финляндии
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
26.08 2,500 8 202 Асфальт
Статистика (2020)
Пассажиры 112 585
Объем полета 14 219
Фрахт (тонны) 3692 (2019)
Источник: AIP Finland.

Аэропорт Турку ( IATA : ТКУ , ИКАО : EFTU ), находится в Турку , Финляндия , в 8 км (5,0 миль) к северу от центра города, в Lentokenttä ( Финский для аэродрома ; шведский : Flygfältet район в) Округ Турку Маариа-Пааттинен палате Турку . Он обслуживает около 450 000 пассажиров в год, являясь четвертым по загруженности аэропортом Финляндии по количеству пассажиров (в 2019 году) и вторым по загруженности аэропортом по количеству тонн грузов (в 2012 году). Аэропорт Турку находится в исключительной эксплуатации государственной компании Finavia . В обычном режиме аэропорт предлагает дифференцированный сервис, специально разработанный для бюджетных авиакомпаний с 2008 года.

Аэропорт Турку и его окрестности продаются как LogiCity в надежде привлечь логистические компании и производителей рядом с аэропортом.

История

Ранние годы

Аэропорт Турку был первым гражданским аэропортом Финляндии, когда он был построен в Артукайнене в 1935 году, но уже в 1920-х годах на острове Руиссало был водный аэропорт . Артукайнен служил главным аэропортом Турку до тех пор, пока новый аэропорт не был построен в муниципалитете Руско в 1955 году. Этот город стал частью Турку в 1957 году. Новое здание аэровокзала было открыто в 1978 году. В 1980 году взлетно-посадочная полоса была модернизирована до 2500 м. В 1991 году был открыт грузовой авиационный терминал и грузовая площадка. Терминал 1 был отремонтирован и расширен в 1999 году. В 1990-х годах Lufthansa CityLine выполняла рейсы в Гамбург, а ELK Airways - в Таллинн .

Развитие в 2000-е годы

Второй грузовой терминал был открыт в 2003 году, а второй пассажирский терминал для бюджетных авиакомпаний - в 2008 году. Wizz Air открыла рейсы в Турку в апреле 2008 года, а AirBaltic - в июле 2009 года. Wingo xprs выполняла рейсы в Стокгольм-Бромма весной 2009 года и Jet Air в Гданьск в 2009–2010 гг.

Разработка с 2010-х гг.

В течение зимнего сезона 2011–2012 годов Norwegian Air Shuttle выполнял рейсы по маршруту Стокгольм-Арланда, а Flybe Nordic - в Таллинн . Ryanair выполняла рейсы в Брюссель-Шарлеруа , Лондон-Станстед , Малагу и Барселону-Жирону только в летний сезон 2012 года. По словам Ryanair, период был очень успешным, но они не могли мириться с повышенными расходами Finavia в аэропорту и пообещали вернуть все маршруты в качестве как только повышение цен будет снято. За время пребывания Ryanair статистика пассажиров выросла на 27%. Аэропорт Турку был частично закрыт в июле 2014 года на ремонт взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек. Также были обновлены Терминал 1 и пассажирский перрон; Finavia выделила 14 миллионов евро на ремонт и улучшение. Однако полеты Scandinavian Airlines в Копенгаген , одно из самых важных направлений, выполняемых с 2006 года, были прекращены после ремонта. Это немедленно повлияло на пассажиропоток.

Терминал 2 был закрыт, а его пассажирские перевозки были переведены на основной терминал из-за очистки запасного энергоблока от утечки нефти осенью 2014 года. В июне 2015 года Finavia объявила, что дешевый терминал будет полностью снесен, а концепция недорогой будет продолжена на первом этаже главного терминала в новых помещениях.

Логичность

Logicity начиналась как проект Pilot Turku Ltd (основанная в 2003 году), но теперь управляется компанией Turku Municipal Property Corporation после того, как контракт с Pilot Turku Ltd закончился в 2010 году. Logicity будет логистическим центром, построенным вокруг аэропорта Турку. Предполагается, что логика связывает вместе различные виды транспорта. Место считается идеальным из - за фактов, Аэропорт Турку находится всего в 20 минутах от морских портов в Турку и Наантали , чьи комбинированные значения сопоставимы с порта Вуосаари в Хельсинки. Обе трассы E18 до Санкт-Петербурга и E63 до Тампере проходят через аэропорт Турку, а также железнодорожное сообщение с Россией и Китаем проходит через зону Logicity. Pilot Turku описывает регион Турку как «место встречи Востока, Запада и стран Северной Европы» и как «центр мультимодальных перевозок Северного треугольника».

По оценкам, логика создаст от 3000 до 5000 новых рабочих мест. Протяженность взлетно-посадочной полосы в аэропорту Турку может быть увеличена до 3300 м (10827 футов) для удовлетворения новых требований. Для близлежащей территории предусмотрено несколько планов: новые дороги, торговые центры, торговые парки, промышленные зоны, логистические терминалы и офисы. Фактически, рядом с кольцевой дорогой E18, всего в нескольких километрах от аэропорта, уже есть большая коммерческая зона. Логичность планируется в два этапа: первый этап позволяет построить 400 000 м 2 (4 305 564 кв. Фута) площади, а второй этап увеличит его до 1 000 000 м 2 (11 000 000 кв. Футов). Проект имеет региональное значение, и многие города рядом с аэропортом (включая Турку) участвуют в проекте в качестве акционеров Pilot Turku Ltd, например, Каарина , Лието и Наантали .

В настоящее время в 2015 году ожидаются три плана зонирования в зоне Logicity: северная сторона взлетно-посадочной полосы, железнодорожные участки на востоке и промышленные зоны возле железной дороги.

Авиакомпании и направления

airBaltic
TNT
Авиакомпании Направления
airBaltic Рига
Воздушный прыжок Мариехамн
Air Mediterranean Сезонный чартер: Приштина
Finnair Хельсинки , Мариехамн
Сезонно: Киттиля
Скандинавские авиалинии Стокгольм – Арланда
Санкласс Эйрлайнз Сезонный чартер: Гран-Канария , Тенерифе – Юг.
Wizz Air Гданьск , Каунас , Краков , Ларнака , Скопье
Сезонно: Бургас (начинается 15 июня 2022 г.)

Статистика

Пассажиры

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Годовая статистика пассажиров аэропорта Турку
Год Внутренние пассажиры Международные пассажиры Всего пассажиров Изменять
2006 г. 127 582 212 338 339 920 + 3,6% Увеличивать
2007 г. 130 666 178 116 308 782 -9,2% Снижаться
2008 г. 102 003 216 094 318 097 + 3,0% Увеличивать
2009 г. 90 746 187 275 278 021 -12,6% Снижаться
2010 г. 104 533 252 726 357 259 + 28,5% Увеличивать
2011 г. 116 631 260 902 377 533 + 5,7% Увеличивать
2012 г. 109 995 344 953 454 948 + 20,5% Увеличивать
2013 96 388 228 279 324 667 -28,6% Снижаться
2014 г. 93 107 204 751 297 858 -8,3% Снижаться
2015 г. 102 095 210 010 312 105 + 4,9% Увеличивать
2016 г. 97 680 226 397 324 077 + 3,8% Увеличивать
2017 г. 106 022 227 582 333 604 + 2,9% Увеличивать
2018 г. 105 746 263 686 369 432 + 10,7% Увеличивать
2019 г. 106 825 346 102 452 927 + 22,6% Увеличивать
2020 г. 25 251 87 334 112 585 -75,1% Снижаться

* В 2014 году аэропорт проработал всего 11 месяцев из-за ремонта взлетно-посадочной полосы.

5 маршрутов, наиболее загруженных пассажирами:
Классифицировать Аэропорт
(2012)
Пассажиры
(2012)
Аэропорт
(2017)
Пассажиры
(2017)
Аэропорт
(2018)
Пассажиры
(2018)
Аэропорт
(2019)
Пассажиры
(2019)
1. Финляндия Хельсинки
Снижаться 87 362
Финляндия Хельсинки
Увеличивать 104 486
Польша Гданьск
Увеличивать 117 159
Польша Гданьск
Устойчивый 117 261
2. Швеция Стокгольм – Арланда
Увеличивать 66 761
Польша Гданьск
Увеличивать 92 784
Финляндия Хельсинки
Снижаться 102 356
Финляндия Хельсинки
Снижаться 100 086
3. Польша Гданьск
Увеличивать 61 122
Швеция Стокгольм – Арланда
Снижаться 83 141
Швеция Стокгольм – Арланда
Увеличивать 85 679
Швеция Стокгольм – Арланда
Увеличивать 86 331
4. Дания Копенгаген
Снижаться 53 567
Латвия Рига
Увеличивать 30 824
Латвия Рига
Увеличивать 35 132
Латвия Рига
Увеличивать 45 536
5. Латвия Рига
Снижаться 32 828
Аландские острова Мариехамн
Устойчивый 19 477
Аландские острова Мариехамн
Увеличивать 24 446
Польша Краков
Увеличивать 26 592

Фрахт и почта

Авиакомпания Саудовской Аравии Cargo в грузовом APN аэропорта Турку
Погруженные / разгруженные грузы и почта (тонны) Аэропорт Турку
Год Внутренние перевозки Внутренняя почта Международные перевозки Международная почта Всего фрахт и почта Изменять
2006 г. 132 260 2,883 3 3 278 + 9,8% Увеличивать
2007 г. 50 102 3 304 3 3 459 + 5,5% Увеличивать
2008 г. 43 год 0 4650 1 4 695 + 35,7% Увеличивать
2009 г. 157 0 6 761 0 6 919 + 47,4% Увеличивать
2010 г. 72 0 6 988 0 7 061 + 2,1% Увеличивать
2011 г. 1 1 7 852 0 7 853 + 11,2% Увеличивать
2012 г. 18 0 7,994 0 8 012 + 0,2% Увеличивать
2013 0 0 5 342 0 5 342 -33,3% Снижаться
2014 г. 1 0 3058 0 3059 -42,7% Снижаться
2015 г. - - - - 4 289 + 40,2% Увеличивать
2016 г. - - - - 3731 -13,0% Снижаться
2017 г. - - - - 3 238 -13,2% Снижаться
2018 г. - - - - 4 140 + 27,9% Увеличивать
2019 г. - - - - 3 692 -10,8% Снижаться
  • Finavia не публиковала статистику грузовых перевозок аэропорта Турку с 2014, 2015-2019 гг. По данным Eurostat.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с аэропортом Турку на Викискладе?