Военный корабль США Бенхэм (DD-49) -USS Benham (DD-49)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Benham .

Бенхам вылетает из Бреста в октябре 1918 г.
Военный корабль США Benham (DD-49) вылетает из Бреста для сопровождения 22 октября 1918 года.
История
Соединенные Штаты
Имя: Benham
Тезка: Контр-адмирал Эндрю Элликот Кеннеди Бенхэм
Упорядоченный: Март 1911 г.
Строитель: Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия
Расходы: $ 763 930,55 (корпус и оборудование)
Номер верфи: 385
Положил: 14 марта 1912 г.
Запущено: 22 марта 1913 г.
При финансовой поддержке: Эдит Уоллес Бенхэм
Введен в эксплуатацию: 20 января 1914 г.
Списано: 7 июля 1922 г.
Поражены: 8 марта 1935 г.
Идентификация:
Судьба: Списан на верфь Филадельфии после 23 апреля 1935 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Aylwin
Смещение: 1,036 длинных тонн (1,053 т)
Длина: 305 футов 3 дюйма (93,04 м)
Луч: 30 футов 4 дюйма (9,25 м)
Черновой вариант: 9 футов 5 дюймов (2,87 м) (среднее)
Движение:
Скорость:
  • 29,5 узлов (33,9 миль / ч; 54,6 км / ч)
  • 29,0 узлов (33,4 миль / ч; 53,7 км / ч) (скорость на испытаниях )
Дополнение: 5 офицеров 96 завербованы
Вооружение:

USS Benham (эсминец № 49 / DD-49) был эсминцем класса Aylwin, построенным для ВМС США до вступления Америки в Первую мировую войну . Корабль стал первым судном ВМС США, названным в честь контр-адмирала Эндрю Бенхама .

Benham был заложен компанией William Cramp & Sons of Philadelphia в марте 1912 года и спущен на воду в марте 1913 года. Корабль имел длину чуть более 305 футов (93 м), чуть более 30 футов (9,1 м) на траверсе и имел штандарт. водоизмещение 1036 длинных тонн (1053 тн). Она была вооружена четырьмя 4- дюймовыми ( 100-мм) орудиями и имела восемь 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппаратов . Бенхэм приводился в движение парой паровых турбин, которые разгоняли ее до 29,5 узлов (33,9 миль / ч; 54,6 км / ч).

После ввода в эксплуатацию в январе 1914 года она помогала своему сестринскому кораблю « Эйлвин», когда в апреле это судно пострадало от взрыва в одной из ее пожарных комнат. После периода в запасе Бенхэм служил в патруле нейтралитета . В рамках этой службы в октябре 1916 года он был одним из нескольких американских эсминцев, отправленных для спасения выживших после пяти жертв немецкой подводной лодки U-53 у лайнера «Нантакет» . Она подобрала офицеров и команду с голландского сухогруза до того, как подводная лодка его потопила. После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, Бенхема отправили за границу для патрулирования Ирландского моря из Квинстауна, Ирландия . Бенхэм совершил несколько неудачных атак на подводные лодки. Во время своей зарубежной службы Бенхэм был протаранен кораблем HMS Zinnia и чуть не затонул.

По возвращении в Соединенные Штаты после войны в январе 1919 года Бенхэм был переведен в пониженную комиссию. После чередования периодов активности и времени в запасе, Benham была выведена из эксплуатации в Филадельфии в июле 1922 года. В марте 1935 года она была исключена из Военно-морского регистра судов, а в апреле ее отправили на слом .

Дизайн и конструкция

Benham был утвержден в марте 1911 года как третий из четырех кораблей класса Aylwin , который был почти идентичен эсминцам класса Cassin, утвержденным в то же время. Строительство судна-как трое ее сестра суден -было присуждено Уильям Cramp & Sons из Филадельфии , которая отложила киль 14 марта 1912 года 22 марта 1913 года Benham был запущен спонсором Edith Уоллеса Benham, дочь тезки суден, Эндрю Элликот Кеннеди Бенхэм . Корабль стал первым судном ВМС США, названным в честь американского адмирала. Как построено, разрушитель был 305 фут 3 в (93,04 м) в длину, 30 футов 4 дюйма (9,25 м) траверсе , и обратил 9 футов 5 дюймов (2,87 м). Корабль имел стандартное водоизмещение 1036 длинных тонн (1053 т) и водоизмещение 1235 длинных тонн (1255 т) при полной загрузке.

У Benham были две паровые турбины, которые приводили в движение два винтовых винта , и дополнительную пару паровых двигателей тройного расширения , каждая из которых была подключена к одному из гребных валов для крейсерских целей. Четыре котла, работающие на жидком топливе, приводили в действие двигатели, которые могли генерировать 16 000 л.с. (12 000 кВт), двигая корабль с расчетной скоростью 29,5 узлов (33,9 миль / ч; 54,6 км / ч); В декабре 1913 года Бенхэм превысила установленную скорость в своих испытаниях, когда она в среднем составила 29,81 узлов (34,30 миль / ч; 55,21 км / ч) за пять спусков от волнолома Делавэр .

Бенхам ' основная с батареи состоит из четырех 4 в (100 мм) / 50 калибра Mark 9 пушек, с каждой пушки весом более 6100 фунтов (2800 кг). Орудия выпустили 33 фунта (15 кг) бронебойных снарядов со скоростью 2900 футов / с (880 м / с). При угле возвышения 20 ° орудия имели дальность 15 920 ярдов (14 560 м). В начале 1917, Бенхам ' ы сингл 4 в (100 мм) орудий были заменены двойника 4 в (100 мм) орудий на экспериментальной основе. Однако до того, как Бенхэм отбыл на службу за границу во время Первой мировой войны, ее оригинальные одиночные артиллерийские установки были восстановлены. Benham также был оснащен четырьмя сдвоенными 18-дюймовыми (460 мм) торпедными аппаратами .

До Первой мировой войны

USS Benham был введен в состав ВМС США 20 января 1914 года под командованием капитан-лейтенанта Чарльза Дж. Трейна. В феврале и марте Benham совершил круиз по вымогательству в Вест-Индию, а в апреле начал работу с Хэмптон-роудс, штат Вирджиния . 6 апреля Benham и родственные суда Aylwin и Parker проводили учения у побережья Северной Каролины , примерно в 15 морских милях (28 км) от плавучего маяка Diamond Shoals . Взрыв прогремел через переднюю пожарную часть Эйлвина , ранив трех мужчин. Benham загрузили три раненых матросов и помчался в военно - морской госпиталь в Норфолке, штат Вирджиния , в то время как Паркер взял на оставшуюся часть Эйлвина ' команды s. Один из раненых скончался на Бенхэме до того, как был достигнут берег в Вирджинии; другой умер вскоре спустя. Эйлвин остался на плаву, но без экипажа был отбуксирован в Норфолк Паркер и буксир Сонома ВМС США . Экипажи всех трех эсминцев собрали 250 долларов, чтобы покрыть расходы на похороны вдовы одного из мужчин. В июле Benham ушел в резерв на военно-морской верфи Нью-Йорка . Она вернулась на действительную службу 21 декабря 1914 года.

В августе 1916 года ВМС США провели то, что New York Times назвала «величайшей военной игрой, проведенной американским флотом». В этом сценарии «синие» силы защищали восточное побережье Соединенных Штатов от «красных», пытающихся совершить высадку на море. Бенхэм , разведывая силы синих, первым заметил прибывающие транспорты красных и их эскорт, но атака на транспорты со стороны красных была отражена, что привело к победе синих.

До вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну она служила в патруле нейтралитета , пытаясь защитить торговые суда под американскими и нейтральными флагами от вмешательства британских или немецких военных кораблей и подводных лодок. Выполняя свои обязанности, Бенхэм находился в Ньюпорте, штат Род-Айленд , в начале октября 1916 года. В 05:30 8 октября по радио поступили сообщения о том, что немецкая подводная лодка останавливает корабли возле лайнера Нантакет , у восточной оконечности Лонга. Остров . После того, как примерно в 12:30 с британского парохода SS West Point было получено экстренное сообщение , контр-адмирал Альберт Гливз приказал Benham и другим эсминцам в Ньюпорте оказать помощь выжившим. Американские эсминцы прибыли на место происшествия около 17:00, когда подводная лодка U-53 под командованием капитанлейтнанта Ханса Роуза находилась в процессе остановки сухогруза SS Blommersjdijk Holland-America Line . Вскоре после этого U-53 остановила британское пассажирское судно SS Stephano. Как Роуз поступил с тремя другими кораблями, затонувшими ранее в тот же день, U-53 дал пассажирам и экипажу на борту Бломмерсдейка и Стефано достаточно времени, чтобы покинуть корабли, прежде чем потопить пару. В общей сложности 226 выживших из U-53 ' S пяти жертв были спасены разрушитель флотилией. Бенхэм забрал капитана и членов экипажа из Бломмерсдейка для перевозки в Ньюпорт.

Первая Мировая Война

После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну 6 апреля 1917 года, Benham был одним из первых эсминцев, выбранных для противолодочной службы в европейских водах. Она вылетела из Томпкинсвилля, штат Нью-Йорк, 17 мая и прибыла в Квинстаун , Ирландия, 24 мая. Четыре дня спустя эсминец отправился в первую из многих экспедиций на море с охотой на подводные лодки и сопровождением конвоев к месту назначения.

Benham , пришвартованная рядом с Ericsson (справа) , после ее столкновения с HMS Zinnia.

Ее первая встреча с подводными лодками произошла 13 июля, когда на нее, по всей видимости, напали две подводные лодки. Они выпустили в общей сложности три торпеды по Бенхэму , но она и ее конвой уклонились от них. Затем эсминец отогнал их глубинной бомбардировкой. 30 июля, когда он был на пути в Квинстаун, эсминец заметил след другой торпеды на расстоянии около 1500 ярдов (1400 м) от себя. Сразу же она бросилась в атаку с орудиями и глубинными бомбами. Позже ее команда заметила пузырьки воздуха и масло на поверхности. Британское Адмиралтейство похвалило ее за возможное повреждение немецкой подводной лодки. Эсминец продолжал свое патрулирование из Квинстауна до июня 1918 года, когда он перебрался в Брест, Франция , свою базу операций до конца войны.

В сентябре 1917 года во время военной службы в Европе « Бенхэм» был протаранен британским шлюпом класса « Азалия» HMS Zinnia. Событие не упоминается в Словаре американских боевых кораблей ; степень повреждения обоих кораблей неизвестна. На фотографии с веб-сайта Военно- морского командования истории и наследия ВМС США изображен почти затонувший Benham, пришвартованный между двумя кораблями.

Послевоенный

21 декабря 1918 года Бенхам в последний раз вышел в море из Бреста и отправился обратно в Соединенные Штаты. Вступив в Атлантический флот в начале 1919 года, военный корабль участвовал в ежегодных маневрах флота, проводившихся в кубинских водах, а затем в мае совершил круиз к Азорским островам . По возвращении в Соединенные Штаты тем летом 28 июня она была переведена в Норфолк. Вновь активный в 1921 году, он патрулировал восточное побережье, пока не был назначен на службу в качестве охранника самолета и тендера в воздушные эскадрильи Атлантического флота. Эта служба закончилась в мае 1922 года, и 12 мая она прибыла в Филадельфию, чтобы подготовиться к дезактивации.

Benham был списан в Филадельфии 7 июля 1922 года. Корабль был исключен из военно-морского реестра судов 8 марта 1935 года, а 23 апреля был отправлен на слом на верфи Филадельфии .

Заметки

Рекомендации

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Библиография

Внешние ссылки