Военный корабль США Batfish (SS-310) -USS Batfish (SS-310)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Batfish .

USS BATFISH 2013.JPG
USS Batfish (SS-310) в Маскоги, Оклахома.
История
Соединенные Штаты
Имя Летучая мышь
Тезка Летучая мышь
Упорядоченный 21 апреля 1942 г.
Строитель Портсмутская военно-морская верфь , Киттери, Мэн
Положил 27 декабря 1942 г.
Запущен 5 мая 1943 г.
При финансовой поддержке Г-жа Нелли В. Фортье
Введен в эксплуатацию 21 августа 1943 г.
Списан 6 апреля 1946 г.
Повторно введен в эксплуатацию 7 марта 1952 г.
Списан 1 ноября 1969 г.
Пораженный 1 ноября 1969 г.
Почести и
награды		 Цитата президентского отряда и 6 боевых звезд за Вторую мировую войну
Статус Корабль-музей в Маскоги, Оклахома , 18 февраля 1972 года.
Значок Значок USS Batfish SS-310.jpg
Общие характеристики
Класс и тип Дизель-электрическая подводная лодка класса Балао
Смещение
  • 1470 длинных тонн (1490 т) всплыли
  • 2040 длинных тонн (2070 т) под водой
Длина 311 футов 6 дюймов (94,95 м)
Луч 27 футов 3 дюйма (8,31 м)
Черновой вариант 16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум
Движение
Скорость
  • 20,25 узлов (38 км / ч) на поверхности
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой
Диапазон 11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)
Выносливость
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста 400 футов (120 м)
Дополнение 10 офицеров, 68 зачислены
Вооружение

USS нетопырей (СС / САГС-310) является Balao -class подводной лодки , известный в первую очередь для замечательного подвига тонет три Императорского Флота Японии подводных лодок в 76-часовой период, в феврале 1945 года USS нетопырей первое судно из Соединенных Штатов Военно-морской флот будет назван в честь рыбы- летучей мыши , рыбы, обитающей у побережья Перу на глубине от 3 до 76 метров.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Первоначально называвшийся Acoupa , корпус SS-310 был переименован в Batfish 24 сентября 1942 года до закладки киля 27 декабря 1942 года. Batfish был построен на портсмутской военно-морской верфи Киттери, штат Мэн, и спущен на воду 5 мая 1943 года при финансовой поддержке г-жи Нелли В. , Фортье; и введен в эксплуатацию 21 августа 1943 года под командованием лейтенант-коммандера Уэйна Р. Меррилла.

История обслуживания

1943-1945 гг.

Нетопыри " военные операции с охватывали период с 11 декабря 1943 по 26 августа 1945 года , в течение которого она закончила семь военных патрулей. Ей приписывают потопление девяти японских кораблей общим весом 10 658 тонн во время операций к востоку от Японии, в Филиппинском море , проливе Лусон и Южно-Китайском море . Нетопырей получил Президентскую группы Цитирование для ее шестой патруль войны в Южно - Китайском море , в течение которого она потопила три японских подводных лодок. Она также была награждена шестью боевыми звездами за службу во время Второй мировой войны .

Строевые сосуды были невозвратные: тральщик № 22 от 23 августа 1944 г. 8 ° 09 ' 134 ° 38'E / 8,150 ° с. Ш. 134,633 ° в. / 8.150; 134,633 ; эсминец Samidare , 26 августа 1944 г., 08 ° 30′N 134 ° 37′E / 8,500 ° с. Ш. 134,617 ° в. / 8,500; 134,617 ; скорее всего, японская подводная лодка RO-115 (поскольку несколько возможных подводных лодок IJN пропали примерно в тот же период времени и в одном и том же регионе, наряду с противоречивыми заявлениями о потоплении другими надводными военными кораблями и самолетами США) 10 февраля 1945 года в 18 ° 56 ′ с. 121 ° 34'E / 18,933 ° с. Ш. 121,567 ° в. / 18,933; 121,567 ; Японская подводная лодка RO-112, 11 февраля 1945 г., 18 ° 53'N 121 ° 50'E / 18,883 ° с. Ш. 121,833 ° в. / 18,883; 121,833 ; и японская подводная лодка RO-113 13 февраля 1945 года в точке 19 ° 10′N 121 ° 25′E / 19,167 ° с. Ш. 121,417 ° в. / 19,167; 121,417 . Японские подводные лодки были оснащены радаром, который, помогая им обнаруживать вражеские цели, также делал их уязвимыми для атаки. Нетопырей удалось найти их с помощью поиска их выбросов радиолокации.

1946–1952

Бэтфиш прибыл в Сан-Франциско 9 сентября 1945 года после капитуляции Японии. После прибытия в Сан-Франциско, Batfish был отправлен на верфь Mare Island Navy Yard для неактивного капитального ремонта, чтобы подготовить лодку к службе в мирное время. После завершения капитального ремонта перед инактивацией Batfish был выведен из эксплуатации 6 апреля 1946 года и оставлен в качестве учебного судна Тихоокеанского резервного флота .

1952-1969 гг.

По мере того как война в Корее набирала силу, Batfish подверглась капитальному ремонту в январе 1952 года и была вновь введена в строй 7 марта 1952 года под командованием лейтенант-коммандера Роберта Джексона. Она взяла курс через Панамский канал в Ки-Уэст , Флорида, после шести недель подготовки. 21 апреля она была назначена в 122-ю дивизию подводных лодок Атлантического флота США . Бэтфиш проработала остаток своей карьеры в тренировочных операциях в Карибском бассейне и вдоль восточного побережья. Последний раз она была выведена из эксплуатации 5 мая 1957 года на верфи Чарльстонского военно-морского флота, а 4 августа 1958 года была выведена из эксплуатации и передана в Чарльстонскую группу Атлантического резервного флота. Летом 1959 года Batfish был назначен на военно-морское учебное судно резерва в Новом Орлеане, а 1 июля 1960 года он был переименован в вспомогательную исследовательскую подводную лодку (AGSS-310) 1 июля 1960 года. Она продолжала служить в Новом Орлеане. пока она не была оставлена ​​на приколе в Атлантическом резервном флоте, и ее имя не было вычеркнуто из реестра военно-морских судов 1 ноября 1969 года после 26 лет службы.

Корабль-музей

Закупка

Начиная с 1969 года ветераны подводных лодок Оклахомы были впечатлены музеем USS  Drum в Мобиле, штат Алабама , который в первый год привлек более 300 000 платных посетителей. Делегация отделений Оклахома-Сити и Талса спросила ВМС США, могут ли они принять на вооружение списанную подводную лодку. В то время под рукой на военно-морской верфи Нового Орлеана находился военный корабль США «  Пиранья» , который ВМС согласились передать им, если они смогут выполнить требования о пожертвовании. Желая Пираньи для своего родного города, тогдашний сенатор штата Джеймс Инхоф согласился спонсировать законопроект, принимающий подводную лодку для Оклахомы .

В первоначальном отчете утверждалось, что невозможно доставить подводную лодку так далеко вверх по реке, как Талса, из-за недостаточной глубины канала реки Арканзас над Маскоги, штат Оклахома . Позже было решено, что прямая буксировка в Маскоги также невозможна, поэтому необходимо было разработать другой способ транспортировки, кроме прямой буксировки. Тем временем Управление трастового порта города Маскоги пожертвовало пять акров первоклассной прибрежной недвижимости для причала для подводной лодки и мемориального парка.

Комитет по закупкам встретился с военно-морским флотом для предварительных договоренностей о передаче « Пираньи» , однако военно-морской флот не будет удерживать подводную лодку, если комитет не подаст официальную заявку на нее, и владение будет немедленно после утверждения контракта на дарение. Поскольку система судоходных водных путей реки Арканзас не будет открыта в течение как минимум года, будут взиматься промежуточные сборы за стыковку. Комитет по закупкам решил подождать и рискнуть получить еще одну подводную лодку.

В сентябре 1970 года комитет по закупкам проинспектировал Batfish как возможную альтернативу Piranha , оба из которых были законсервированы на заводе Naval Inactive Ship Facility в Ориндж, штат Техас . Обе субмарины сильно заброшены: « Пиранья» почти полностью разобрали на части, тогда как « Бэтфиш» был намного чище и лучше экипирован. Нетопырей " лучше войны запись с по сравнению с Piranha впечатлил комитет; в 1971 году была подана официальная заявка на приобретение Batfish . Военно - морской флот не сделал никаких возражений в последнюю минуту своп, а договор дарения был составлен 24 июня 1971 года Джон Х. Чафи , с секретарем ВМС , одобрил эту сделку и одобрение Конгресса было получено 8 ноября 1971 года.

Буксировка и постоянное размещение

USS Batfish (SS-310) в 2017 году

9 декабря 1971 года право собственности на лодку было передано Морскому консультативному совету Оклахомы. Буксировка была разделена на два этапа. Первым этапом была прямая буксировка от берега Оринджа до верфи Avondale в Новом Орлеане . На верфи Batfish будет подниматься на стальных подъемных ремнях и удерживаться между двумя парами барж с непокрытой палубой, поэтому осадка подводной лодки будет достаточно высокой, чтобы сделать возможным второй этап буксировки на высоте 1350 миль (2170 км) вверх по реке. В результате удара в сухом доке Оранжевый подводная лодка была отбуксирована в сухой док Bethlehem Steel в Бомонте, штат Техас . После общего осмотра и очистки топливных и балластных цистерн Batfish был опломбирован и 1 марта 1972 года был готов к буксировке в Эйвондейл. В Эйвондейле было обнаружено, что четырех барж недостаточно для уменьшения осадки подводной лодки, и появился новый план. для шести барж размером 120 на 32 фута (36,6 на 9,8 м), балластированных снаружи и связанных между собой стальными тросами. 13 марта Batfish был частично прикреплен к баржам подъемными ремнями, но не было проложено никаких тросов, связывающих их вместе. В тот же день английский танкер Silverman прошел близлежащую 5-узловую (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) зону со скоростью 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч): в результате следа одна баржа была потоплена и серьезно повреждены несколько других, хотя Сама летучая мышь избежала серьезных повреждений.

Торпедный зал

Флотилия барж была повторно собрана, и Batfish медленно двинулся вверх по реке двумя буксирами со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час). 3 мая 1972 года она с легкостью прошла через Шлюз и Дамбу номер 6, но ее надстройка не смогла расчистить мост на пути в Литл-Рок, штат Арканзас , и смогла пройти под ним только тогда, когда инженерный корпус армии США спустил мост. уровень реки на 3 фута (0,91 м). Один буксир вернулся вниз по реке, а второй продолжил буксировку в направлении Форт-Смита . Нетопырей прибыл в Уилла Brothers порт Muskogee терминала 7 мая 1972 года: это был ее временный дом до 120 футов (37 м) в ширину, 1 / +4 -mile (0,40 км) траншея может быть вырыта на постоянное место швартовки лодки . 4 июля 1972 года, еще находясь на терминале Маскоги, Batfish был неофициально открыт для публики. Сильные весенние дожди затопили реку Арканзас 12 марта 1973 года, из-за чего Batfish напряглась у своих причалов, опасаясь, что она вырвется и повредит окружающие доки или столкнется с новым мостом Route 62 США вниз по реке и заблокирует канал. Хотя подводная лодка оставалась на якоре, Комиссия по туризму и отдыху Оклахомы хотела вернуть подводную лодку ВМФ. Однако ВМС ожидали, что Оклахома выполнит свой контракт.

4 апреля 1973 года траншея для нового стапеля была завершена, и Batfish был доставлен на позицию с помощью тросов, прикрепленных к четырем бульдозерам и буксиру из порта Маскоги . В течение следующей недели дальнейшее затопление слипа было использовано для того, чтобы подвести подводную лодку к ее окончательному состоянию покоя, и к 1 мая ее переоборудовали так, чтобы она выходила на реку Арканзас в том, что сейчас является военным мемориальным парком Маскоги: домом USS Batfish. . Batfish был официально открыт в выходные, посвященные Дню поминовения ; К концу августа 1973 года подводная лодка привлекала тысячу посетителей в неделю, а доход от оплачиваемого присутствия удвоился по сравнению с первыми семью неделями выставки. Подводная лодка была хорошо отреставрирована, за исключением боевой рубки, и открыта для посещения круглый год.

Во время наводнения в мае 2019 года подводной лодке был нанесен ущерб на 150 тысяч долларов. Хотя парк и территория открыты для посетителей, подводная лодка остается закрытой из-за ущерба от наводнения, пока собираются средства на ремонт.

19 ноября 2019 года издатель World of Warships Wargaming объявил, что проведет сбор средств на подводную лодку. Начиная с этого дня, игроки могут участвовать в игровой кампании «Спасите летучую мышь». За 10 долларов игроки получали внутриигровые предметы, в том числе нашивку, похожую на ту, которую носили моряки на лодке во время их службы. 100% выручки от кампании пошло в фонд «Спасите летучую мышь».

Рекомендации

Внешние ссылки

Координаты : 35.794451 ° N 95.310974 ° W35 ° 47′40 ″ с.ш., 95 ° 18′40 ″ з.д. /  / 35.794451; -95.310974