US Route 24 в Индиане - U.S. Route 24 in Indiana

Маршрут США 24
Маршрут США 24
	США 24 выделены красным
Информация о маршруте
	Поддерживается INDOT
Длина	166,846 миль (268,513 km)
Основные узлы
Западная часть	США 24 / США 52 на линии штата Иллинойс
	США 41 / США 52 в Kentland ; I-65 рядом с Remington ; США 421 в Монтичелло ; США 35 вблизи Logansport ; США 31 вблизи Перу ; I-69 / US 33 вблизи Fort Wayne ; США 30 / США 33 / SR 930 в Fort Wayne ; США 27 / SR 3 в Fort Wayne ; I-69 / I-469 в Fort Wayne ; I-469 / US 30 в Нью-Хейвене
Восточная часть	США 24 на линии штата Огайо
Место расположения
Графства	Ньютон , Джаспер , Уайт , Касс , Майами , Вабаш , Хантингтон , Уитли , Аллен
Система автомагистралей

Маршрут 24 США ( US 24 ) в Индиане проходит на восток от линии штата Иллинойс до Хантингтона . В Хантингтоне шоссе 24 поворачивает на северо-восток и бежит в Форт-Уэйн ; затем он проходит одновременно с межштатными автомагистралями I- 69 (I-69) и I-469, чтобы обойти город перед въездом в Огайо на линии штата к востоку от Форт-Уэйна. Участок шоссе US 24 между Логанспортом и Толедо, штат Огайо, является частью проекта промышленного коридора Hoosier Heartland в соответствии с Законом об эффективности интермодальных наземных перевозок .

Описание маршрута

Иллинойс в Логанспорт

Этот западный участок дороги США 24 в основном представляет собой сельскую местность с двумя полосами движения. США 24 входят в Индиану из Иллинойса одновременно с маршрутом США 52 (США 52). США 24 и США 52 направляются на восток в сторону Кентленда , проезжая перекресток с State Road 71 . В Кентленде, US 24 и US 52 пересекаются с US Route 41, где US 52 поворачивает на юг. США 24 головы на восток от Kentland в сторону Remington , проходя через параллелизм с State Road 55 . В Remington US 24 запускается параллелизм с US Route 231 . США 24 и США 231 направляются на восток в сторону Уолкотта , проходя через развязку с межштатной автомагистралью 65 . В Уолкотте США 231 направляются на юг, а 24 США - на восток, в сторону Рейнольдса . В Рейнольдсе США 24 пересекаются с State Road 43 и совпадают с маршрутом US Route 421 (US 421). США 24 и США 421 направляются на восток в сторону Монтичелло . В Монтичелло, US 421 направляется на юг с State Road 39 (SR 39), US 24 теперь совпадает с SR 39. US 24 и SR 39 направляются на восток от Монтичелло. к востоку от Монтичелло SR 39 направляется на север, в то время как US 24 направляется на восток в сторону Логанспорта, проходя через Идавилль , Бернеттсвилл и озеро Чикотт .

Логанспорт в Форт-Уэйн

Этот участок представляет собой четырехполосную сельскую автомагистраль. US 24 и US Route 35 (US 35) пересекаются вокруг Logansport и имеют развязку с State Road 25 (SR 25) и пересечение с State Road 29 (SR 29). К востоку от Логанспорта США 35 направляются на юго-восток в сторону Кокомо . US 24 направляется на восток в сторону Перу, проходя через развязку с американским маршрутом 31 (US 31). На северной стороне Перу улица US 24 пересекается с государственной дорогой 19 . Из Перу US 24 направляется на восток в сторону Wabash, проходя через перекресток с State Road 115 . В Wabash US 24 пересекается с State Road 15 и State Road 13 . Затем US 24 направляется в сторону Хантингтона, проходя через перекресток с State Road 524 и короткое совпадение с State Road 105 . На западной стороне Хантингтона US 24 начинается параллелизм с State Road 9 (SR 9). US 24 и SR 9 проходят через перекресток с US Route 224 (US 224) / State Road 5 . К северу от Хантингтона SR 9 направляется на север, а US 24 - на северо-восток в сторону Форт-Уэйна. По дороге в Форт-Уэйн US 24 проходит через перекресток с State Road 114 . Затем, на западной стороне Форт-Уэйна, US 24 выезжает на северную межштатную автомагистраль 69 .

Форт-Уэйн в Огайо

Знак выхода на US 24 на южном I-469 в Нью-Хейвене

Этот участок US 24 в основном является автострадой и включает в себя пересечения с двумя автомагистралями между штатами. US 24 сливается с I-69, двигаясь на север на выходе 302 этого маршрута. Затем US 24 (вместе с US 30 ) покидает I-69 на выезде 315 и направляется на восток, а затем на юг по I-469 . US 24 проходит одновременно с I-469 до восточной стороны Нью-Хейвена , проходя через развязки с Maplecrest Read и SR 37 на своем пути. США 24 выезжает с I-469 на выезде 21 в Нью-Хейвене, обычной развязке с паркло, но оттуда направляется на северо-восток в сторону Огайо в качестве четырехполосной, в основном, межштатной стандартной сельской автостраде. После выезда с I-469, автострада США 24 имеет некачественную развязку (короткие, низкоскоростные Y- образные съезды конструкции RIRO ) с Bruick Road и Old US 24 в сельской местности округа Аллен. Пройдя мимо стандартной алмазной развязки на Webster Road, следует следующая развязка с SR 101 в Woodburn . За перекрестком SR 101, US 24 въезжает в Огайо, где заканчивается автострада, но маршрут продолжается в штате Бакай в виде четырехполосной сельской магистрали, разделенной на четыре полосы (хотя полный контроль доступа простирается за линию штата еще на 2 мили).

История

Логанспорт в Форт-Уэйн

Первоначальный маршрут US 24 проходил через город Логанспорт, затем был двухполосным неразделенным сельским шоссе к северу от нынешнего четырехполосного шоссе, ведущего из Логанспорта в точку недалеко от Нью-Уэверли . Оттуда первоначальный объект шел к югу от сегодняшней четырехполосной дороги, через Перу и примерно параллельно железнодорожным путям старой железной дороги Вабаш (ныне Норфолк Южный) в город Вабаш . Между этим городом и городом Ларго округа Вабаш старая дорога все еще находится к югу от нынешней трассы, но оттуда к западной стороне Хантингтона (на SR 9) нынешнее четырехполосное сооружение заменило первоначальную двухполосную дорогу. Первоначально линия US 24 проходила через город Хантингтон, но теперь ее обходит на запад и север в соответствии с современным расположением. От востока Хантингтона до Форт-Уэйна четырехполосное шоссе было построено поверх двухполосного шоссе, известного тогда как Аппер-Хантингтон-роуд.

Форт-Уэйн в Нью-Хейвен

До того, как US 24 был перенаправлен на I-69 и I-469, US 24 проходил как через Форт-Уэйн, так и через его восточный пригород Нью-Хейвен . Он вошел в мегаполис одновременно с SR 37 на Аппер Хантингтон-роуд (ныне бульвар Джефферсон) и получил еще одно параллелизм с бывшим SR 14 на Иллинойс-роуд в западной части города. Это был также момент, когда Аппер-Хантингтон-роуд превратилась в бульвар Джефферсона. США 24 и государственные дороги пересекали реку Сент-Мэрис в Суинни-парке, а затем разделились через центр Форт-Уэйна на пару улиц с односторонним движением, с бульваром Джефферсона и затем на Мауми-авеню, несущими движение в восточном направлении, и бульваром Вашингтон, отвечающим за движение в западном направлении. К востоку от центра города SR 37 выехал из пары Моми и Вашингтон с односторонним движением на бульваре Энтони и отправился на север. Пара с односторонним движением сошла на Вашингтон-Бульвар к востоку от Мемориального парка, недалеко от Эдсалл-авеню на восточной стороне.

К востоку от Форт-Уэйна у США 24 была развязка с улицей Буэтер-Роуд оригинальной «Обходной дороги США 30» 1953 года (позже переименованной в бульвар Колизей). От этой узкой развязки клеверных листьев на восток, US 24 и SR 14 совпадали с US 30 (ныне SR 930), и затем они перевели мост через железную дорогу Никелевых пластин (ныне Norfolk Southern), прежде чем слиться с Нью-Хейвен-авеню, направляясь на восток к этой дороге. пригород. Затем US 24 и SR 14 направились в центр Нью-Хейвена, а US 30 отделились на юг, чтобы обойти центральную часть Нью-Хейвена. Сразу после этого разделения US 24 повернул на север, на Бродвей-стрит, а SR 14 продолжил движение на восток по Докинз-роуд до Огайо. На Бродвее шоссе US 24 пересекло магистраль железной дороги Nickel Plate на одном уровне, а затем повернуло немного на северо-северо-запад через центр Нью-Хейвена, прежде чем повернуть на восток на Роуз-авеню, которая вела за город (и миновала точку, которая позже стала I-469. развязка) как старая трасса, которая позже была заменена современной автострадой.

В начале 1980-х годов автомагистраль US 24 была перенаправлена из центра Форт-Уэйна по шоссе I-69 на север до US 30 / Coliseum Boulevard (ныне SR 930), а затем по бульвару Coliseum Boulevard вокруг северной и восточной сторон города до клеверного листа на Вашингтонский бульвар. Когда юго-восточные участки I-469 открылись для движения в 1989 году, US 24 был снова перенаправлен, на этот раз на I-69 на юг, затем на I-469 на I-69 (тогда съезд 96, теперь 296) на нынешнюю развязку с США. 24 к востоку от Нью-Хейвена. Это привело к «двойному повороту» к юго-юго-западу от развязки на бульваре Джефферсон (тогда 101, теперь 301) вдоль I-69, чтобы достичь южного перекрестка I-469 с I-69. Многие сообразительные путешественники на US 24 просто покинули этот маршрут в округе Хантингтон и свернули на восток на County Road 900 North в Роаноке , которая становится Lafayette Center Road на линии округа Аллен), и которая примерно в шести милях (9,7 км) после выезда из US 24 отправил их прямо на восточную трассу I-469 и (в то время) US 24 на развязке I-69. Хотя это отклонение было вдоль дороги с двумя полосами движения, оно сэкономило им несколько миль ненужных поездок по официально защищенному маршруту.

После того, как первоначальная двухполосная трасса к востоку от Нью-Хейвена вдоль реки Моми была обойдена нынешней четырехполосной автострадой в 2012 году, автомагистраль US 24 снова была официально изменена на ее нынешнюю размещенную трассу с использованием северной петли I-469 через I. -69 север. Тем не менее, многие транзитные путешественники по-прежнему используют дорогу Co Rd 900 S / Lafayette Centre Road (как теперь расширенную, так и улучшенную), ведущую к восточному и северному маршруту I-469, поскольку он остается намного короче и прямее, чем официально обозначенный северный объездной путь США 24 на вершину. Город и его восточная окраина.

Форт в Порт

Обновления 2008–2012 гг.

Впервые форт-порт был обсужден на встрече представителя штата Индиана Митча Харпера в 1989 году. Проект проходил из Нью-Хейвена, штат Индиана , в Толедо, штат Огайо . Именно на этой встрече родилось название проекта «Форт в порт». Самой сложной и дорогостоящей частью сегмента Индианы должна была стать реконструкция развязки с автострадой I-469 в Нью-Хейвене.

(Декабрь 2008 г.) Завершено строительство участка автострады США 24 от Форт до порта в восточной части Индианы. Этот сегмент открылся для движения 29 октября 2009 года.

В ноябре 2007 года Индиана объявила, что сократит расходы, изменив свой сегмент на скоростную автомагистраль с пересечениями на уровне одного уровня на Bruick Road, Webster Road и SR 101 вместо участка автострады с развязками и путепроводами. Единственными путепроводом будут две узкие (12 футов шириной [3,7 м]) путепроводы для немоторизованного транспорта ( багги амишей ), пересекающие US 24. Кроме того, развязка I-469 и US 24 останется прежней. сигналы на 24 рамповых терминалах США. Экономия затрат без пересадок составит примерно 75–80 миллионов долларов. Отвод будет куплен для будущих развязок. Это изменение было непопулярным из-за проблем с безопасностью движения тяжелых грузовиков по коридору. INDOT утверждал, что текущий трафик на US 24 не оправдывает развязки, хотя в Final EIS 2005 года говорится, что это так.

В ответ на широко распространенный общественный протест по поводу уменьшенной конструкции, губернатор Митч Дэниэлс объявил 12 декабря 2007 года, что US 24 будет построен как автострада первоначально от Bruick Road до линии штата Огайо с развязками на SR 101 и Webster Road. Перекресток с Bruick Road изначально должен был быть переходом на уровне одного уровня, но в августе 2009 года INDOT объявил, что здесь также будет построена транспортная развязка с разделением на один уровень. Весь 13,5-мильный (21,7 км) отрезок дороги Индианы 24 США был построен как автострада. Однако развязка с I-469 не изменилась и не была беспрепятственной во всех транспортных потоках.

После завершения, право собственности на существующий US 24 был передан округу Аллен и стал фасадной дорогой к востоку от Bruick Road, обеспечивая доступ к шинному заводу BF Goodrich и прилегающим домам и сельхозугодьям. Индиана профинансировала строительство в рамках программы « Основные переезды » и будет возмещена, когда станут доступны федеральные средства на строительство автомагистралей. Участки двухполосной дороги, которые объезжала автострада, теперь обозначены местными обозначениями как "Old US 24."

Часть новой автомагистрали US 24 "Fort to Port" в Восточной Индиане в 2018 году.

Губернатор Дэниэлс и INDOT провели церемонию закладки фундамента на участке Индиана 30 апреля 2008 года. К декабрю 2008 года бригады завершили строительство двух миль (3,2 км) автострады от линии штата Огайо к востоку от развязки SR 101. 29 октября 2009 года губернатор Дэниэлс и губернатор штата Огайо Тед Стрикленд провели церемонию перерезания ленточки на линии штата Индиана-Огайо, открывая новую автомагистраль US 24 от SR 101 около Вудберна, штат Индиана, до трассы 424 штата Огайо возле Дефайнс, штат Огайо . Проект был объявлен завершенным, и 4 ноября 2012 года открылся последний сегмент.

Развязка с I-469

В первоначальных планах INDOT намеревался модернизировать развязку I-469 / US 24, чтобы обеспечить беспрепятственное движение между двумя автомагистралями, как указано в Заключительном заявлении о воздействии на окружающую среду от форта до порта, опубликованном в 2005 году. пешком (670 м) эстакадная эстакада от шоссе US 24 в восточном направлении до шоссе I-469 в южном направлении. Спустя пять лет работы на этой развязке не велись.

В мае 2017 года INDOT объявил о внесении изменений в первоначальный план. Предложенная длинная эстакада заменялась двумя мостами значительно меньшей длины. Причем модернизация развязки планировалась в два этапа. На начальном этапе будет устранен сигнал светофора и будет осуществляться все, кроме измененной эстакады, в частности, как трасса I-469 в северном направлении до US 24, так и в западном направлении US 24 в северную I-469 будут преобразованы в беспрепятственное движение. Этот первый этап планировалось завершить в 2019 году, а оставшееся свободное соединение должно быть завершено в конце 2020 года.

Основные перекрестки

округ	Место расположения	ми	км	Выход	Направления	Примечания
Ньютон	Джефферсон Тауншип	0,000	0,000		США 24 запад / США 52 запад - Шелдон , Ватсека	Продолжение в Иллинойс
	Джефферсон Тауншип	1,815	2,921		SR 71 юг - Рауб	Северная конечная остановка SR 71
	Kentland	4,616	7,429		США 41 / США 52 восток - Terre Haute , Lafayette , Hammond	Восточный конец параллелизма US 52
	Goodland	10,566	17.004		SR 55 юг - Фаулер	Западный конец параллелизма SR 55
	Goodland	11,065	17,807		SR 55 север - Краун-Пойнт	Восточная оконечность SR 55 concurrecny
Джаспер	Ремингтон	19 537	31,442		США 231 север - Ренсселер	Западный конец параллелизма US 231
Джаспер	Ремингтон	21.236– 21.405	34,176– 34,448		I-65 - Индианаполис , Гэри , Чикаго
белый	Wolcott	26 270	42,277		США 231 юг - Лафайет	Восточный конец параллелизма 231 США
	Рейнольдс	35,098	56,485		США 421 север / SR 43 юг - Мичиган-Сити , Лафайет	Западный конец параллелизма US 421; северная конечная остановка SR 43
	Монтичелло	41,012	66,002		США 421 юг / SR 39 юг - Дельфы , Франкфорт , Индианаполис	Восточный конец параллелизма 421 США; западный конец параллелизма SR 39
	Union Township	42,276	68,037		SR 39 север - Буффало	Восточный конец параллелизма SR 39
Касс	Логанспорт	60,840	97,912		США 35 север / США 24 автобус. восток - Ла Порт , Логанспорт	Западный конец параллелизма US 35; западный конец автобуса. США 24
		62,182	100,072	-	Старая государственная дорога 25	Обмен
		62,982	101,360		SR 25 юг / SR 29 юг - Лафайет , Дельфы	Разделенная алмазная развязка вместе с развязкой на SR 25 север; западный конец параллелизма SR 25; северная конечная остановка SR 29
		63,257	101,802	-	SR 25 север / SR 329 юг	Разделенная алмазная развязка вместе с развязкой на SR 25 юг; восточная часть параллелизма SR 25; северная конечная остановка SR 329
		67,171	108,101		США 35 юг - Кокомо	Восточный конец параллелизма US 35
	Майами Тауншип	74,444	119,806		Автобус США 24. West / Logansport Road	Восточный конец автобуса. США 24
Майами	Перу Городок	77,451	124,645	-	США 31 - Индианаполис , Кокомо , Плимут , Саут-Бенд
Майами	Перу	81,218	130,708		SR 19 - Converse , Акрон
Wabash	Благородный город	92,028	148,105		SR 115 север	Южная конечная остановка SR 115
	Wabash	94,018	151,307		SR 15 - Марион , Вабаш , Варшава
	Wabash	96,464	155,244		SR 13 - Ноблсвилл , Вабаш , Северный Манчестер
	Лагро	98,553	158,606		SR 524 юг - Лагро	Западная конечная остановка SR 524
Хантингтон	Даллас Тауншип	106,531	171,445		SR 105 север - Южный Уитли	Западный конец параллелизма SR 105
	Эндрюс	107,659	173,260		SR 105 юг - Банко	Восточный конец параллелизма SR 105
	Хантингтон	111,700	179,764		SR 9 юг - Марион , Андерсон	Южный конец параллелизма SR 9
	Хантингтон	113,525	182,701		США 224 восток / SR 5 - Хантингтон , Декейтер , Уоррен	Западная конечная остановка США 224
	Хантингтон Тауншип	115 239	185,459	-	SR 9 север - Колумбия-Сити	Северная часть параллелизма SR 9
	Хантингтон Тауншип	116,424	187,366	-	Старый США 24	Выход на запад и вход на восток
Линия округа Хантингтон - Уитли	Джексон - линия поселка Джефферсон	126,817	204,092		SR 114 запад - Северный Манчестер	Восточная конечная остановка SR 114
Аллен	Форт Уэйн	131.151- 132,316	211,067– 212,942		I-69 юг / США 33 юг / бульвар Джефферсон - Индианаполис , международный аэропорт Форт-Уэйн	Западный конец I-69 / US 33 параллелизма
		135,553	218,151	305	SR 14 запад / Иллинойс-роуд	Обозначается выходами 305A (восток) и 305B (запад).
		139,509	224,518	309	США 30 запад / США 33 север SR 930 восток / Гошен-роуд	Восточный конец США 33 параллелизма; западный конец параллелизма US 30; обозначены выходами 309A (восток) и 309B (запад / север); западная оконечность SR 930
		141,290	227,384	311	США 27 юг / SR 3 север (Лима-роуд)	Обозначается выходами 311A (юг) и 311B (север); северная конечная автомагистраль США 27; южная оконечность северной части SR 3
		142,592	229 480	312	Coldwater Road	Обозначается выходами 312A (юг) и 312B (север).
		145,335	233,894	315 31	I-69 на север - Lansing, MI I-469 на восток Auburn - роуд	Восточный конец параллелизма I-69; западный конец параллелизма I-469; выход в западном направлении только на Оберн-роуд; выезд 315 на I-69 и выезд 31 на I-469
	Сент-Джозеф Тауншип	147,590	237,523	29	Maplecrest Road	Подпись: выезды 29A (север) и 29B (юг) в восточном направлении.
	Форт Уэйн	151,582	243,948	25	SR 37 север / Maysville Road - Форт-Уэйн	Южный конец северного отрезка SR 37
	Джефферсон Тауншип	155 283	249,904		I-469 юг / США 30 восток - Нью-Хейвен , международный аэропорт Форт-Уэйн	Восточный конец I-469 / US 30 параллелизма
	Миланский городок	157,348	253,227	-	Bruick Road	Обмен (суб-межгосударственные стандарты)
	Миланский городок	158,472	255,036	-	Webster Road	Обмен
	Maumee Township	164 239	264,317	-	SR 101 - Вудберн	Обмен
	Maumee Township	166 846	268,513		США 24 востока - Defiance , Napoleon , Toledo	Продолжение в Огайо
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ