Корабль класса С4 - Type C4-class ship
USS Haven , пример корабля типа C4, замеченный здесь в 1954 году, корабль типа C4-S-B2.
|
|
Обзор класса | |
---|---|
Строители | |
Операторы | Морская комиссия США (MARCOM) |
Предшествует | Корабль класса С3 |
Подклассы | Шесть |
Завершенный | 81 год |
Общие характеристики | |
Тип |
|
Тоннаж | |
Длина |
|
Луч | 71,6 футов (21,8 м) |
Проект |
|
Движение |
|
Скорость | 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) |
Диапазон |
|
Дополнение | Зависит от типа конструкции |
Тип C4-корабль класс был крупнейшим грузовым судом , построенный морской комиссией США (MARCOM) во время Второй мировой войны. Первоначально конструкция была разработана для американо-гавайских линий в 1941 году, но в конце 1941 года планы были переданы MARCOM.
Восемьдесят один корабль был построен как грузовой или военный на четырех верфях: Kaiser Richmond, California (35 кораблей), Kaiser Vancouver, Washington (20 кораблей), Sun Shipbuilding and Drydock в Честере, Пенсильвания (20 кораблей) и Bethlehem Steel Sparrows Point, Мэриленд (6 кораблей). Все корабли были способны развивать скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) при помощи одновинтовой паровой турбины, вырабатывающей на валу 9 900 лошадиных сил (7400 кВт).
Среди вариантов конструкции был госпитальный корабль класса « Хейвен » .
В послевоенное время за ними последовали тридцать семь самолетов более крупного класса C4-S-1, также известного как класс Mariner .
Список кораблей типа C4
Общая серия
C4-S-A1 Дедвейт: 14 863 шт. Построен Kaiser Shipyards на Permanente No. 3 в Ричмонде, Калифорния , для транспортного корпуса армии США, а затем передан ВМС США. 30 кораблей были построены с 1942 по 1945 год. Sun Shipbuilding из Честера, штат Пенсильвания, первоначально имела контракт на постройку 30 кораблей C4. USMC приоритеты опыт Sun в строительстве крайне необходимы танкеры T2-SE-A1 и снял 20 C4S от Солнца и приписал их Ричмонд, штат Калифорния двор Кайзера. Военные корабли Kaiser C4 стали военными кораблями ВМС (названия «Генерал»), Sun - военными кораблями WSA, управляемыми коммерческими агентами. В 1960 году ВМФ продал большую часть кораблей General частным компаниям. Большинство из них было списано в 1980-х годах.
- Военный корабль США General GO Squier (AP-130)
- Военный корабль США General TH Bliss (AP-131)
- Военный корабль США General JR Brooke (AP-132)
- Военный корабль США General OH Ernst (AP-133)
- Военный корабль США General RL Howze (AP-134)
- Военный корабль США General WM Black (AP-135)
- Военный корабль США General HL Scott (AP-136)
- Военный корабль США General SD Sturgis (AP-137)
- Военный корабль США General CG Morton (AP-138)
- USS General RE Каллан (AP-139) , а затем USNS Общие HH Арнольд (T-AGM-9) диапазон приборов корабля ракеты
- USS General MB Stewart (AP-140)
- Военный корабль США General AW Greely (AP-141)
- USS General CH Muir (AP-142)
- Военный корабль США " Генерал HB Freeman" (AP-143)
- Военный корабль США General HF Hodges (AP-144)
- Генерал USS Гарри Тейлор (AP-145) , позже генерал USNS Hoyt S. Vandenberg (T-AGM-10)
- Военный корабль США General WF Hase (AP-146)
- Военный корабль США General ET Collins (AP-147)
- Военный корабль США General ML Hersey (AP-148)
- USS General JH McRae (AP-149)
- USS General MM Patrick (AP-150)
- Военный корабль США General WC Langfitt (AP-151)
- USS генерал Омар Банди (AP-152) пропал без вести в 1980 году.
- USS General RM Blatchford (AP-153)
- Военный корабль США General LeRoy Eltinge (AP-154)
- Военный корабль США General AW Brewster (AP-155)
- Военный корабль США General DE Aultman (AP-156)
- Военный корабль США General CC Ballou (AP-157)
- Военный корабль США General WG Haan (AP-158)
- USS General Stuart Heintzelman (AP-159)
Морская серия
C4-S-B1, C4-S-B2, C4-S-B5 Дедвейт 15 300 тонн, построенных для перевозки войск и грузов. Корабли морской серии C4 эксплуатировались Администрацией военного судоходства (WSA) через коммерческие компании, действовавшие в качестве агентов во время Второй мировой войны. Остальные стали госпитальными кораблями ВМФ. Sun Shipbuilding из Честера, штат Пенсильвания, первоначально имела контракт на постройку 30 кораблей C4. USMC приоритеты опыт Sun в строительстве крайне необходимы танкеры T2-SE-A1 и снял 20 C4S от Солнца и приписал их Ричмонд, штат Калифорния двор Кайзера. Военные корабли Kaiser C4 стали военными кораблями ВМС (названия «Генерал»), Sun - военными кораблями WSA, управляемыми коммерческими агентами.
C4-S-B1 (вс)
Единственный в своем классе, построенный компанией Sun Yards в Честере, штат Пенсильвания .
- SS Marine Eagle Завершено как грузовой корабль Управления морского судоходства, но оборудован для перевозки ограниченного количества войск. Эксплуатируется WSA с декабря 1943 г. по март 1946 г., выделен для нужд армии. Приобретен армией США в марте 1948 года и переименован в USNS Private Leonard C. Brostrom (T-AK-255) . Построен как танкер в 1943 году. Переоборудован для перевозки тяжелых грузов в 1953 году.
C4-S-B2 (вс)
14 построенных Sun Ship для Второй мировой войны использовались в качестве десантных кораблей в 1944 и 1945 годах. В мае 1945 года ВМС США взяли на вооружение шесть, чтобы стать госпитальными кораблями класса Haven и покрасить их в белый цвет. Наряду с перемещением войск, C4-S-B2 участвовал в операции «Волшебный ковер», чтобы доставить домой солдат и их семьи. После войны остальные были переоборудованы в грузовые.
- SS Marine Angel - Завершено как военный корабль Управления Военного Судоходства . Действовал с апреля 1945 г. по март 1946 г., возвращая войска в США из Европы и, наконец, из Азии. В 1952 году переоборудован в Laker , продан и переименован в McKee Sons .
- SS Marine Beaver - стал госпитальным кораблем USS Repose (AH-16) .
- SS Marine Devil - Завершено как военный корабль Управления морского судоходства . Эксплуатировался с сентября 1944 г. по апрель 1946 г. в Европу и Азию, включая Индию. Переоборудован в контейнеровоз.
- SS Marine Dragon - Завершено как военный корабль Управления морского судоходства . Эксплуатировался с декабря 1944 г. по апрель 1946 г. Шаттл между Великобританией и Францией. Август 1945 года в Тихом океане. Переоборудован в контейнеровоз.
- SS Marine Dolphin - стал госпитальным кораблем USS Tranquility (AH-14) .
- SS Marine Hawk - стал USS Haven (AH-12) , позже продан и преобразован в химовоз.
- Marine Fox - Завершена каквоенный корабль Управления морского судоходства . Эксплуатируется с марта 1945 г. по май 1946 г. в Европе и Тихом океане. Назначен вместе с морской пехотой Робин в декабре 1945 года в качестве транспорта для возвращения войск на театр военных действий Индии и Бирмы. Преобразован в контейнер.
- SS Marine Lion - впоследствии переименованный в USS Benevolence, попал в столкновение и затонул в 1950 году.
- SS Marine Panther - Завершено как военный корабль Управления Военного Судоходства . Эксплуатировался с октября 1944 года по май 1946 года из Нью-Йорка в Европу, затем через Суэц в Индию. Из Нью-Йорка в Индию и с Филиппин до Сиэтла, откуда корабль вернулся в Индию. Переоборудован в контейнеровоз.
- SS Marine Owl - стал госпитальным кораблем USS Sanctuary (AH-17) .
- SS Marine Wolf - завершен как военный корабль Управления морского судоходства, действовал с июля 1944 по октябрь 1946 года сначала в Атлантике, затем 6 декабря 1945 года отправился из Нью-Йорка в Индию, Филиппины, Лос-Анджелес и Тихоокеанский регион. Резервный флот 1946—1961 гг. Продан, переименован в Transglobe, переоборудован в контейнеровоз. Списана Испания в 1974 году.
- SS Marine Raven - завершен как первый военный корабль Управления морского судоходства класса «Морской пехотинец» для перевозки войск. Эксплуатируется с января 1944 года по май 1946 года. Совершил 16 поездок из Нью-Йорка в Европу, затем совершил кругосветное путешествие, отправившись из Ньюпорт-Ньюса в Индию и Филиппины в Сиэтл. Вылетел из Сиэтла через Сан-Франциско, чтобы отправить немецких военнопленных в Европу. Два рейса в европейских водах до освобождения от транспортных обязанностей 9 мая 1946 года. Продан частному лицу в 1961 году, под флагом Панамы в ноябре 1973 года, списан в 1976 году.
- Морской Робин - Завершено каквоенный корабль Управления морского судоходства . Эксплуатировался с апреля 1944 г. по апрель 1946 г. Первый рейс из Норфолка в Неаполь, где работал локально в течение двух месяцев. Эксплуатировался в Европу до октября 1945 г., затем транзитом через Суэц в Индию в Сиэтл. Эксплуатировался в Тихом океане до апреля 1946 года. В 1952 году переоборудован в грузовое судно «Великие озера» как « Джозеф Х. Томпсон» , затем преобразован в баржу в 1990 году.
- SS Marine Walrus - стал госпитальным кораблем USS Consolation (AH-15) .
C4-S-B5 (вс)
Построен компанией Sun Ships в 1945 году.
- USNS Marine Fiddler (T-AK-267) - грузовое судно, WSA, агент АГВИЛИНС, 31 августа 1945 г. - 23 мая 1946 г., стояло на приколе в заливе Суйсун с короткими периодами технического обслуживания до 10 декабря 1952 г., переданного Военно-морской транспортной службе . MSTS / MSC как USNS до 14 сентября 1973 года стояли на стоянке в Джеймс-Ривер. Продан на металлолом 2003г.
- SS Marine Flier - грузовое судно, WSA, агент American President Lines, 19 мая 1945 г. - июль 1946 г., затем коммерчески эксплуатировалось в соответствии с чартером до передачи права собственности 19 февраля 1951 г. Продано в мае 1955 г., переименовано в Keystone State . Передан на слом Тайваню 8 января 1972 г.
- SS Marine Arrow - грузовое судно, WSA, агент American Hawaiian SS Co., 18 июня 1945 - август 1946, затем коммерчески эксплуатировалось по чартеру до 31 января 1951 года. Продано в мае 1955 года, переименовано в Hoosier State . Передан на слом Тайваню 10 ноября 1971 г.
- SS Marine Runner - грузовое судно, WSA, агент American Hawaiian SS Co., 29 сентября 1945 - декабрь 1946, затем коммерческая деятельность в соответствии с чартером до перехода права собственности 5 марта 1951. Продана в марте 1955 года, переименована в Wolverine State . Передан на слом Тайваню 29 октября 1971 г.
- SS Marine Star - грузовое судно, WSA, агент American Hawaiian SS Co., 22 июля 1945 г. - август 1946 г., затем коммерчески эксплуатировалось в соответствии с чартером до постановки на прикол флота Джеймс-Ривер 15 сентября 1947 г. Продано 29 июня 1951 г., доставлено покупателю в декабре 1952 г. для использования в качестве «Лейкер». В июле 1955 года переименован в Aquarama .
C4-S-A3 (Kaiser)
Корабль дедвейтом 14 863 тонн, построенный Kaiser Shipyards в Ричмонде, штат Калифорния , в 1945 и 1946 годах в качестве военного корабля WSA.
- USNS Marine Adder (T-AP-193) - продано переименовано в SS Transcolorado
- SS Marine Perch C4-S-A3 - Завершено как военный корабль Управления Военного Судоходства . Эксплуатировался с октября 1945 г. по февраль 1946 г. для нужд армии в Тихом и Атлантическом океане. Транспортные требования WSA 1946 года. Позже продан частным лицом в 1965 году при столкновении и затонул в 1978 году.
- SS Marine Swallow C4-S-A3 - Завершено как военный корабль Управления Военного Судоходства . Эксплуатировался с ноября 1945 г. по 1946 г. в Тихом океане. Продан частным образом в 1965 году, переоборудован в балкер Missouri , Panamanian 1974, назван Ogden Missouri , списан в 1978 году.
- Построен Kaiser Shipyards в Ванкувере, штат Вашингтон , в 1945 и 1946 годах в качестве военного корабля WSA.
- SS Marine Tiger - Завершено как военный корабль Управления Военного Судоходства . Эксплуатируется с июля 1944 г. по 1946 г., выделен для нужд армии. Тихоокеанская служба, включая транспортировку итальянских военнопленных в Неаполь из Лос-Анджелеса в январе 1946 года. Возвращен 20 февраля, освобожден от требований армии, одна операция WSA в Южной Африке до размещения в резервном флоте 7 мая 1946 года. Проданный частный 1947 переименован в Steel Advocate , снова в 1966 году переименован в Oakland, преобразован в контейнеровоз, списан на Тайвань в сентябре 1973 года.
- SS Marine Shark - Завершено как военный корабль Управления морского судоходства . Эксплуатировался с сентября 1945 по 1946 год. От Тихого океана до 21 февраля 1946 года, когда совершил плавание из Сан-Франциско во Францию для операций в Атлантике. Проданный частный 1968 переименован в Чарльстон, переоборудован в контейнеровоз, позже списанный.
- Кардинал морской пехоты СС - Завершено как военный корабль Управления морского судоходства . Действовал с сентября 1945 г. по апрель 1946 г., возвращая войска в США из Азии. Продан частным образом в 1964 году, переименован в Балтимор и переоборудован в контейнеровоз, позже списанный.
- SS Marine Falcon - Завершено как военный корабль Управления Военного Судоходства . Действовал с сентября 1945 г. по май 1946 г., возвращая войска из Азии, включая Индию. Продан частным образом в 1966 году, переименован в Трентон, преобразован в контейнеровоз, позже списан на слом.
- SS Marine Flasher - Выполнен как военный корабль Управления морского судоходства . Действовал с сентября 1945 г. по апрель 1946 г., возвращая войска из Азии и Северной Европы. Проданный частный 1966 переименован в Лонг-Бич, преобразован в контейнеровоз, позже списан
- SS Marine Jumper (T-AP-200) - Выполнен как военный корабль Управления Военного Судоходства . Эксплуатировался с октября 1945 г. по май 1946 г. в Тихом океане. Проданный частный 1966 г. переименован в Panama, переоборудован в контейнеровоз, позже списанный.
- USNS Marine Serpent (T-AP-202) - Завершено как военный корабль Управления Военного Судоходства . Эксплуатировался с октября 1945 г. по июль 1946 г. в Тихом океане. 8 мая 1952 года стал судном Военно-морской транспортной службы USNS до 1968 года. Продан частному лицу в 1968 году, переименован в Galveston, преобразован в контейнеровоз, позже списанный.
- Военный корабль SS Ernie Pyle WSA, использовавшийся для перемещенных лиц (DP) беженцев после Второй мировой войны, продан частным лицам в 1965 году, списан в 1978 году.
- USNS Marine Carp (T-AP-199) - Выполнен как военный корабль Управления Военного Судоходства . Действовал с ноября 1945 по 1946 год, возвращая войска в США из Европы, Азии и, наконец, с Барбадоса.
- USNS Marine Lynx (T-AP-194) - Завершено как военный корабль Управления Военного Судоходства . Эксплуатировался с декабря 1945 г. по май 1946 г. в Тихом океане. Коммерческие операторы и резервный флот до 1950 года, когда эксплуатировался Военно-морской транспортной службой, затем остановлен в 1958 году. Коммерческий как Transcolumbia, 1967 - октябрь 1968, когда передан Командованию военного морского транспорта. Списан в 1988 г.
- SS Marine Marlin - Завершено как военный корабль Управления Военного Судоходства . Эксплуатировался с декабря 1945 года по апрель 1946 года в Японии, затем в Пуэрто-Рико и Ямайке. С 7 апреля по 21 октября 1949 года в качестве транспортного средства армии США, перевозившего беженцев и перемещенных лиц из Германии. Перспективный МСТС (Т-АП-201) но не приобрел. Продается переделанным в пассажирское судно. В 1965 году переоборудован как сухогруз. Списан в 1972 г.
- USNS Marine Phoenix (T-AP-195) - Завершено как военный корабль Управления Военного Судоходства . Эксплуатировался с декабря 1945 по 1946 год в Тихом океане. Проданный коммерческий переименован в " Йеллоустон" в июле 1965 года и преобразован в балкер. Затонул 13 июня 1978 года у берегов Гибралтара.
C4-S-A4 (Kaiser)
Судно дедвейтом 14 863 тонны, построенное Kaiser Shipyards в Ричмонде, штат Калифорния, в 1946 году для перевозки навалочных грузов.
- SS Marine Leopard - продан частным лицам в 1951 году, списан на слом в 1972 году.
- SS Marine Snapper - продан частным лицам в 1951 году, списан в 1972 году.
Крепление серии
C4-S-A3 дедвейтом 14 863 т в качестве сухогруза.
- Построен Kaiser Shipyards в Ванкувере, штат Вашингтон, в 1946 году.
- SS Mount Davis - продан частным лицам в 1951 году, списан в 1971 году.
- SS Mount Greylock - продан частным лицам в 1951 году, списан в 1971 году.
- SS Mount Mansfield - продан частным лицам в 1951 году, списан в 1980 году.
- SS Mount Rogers - продан частным лицам в 1951 году, списан в 1971 году.
- SS Mount Whitney - продан частным лицам в 1951 году, списан в 1971 году.
Назван в честь человека
C4-S-A3 дедвейтом 14 863 тонны в качестве сухогруза в 1946 году.
- Построен верфями Kaiser Shipyards в Ванкувере, штат Вашингтон.
- SS Scott E. Land - продан частным лицам в 1951 г., списан в 1980 г.
- SS Willis Vickery - продан частным лицам в 1951 году, списан в 1979 году.
- SS Louis McH. Хоу - продан частным лицам в 1951 году, списан в 1980 году.
- SS Ernie Pyle - продан частным лицам в 1965 году, списан в 1978 году.
Госпитальные корабли
C4-S-B2 Дедвейт: 15 300
- Построен компанией Sun Yards в Честере, штат Пенсильвания, в 1944 и 1945 годах.
- USS Haven (AH-12) (заложенный как Marine Hawk )
- USS Benevolence (AH-13) (заложенный как Marine Lion )
- USS Tranquility (AH-14) (заложенный как Морской дельфин )
- USS Consolation (AH-15) (обозначен как Marine Walrus )
- USS Repose (AH-16) (заложенный как Marine Beaver )
- USS Sanctuary (AH-17) (обозначен как Marine Owl )
Корабли класса М
C4-S- 49a дедвейтом 19 799 тонн Четыре грузовых / пассажирских лайнера были построены для линии Grace Line в 1963–1964 годах компанией Bethlehem Steel Sparrows Point, штат Мэриленд.
- SS Santa Magdelena
- СС Санта-Мариана
- СС Санта-Мария
- SS Santa Mercedes (позже переименованный в TS Patriot State )
Корабли реактивного класса
C4-S-49b 13915 дедвейт
- Построен в 1965 году компанией Bethlehem Steel of Sparrows Point, штат Мэриленд. Последние два корабля C4 были построены в 1966 году для компании Prudential Lines.
- SS Prudential Seajet
- SS Prudential Oceanjet
Корабли класса Моряк
Сухогрузы класса Mariner имели длину 564 фута (172 м) и грузоподъемность 14 000 тонн дедвейта (DWT). У них скорость 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). Когда они были построены, они были одними из самых больших и быстрых кораблей в мире. Построен между 1952 и 1955 годами.
- C4-S-1 класс
- Построен Bethlehem Steel Co., SB Division, Куинси, Массачусетс, в 1952 году.
- Старый Моряк Колонии
- Корнхаскер Стейт Маринер
- Pine Tree Mariner Переоборудован в пассажирское судно Mariposa в 1956 году.
- Мускатный мореплаватель
-
Росомаха Маринер
- Bethlehem Steel Co., SB Division, Sparrows Point, Мэриленд
- Free State Mariner Переоборудован в пассажирское судно Monterey в 1957 году. В 2006 году переименован в * Monte , списан в 2007 году.
- Горный мореплаватель
- Гофер Маринер
- Покажи мне моряка
-
Подсолнечник Маринер
- Построен Bethlehem Pacific Coast Steel Corp., Сан-Франциско, Калифорния.
-
Золотой Моряк
- Построен Ingalls SB Corp., Паскагула, Миссисипи, в 1952 году.
- Одинокий звездный моряк
- Evergreen Mariner стал кораблем USN USS Tulare (AKA-112) , ударным грузовым кораблем . Списан в 2011 году.
- Магнолия Маринер
- Хлопковый Маринер
- Пеликан Маринер
-
Полуостров Маринер
- Построен компанией Newport News SB & DD Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, в 1952 году.
- Старый Доминиум Моряк
- Tar Heel Mariner
- Волонтер-моряк
- Пальметто Маринер
-
Cracker State Mariner
- Построен компанией New York SB Corp., Камден, Нью-Джерси, в 1953 году.
- Garden Mariner
- Diamond Mariner - стал кораблем USN USS Paul Revere (APA-248) , боевым транспортным кораблем.
- Empire State Mariner - не Стала USN судно USS Island Наблюдение как приборного корабля дальности ракеты , а позже ракетной испытательной платформы до 2014 года.
- Prairie Mariner стал кораблем USN USS Francis Marion (APA-249) , боевым транспортным кораблем.
-
Серебряный Моряк
- Построен компанией Sun SB & DD Co., Честер, штат Пенсильвания, в 1953 году.
- Keystone Mariner
- Бакай Маринер
- Hoosier Mariner
- Bagder Mariner - преобразован в пассажирское судно SS Atlantic в 1953 году.
-
Ястребиный Моряк
- Построен Bethlehem Pacific Coast Steel Corp., Сан-Франциско, Калифорния, в 1953 году.
C4-S-1f, построенный Тоддом Сан Педро, три были C4-S-1a, переоборудованными в 1955 году для перевозки грузов Pacific Far East Lines Inc.
- Золотой Медведь
- Корейский медведь
-
Японский медведь
- Построен Bethlehem Steel Co., Key Highway Yard, Балтимор, Мэриленд, в 1953 году.
C4-S-1h Переоборудование для судов-навалочных судов для American President Lines в 1955 году.
- Президент Хейс (IV) (Моряк Старого Доминиума)
- Президент Джексон (IV) (моряк-волонтер)
- Президент Адамс (IV) (Пальметто Маринер)
- Президент Кулидж (II) (Cracker State Mariner)
Почтовые отправления
C4-S-1 получили новые 105-футовые (32 м) средние тела на верфи Bethlehem Steel в Сан-Франциско, что увеличило их длину с 564 футов (172 м) до 669 футов (204 м). Также были установлены новые носовые подруливающие устройства. Оператор американской почты. 20 200 DWT . Построен в 1962 году.
- Вашингтонская почта - Стало SS Equality State (T-ACS-8)
- Почта Японии стала SS Diamond State (T-ACS-7)
- Почта Филиппин преобразована в контейнеровоз в 1971 году, переименована в « Президент Эйзенхауэр» в 1975 году, затем в Санта-Паулу в 1983 году, затем в American Banker в 1985 году и списана в 2004 году.
Государственные корабли
C4-S-1u
- Калифорния
- Орегон
- Вашингтон
- Гавайи
Африканские корабли
Построен судостроителями Ingalls для Farrell Lines. 20100 DWT . C4-S-58a
- Африканская комета
- Африканский метеор
- Африканский ртуть, использованный в локации, снятой для фильма «Французские связи».
- Африканский Нептун
- Африканский рассвет
- Африканское солнце
Полдень корабль
Построен Newport News для United States Lines в 1961 году. Дедвейт 13750 тонн . C4-S-57a
- Пионер Луна
Американские корабли
Построен компанией Newport News для компании SS в 1959 году. Дедвейт 13750 , длина по ватерлинии 529 футов (161 м) , мощность на валу 18 150 л.с. (13 530 кВт), максимальная скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль в час).
- C4-S-57a
- American Challenger - списан в 1988 г.
- American Charger - списано в 1988 г.
- Чемпион Америки - списан в 1988 г.
- American Chieftain - списан в 1988 г.
Построен компанией Sun Ship для United States Lines в 1964 и 1965 годах. Дедвейт 13750 тонн .
- C4-S-64a
- American Rover - списан в 2004 г.
- Американский гонщик
- Американский рейнджер - списан в 2004 году
- Американская опора
- American Resolute - слом в 2004 году
Построен Бет Куинси для компании United States Lines в 1962 и 1963 годах. Дедвейт 13750 тонн .
- C4-S-57a
- Американский курьер - списан в 1988 г.
- American Commander - списан в 1988 г.
- American Corsair - списан в 1988 г.
- Американский подрядчик - списан в 1988 г.
- American Contender - слом в 1988 году
- Американский крестоносец - слом в 1988 году
- Pioneer Moon - списан в 1988 г.
Ро-Ро корабли
Построен для ВВС США в 1967 году. Одно самоходное судно класса C4-ST-67a.
Известные инциденты
- Морской окунь C4-S-A3 был переименован в SS Yellowstone . Йеллоустон столкнулся с алжирским грузовым судном MV IBN Batoutaand и затонул 12 июня 1978 года в 14 милях (23 км) к юго-востоку от Гибралтара в Средиземном море в густом тумане. Пятеро членов экипажа на Йеллоустоне погибли и двое получили ранения, ни одного на IBN Batoutaand . Лук IBN Batouta ударил глубоко в Йеллоустон .
- Морской лев C4-S-B2 был переименован в USS Benevolence , госпитальный корабль. 25 августа 1950 года он затонул после столкновения с грузовым судном SS Mary Luckenbach в сильном тумане упобережьяСан-Франциско. Из 550 членов экипажа 23 человека погибли при затоплении.
- USS General Omar Bundy , построенный в 1944 году, несколько раз продавался и переименовывался в SS Poet . В 1980 году она бесследно пропала и считается затонувшей. ее грузом было 13 500 тонн насыпной кукурузы, которую она загрузила на терминале Girard Point в Южной Филадельфии , она должна была отправиться в Порт-Саид , Египет. Когда она исчезла, в Атлантическом океане был сильный шторм, и она была низко в воде со своим тяжелым грузом.
- SS Cornhusker Mariner сел на мель в ночь с 6 на 7 июля 1953 года во время тайфуна "Кит", проходившего недалеко от гавани Пусан.
Смотрите также
- Корабль типа С1
- Корабль типа C2
- Корабль типа C3
- Танкер Т2
- Корабль свободы
- Победный корабль
- Житель Боровых островов
- Академия торгового флота США
Примечания и цитаты
Библиография
- Американский торговый флот в состоянии войны - корабли C4
- Чарльз, Роланд В., Войска Второй мировой войны (1947), Транспортная ассоциация армии
- База данных истории судов MARAD
- Детали морской комиссии США и профили подвесных лодок судов морской комиссии, грузового судна C4, переоборудования и дополнительных конструкций
- Обзор морской комиссии США
- Морская комиссия США - Технические спецификации для судов, включая определения терминов
- От Америки до Соединенных Штатов: История программы дальнего торгового судостроения Морской комиссии Соединенных Штатов , Л.А. Сойер и У.Х. Митчелл. Лондон, 1981, Мировое судоходное общество.
- «Корабли для победы: история судостроения при Морской комиссии США во Второй мировой войне» , Фредерик К. Лейн ISBN 0-8018-6752-5