USS Ault - USS Ault

Военный корабль США Ault (DD-698) .jpg
USS Ault (DD-698), 30 мая 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя: Ault
Тезка: Уильям Б. Олт
Строитель: Федеральная судостроительная и докерная компания
Положил: 15 ноября 1943 г.
Запущен: 26 марта 1944 г.
Введен в эксплуатацию: 31 мая 1944 г.
Списано: 16 июля 1973 г.
Поражены: 1 сентября 1973 г.
Судьба: Продан 30 апреля 1974 г. и сдан на металлолом.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Аллена М. Самнера
Смещение: 3218 тонн ( полный )
Длина: 376,5 футов (114,8 м)
Луч: 41 футов (12,5 м)
Проект: 14 футов (4,3 м)
Движение: 60 000  л.с. (45 000 кВт); Турбины с редуктором GE , 2 винта
Скорость: 36,5 узлов (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч)
Ассортимент: 3300  миль (6100 км; 3800 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение: 336
Вооружение:

USS Олт (DD-698) был Аллен М. Самнер -класса разрушителем в ВМС Соединенных Штатов . Она была названа в честь командира Уильяма Б. Олта , командира авиагруппы на борту Лексингтона . Командир Олт был объявлен пропавшим без вести 8 мая 1942 года после того, как возглавил воздушную атаку в битве в Коралловом море, и был посмертно награжден Военно-морским крестом за свои действия в этом сражении.

Построенный компанией Federal Shipbuilding and Drydock Company , Кирни, Нью-Джерси, Олт был заложен 15 ноября 1943 года, спущен на воду 26 марта 1944 года при спонсорской поддержке миссис Маргарет Олт, вдовой командира Олта. Олт был введен в эксплуатацию 31 мая 1944 года под командованием командира Джозефа К. Уайли .

История обслуживания

Вторая Мировая Война

После оснащения эсминец покинул Нью-Йорк 10 июля 1944 года для отработки маневров в Карибском бассейне. Она вернулась в Нью-Йорк, чтобы получить доступ после шейкдауна и завершить подготовку к длинному круизу, чтобы присоединиться к действию в Тихом океане . Выступая в качестве эскорта крейсера Wilkes-Barre , Олт отплыл 6 сентября в Тринидад . По прибытии она была освобождена от службы сопровождения, пересекла Панамский канал и самостоятельно проследовала через Сан-Диего в Перл-Харбор, куда прибыла 29 сентября.

После трех месяцев интенсивного обучения в гавайских водах, военный корабль начался 18 декабря и направился на запад , чтобы присоединиться к вице - адмирал Джон С. Маккейн «s Fast Task Force Carrier . После дозаправки в Эниветоке в день Рождества, Олт вошла в лагуну Улити 28 декабря 1944 года и вместе со своими сестрами из эскадрильи 62 эсминцев (DesRon 62) доложила контр-адмиралу Джеральду Ф. Богану о дежурстве на экране сопровождения задания. Группа 38.2 (ТГ 38.2).

Когда Олт достиг передовой зоны, Лейте был в руках американцев; но Филиппины все еще были в центре внимания операций авианосца , и они были направлены на нанесение ударов по целям на Лусоне и Формозе в начале января 1945 года. 30 декабря 1944 года Олт совершил вылет с TG 38.2, прикрывающим эту оперативную группу. После удара по Формоза 9 января разрушителя в компании с Уолдроном , Чарльз С. Сперри , и Джон У. недель оторвал Баши канала впереди Целевой группы 38 (TF 38), в то время как исходя в Южно - Китайском море . Сильная погода, а также близость противника создали напряженную атмосферу, в которой авианосцы продолжали наносить удары по району залива Камрань , Гонконгу, Хайнаню , Сватову и проливу Формоза . Вернувшись в Тихий океан через пролив Балинтанг в ночь на 20 января, целевая группа нанесла окончательные удары по Формозе и Окинаве, а 25 января вернулась в Улити.

Незадолго до нападения на Иводзиму TF 38 был реорганизован в TF 58 под командованием вице-адмирала Марка Митчера . Олт был назначен контр - адмирал Форрест Шерман «s Essex целевой группы 58.3, который начал диверсионные удары по Формоза, Лусон и японского материка на 16 и 17 февраля. Авианосцы обеспечивали воздушное прикрытие операций на Иводзиме 19 февраля и совершили налет на Токио 25-го и на Окинаву 1 марта, а 4 марта отступили в Улити.

14 марта эсминец вернулся в бой с TG 58.3 для операций по нейтрализации японской авиации во время предстоящей кампании на Окинаве. В ответ на удары по Кюсю и Хонсю японцы ответили воздушными ударами по целевой группе; а 20 марта Олт обрушила свои первые два вражеских самолета. 23 и 24 марта целевая группа нанесла удары по Окинаве перед вторжением; и 27 марта Олт помог кораблям DesRon 62 и четырем крейсерам в береговой бомбардировке Минами Дайто Шима . Следующие два месяца корабля были оживлены днями и ночами непрерывных общих штабов. Атаки камикадзе 6 и 7 апреля нанесли ущерб Хейнсворту и Хэнкоку . 11 апреля самолет-смертник, пролетевший мимо Эссекса, опасно приблизился к Олту ; но ее артиллеристы разбрызгали самолет недалеко от ее правого борта. В тот день Кидд сильно пострадал. Аулт снова участвовал в бомбардировке Минами Дайто Шима 10 мая, затем снова присоединился к оперативной группе, чтобы помочь отразить тяжелую воздушную атаку противника. Во время показа « Банкер-Хилл» утром 11 мая Олт разбрызгал одного камикадзе, но двое других попали в авианосец. Спасая 29 человек с потерпевшего крушение корабля, эсминец сопроводил ее в группу пополнения и 13 числа вернулся в бой. Во время атак 13 и 14 мая ей удалось разбрызгать еще три самолета. 1 июня « Олт» вошел в залив Сан-Педро , Лейте, после 80 дней в море.

Целевая группа 58 была переименована в TF 38; а 1 июля Олт нанес удар по родным японским островам. 18 и 19 июля корабль вместе с 18-й крейсерской дивизией и другими эсминцами совершил противокорабельный захват Сагами Ван и бомбардировку Нодзима Саки . На следующий день она снова присоединилась к оперативной группе и продолжала поддерживать авианосцы, пока Япония не капитулировала 15 августа.

Олт патрулировала у берегов Хонсю до 2 сентября, когда она вошла в Токийский залив и бросила якорь возле Миссури во время официальной церемонии капитуляции на борту этого линкора. Вскоре эсминец возобновил патрулирование с целевой группой из Токио и продолжал выполнять свои обязанности до 30 октября, когда он направился в Сасебо , Япония, для выполнения дополнительных обязанностей носителя и сопровождения. 31 декабря 1945 года эсминец покинул Японию, направляясь в Соединенные Штаты, и прибыл в Сан-Франциско 20 января 1946 года. После короткой передышки он снова отправился в путь и взял курс через Панамский канал в Бостон . После коротких остановок у восточного побережья 26 апреля 1946 года судно вошло в Бостонскую военно-морскую верфь для заслуженного ремонта.

1947–50

Работы верфи были завершены 15 марта 1947 года, и Олт отправилась в Чарльстон, Южная Каролина , свою базу для местных операций и тренировок до 12 июля, когда она отплыла в Новый Орлеан и два года там служила учебным кораблем военно-морского резерва . Во время своих операций в Мексиканском заливе и Карибском бассейне, она посетила такие порты , как Гуантанамо военно - морской базы , на Кубе ; Кингстон, Ямайка ; Коко Соло , зона канала ; Порт-о-Пренс , Гаити ; Веракрус , Мексика ; и Пуэрто Кабесас , Никарагуа . В течение этого периода она также выполняла обязанности по охране самолетов для авианосцев, выполняющих рейсы из Пенсаколы, штат Флорида, и прошла капитальный ремонт в Чарльстоне с 24 февраля по 11 мая 1948 года.

21 августа 1949 года, после месяца интенсивных тренировок в заливе Гуантанамо, Олт отправилась в Норфолк, чтобы подготовиться к своему первому круизу по Средиземному морю. С 6 по 16 сентября военный корабль пересек Атлантику, чтобы принять участие в тактических учениях и маневрах 6-го флота , включая имитацию нападения на Кипр . Ее порты захода включали залив Аранчи , Сардиния ; Канны , Франция; Аргостолион и Пирей , Греция; и Фамагуста , Кипр. Олт покинул Гибралтар 16 ноября; направился к Британским островам; и поставлен в Плимут , Англия, 19 ноября. Перед отъездом из Европы она побывала в Антверпене , Бельгия; Руан , Франция; острова Портленд , Англия; и Лейт , Шотландия. Она пришвартовалась в Норфолке 26 января 1950 года и приготовилась к дезактивации. 31 мая он был выведен из строя, в резерве и отбуксирован на военно-морскую верфь Чарльстона для стоянки в составе Неактивного резервного флота .

1950–53

Однако ее передышка была недолгой. С началом Корейской войны флоту потребовались более активные эсминцы. 15 ноября 1950 года Ault был повторно введен в строй в Чарльстоне под командованием Comdr. Гарри Марвин-Смит. Она отправилась в свой порт, Норфолк, на рождественские каникулы и в залив Гуантанамо для повышения квалификации в марте. После капитального ремонта в Чарльстоне после обстрела корабль вернулся в порт приписки, вылетел с другими кораблями DesRon 22 и провел учения по противолодочной войне в кубинских водах. Она вернулась в Норфолк 13 августа на содержание.

3 сентября Олт отплыл в Средиземное море для очередного турне с 6-м флотом и остановился для захода на свободу в порты Сицилии , Италии, Франции, Греции и Португалии. 30 января 1952 года он покинул Гибралтар в составе 222-й дивизии эсминцев (DesDiv 222) и направился через Бермудские острова в Норфолк, куда прибыл 10 февраля.

Действия корабля в первые несколько месяцев 1952 года состояли из учений на мысе Вирджиния , операций на Карибах и периода технического обслуживания в Чарльстоне. 4 июня она отправила гардемаринов в тренировочный круиз, который привел их в Торбей , Англия; Гавр , Франция; и залив Гуантанамо. Вернувшись в Норфолк 4 августа, Олт провела обучение местного типа в новом году.

В феврале 1953 года корабль участвовал в учениях в Карибском бассейне, работая с островов Сент-Томас и Санта-Крус, Виргинские острова . 11 марта она начала капитальный ремонт на верфи Charleston Naval Shipyard. После завершения работ на верфи она вернулась через порт приписки в залив Гуантанамо, куда прибыла 31 июля для повышения квалификации. После двухмесячного обучения и одного месяца погрузки припасов Олт вылетел из Норфолка 2 ноября с DesDiv 222 в кругосветный круиз. После перехода через Панамский канал и остановки в Сан-Диего, Перл-Харборе и Мидуэй 6 декабря он прибыл в Йокосука , Япония, и явился на службу в 7-й флот .

20 декабря 1953 года Олт столкнулся с Хейнсвортом во время учений противолодочной обороны (ПЛО) в Японском море . Носовая часть первого была оторвана на восьмом кадре, а поврежденный эсминец был отбуксирован в Йокосука для ремонта компанией Grapple .

1954–66

14 марта 1954 года Олт снова отправился в путь для обучения и последующего плавания на запад через Индийский океан, Средиземное море, Атлантический океан, чтобы 4 июня прибыть домой в Норфолк. По пути она работала с различными военными кораблями и заходила в порт Гонконга, Сингапура; Коломбо , Цейлон ; Порт-Саид , Египет ; Афины ; Неаполь ; Вильфранш-сюр-Мер , Франция; Барселона , Испания; и Гибралтар. До конца 1954 года она работала на восточном побережье.

В течение первых шести месяцев 1955 года эсминец с авианосцем Lake Champlain проводил учения в Карибском бассейне и местные операции, в том числе дежурил на авианосце у Джэксонвилля, Флорида . Она прибыла на военно-морскую верфь Норфолка 1 июля на трехмесячный капитальный ремонт, за которым последовал месяц переподготовки в заливе Гуантанамо. Военный корабль вернулся в порт приписки 26 ноября и приступил к типовым тренировкам и локальным операциям вдоль восточного побережья.

1 мая 1956 года Олт отплыл в Средиземное море, где участвовал в церемониях Кильской недели в Киле , Германия; Учения 6-го флота; и полтора месяца в Красном море и Персидском заливе . Круиз закончился ее прибытием в Норфолк 17 сентября.

28 января 1957 года Олт снова отправился в путь с DesRon 22 в пятимесячную командировку за границу. Эсминец проходил учения с 6-м флотом в Средиземном море и заходил в порты Италии, Греции, Турции, Ливана и Сицилии, а затем вернулся в Норфолк в июне. После трех месяцев локальных операций вдоль восточного побережья Олт 3 сентября вылетел с Эссексом, чтобы присоединиться к другим эсминцам в водах Северной Атлантики и Арктики для проведения операции «Ответный удар» . По завершении учений 30 сентября она отправилась в Шербур , Франция, на короткий отпуск перед тем, как отправиться домой. Она пришвартовалась в Норфолке 21 октября и возобновила местные операции. 19 ноября она вошла в состав Военно-морской верфи Норфолка. После четырехмесячного капитального ремонта, переподготовки и технического обслуживания эсминец 17 июня 1958 года отправился в путь для операций охотников-убийц в Атлантике с компанией Leyte . 2 сентября она вместе с DesDiv 222 отправилась в Средиземное море для еще одного шестимесячного развертывания, прежде чем возобновить локальные операции из Норфолка в марте 1959 года.

В июне корабль вошел в район Великих озер для операции «Внутренние моря» - празднования открытия морского пути Святого Лаврентия . Позже в том же году она ассистировала в школе Fleet Sonar School в Ки-Уэст , Флорида , и участвовала в учениях на побережье Атлантического океана.

С начала 1960 года « Олт» снова был переброшен в Средиземное море. 9 марта 1960 года эсминец в компании с Джоном Уиксом пересек Босфор, и оба они стали первыми военными кораблями США, вышедшими в Черное море с 1945 года.

Ее вход в Черное море был отчасти секретной миссией по радиозондированию, для которой она была оснащена радиоаппаратурой для подслушивания, которую обслуживали гражданские техники. Когда они вошли в Черное море, за Олтом и Джоном Уиксом последовал российский траулер , но все три корабля вскоре остановились, когда Джон Уикс инсценировал аварию, разместив на ней флаг аварии . Корабли сидели какое - то время Олт строил перегрев в своих котлах; Вдруг Олт на максимальной скорости двинулся в сторону России, оставив траулер далеко позади. Миссия поездки держалась в секрете от экипажа, пока она не начала движение, после чего капитан объявил, что они направляются в Россию. Он также указал, что американские истребители кружат в непосредственной близости от Черного моря, и если они попадут в беду, самолеты могут перейти на сверхзвуковую скорость и оказать помощь в считанные минуты. Корабль направился на север, приближаясь к России, а затем развернулся, чтобы присоединиться к Неделям и покинуть Черное море.

Она вернулась в Норфолк в сентябре и приступила к капитальному ремонту в декабре. Ault покинул верфь в марте 1961 года, отправился в залив Гуантанамо для повышения квалификации, а затем возобновил нормальную работу. Она вернулась в Средиземное море в августе, чтобы принять участие в учениях НАТО « Шахмат I» и « Шахмат II» , а также в операции «Гринстоун» . Она также принимала участие в операции Royal Flush V с британским флотом перед тем, как отправиться обратно в Соединенные Штаты.

В июне 1962 года Олт поступил на Бостонскую военно-морскую верфь для капитального ремонта восстановления и модернизации флота (FRAM). Разработанный для продления срока службы эсминца на восемь лет, капитальный ремонт позволил ему справиться с вызовом новых и более быстрых подводных лодок противника. Олт ' s 40 мм и 20 мм артиллерийских установок были удалены, и ее 01 уровень ют превращали в вертолет взлетной палубе , чтобы облегчить использование вертолетов беспилотный противолодочных (DASH), один из новейших систем вооружения ВМФ , который позволил губителю добраться дальше в поисках подводных целей.

После завершения капитального ремонта в феврале 1963 года Олт посвятила оставшуюся часть года повышению своей готовности и квалификации экипажа с помощью различных упражнений и тренировочных походов. После летнего круиза для гардемаринов корабль проследовал в Норфолк, чтобы принять DASH и продолжить обучение. Ault был первым эсминцем, доставившим дроны в Европу, когда он в феврале 1964 года вместе с DesDiv 142 вышел в Средиземное море. После участия в учениях НАТО и посещений обычных портов Средиземного моря эсминец вернулся в Соединенные Штаты, а новый порт приписки, военно-морская база Мэйпорт , Флорида. Остаток года она провела, работая в районе Ки-Уэст . В январе 1965 года она участвовала в операции «Трамплин в Карибском море», которая была отмечена несколькими артиллерийскими учениями и стрельбой из сотен патронов в учениях по береговой бомбардировке острова Кулебра . Военный корабль также тренировался в операциях «Охотник-Убийца» в марте и находился на станции в западной части Атлантического океана для космического выстрела « Джемини-3» .

17 марта Олт взял привычный курс на Средиземное море. Помимо полного трехмесячного графика учений, корабль совершил заходы в порты в Марселе , Гольф-Жуане , Ливорно , Неаполе и Пальме, прежде чем вернуться в Норфолк, чтобы провести последние четыре месяца 1965 года в местных операционных районах, обучаясь, подвергаясь перестрелке. поддержка и выход в море для уклонения от урагана . В результате интенсивного обучения Олт получила награду DesRon 14 Battle Efficiency , а также награду Battle "E" как для операций, так и для отделов вооружений.

Олт участвовал в операции «Трамплин» в январе и феврале 1966 года, проводя противолодочные операции, береговую бомбардировку, бег на полную мощность и различные артиллерийские учения. Она вернулась в Мэйпорт только для того, чтобы снова отправиться в море для дежурства самолета с Intrepid . По возвращении в порт приписки эсминец прошел предварительный ремонт, а затем 12 апреля вошел на верфь Charleston Naval Shipyard для проведения основных работ, которые завершились 14 сентября.

война во Вьетнаме

Олт в январе 1965 года, незадолго до ее первого развертывания во Вьетнаме.

Она вернулась в Мэйпорт 7 октября 1966 года и посвятила последнюю четверть года тренировкам в заливе Гуантанамо в рамках подготовки к длительной командировке во Вьетнам .

Вместе с DesDiv 161, Олт покинул Мэйпорт 7 февраля 1967 года, пересек Панамский канал 12 февраля и остановился в Перл-Харборе, Мидуэй и Йокосуке, прежде чем присоединиться к 7-му флоту 11 марта. После короткого периода противолодочных учений с Spinax возле Субик - Бей , она на пару с Тикондерога на станцию в Тонкинском заливе для плоских защитных функций. 16 апреля эсминец был приписан к оперативному подразделению 77.1.1 для операции «Морской дракон» , наступательных надводных операций против морских судов материально-технического снабжения и береговых оборонительных объектов в Северном Вьетнаме . В составе этого подразделения она присоединилась к Коллетту , Бостону и Хобарту в проведении зачисток от Кэп-Лей на север до Тхань-Хоа .

Военный корабль был освобожден 30 апреля и возвращен в Субик-Бей на техническое обслуживание. 7 мая она реализовывалась в III и IV корпуса районов Южного Вьетнама , чтобы обеспечить поддержку орудийного огня. В течение следующих трех недель Олт отвечал на запросы о бомбардировке берега в течение дня и о преследовании, пресечении и освещении ночью. Как единственный эсминец, доступный в обоих районах корпуса, он отвечал за побережье от устья Меконга в районе IV корпуса до Вонг Тау и Хам Тан в районе III корпуса.

С 28 мая по 2 июня Олт оказывал артиллерийскую поддержку в районе I корпуса ; затем отправился в Гаосюн , Тайвань , на содержание рядом с Дельтой, а затем на неделю отдыха в Сасебо. 19 июня корабль вернулся в район I корпуса Южного Вьетнама и в течение следующих трех недель выпустил более 6000 выстрелов из 5-дюймовых боеприпасов по целям в районах Куанг Нгаи и Чу Лай . После шестидневного посещения порта Гонконга и пяти дней содержания в заливе Субик он снова участвовал в операции «Морской дракон» , попал под шквальный огонь батарей береговой обороны к северу от Онг Хой , но не пострадал и не пострадал. 1 августа 1967 г. Олт завершила свое турне по Вьетнаму и отправилась домой. Она остановилась в Гаосюн, Йокосука, Midway, Перл - Харбор, Сан - Франциско, и Акапулько , и даже сделал поездку стороны к югу от экватора , чтобы преобразовать « Pollywogs » в « Shellbacks ». Эсминец миновал Панамский канал 7 сентября, прибыл в Мейпорт 11 сентября и посвятил оставшуюся часть 1967 года и первые шесть недель 1968 года уходу и содержанию.

1968–74

С 12 по 23 февраля Олт участвовал в операции «Трамплин 1968 года» в районе действия Сан-Хуана . 4 марта она участвовала в других учениях в Карибском бассейне, Operation Rugby-Match , крупных учениях флота, имитирующих реалистичную воздушную, надводную и подземную угрозу. 27 апреля Олт отплыл с Бигелоу в Средиземное море и четыре месяца непрерывных операций 6-го флота. Она вернулась в Мэйпорт 27 сентября, прошла техническое обслуживание и в декабре выполнила три недели службы по охране самолета в Шангри-Ла . В награду за высокую степень готовности и обучения Олт снова была награждена боевым знаком «E».

В первом квартале 1969 года эсминец большую часть времени проводил в порту Мейпорта. В мае, июне и июле она совершила круизы по Карибскому морю для обучения и вернулась в порт приписки, чтобы подготовиться к своей последней зарубежной командировке. 2 сентября 1969 г. Олт отплыл в Северную Атлантику для участия в учениях НАТО « Операция« Миротворец »» . Однако 24 сентября ее приказ был изменен, и она отправилась в Средиземное море, чтобы спасти Зелларса . Она оставалась с 6-м флотом в трехмесячном круизе, о чем свидетельствует ее участие в операции Emery Cloth , британских противолодочных учениях, в которых Олт был единственным представителем ВМС США. 4 декабря корабль вернулся домой и готовился к службе в военно-морском резерве . 1 января 1970 года он был назначен учебным кораблем военно-морского резерва и 12 января отправился в Галвестон, штат Техас . Там она сменила Хейнсворта в качестве учебного корабля для военно-морских резервистов Хьюстона.

Следующие три года Олт совершал учебные круизы по Мексиканскому заливу и Карибскому морю. 1 мая 1973 года он отправился из Галвестона в свой последний круиз, рейс в NAVSTA Mayport для дезактивации. Эсминец был списан 16 июля 1973 года, закончив карьеру в 29 лет службы. Исключенный из списка ВМС 1 сентября 1973 года, Олт был продан Boston Metals Company, Балтимор, штат Мэриленд, и впоследствии списан.

Награды

Олт заработала пять боевых звезд за службу во Второй мировой войне и еще две за службу у берегов Вьетнама.

использованная литература

внешние ссылки