Военный корабль США " Белль Гроув" -USS Belle Grove


Военный корабль США Belle Grove (LSD-2) проходит ходовые испытания в заливе Сан-Франциско, 16 августа 1943 года.
История
Соединенные Штаты
Имя USS Belle Grove
Тезка Плантация Белль-Гроув , Порт-Конвей, Вирджиния
Положил 27 октября 1942 г.
Запущен 17 февраля 1943 г.
Введен в эксплуатацию 9 августа 1943 г.
Списан 12 ноября 1969 г.
Пораженный 12 ноября 1969 г.
Девиз "Двое могут сделать!"
Судьба Продан на металлолом, 24 июля 1970 г.
Общие характеристики
Смещение
  • 7930 тонн (с грузом),
  • 4032 тонны (легкая осадка)
Длина 457 футов 9 дюймов (139,5 м) в целом
Луч   72 фута 2 дюйма (22,0 м)
Черновой вариант
  •   15 футов 5½ дюймов (4,7 м) вперед,
  •   16 футов 2 дюйма (4,9 м) на корме (с грузом)
Движение
  • 2 котла Babcock & Wilcox, работающие на жидком топливе;
  • 2 поршневых двигателя Skinner Uni-Flow;
  • Двойные винты
Скорость 17 узлов (31 км / ч)
Диапазон
  • 8000 миль. на 15 узлах
  • (15000 км при 28 км / ч)
Лодки и десантные
суда перевезены
  • 3 × LCT (Mk V или VI)
  •   каждый с 5 средними танками или
  • 2 × LCT (Mk III или IV)
  •   каждый с 12 средними танками или
  • 14 × LCM (Mk III)
  •   каждый ж / 1 средний танк
  •   или 1500 длинномерных грузов, или
  • 47 × DUKW или
  • 41 × LVT или
  • Любая комбинация десантных машин и десантных средств до максимальной вместимости
Вместимость 22 офицера, 218 человек
Дополнение 23 офицера, 267 человек
Вооружение

USS Belle Grove (LSD-2) был Ashland -класса док десантный корабль в ВМС Соединенных Штатов , названный в честь Belle Grove Plantation , родина президента Джеймса Мэдисона (1751-1836) в Порт - Конуэй, штат Вирджиния .

Belle Grove был заложен 27 октября 1942 года компанией Moore Dry Dock Company , Окленд, Калифорния ; спущен на воду 17 февраля 1943 г., спонсирован миссис Джордж М. Лоури; и введен в строй в Окленде 9 августа 1943 года под командованием лейтенант-коммандера Морриса Сиви, USNR.

Вторая Мировая Война

После своего круиза в водах южной Калифорнии , Бель Гроув отплыла в Перл-Харбор 21 октября 1943 года. По прибытии десантный корабль в доке провел несколько репетиций предстоящего вторжения на острова Гилберта . В начале ноября он погрузил войска и оборудование и отправился к острову Макин . Прибыв в лагуну у Макина 20 ноября, она позже тем же утром без происшествий разгрузила свои посаженные войска и LCM . Вместе с транспортным дивизионом 20 (TransDiv 20) корабль в тот вечер очистил островную группу и 2 декабря вернулся в Перл-Харбор.

1944 г.

Belle Grove прошла ремонт и переделку на этой базе перед тем, как принять участие в репетициях амфибии в заливе Маалеа , Мауи . С 22 января 1944 года, после того, как приступают войска армии «с 7 - й пехотной дивизии , она плавала на Маршалловых островах . Корабль поддержал захват атолла Кваджалейн , доставив войска и оборудование на берег 31 января, а затем служил плавучим сухим доком и лодочным бассейном для многочисленных десантных судов, необходимых в десантной операции. Эти обязанности продлились до 8 февраля, когда она отправилась в Перл-Харбор.

Обладая транспортными возможностями, необходимыми на Соломоновых островах , 2 марта Бель Гроув направилась в юго-западную часть Тихого океана . После короткой заправки в Фунафути на островах Эллис она разгрузила войска, автомобили и другое оборудование на Гуадалканале . Затем док-десантный корабль принял на борт понтонные баржи и сваи, предназначенные для строящейся базы моторных торпедных катеров в Эмирау на архипелаге Бисмарк к северу от Новой Ирландии . 25 марта, несмотря на сильное волнение, которое вырвало из петель ее кормовые ворота , ЛСД доставил груз на этот остров. Вернувшись в Тулаги за топливом, она отправилась на ремонт в Эспириту-Санто на Новых Гебридских островах . 22 апреля он отправился на остров Флорида, чтобы доставить груз десантных судов. Корабль также перевозил войска и оборудование между островом Манус и островами Рассела, прежде чем повернуть на север в сторону Оаху .

Достигнув Перл-Харбора 17 мая, Белль Гроув начала подготовку к предстоящему вторжению на Марианские острова . Она погрузилась в войска 4- й дивизии морской пехоты и машины ( LVT и LVTA ) 534-го армейского десантно-тракторного батальона . Она также заменила свои лодки на эти более эффективные десантные суда. Корабль отплыл с TransDiv 26 в начале июня и прибыл к острову Сайпан утром 15-го числа. Белль Гроув высадила морских пехотинцев и LVT и отправила их на берег без происшествий. Поскольку интенсивные бои на берегу продолжались в течение нескольких недель, десантный корабль-док служил плавучим «гаражом» для обслуживания и заправки многочисленных десантных судов, необходимых для переброски жизненно важных подкреплений и припасов на плацдарм. Однако нехватка ремонтных сил и оборудования для механических цехов действительно затрудняла ее ремонтные работы.

Временно прикомандированный к TransDiv 32 15 июля для запланированной оккупации близлежащего острова Тиниан , Belle Grove 15 июля вместе с SS Dominican Victory отправился  заряжать 9500 снарядов 75-миллиметровыми танковыми боеприпасами. Два дня спустя она получила из Камбрии 2215 пятигаллонных (20 литровых) банок воды . А 22-го LCM доставили в Бель-Гроув 18 танков Sherman . Двумя днями позже, на рассвете 24-го, десантный корабль-док прибыл к Белому Берегу 2. Корабль балластировался, затопив колодезную палубу, и опустил кормовую дверь, чтобы спустить на воду десантный корабль с танками. Операция прошла без происшествий, пока одна из рамп LCM не упала, перевалившись через подоконник, и быстро заполнилась водой. Быстрая работа палубной команды Belle Grove спасла как LCM, так и его ценный груз, а остальная часть посадки прошла гладко.

Десантный корабль-док вернулся на Сайпан для второй загрузки LCM в тот же день и на следующее утро вернулся на Тиниан . Хотя минометный огонь с берега вынудил ее удалиться в сторону моря, Белль Гроув возобновила выгрузку груза поздно вечером 25-го. Вечером она снова отправилась на Сайпан, загрузила третий груз LCM и вернулась на Тиниан на следующее утро. Во время последующей операции по разгрузке шторм на море вызвал волну воды в колодезной палубе, которая ударила несколько десантных судов о грузовую палубу. Последние LCM сбросили аппарели и наполнились водой, утонув в колодце. Однако аварийно-спасательные работы быстро вернули судно к работе, и разгрузка продолжилась без происшествий. Позже в тот же день к берегу подошли DUKW, чтобы получить боеприпасы к танкам и воду, после чего корабль вернулся на Сайпан. 28 июля, после того как Belle Grove доставила Тиниану еще один груз воды и боеприпасов, она объединилась с TransDiv 7 и отправилась в рейс на Гавайи .

После прибытия в Перл-Харбор в середине августа док-десантное судно прошло крайне необходимую очистку корпуса и другой рейсовой ремонт. После морских учений у Мауи в первую неделю сентября Belle Grove погрузила на борт 20 LCM, тяжелую технику и военнослужащих перед отплытием 15 сентября с TransDiv 28. Она остановилась в Эниветоке с 25 по 28 сентября, чтобы пополнить запасы и топливо перед тем, как получить в стадии реализации для Адмиралтейства . Прибыв в гавань Зееадлер 3 октября, корабль снова пополнился запасами и топливом, а команда и солдаты сошли на берег для тренировок и отдыха. 14 числа она снова взяла курс на Филиппины .

Belle Grove присоединилась к многочисленным десантным силам у Лейте 20 октября, забалластировала их рано утром и выпустила свои танковые LCM в рамках восьмой штурмовой волны . Затем она отправила свои лодки, чтобы помочь другим кораблям разгрузить груз. Корабль оставался в заливе Лейте до 22 октября, когда, частично из-за угрозы со стороны японских надводных сил, он покинул этот район. Десантный корабль-док прибыл в Голландию 27-го числа и загрузил припасы для обратного пути в Лейте. В течение следующего месяца она совершила еще четыре челночных рейса из Новой Гвинеи в Лейте, а затем загрузила три танкодесантных корабля в Сансапоре для вторжения на Лусон . В пути 30 декабря она присоединилась к целевой группе 38.5 (TG 78.5) для путешествия к заливу Лингайен .

1945 г.

По пути Белль Гроув наблюдала за японскими воздушными атаками на близлежащие корабли, свидетелями того, как самолеты-смертники разбили LST-912 и атаковали транспортный самолет Каллауэй 8 января 1945 года. Танкодесантник обстрелял нападавших и получил попадания, «хотя и недостаточные для того, чтобы отклонить самолет. предотвратить его крушение на Каллавей . Сама Белль Гроув избежала внимания камикадзе и прибыла в залив Лингайен рано утром . Затем она встала на якорь и начала сбрасывать свои LCT и DUKW в зоне встречи. Несмотря на значительную воздушную активность, док приземлился Корабль остался невредимым и после недели операций в Абуйо и Сан-Педро-Бэй проследовал в Улити, куда прибыл 23-го числа.

Belle Grove и USS  Ashland у берегов Иводзимы, 1945 год.

Назначенный для операции «Отряд» , запланированного вторжения на Иводзиму , судно 7 февраля отправилось на Гуам , загрузило оборудование и на следующий день перебралось на Сайпан. Она загрузила LCM с танками морской пехоты перед отплытием на Иводзиму 16-го числа. После разгрузки своего груза 19 и 20 февраля Belle Grove выполняла функции небольшого корабля управления и «сухого дока» в транспортном районе. Она отремонтировала десантный корабль, поврежденный японской стрельбой и сильным прибоем на пляжах Иводзимы. Корабль оставался у острова в течение месяца, отремонтировав 199 малых судов всех типов, прежде чем 20 марта отправиться на Марианские острова . Коснувшись Гуама и Эниветока, она достигла Перл-Харбора 8 апреля.

Она оставалась там до 3 июня, проходя ремонт и переделку, в то время как большая часть ее экипажа была уволена или переведена на другие должности. Приняв их замену, Белль Гроув получила приказ перевезти десантные корабли с Маршалловых островов и Марианских островов на Филиппины. Она совершила два рейса в Самар в июне и июле, прежде чем повернуть к Новым Гебридским островам 9 августа. Она достигла Эспириту-Санто 14-го числа и начала загружать дополнительные десантные корабли. Однако на следующий день окончание боевых действий с Японией прервало выполнение этой задачи. Вместо этого, вылетев из Эспириту-Санто 27 августа, док-десантный корабль доставил пассажиров и грузы в Голландию, затем в Биак и далее на Филиппины. 27 сентября она отправилась из Лейте на Окинаву , прибыв в пункт назначения 30-го числа.

Хотя Belle Grove избежала травм во время тайфуна «Луиза» , обрушившегося на Окинаву в начале октября, многие другие корабли и малые суда пострадали от этого шторма. Десантный корабль-док оставался в Бакнер-Бей почти два месяца, используя свой механический цех и колодец для стыковки и ремонта 163 десантных судов всех типов. Наконец, освобожденный для другой службы, корабль принял замену ветеранов в Китае и 23 ноября направился в Шанхай . Задержавшись в этом порту всего на три дня, Белль Гроув отплыла вдоль побережья в Гонконг для отдыха и развлечений, прежде чем 6 декабря транслировать вымпел «Дорога домой». После дозаправки в Самаре и Эниветоке LSD прибыл в Сан-Диего в первый день нового 1946 года. Затем корабль прошел капитальный ремонт и был списан 30 августа 1946 года. Он был у стоянки Тихоокеанского резервного флота в Сан-Диего .

1950 - 1952 гг.

Начало боевых действий в Корее в июне 1950 года побудило док-десантный корабль вернуться в строй. Приказано активировать 7 августа 1950 года, Belle Grove была повторно введена в эксплуатацию в Сан-Диего 27 декабря 1950 года, Comdr. В. Р. Смит, III, командует. После завершения тренировок она вылетела из Сан-Диего 16 апреля 1951 года, через две недели пересекла Панамский канал и 4 мая достигла Норфолка . Этим летом LSD участвовал в нескольких морских учениях, прежде чем отправиться в Балтимор, штат Мэриленд , где он находился на капитальном ремонте с 28 июня по 29 сентября. После ремонта Belle Grove вернулась в Норфолк 1 октября. Она отплыла в Вест-Индию 11-го числа, посетив Бермуды и Пуэрто-Рико, а затем до 5 ноября проводила тренировочные операции у острова Вьекес . После дополнительной подготовки у Онслоу-Бич, Северная Каролина , корабль вернулся в Норфолк 18 ноября и оставался в порту до конца года.

7 января 1952 года « Белль Гроув» покинула Норфолк для своего первого дежурства в составе 6-го флота в Средиземном море. В ходе развертывания в рамках TransDiv 33 корабль посетил Италию , Крит и Сардинию и принял участие в учениях НАТО «Большой шлем». В конце апреля она посетила Бейрут , Ливан, а в начале мая - Канны , Франция. Покинув южную Францию ​​8-го числа, корабль вернулся через Атлантику и прибыл в Морхед-Сити, Северная Каролина , для высадки морских пехотинцев 22 мая. Затем она возобновила операции со 2-м флотом , проводя морские тренировки у берегов Вирджинии и Каролины до сентября. Двигаясь дальше, Белль-Гроув также доставляла войска и оборудование между Норфолком, Морхед-Сити и Вьекесом. Она остановилась в Трухильо , Доминиканская Республика, между 2 и 5 ноября и в Ньюпорте, Род-Айленд , 1 и 2 декабря, прежде чем вернуться в свой порт приписки на каникулы 4.

1953-1955 гг.

Вылетев из Норфолка 6 января 1953 года, Belle Grove направилась в Чарльстон, Южная Каролина , для ремонта и переделки. Во время капитального ремонта, который длился до 26 марта, ей сообщили о предстоящем переводе на Тихоокеанский флот . Пройдя курс повышения квалификации после капитального ремонта в заливе Гуантанамо , Куба, в середине апреля судно направилось в Панаму. Она прошла канал 20 апреля и достигла Сан-Диего 1 мая. Три дня спустя она вышла в море для операции «Барчанж» - арктической миссии снабжения для поддержки зарождающихся систем континентальной обороны, строящихся на Аляске . Она остановилась в Сиэтле, чтобы загрузить оборудование и припасы перед отплытием на Алеутские острова 12 мая. До середины сентября 1953 года Белль Гроув курсировала между Сиэтлом и такими местами на Аляске, как Колд-Бэй , Накнек , Кадьяк , Унимак и Барроу . Выехав из Сиэтла 22 сентября, она добралась до Сан-Диего 26-го и оставалась там в течение следующего года. ремонт и получение доработок, необходимых для работы в радиационно- загрязненной среде.

2 января 1954 года десантный корабль-док отправился в Перл-Харбор в рамках подготовки к операции «Замок» - шестидетонационному атмосферному ядерному испытанию, которое должно было произойти на атоллах Бикини и Эниветок на Маршалловых островах. Прибыв на атолл Бикини 19 января, Belle Grove возобновила привычную роль транспортного и «материнского» корабля в группе из 26 малых судов. Кроме того, перед каждым испытанием корабль эвакуировал людей и лодки с полигонов. После каждого теста она быстро возвращалась в лагуну, чтобы как можно скорее начать операции по дезактивации и восстановлению LCM. Первые пять термоядерных взрывов произошли в Бикини в период с 1 марта по 5 мая, а последний - 14 мая в Эниветоке.

17 мая Belle Grove отплыл домой и, после короткой остановки в Перл-Харборе 26-го числа, пришвартовался в Сан-Диего 3 июня. После трех месяцев содержания и обучения 26 сентября корабль отправился в центральную часть Тихого океана. Прибыв в Кваджалейн 6 октября, она провела следующие две недели, доставляя припасы и оборудование между маршалами, прежде чем отплыть на Гуам. Оттуда корабль проследовал в Сангли-Пойнт на Филиппинах, доставил груз, а затем 30-го числа отправился домой. Пропаривание через Эниветок, Мидуэй и Асторию, штат Орегон. , она прибыла в Сан-Диего 23 ноября.

11 января 1955 года Belle Grove вошла в верфь Long Beach Naval Shipyard для капитального ремонта и оставалась там до 27 апреля. После короткого периода переподготовки 9 мая корабль отправился из Лонг-Бич в Сиэтл. Разведка, свидетельствующая об усилении угрозы со стороны советских бомбардировщиков дальнего действия, ускорила строительство систем ПВО и раннего предупреждения на Аляске, а док-десантный корабль получил еще одну миссию по снабжению этих арктических форпостов. В течение следующих пяти месяцев она курсировала между Сиэтлом и портами Аляски Анкоридж , Кадьяк, Накнек, Кейп Ньюэнхэм , Северо-Восточный мыс , Ном , Тин-Сити , Кейп-Бофорт , Кейп-Лисберн и Пойнт-Барроу . В какой-то момент, незадолго до церемонии смены командования, судно столкнулось с такими суровыми ледовыми условиями, что новому капитану пришлось использовать инуитскую «шкуру», чтобы пересечь гавань и подняться на борт корабля. Вернувшись на Лонг-Бич 2 октября, она провела короткое время на верфи, чтобы отремонтировать повреждения, полученные в пакете льда в Беринговом море, но вскоре возобновила текущие тренировки у южной Калифорнии, которые занимали ее время до конца года.

1956 - 1961 гг.

Belle Grove начала свою первую послевоенную развертывание на Дальнем Востоке , когда она выделилась из Лонг - Бич 12 января 1956. док десантный корабль достиг Йокосука на 3 февраля, и в течение следующих семи месяцев, работает с 7 - го флота сил в японском, корейском , и филиппинские воды. Она также посетила Килунг , Формоза ; Гонконг; и Окинава. Этот круиз был отмечен высокой напряженностью в отношениях с Китаем, особенно потому, что коммунисты угрожали Формозе вторжением в это время, но никаких инцидентов не произошло, и корабль отправился домой 8 сентября. Он прибыл в Лонг-Бич через Эниветок, остров Джонстон и Перл-Харбор 4 октября и провел остаток года в порту.

Местные операции вдоль побережья южной Калифорнии занимали ее время в течение 1957 года и первых нескольких месяцев 1958 года. 1 апреля Belle Grove покинула Лонг-Бич и направилась в центральную часть Тихого океана. Следующие пять месяцев она провела, участвуя в операции Hardtack I , серии ядерных испытаний из 35 взрывов, проведенных в Эниветоке, Бикини и на острове Джонстон. После того, как она прибыла в Эниветок 20 апреля, ее деятельность заключалась в перевозке LCU и других грузов между атоллами и островом Джонстон для поддержки деятельности лодочных бассейнов. 10 июня, после первых 14 ядерных испытаний, корабль направился в Перл-Харбор на ремонт, а затем вернулся на второй срок в середине июля. Она участвовала в шести надводных испытаниях и в двух взрывах ракет Redstone на большой высоте у острова Джонстон, а затем участвовала в развертывании работ в Эниветоке в начале сентября. Корабль вернулся в Лонг-Бич 23-го числа, а затем ограничил свою деятельность местными операциями до конца года. С октября по декабрь она находилась в сухом доке Хантерс-Пойнт в заливе Сан-Франциско.

В течение следующих 18 месяцев Belle Grove осуществила еще два развертывания в западной части Тихого океана. Там она работала с частями 7-го флота в знакомых водах у Тайваня, Южной Кореи и Японии. В середине 1960 года, вернувшись на Западное побережье после своего третьего послевоенного задания на Востоке, она начала капитальный ремонт на верфи Тодда в Сан-Педро, Калифорния. Отправляясь с верфи 11 января 1961 года, док-десантный корабль провел переподготовку после ремонта. обучение и местные операции за пределами Лонг-Бич до лета.

В конце июня Belle Grove отплыл в Портленд, штат Орегон, для проведения капитального ремонта по модернизации и модернизации флота (FRAM). Ее экипаж проживал на борту казарменного корабля АПЛ-4, а док-десантный корабль прошел капитальный ремонт. Она получила новые столовые, современное оборудование связи и столь необходимое техническое обслуживание инженерных помещений, корпуса и колодца. После завершения капитального ремонта в конце декабря корабль вернулся в Лонг-Бич 29-го числа.

1962 г.

После переподготовки в январе 1962 года " Белль Гроув" 15 февраля отплыла в Тихоокеанский регион. В течение первых трех месяцев развертывания она доставляла морских пехотинцев и их оборудование между Субик-Бей и Окинавой. Она также участвовала в операции Тулунган , многосторонних учениях Организации Договора о Юго - Восточной Азии (СЕАТО), проводившихся на Филиппинах и призванных сдержать коммунистическую агрессию в регионе. В мае продолжающиеся политические трения между коммунистическим Патетом Лао и правыми фракциями в Лаосе побудили президента Джона Ф. Кеннеди приказать американским вооруженным силам вторгнуться в соседний Таиланд . Этот шаг, символизирующий приверженность Америки поддержке правительств Таиланда и Южного Вьетнама , начался с того, что группа боевых авианосцев заняла позицию у Дананга , Южный Вьетнам . Группа готовности к амфибиям (ARG) затем проследовала в Сиамский залив , и все доступные десантные корабли были собраны в заливе Бакнер на Окинаве.

Белль Гроув и Талладега поддержали эту операцию на случай непредвиденных обстоятельств, перебросив 1-й батальон , 9-й морпех и шесть вертолетов в Субик-Бей. Когда 23 июля 1962 года было подписано Международное соглашение о нейтралитете Лаоса , лаосский кризис утих, и корабль получил приказ помочь вывести морпехов 3- го морского десанта (MAU) и их оборудование из Таиланда. Belle Grove и ее родственный корабль Carter Hall дважды отправились в Бангкок , Таиланд, прежде чем выполнить эту задачу в начале августа. После высадки морских пехотинцев в заливах Субик и Бакнер корабль остановился в Йокосуке, Япония, для мелкого ремонта, прежде чем отправиться домой 23 августа. Она прибыла в Лонг-Бич 11 сентября.

По истечении месяца отпуска и технического обслуживания корабль получил экстренный приказ загрузить элементы 5-й экспедиционной бригады морской пехоты в Кэмп-дель-Мар. Постепенный рост напряженности между Соединенными Штатами и Кубой, усугубляемый поставкой Советским Союзом военной помощи этому острову, разразился серьезный кризис 14 октября. U-2 разведывательный полет, первоначально описанный как «молочный» бежать, обнаружил присутствие наступательных участков ядерного оружия на Кубе и побудило президента Джона Ф. Кеннеди на заказ военно - морской « карантин » на острове. «Белль Гроув » вместе с тремя другими док-десантными кораблями пересекла Панамский канал 5 ноября и заняла станцию ​​к югу от Ямайки . Хотя немедленный кризис прошел к 28 октября, корабль боролся с элементами оперативной группы 128 (TG 128) еще три недели, поскольку был подтвержден вывод советских ракет с Кубы. Он покинул Вест-Индию 2 декабря и прибыл в Лонг-Бич 15-го как раз вовремя, чтобы насладиться курортным сезоном в порту.

1963-1965 гг.

В течение следующих десяти месяцев Belle Grove проводила локальные операции у западного побережья. 17 сентября 1963 года десантный корабль-док отплыл из Лонг-Бич для своего пятого рейса на Дальний Восток. Она посетила Гавайи, Йокосука, Сасебо и Гонконг перед тем, как в декабре бросить якорь в Субик-Бей в качестве резервного LSD для TG 76,5. Однако из-за неисправного котла он оставался в порту на ремонт до 1 февраля 1964 года, когда он возобновил работу с 7-м флотом. Белль Гроув участвовала в учениях-амфибиях «Back Pack» на Тайване, а затем посетила Окинаву и Японию, а 6 апреля вернулась в Лонг-Бич.

В середине июля, после периода местных операций, судно перебралось в Сиэтл, штат Вашингтон, где оно вошло на верфь Тодда для очередного капитального ремонта с целью ремонта ее стареющего корпуса, систем трубопроводов и кабелей. Вернувшись в Лонг-Бич в середине октября, она провела курс переподготовки и проводила местные операции до следующей весны. 19 апреля 1965 года Belle Grove направилась на запад для службы в Южном Вьетнаме. Она перевезла часть Тигровой дивизии Корейской армии во Вьетнам. Затем корабль поддержал недавнее развертывание морской пехоты в Дананге, выступая в качестве пристани для лодок в гавани этого города. Кроме того, она предоставила средства для ремонта прибрежным судам, участвовавшим в операции «Маркет-тайм» - серии прибрежных патрулей, призванных перекрыть коммунистические морские логистические маршруты в Южный Вьетнам. Вернувшись домой 29 ноября, она провела всего шесть недель в отпуске и содержании, прежде чем отправиться обратно во Вьетнам.

1966-1968 гг.

Получив задание создать подразделения речного патрулирования в дельте Меконга , Belle Grove 10 января 1966 года направилась в Вунгтау , Южный Вьетнам. Прибыв в этот порт 5 февраля, корабль провел следующие два месяца в обслуживании десантных катеров LCM , река PBR патрульные катера и вертолеты UH-1B "Huey" в особой зоне Рунг Сат . Она также выполняла функции командного центра, который координировал речное патрулирование ВМФ и обход армейских вертолетов против сил Вьетконга (ВК) в рамках операции «Джекстей» . Эти атаки, проведенные совместно с ударами B-52 , продолжались с 26 марта по 4 апреля. В середине апреля она координировала первые PBR и вертолетные патрули на реке Лонг-Тау . 19 апреля USS  Tortuga сменил ее в качестве боевого вертолета поддержки в Вунгтау, а Belle Grove в тот же день отплыла на Филиппины. После доставки груза в Субик-Бей корабль вернулся домой 28 мая через Йокосуку и Перл-Харбор.

После короткого периода местных операций, во время которого 1 июля она была переведена в 11-ю эскадрилью (Phibron 11), 1 сентября Belle Grove отправилась в еще один дальний восточный тур. 24 сентября она успешно выдержала тайфун Ида, прежде чем отправиться на Окинаву. Там она присоединилась к десантным силам 7-го флота TF 76 и начала перевозить войска и технику по всему Дальнему Востоку. Belle Grove перевозила грузы между Данангом и Вунгтау, оба в Южном Вьетнаме; Сасебо, Йокосука и Нумадзу , Япония; Окинава; и Субик-Бэй, Филиппины. Она также доставила систему наливного топлива для базы в Саттахипе в Сиамском заливе. Направляясь домой в декабре, корабль задержался в Перл-Харборе из-за проблем с котлом, но наконец прибыл в Лонг-Бич 10 января 1967 года.

В течение следующих восьми месяцев Белль Гроув проводила переподготовку и тренировку по амфибиям в водах Калифорнии. Она нарушила этот распорядок только дважды, один раз в марте и еще раз в апреле, чтобы принять участие в упражнениях возле Канеохе и Молокаи на Гавайях. 11 августа корабль снова направился во Вьетнам. После выгрузки оборудования в Субик-Бей 27-го числа десантный корабль-док получил заказы в Дананг 5 сентября. Там она сменила USS  Hermitage и на следующий день присоединилась к TG 76.4 в море. В течение следующих десяти недель LSD принял участие в трех десантных атаках в поддержку операций I корпуса . Корабль запускал боевые груженые LVT, заправлял и обслуживал вертолеты, а также оказывал базовую поддержку войскам спецназа . В конце ноября она осуществила несколько поставок оборудования между Субик-Бей, Данангом и Камрань-Бей , по завершении которых она вернулась на Филиппины, а 3 декабря направилась в Сасебо. На следующий день она была направлена ​​на помощь вышедшему на мель японскому рыболовецкому судну Кию Мару и спасла всю команду. После недели содержания в Сасебо, Belle Grove 17-го числа прибыла в Наха , Окинава. Там она загрузила вертолеты CH-46 и сопутствующее оборудование для перевозки в Дананг. Она перевезла их в два рейса, первая поставка была доставлена ​​22 декабря, а вторая - 2 января 1968 года. В обоих случаях нехватка места на пирсе вдохновила команду продемонстрировать универсальность Belle Grove , собрав вертолеты в ящиках в ее колодце. палубе и отлетать, пока она стояла на якоре в гавани.

В течение следующего месяца судно осуществляло дальнейшие поставки оборудования - между заливом Субик, Манилой и заливом Камрань - перед тем, как 8 февраля отправиться в Йокосуку. После ремонта и осмотра Belle Grove 28-го числа отправилась домой, остановилась в Перл-Харборе 9 и 10 марта и прибыла в Лонг-Бич 19 марта. Отпуск и техническое обслуживание длились до 10 апреля, когда корабль начал капитальный ремонт на верфи Лонг-Бич. После завершения ремонта 14 июля корабль провел следующие четыре месяца, проводя переподготовку и проводя учения в Сан-Диего. 9 октября она отправилась в порт Акапулько, а 25-го загрузила несколько яхт победившей олимпийской команды США по парусному спорту для транспортировки обратно в Сан-Диего. После разгрузки парусных судов 1 ноября Belle Grove перебралась на Лонг-Бич, где провела остаток года, проводя местные операции.

1969 г.

В январе 1969 года Belle Grove переехала на верфь Bethlehem Steel Shipyard в Сан-Педро , чтобы продержаться до 27-го числа. После краткого возвращения в Лонг-Бич 30 января корабль направился в Перл-Харбор. Прибыв на остров Оаху 7 февраля, док-десантный корабль пришвартовался у военно-морского склада боеприпасов, где он загрузил динамит и другие взрывчатые вещества для Комиссии по атомной энергии . Находясь на атолле Джонстон утром 9-го числа, корабль достиг пункта назначения 11-го числа и работал с грузом до отплытия на Маршалловы острова на следующее утро. Войдя в лагуну атолла Бикини утром 18-го числа, Белль Гроув начала выгрузку взрывчатки и другого испытательного оборудования. Отправившись с атолла на Гуам поздно вечером, судно вошло в гавань Апра 23-го числа, но в тот же день снова отбыло и прибыло в Субик-Бей 28-го числа.

В течение следующих пяти месяцев Belle Grove доставляла людей и материалы между Данангом, Вунгтау, Субик-Бей и Окинавой, перемежая эти подъемники с короткими поездками в Сингапур , Гонконг и Сасебо. Находясь в водах Вьетнама, корабль часто вводил в действие «открытую якорную стоянку и защиту от плавания», чтобы помешать любым попыткам Вьетконга прикрепить мины к его корпусу. Иногда это включало использование вооруженного дозорного катера, патрулирующего вокруг корабля и подбрасывания гранат в воду. Ее единственная морская операция прошла в начале августа, когда Белль Гроув помогла перебросить морпехов и их оборудование из Чу Лая в Дананг.

Последний раз вылетев из Вунгтау 14 августа, она достигла залива Бакнер 17-го, на следующий день двинулась в Йокосуку и пришвартовалась там 21-го. Пять дней спустя корабль покинул японские воды и 11 сентября прибыл в Сил-Бич, штат Калифорния . Планируемый к дезактивации, док-десантный корабль выгрузил все боеприпасы и на следующий день переместился в Лонг-Бич. Belle Grove была выведена из эксплуатации 12 ноября 1969 года, и в тот же день ее имя было вычеркнуто из военно-морского реестра . Ее поместили на Неактивный судоремонтный завод в Сан-Диего, где она оставалась до 1970 года. Тем летом она была продана Н. В. Кеннеди из Ванкувера, Британская Колумбия , Канада, и разобрана на металлолом.

Белль Гроув заработала шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и восемь боевых звезд за службу во Вьетнамской войне .

Рекомендации

Внешние ссылки