Военный корабль США Бриз -USS Breese
USS Breese пришвартован к бую примерно в 1920 году.
|
|
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Бриз |
Тезка | Киддер Бриз |
Строитель | Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния |
Расходы | $ 1 342 900,09 (корпус и оборудование) |
Положил | 10 ноября 1917 г. |
Запущен | 11 мая 1918 г. |
Введен в эксплуатацию | 23 октября 1918 г. |
Списан | 17 июня 1922 г. |
Реклассифицировано | Легкий минный заградитель (ДМ-18), 5 января 1931 г. |
Повторно введен в эксплуатацию | 1 июня 1931 г. |
Списан | 15 января 1946 г. |
Пораженный | 7 февраля 1946 г. |
Судьба | Продан на слом 16 мая 1946 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Эсминец класса Wickes |
Смещение | 1213,1 тонны |
Длина | 314 футов 5 дюймов (95,83 м) |
Луч | 31 фут 8 дюймов (9,65 м) |
Проект | 9 футов 4 дюйма (2,84 м) |
Скорость | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
Дополнение | 122 офицера и рядовых |
Вооружение |
USS Breese (DD-122) - эсминец класса Wickes в составе ВМС США во время Первой мировой войны , а затем переименованный в DM-18 во время Второй мировой войны . Это был единственный корабль, названный в честь капитана Киддера Бриза .
Введенный в строй в 1919 году, он выполнял ряд патрульных и тренировочных операций вдоль восточного побережья Соединенных Штатов до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации в 1922 году. После капитального ремонта в 1931 году он вернулся на службу в Тихоокеанский флот Соединенных Штатов для обучения и патрулирования. следующие 10 лет. Она присутствовала во время нападения на Перл-Харбор , и после этого она поддерживала несколько операций во время войны, устанавливая минные поля и вычищая мины в Тихом океане. После войны она была продана на металлолом в 1946 году и разобрана.
Дизайн и конструкция
Breese была одним из 111 эсминцев класса Wickes, построенных ВМС США в период с 1917 по 1919 год. Она, вместе с десятью своими сестрами, была построена на верфях Newport News Shipbuilding в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, с использованием спецификаций и подробных проектов, разработанных Бат. Металлургический завод .
Она имела стандартное водоизмещение 1213 тонн (1194 длинных тонны; 1337 коротких тонн), общую длину 314 футов 5 дюймов (95,83 м), ширину 31 фут 8 дюймов (9,65 м) и осадку 9 футов 4 дюйма ( 2,84 м). На испытаниях Хардинг достиг скорости 33,2 узла (61,5 км / ч; 38,2 миль в час). Она была вооружена четырьмя орудиями калибра 4 дюйма / 50 , двумя орудиями калибра 3 дюйма / 23 и двенадцатью 21-дюймовыми торпедными аппаратами . У нее был постоянный экипаж из 122 офицеров и рядовых. Она приводилась в движение двумя турбинами Парсонса или Вестингауза и приводилась в действие четырьмя котлами Normand.
Особенности на Breese ' производительности s не известны, но она была одна из группы Wickes -класса эсминцев известной неофициально как „Liberty Type“ , чтобы отличить их от эсминцев , построенных из деталей конструкции , составленный Вифлееме , который использовал Curtis паровой турбину и котлы тысячелистник . Эсминцы «Вифлеема» сильно пришли в негодность, и в 1929 году все 60 из этой группы были выведены из состава ВМФ. Фактические характеристики этих кораблей были намного ниже запланированных спецификаций, особенно в отношении экономии топлива , при этом большинство из них могло проехать только 2300 морских миль (4260 км; 2647 миль) со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час) вместо проектного стандарта 3100. морские мили (5741 км; 3567 миль) при скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). У класса также были проблемы с поворотом и весом. Однако такие корабли, как Breese , показали лучшие результаты.
Бриз был единственным кораблем ВМС США, названным в честь Киддера Бриза , который был офицером ВМС США во время американо-мексиканской войны, а затем Гражданской войны .
История обслуживания
Межвоенный период
Breese был спущен на воду 11 мая 1918 года из Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния. Ее спонсировал Гилберт Макилвейн, дочь Бриза; и введен в строй 23 октября 1918 г. под командованием лейтенанта Б. Смита. После ввода в эксплуатацию она прибыла на Атлантический флот Соединенных Штатов и несколько дней путешествовала в качестве эскорта конвоев, поддерживающих Первую мировую войну , до окончания конфликта 11 ноября. Вернувшись в Норфолк, штат Вирджиния, в конце войны, она была назначена в 12-ю дивизию эсминцев и весной 1919 года служила у берегов Кубы на учениях. В июле 1919 года 12-я дивизия эсминцев была передана Тихоокеанскому флоту США. , базирующаяся в Сан-Диего, Калифорния . В течение следующего года она служила в 4-й эскадрилье эсминцев, а с июня 1920 года начала работать в сменном резерве. С октября 1920 г. по июнь 1922 г. участвовал в маневрах дивизий и флотских маневрах с основными боевыми силами Тихоокеанского флота и был выведен из строя 17 июня 1922 г.
5 января 1931 года Breese был переименован в легкий минный заградитель с классификационным обозначением корпуса DM-18. После капитального ремонта и переоборудования на военно-морской верфи Мэр-Айленд он был повторно введен в эксплуатацию 1 июня 1931 года. Затем он вернулся в Сан-Диего для ходовых испытаний и стандартизационных испытаний в своей новой роли. Завершив их, она отправилась в Перл-Харбор . Она была прикомандирована к 1-му минному дивизиону Тихоокеанского флота и действовала в гавайских водах. Она провела несколько учений, в том числе с дивизиями подводных лодок, где служила кораблем-мишенью. Она также служила базовым кораблем для самолетов. Она возвратилась в Сан-Диего в июне 1937 года и выведена из строя и оставлена в резерве 12 ноября 1937 года. 25 сентября 1939 года « Бриз» снова был принят в строй и направлен в 5-ю минную дивизию Тихоокеанского флота. 2 ноября 1939 года он прибыл на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд и начал патрулирование нейтралитета у берегов Орегона и Вашингтона . На протяжении 1940 года он курсировал по разным базам вдоль побережья Аляски с командиром Аляскинского сектора на борту. По возвращении она присоединилась к пятой минной дивизии в Сан-Франциско и направилась на Гавайи, вернувшись туда 10 декабря 1940 года. Прикрепленная к минной дивизии 2 Тихоокеанского флота, она участвовала в учениях в районе боевых действий и на полигоне Мауи в течение многих лет. 1941 г.
Вторая Мировая Война
7 декабря 1941 года « Бриз» пришвартовался в Среднем озере, к северо-западу от острова Форд . Он был пришвартован к бую D-3 вместе с тремя другими минными заградителями, которые также были переоборудованными эсминцами Wickes ; Рамзи , Монтгомери и Гэмбл . В начале атаки ее экипаж отвлекся на начальный штурм острова Форд и был обстрелян летящим бомбардировщиком-торпедоносцем Накадзима B5N . Бриз быстро зарядила свои пулеметы и начала стрелять в 07:57. Она и многие другие корабли в этом районе быстро смогли мобилизовать мощную противовоздушную оборону, которая длилась все утро. Ей приписывают попадания в несколько японских самолетов и повреждение как минимум одной сверхмалой подводной лодки . Бриз не пострадал в результате атаки.
После нападения на Перл-Харбор он оставался в гавани до отбытия 26 декабря, неся почту и заказы для других кораблей. Она встретилась с Саутардом у входа в гавань, чтобы выгрузить его, а затем направилась на восток в патрулировании.
6 мая 1942 года она приняла 84 выживших авианосца Yorktown, затонувшего после битвы за Мидуэй . Летом 1942 года она действовала в южной части Тихого океана. 3 августа 1942 года она вместе с тральщиками Гэмбл и Трейси закладывала мины в проливе Сегонд , Эспириту-Санто . Эсминец Tucker вошел в пролив в сопровождении патруля, не будучи уведомленным о минном поле, когда он подорвался на одной из мин и затонул. Бриз , который пришвартовался в канале, оказал помощь. 30 сентября 1942 года он выполнял ночные учения у побережья Эспириту-Санто, когда был поврежден в результате столкновения с крейсером « Сан-Франциско» . Она выполняла обязанности по тралению во время консолидации Соломоновых Островов с 1 по 13 мая 1943 года, где была назначена в оперативную группу 36.5 вместе с Гэмблом , Преблом и Рэдфордом . Они заложили мин в проливе Блэкетта для охраны западных подходов к Куласкому заливу .
Она поддерживала усилия союзников вокруг Новой Джорджии - Рендова Вангуну с 29 июня по 25 августа. Приписанные к оперативному подразделению 36.2.2, она, Пребл и Гэмбл установили мины у гавани Шортленд , Бугенвиль . Затем она поддержала оккупацию и оборону мыса Торокина, проводя там траление мин с 1 по 8 ноября. Позже она поддерживала высадку в Лейте с 12 по 24 октября 1944 года. Впоследствии она была среди кораблей для поддержки высадки в заливе Лингаен с 4 по 18 января 1945 года. Она поддерживала битву при Иводзиме с 7 февраля по 7 марта. Она выполняла минные обязанности, поддерживая битву за Окинаву с 25 марта по 30 июня. В своем последнем акте войны она выступила в поддержку Третьего флота Соединенных Штатов около материковой части Японии в период с 5 по 31 июля. В августе и сентябре 1945 года Бриз заминировал Восточно-Китайское море и Кюсю - корейский район после окончания войны.
7 ноября 1945 года « Бриз» направился к западному побережью и прибыл 26 ноября. Она пересекла Панамский канал и прибыла в Нью-Йорк 13 декабря. Она была списана 15 января 1946 года и продана на металлолом 16 мая 1946 года. За службу во Второй мировой войне она получила десять боевых звезд.
Смотрите также
Примечания
Источники
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Словарь американских военно-морских боевых кораблей / Том 1, Исторические очерки: буквы от A до B , Вашингтон, округ Колумбия : Военно-морское ведомство , 1959, OCLC 551573855
- Крессман, Роберт Дж. (1999), Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне , Аннаполис, Мэриленд : Naval Institute Press , ISBN 978-1557501493
- Фридман, Норман (2003), эсминцы США: иллюстрированная история дизайна , Аннаполис, Мэриленд : Naval Institute Press , ISBN 978-1-55750-442-5
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985), Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921, Том 2 , Аннаполис, Мэриленд : Naval Institute Press , ISBN 978-0-87021-907-8
- Маквильямс, Билл (2011), Воскресенье в аду: Пёрл-Харбор, минута за минутой , Нью-Йорк, Нью-Йорк : E. Rights / E-Reads, Ltd. Publishers, ISBN 978-1617564123
внешние ссылки