Аэропорт Турку - Turku Airport
Турку аэропорт
Turun lentoasema
Åbo flygplats | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Оператор | Finavia | ||||||||||
Обслуживает | Турку , Финляндия | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 49 м / 161 футов | ||||||||||
Координаты | 60 ° 30′53 ″ N 022 ° 15′42 ″ E / 60,51472 ° с. Ш. 22,26167 ° в. Координаты: 60 ° 30′53 ″ N 022 ° 15′42 ″ E / 60,51472 ° с. Ш. 22,26167 ° в. | ||||||||||
Веб-сайт | finavia.fi | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: AIP Finland. |
Аэропорт Турку ( IATA : ТКУ , ИКАО : EFTU ), находится в Турку , Финляндия , в 8 км (5,0 миль) к северу от центра города, в Lentokenttä ( Финский для аэродрома ; шведский : Flygfältet район в) Округ Турку Маариа-Пааттинен палате Турку . Он обслуживает около 450 000 пассажиров в год, являясь четвертым по загруженности аэропортом Финляндии по количеству пассажиров (в 2019 году) и вторым по загруженности аэропортом по количеству тонн грузов (в 2012 году). Аэропорт Турку находится в исключительной эксплуатации государственной компании Finavia . В обычном режиме аэропорт предлагает дифференцированный сервис, специально разработанный для бюджетных авиакомпаний с 2008 года.
Аэропорт Турку и его окрестности продаются как LogiCity в надежде привлечь логистические компании и производителей рядом с аэропортом.
История
Ранние годы
Аэропорт Турку был первым гражданским аэропортом Финляндии, когда он был построен в Артукайнене в 1935 году, но уже в 1920-х годах на острове Руиссало был водный аэропорт . Артукайнен служил главным аэропортом Турку до тех пор, пока новый аэропорт не был построен в муниципалитете Руско в 1955 году. Этот город стал частью Турку в 1957 году. Новое здание аэровокзала было открыто в 1978 году. В 1980 году взлетно-посадочная полоса была модернизирована до 2500 м. В 1991 году был открыт грузовой авиационный терминал и грузовая площадка. Терминал 1 был отремонтирован и расширен в 1999 году. В 1990-х годах Lufthansa CityLine выполняла рейсы в Гамбург, а ELK Airways - в Таллинн .
Развитие в 2000-е годы
Второй грузовой терминал был открыт в 2003 году, а второй пассажирский терминал для бюджетных авиакомпаний - в 2008 году. Wizz Air открыла рейсы в Турку в апреле 2008 года, а AirBaltic - в июле 2009 года. Wingo xprs выполняла рейсы в Стокгольм-Бромма весной 2009 года и Jet Air в Гданьск в 2009–2010 гг.
Разработка с 2010-х гг.
В течение зимнего сезона 2011–2012 годов Norwegian Air Shuttle выполнял рейсы по маршруту Стокгольм-Арланда, а Flybe Nordic - в Таллинн . Ryanair выполняла рейсы в Брюссель-Шарлеруа , Лондон-Станстед , Малагу и Барселону-Жирону только в летний сезон 2012 года. По словам Ryanair, период был очень успешным, но они не могли мириться с повышенными расходами Finavia в аэропорту и пообещали вернуть все маршруты в качестве как только повышение цен будет снято. За время пребывания Ryanair статистика пассажиров выросла на 27%. Аэропорт Турку был частично закрыт в июле 2014 года на ремонт взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек. Также были обновлены Терминал 1 и пассажирский перрон; Finavia выделила 14 миллионов евро на ремонт и улучшение. Однако полеты Scandinavian Airlines в Копенгаген , одно из самых важных направлений, выполняемых с 2006 года, были прекращены после ремонта. Это немедленно повлияло на пассажиропоток.
Терминал 2 был закрыт, а его пассажирские перевозки были переведены на основной терминал из-за очистки запасного энергоблока от утечки нефти осенью 2014 года. В июне 2015 года Finavia объявила, что дешевый терминал будет полностью снесен, а концепция недорогой будет продолжена на первом этаже главного терминала в новых помещениях.
Логичность
Logicity начиналась как проект Pilot Turku Ltd (основанная в 2003 году), но теперь управляется компанией Turku Municipal Property Corporation после того, как контракт с Pilot Turku Ltd закончился в 2010 году. Logicity будет логистическим центром, построенным вокруг аэропорта Турку. Предполагается, что логика связывает вместе различные виды транспорта. Место считается идеальным из - за фактов, Аэропорт Турку находится всего в 20 минутах от морских портов в Турку и Наантали , чьи комбинированные значения сопоставимы с порта Вуосаари в Хельсинки. Обе трассы E18 до Санкт-Петербурга и E63 до Тампере проходят через аэропорт Турку, а также железнодорожное сообщение с Россией и Китаем проходит через зону Logicity. Pilot Turku описывает регион Турку как «место встречи Востока, Запада и стран Северной Европы» и как «центр мультимодальных перевозок Северного треугольника».
По оценкам, логика создаст от 3000 до 5000 новых рабочих мест. Протяженность взлетно-посадочной полосы в аэропорту Турку может быть увеличена до 3300 м (10827 футов) для удовлетворения новых требований. Для близлежащей территории предусмотрено несколько планов: новые дороги, торговые центры, торговые парки, промышленные зоны, логистические терминалы и офисы. Фактически, рядом с кольцевой дорогой E18, всего в нескольких километрах от аэропорта, уже есть большая коммерческая зона. Логичность планируется в два этапа: первый этап позволяет построить 400 000 м 2 (4 305 564 кв. Фута) площади, а второй этап увеличит его до 1 000 000 м 2 (11 000 000 кв. Футов). Проект имеет региональное значение, и многие города рядом с аэропортом (включая Турку) участвуют в проекте в качестве акционеров Pilot Turku Ltd, например, Каарина , Лието и Наантали .
В настоящее время в 2015 году ожидаются три плана зонирования в зоне Logicity: северная сторона взлетно-посадочной полосы, железнодорожные участки на востоке и промышленные зоны возле железной дороги.
Авиакомпании и направления
Авиакомпании | Направления |
---|---|
airBaltic | Рига |
Воздушный прыжок | Мариехамн |
Air Mediterranean | Сезонный чартер: Приштина |
Finnair | Хельсинки , Мариехамн Сезонно: Киттиля |
Скандинавские авиалинии | Стокгольм – Арланда |
Санкласс Эйрлайнз | Сезонный чартер: Гран-Канария , Тенерифе – Юг. |
Wizz Air | Гданьск , Каунас , Краков , Ларнака , Скопье Сезонно: Бургас (начинается 15 июня 2022 г.) |
Статистика
Пассажиры
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Год | Внутренние пассажиры | Международные пассажиры | Всего пассажиров | Изменять | |
---|---|---|---|---|---|
2006 г. | 127 582 | 212 338 | 339 920 | + 3,6% | |
2007 г. | 130 666 | 178 116 | 308 782 | -9,2% | |
2008 г. | 102 003 | 216 094 | 318 097 | + 3,0% | |
2009 г. | 90 746 | 187 275 | 278 021 | -12,6% | |
2010 г. | 104 533 | 252 726 | 357 259 | + 28,5% | |
2011 г. | 116 631 | 260 902 | 377 533 | + 5,7% | |
2012 г. | 109 995 | 344 953 | 454 948 | + 20,5% | |
2013 | 96 388 | 228 279 | 324 667 | -28,6% | |
2014 г. | 93 107 | 204 751 | 297 858 | -8,3% | |
2015 г. | 102 095 | 210 010 | 312 105 | + 4,9% | |
2016 г. | 97 680 | 226 397 | 324 077 | + 3,8% | |
2017 г. | 106 022 | 227 582 | 333 604 | + 2,9% | |
2018 г. | 105 746 | 263 686 | 369 432 | + 10,7% | |
2019 г. | 106 825 | 346 102 | 452 927 | + 22,6% | |
2020 г. | 25 251 | 87 334 | 112 585 | -75,1% |
* В 2014 году аэропорт проработал всего 11 месяцев из-за ремонта взлетно-посадочной полосы.
Классифицировать | Аэропорт (2012) |
Пассажиры (2012) |
Аэропорт (2017) |
Пассажиры (2017) |
Аэропорт (2018) |
Пассажиры (2018) |
Аэропорт (2019) |
Пассажиры (2019) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Хельсинки |
|
Хельсинки |
|
Гданьск |
|
Гданьск |
|
2. | Стокгольм – Арланда |
|
Гданьск |
|
Хельсинки |
|
Хельсинки |
|
3. | Гданьск |
|
Стокгольм – Арланда |
|
Стокгольм – Арланда |
|
Стокгольм – Арланда |
|
4. | Копенгаген |
|
Рига |
|
Рига |
|
Рига |
|
5. | Рига |
|
Мариехамн |
|
Мариехамн |
|
Краков |
|
Фрахт и почта
Год | Внутренние перевозки | Внутренняя почта | Международные перевозки | Международная почта | Всего фрахт и почта | Изменять |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 г. | 132 | 260 | 2,883 | 3 | 3 278 | + 9,8% |
2007 г. | 50 | 102 | 3 304 | 3 | 3 459 | + 5,5% |
2008 г. | 43 год | 0 | 4650 | 1 | 4 695 | + 35,7% |
2009 г. | 157 | 0 | 6 761 | 0 | 6 919 | + 47,4% |
2010 г. | 72 | 0 | 6 988 | 0 | 7 061 | + 2,1% |
2011 г. | 1 | 1 | 7 852 | 0 | 7 853 | + 11,2% |
2012 г. | 18 | 0 | 7,994 | 0 | 8 012 | + 0,2% |
2013 | 0 | 0 | 5 342 | 0 | 5 342 | -33,3% |
2014 г. | 1 | 0 | 3058 | 0 | 3059 | -42,7% |
2015 г. | - | - | - | - | 4 289 | + 40,2% |
2016 г. | - | - | - | - | 3731 | -13,0% |
2017 г. | - | - | - | - | 3 238 | -13,2% |
2018 г. | - | - | - | - | 4 140 | + 27,9% |
2019 г. | - | - | - | - | 3 692 | -10,8% |
- Finavia не публиковала статистику грузовых перевозок аэропорта Турку с 2014, 2015-2019 гг. По данным Eurostat.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с аэропортом Турку на Викискладе?