Фрегат Тип 23 - Type 23 frigate

HMS Sutherland (F81) MoD.jpg
HMS Sutherland в декабре 2012 г.
Обзор класса
Имя Фрегат тип 23
Строители Судостроители тысячелистника и охотник на лебедей
Операторы
Предшествует Фрегат тип 22
Преемник
Расходы 130 миллионов фунтов стерлингов за корабль
В комиссии 24 ноября 1987 г.
Планируется 16
Завершенный 16
Активный 12 Королевский флот, 3 чилийский флот
В отставке 1
Общие характеристики
Тип Противолодочный фрегат
Смещение 4900  т (4800 длинных тонн )
Длина 133,0 м (436 футов 4 дюйма)
Луч 16,1 м (52 футов 10 дюймов)
Проект 7,3 м (23 футов 11 дюймов)
Движение
Скорость При скорости свыше 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час) HMS Sutherland достигла 34,4 узла (63,7 км / ч; 39,6 миль в час) во время высокоскоростных испытаний в ноябре 2008 г.
Диапазон 7500  миль (14000 км; 9000 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Лодки и десантные
суда перевезены		 2 × Pacific 24 RIB
Дополнение 185 (размещение до 205 человек)
Электронная война
и ложные цели
Вооружение
Самолет перевезен
  • 1 × Wildcat HMA2 , на вооружении:
  • 2 противолодочные торпеды (КРМ Martlet и Sea Venom будут установлены в 2021/22 году)
  • или
  • 1 × Westland Merlin HM2 , на вооружении;
  • 4 × противолодочные торпеды
Авиационные объекты
  • Полетная палуба
  • Закрытый ангар

Тип 23 фрегат или класс Duke является классом из фрегатов , построенных для Соединенного Королевства Королевского флота . Корабли названы в честь британских герцогов , что привело к тому, что этот класс стал известен как класс Duke. Первый Type 23, HMS  Norfolk , был введен в эксплуатацию в 1989 году, а шестнадцатый, HMS  St Albans, был введен в эксплуатацию в июне 2002 года. Они составляют ядро эсминцев и фрегатов Королевского флота и служат вместе с эсминцами Type 45 . Они были разработаны для борьбы с подводными лодками , но использовались для различных целей. Двенадцать фрегатов Type 23 остаются на вооружении Королевского флота, три судна проданы чилийскому флоту , а одно будет списано в 2021 году.

Нынешние фрегаты Типа 23 Королевского флота в настоящее время выводятся из эксплуатации, начиная с 2021 года, и позже заменяются Глобальным боевым кораблем Тип 26 и фрегатом Тип 31 . Ожидается, что с 2021 года HMS St Albans последним покинет Королевский флот в 2035 году.

Разработка

Когда тип 23 был впервые задуман в конце 1970-х годов, он задумывался как легкий противолодочный фрегат для противодействия советским атомным подводным лодкам, действующим в Северной Атлантике. Type 23 должен был заменить фрегаты класса Leander (которые поступили на вооружение в 1960-х годах) и фрегат Type 21 (конструкция общего назначения, недавно поступившая на вооружение) в качестве «основы противолодочных сил надводных кораблей Королевского флота. ". Хотя это и не предназначалось для замены фрегата Type 22 , сокращение численности военно-морского флота в связи со стратегическим обзором обороны 1998 года привело к замене HMS  Coventry , фрегата Type 22, HMS St Albans .

Вид сверху на HMS Richmond в августе 2013 г.

Корабли были предназначены для перевозки буксируемого гидролокатора массива для обнаружения советских подводных лодок в Северной Атлантике и нести Westland Lynx или EHI Merlin вертолет , чтобы напасть на них. Изначально предполагалось, что на фрегатах не будет оборонительного вооружения. Вместо этого ракетный комплекс Sea Wolf должен был быть установлен на пополнении запасов нефти класса Fort Victoria , один из которых должен был поддерживать, как правило, четыре Type 23. Нефтяники класса «Форт» также будут обеспечивать обслуживание вертолетов сил; Тип 23 будет иметь возможности только для их перевооружения и дозаправки.

В результате уроков, извлеченных из войны за Фолклендские острова , конструкция увеличилась в размерах и сложнее, чтобы включить систему вертикального запуска (VLS) Sea Wolf с дополнительной системой слежения в качестве защиты от низколетящих самолетов и противокорабельных ракет. такие как Exocet . С добавлением ракет класса « земля-земля» Harpoon и орудия среднего калибра для поддержки огня с кораблей Тип 23 превратился в более сложное и сбалансированное судно, оптимизированное для ведения общей войны, которое представило Королевской Королевской армии множество новых технологий и концепций. Военно-морской. Они включали в себя комплексные меры по уменьшению радиолокационного поперечного сечения , автоматизацию для значительного уменьшения численности экипажа, комбинированную дизель-электрическую и газовую двигательную установку (CODLAG), обеспечивающую очень тихую работу при противолодочных операциях, а также отличную дальность полета, технологию вертикального пуска ракет и полностью распределенная система боевого управления.

Зенитный ракетный комплекс «Морской волк» с вертикальным запуском был разработан и впервые развернут на типе 23. В отличие от обычного «Морского волка», ракета форсируется вертикально до тех пор, пока не преодолеет надстройку корабля, а затем поворачивается, чтобы лететь прямо к цели. Следовательно, конструкция корабля не предусматривает запрета огня, который мог бы задерживать или препятствовать запуску ракет в системе, запускаемой обычным способом.

Хотя тип 23 официально класс «Duke», и включает в себя такие известные имена , как HMS Iron Duke (который было названием линкора HMS  Iron Duke , адмирал Джеллико в флагманском в битве Ютландии ), пяти имен были ранее использовались в классах, известных как «класс графства»: « Кент» и « Норфолк» были названы как эсминцам с управляемыми ракетами 1960-х годов, так и тяжелым крейсерам типа «графство» времен Второй мировой войны , в то время как « Монмут» , « Ланкастер» , « Кент» и « Аргайл» возродили имена, носимые «Первым миром». война эпохи Монмут -класса броненосных крейсеров . Такое использование названий герцогов и графств нарушило традицию алфавитных названий кораблей сопровождения, которые прошли два, а не непрерывных цикла, от эсминцев класса L 1913 года до эсминцев класса Daring 1950 года; эта прогрессия была возрождена с фрегатами Type 21 класса Amazon 1972–1975 годов и продолжена с названиями B и C для большинства фрегатов Type 22 1976–1989 годов. Однако с тех пор название D использовалось для новых эсминцев класса Type 45 Daring , первый из которых поступил на вооружение в 2009 году.

В 1998 году в Палату общин было сообщено, что: "Фрегаты типа 23 достигли в среднем 85–89 процентов готовности к эксплуатации в течение каждого из последних пяти лет, за исключением 1996 года, когда этот показатель упал до чуть более 80 процентов. из-за того, что на ряде судов возникла конкретная неисправность. Это позволяет снизить время, затраченное на плановое техническое обслуживание ".

В отличие от эсминца Тип 45, «фрегат Тип 23 не имеет возможности или конфигурации, чтобы действовать как флагман, и не имеет такой задачи».

Стоимость программы

До войны за Фолклендские острова стоимость фрегатов Типа 23 оценивалась в 75 миллионов фунтов стерлингов каждый (цены сентября 1980 года). Изменения, последовавшие за опытом на Фолклендских островах, в том числе улучшение защиты от повреждений и меры пожарной безопасности, привели к увеличению стоимости, оцениваемой в 110 миллионов фунтов стерлингов. (Цены 1984–85). К 2001 году министерство обороны заявило, что стоимость HMS  Norfolk составила 135,449 миллиона фунтов стерлингов, а окончательная стоимость остальных кораблей будет составлять от 60 до 96 миллионов фунтов стерлингов каждый. В 1998 году Министерство обороны заявило, что вертолет Merlin ASW стоил им 97 миллионов фунтов стерлингов каждый (это было для заказа на 44 планера), и что это составляло 57% от стоимости Type 23. Из этого можно рассчитать, что Стоимость Type 23 составляла 170,1 миллиона фунтов стерлингов каждый. Заявленная правительством политика в отношении строительных контрактов для Типа 23 была «... конкуренцией, целью которой было обеспечить наилучшее соотношение цены и качества для оборонного бюджета». при сохранении «достаточного потенциала строительства военных кораблей для удовлетворения вероятных будущих оборонных потребностей и конкурентоспособной базы»

HMS Norfolk был первым представителем этого класса, вступившим в строй, введенным в строй 1 июня 1990 года по цене 135,449 миллионов фунтов стерлингов , позже суда стоили 60–96 миллионов фунтов стерлингов.

Обновления и технологии будущего

Винт Type 23 специально разработан для снижения подводного шума во время противолодочных операций.
Трехмерный радар Artisan Type 997 на HMS Argyll после переоборудования в 2010 г.

Ремонт в середине жизни

Класс прошел средний ремонт, который длился 12–18 месяцев и стоил 15–20 миллионов фунтов стерлингов. Помимо ремонта кают-компании и трансмиссии, корабли оснащаются транцевым щитком, который может увеличить максимальную скорость до одного узла (1,9 км / ч; 1,2 мили в час) и снизить расход топлива на 13%, а также Intersleek. краска против обрастания, которая увеличила максимальную скорость Ark Royal на два узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) . Хотя максимальная скорость класса Duke обычно оценивается как 28 узлов, подпись к официальной фотографии ВМФ предполагает, что Lancaster был способен развивать скорость 32 узла еще до своего среднего ремонта. Обновление Sea Wolf Mid Life (SWMLU) улучшает датчики и наведение ракет, точечная защита дополнительно улучшена за счет новых дистанционно управляемых 30-мм орудий, а Mod 1 основного орудия Mk8 имеет полностью электрическую систему заряжания и меньший радар. поперечное сечение. Также модернизируются системы связи и управления.

Ожидается дальнейший ремонт, и HMS Argyll станет первым, кто получит это продление жизни (LIFEX). Среди обновлений будет замена ракет Sea Wolf на новые противовоздушные ракеты Sea Ceptor ; Впервые они были запущены с HMS Argyll 4 сентября 2017 года.

Сонар 2087

Дополнительная информация: Sonar 2087

Sonar 2087 описывается его производителем как «система буксируемой группы, которая позволяет фрегатам Типа 23 охотиться за новейшими подводными лодками на значительных расстояниях и обнаруживать их за пределами диапазона, на котором они [подводные лодки] могут начать атаку». Сонар 2087 устанавливался на восемь фрегатов Тип 23 во время ремонта в середине периода с 2004 по 2012 год; пять самых старых фрегатов Типа 23, HMS Montrose , Monmouth , Iron Duke , Lancaster и Argyll , не планируют получить Sonar 2087. Эти корабли вместо этого будут продолжать использоваться в обычном диапазоне постоянных дислокаций Королевского флота . ВМС Чили закупают у Thales Underwater Systems ряд буксируемых комплексов Sonar 2087 для оснащения своих многоцелевых фрегатов.

Artisan 3D радар

Основная статья: Ремесленный радар Type 997

РЛС средней дальности Type 23 будет заменен на 3D-радар BAE Systems Insyte Type 997 Artisan. Это радар средней дальности, чрезвычайно модульный и легко конфигурируемый для создания экономичного и высокопроизводительного радара, способного эффективно работать в прибрежных зонах и улучшать противовоздушную оборону, противовоздушную оборону (противокорабельную) и воздушное движение. возможности управления фрегатами Тип 23. Также добавлены меры защиты для поддержания дальности обнаружения даже при атаке сложных глушилок. HMS Iron Duke - первый фрегат Type 23, получивший радар Type 997 Artisan 3D во время переоборудования в 2012–2013 годах. Он будет установлен на всех Т23, а также на штурмовых платформах (LPD) - HMS Albion и HMS Bulwark , на вертолетной платформе (LPH) - HMS Ocean и два авианосца класса Queen Elizabeth также планируется оснастить такими же. радар. Стоимость проекта составила 100 миллионов фунтов стерлингов, а контракт был объявлен 4 августа 2008 года.

HMS Iron Duke получила свой новый радар Type 997 Artisan 3D в 2013 году. Утверждается, что этот радар в пять раз превосходит радар Type 996, который он заменяет.

Обычная зенитная модульная ракета

Дополнительная информация: CAMM (семейство ракет)

CAMM (M), морской вариант Common Anti-Air Modular Missile, предназначен для замены ракет Sea Wolf на фрегатах Type 23, начиная с 2016 года. CAMM (M) имеет большую дальность действия 1–25 + км по сравнению с 1–10 км, предлагаемые ракетой "Морской волк". Существует возможность наделить ракету способностью наносить удары по поверхности, хотя в настоящее время известно, что Королевский флот не воспользуется этим вариантом из-за стоимости. Как и Sea Wolf, CAMM (M) будет запущен с помощью VLS ; однако из-за своей конструкции CAMM (M) может быть более плотно упакован в VLS, при этом до четырех CAMM (M) помещаются в пространство, занимаемое одной ракетой Sea Wolf. CAMM (M) известен как Sea Ceptor на службе Королевского флота.

Легкая многоцелевая ракета Martlet

В неустановленную дату в начале 2019 года HMS  Sutherland проверила модифицированную установку для 30-мм пушки, которая включала пусковую установку для пяти легких многоцелевых ракет Martlet , выпустив четыре из них по цели небольшого скоростного катера на полигоне Аберпорт в Уэльсе. Концепция установки ракеты рядом с 30-мм пушкой Bushmaster была опробована всего через 5 месяцев после появления идеи.

Предполагаемая роль Martlet заключается в дальнейшем расширении возможностей Type 23 против небольших, быстро движущихся целей за пределы текущих вариантов 30 мм, GPMG и Minigun, чтобы обеспечить способность «противостояния» на большом расстоянии. Пока неясно, намерены ли Королевский флот еще оснастить этой системой Type 23.

Противокорабельная ракета

Замена стареющих противокорабельных ракет Harpoon изучается в качестве временной меры до завершения совместной программы Future Cruise / Anti-Ship Weapon ( FC / ASW ) между Великобританией и Францией в 2030-х годах. Промежуточная заменяющая ракета планируется установить в качестве временной замены для пяти новых фрегатов Type-23, поскольку срок вывода из строя Harpoon (OSD) наступит в 2023 году.

Сообщается, что фактическое использование SSM Harpoon на фрегатах этого класса становится все более ограниченным. В 2021 году сообщалось, что только два фрегата, HMS Montrose и HMS Kent , были развернуты с полной загрузкой в ​​восемь контейнеров Harpoon на корабль.

Оружие, средства противодействия, возможности и датчики

HMS Montrose запускает ракету Sea Wolf
HMS Ричмонд стрельбы Гарпун ПКР
HMS Northumberland стреляет из 4,5-дюймовой морской пушки Mark 8
Противовоздушная война
  • 3D- радар Type 997 Artisan установлен / устанавливается на 12 из 13 судов, заменяющих предыдущий Type 996 Mod 1, 3D-радар наблюдения и индикации цели.
  • 12 из 13 фрегатов модернизируются 32-элементными канистрами Sea Ceptor GWS.35 VLS (дальность действия более 25 км) в качестве замены предыдущей ЗРК Sea Wolf . HMS Argyll был первым кораблем, получившим Sea Ceptor, завершившим ремонт в феврале 2017 года. С 2021 года системы Sea Ceptor получили не только Аргайл , Вестминстер , Монтроуз , Нортумберленд , Кент , Ланкастер , Ричмонд и Портленд . Планируется, что Somerset вернется на вооружение Sea Ceptor в 2021 году, в то время как ремонты Iron Duke и St Albans продолжаются. Сазерленд станет последним фрегатом, получившим модернизацию, начиная с апреля 2021 года. В официальном документе обороны 2021 года было объявлено, что Монмут не получит обновления и вместе с Монтроузом будет досрочно отправлен в отставку. Monmouth был официально выведен из эксплуатации в июне 2021 года.
Противокорабельная война
Противолодочная война
  • В ближайшее время планируется заменить носовой гидролокатор Thales Underwater Systems Type 2050 на носовой гидролокатор Ultra Electronics Type 2150 нового поколения.
  • Ultra Electronics Тип 2031Z не буксируемый гидролокатор на пять фрегатов типа 23 - больше не в RN службы.
  • Тип 2087 буксируемый гидролокатор на восемь фрегатов типа 23.
  • Два спаренных магазина 12,75 дюйма (324 мм) для запуска торпедных аппаратов, построенных SEA Ltd для противолодочных торпед Sting Ray . Магазинные гильзы перезаряжаются.
  • До одного загруженного вертолета Agusta Westland AW159 Wildcat или одного вертолета AgustaWestland EH101 Merlin могут быть оснащены 2–4 противолодочными торпедами Sting Ray соответственно. Начал Мерлин HM2 вертолет оснащен своим собственным окунания гидролокатора , буев и РЛС ; Для подводных целей Wildcat полагается на датчики корабля.
Наземная атака
Пушки
Контрмеры
  • Seagnat система приманки позволяет соблазнение и отвлечению радиолокационного управляемого оружия, с помощью активных и пассивных средств.
  • Буксируемые ложные цели торпед Тип 182.
  • Тип 2070 буксируемой торпеды приманка системы.
  • Электронные средства противодействия Thales Defense Scorpion / UAF-1 ESM Jammer. Используется, чтобы сбить с толку или заблокировать радар противника, что затрудняет обнаружение фрегата Тип 23 и / или захват его с помощью радаров / гидролокаторов противника.
Электронные системы
Дополнительные возможности

Корабли

HMS Westminster пришвартован на южной набережной в Лондоне

21 июля 2004 г. в обзоре расходов на оборону « Обеспечение безопасности в меняющемся мире» министр обороны Джефф Хун объявил, что Норфолк , Мальборо и Графтон должны быть погашены. В 2005 году было объявлено, что эти три корабля будут проданы чилийскому флоту с поставкой в ​​2008 году. В сентябре 2005 года BAE Systems заключила контракт на 134 миллиона фунтов стерлингов на подготовку фрегатов к передаче. экс- Мальборо , экс- Норфолк и экс- Графтон были проданы Чили на общую сумму 134 миллиона фунтов стерлингов. Письмо о намерениях на закупку было подписано в декабре 2004 года, за которым последовал официальный контракт 7 сентября 2005 года. Бывший Норфолк был передан оборонной логистической организацией и BAE Systems и 22 ноября 2006 года принят на вооружение ВМС Чили и назван Альмиранте. Кокрейн (FF-05) (в честь лорда Кокрейна , морского героя британцев и чилийцев). Ex- Grafton был доставлен чилийским ВМС 28 марта 2007 года в Портсмут и переименован в Almirante Lynch (FF-07). Экс- Marlborough был доставлен чилийскому флоту 28 мая 2008 года в Портсмут и переименован в Almirante Condell (FF-06). По состоянию на 2021 год эти три корабля остаются на вооружении ВМС Чили и модернизируются компанией Lockheed Martin Canada местной судостроительной компанией ASMAR .

Пять самых старых кораблей Королевского военно-морского флота классифицируются как корабли общего назначения и в основном базируются в Портсмуте. Остальные оснащены гидролокатором типа 2087 с буксируемой антенной решеткой и в первую очередь отвечают за противолодочную войну. Эти восемь кораблей базируются в основном в Девонпорте. Корабли Type 23 в Королевском флоте должны быть заменены на вооружение противолодочными фрегатами Type 26 и Type 31 общего назначения. В официальном документе защиты 2021 года указывалось, что и Монтроуз, и Монмаут будут сняты раньше срока. Monmouth , у которого был отменен плановый ремонт для продления срока эксплуатации и который был поставлен на прикол с 2018 года, был выведен из эксплуатации в июне 2021 года. После этого самый старый из оставшихся Тип 23, HMS  Argyll , должен быть выведен из эксплуатации в 2023 году, примерно с одним кораблем. в год после этого выведены из эксплуатации.

Имя Вымпел No. Тип Строитель Положил Запущен Введен в эксплуатацию Обновление среднего возраста Положение дел
 Королевский флот
Норфолк F230 Маркони Марин (YSL), Скотстоун 14 декабря 1985 г. 10 июля 1987 г. 1 июня 1990 г. N / A В Чили как Almirante Cochrane
Мальборо F233 Лебединый охотник, Уоллсенд 22 октября 1987 г. 21 января 1989 г. 14 июня 1991 г. N / A В Чили как Almirante Condell
Аргайл F231 GP Маркони Марин (YSL) , Скотстоун 20 марта 1987 г. 8 апреля 1989 г. 31 мая 1991 года Июн 2015 - февраль 2017 В действующей службе
Ланкастер F229 GP Маркони Марин (YSL), Скотстоун 18 декабря 1987 г. 24 мая 1990 года 1 мая 1992 г. Март 2017 - декабрь 2019 В действующей службе
Железный герцог F234 GP Маркони Марин (YSL), Скотстоун 12 декабря 1988 г. 2 марта 1991 г. 20 мая 1993 г. С января 2019 г. В действующей службе
Monmouth F235 GP Маркони Марин (YSL), Скотстоун 1 июня 1989 г. 23 ноября 1991 г. 24 сентября 1993 г. Списан 30 июня 2021 г. Ожидает утилизации
Montrose F236 GP Маркони Марин (YSL), Скотстоун 1 ноября 1989 г. 31 июля 1992 г. 2 июня 1994 г. Октябрь 2014 - июль 2017 В действующей службе
Вестминстер F237 ASW Лебединый охотник , Уоллсенд 18 января 1991 г. 4 февраля 1992 г. 13 мая 1994 Ноябрь 2014 г. - январь 2017 г. В действующей службе
Нортумберленд F238 ASW Лебединый охотник, Уоллсенд 4 апреля 1991 г. 4 апреля 1992 г. 29 ноября 1994 г. Май 2016 - май 2018 В действующей службе
Ричмонд F239 ASW Лебединый охотник, Уоллсенд 16 февраля 1992 г. 6 апреля 1993 г. 22 июня 1995 г. Август 2017 - февраль 2020 В действующей службе
Сомерсет F82 ASW Маркони Марин (YSL), Скотстоун 12 октября 1992 г. 25 июня 1994 г. 20 сентября 1996 г. С ноября 2018 г. В действующей службе
Графтон F80 Маркони Марин (YSL), Скотстоун 13 мая 1993 г. 5 ноября 1994 г. 29 мая 1997 г. N / A В Чили как Almirante Lynch
Сазерленд F81 ASW Маркони Марин (YSL), Скотстоун 14 октября 1993 г. 9 марта 1996 г. 4 июля 1997 г. С декабря 2020 г. В действующей службе
Кент F78 ASW Маркони Марин (YSL), Скотстоун 16 апреля 1997 г. 27 мая 1998 8 июня 2000 г. Январь 2017 - август 2018 В действующей службе
Портленд F79 ASW Маркони Марин (YSL), Скотстоун 14 января 1998 г. 15 мая 1999 года 3 мая 2001 г. Февраль 2018 - март 2021 В действующей службе
Сент-Олбанс F83 ASW Маркони Марин (YSL), Скотстоун 18 апреля 1999 г. 6 мая 2000 г. 6 июня 2002 г. С июля 2019 г. В действующей службе
 Чилийский флот
Альмиранте Кокрейн FF05 ASW Маркони Марин (YSL), Скотстоун 14 декабря 1985 г. 10 июля 1987 г. 22 ноября 2006 г. N / A В действующей службе
Альмиранте Конделл FF06 ASW Лебединый охотник, Уоллсенд 22 октября 1987 г. 21 января 1989 г. 28 мая 2008 г. N / A В действующей службе
Альмиранте Линч FF07 ASW Маркони Марин (YSL), Скотстоун 13 мая 1993 г. 5 ноября 1994 г. 28 марта 2007 г. N / A В действующей службе

В фантастике

Смотрите также

использованная литература

Библиография

  • Джексон, Роберт, изд. (2006). Энциклопедия военных кораблей, от Второй мировой войны до наших дней . Сан-Диего, Калифорния: Thunder Bay Press . ISBN 978-1-59223-627-5.

внешние ссылки