Мост USS (AF-1) -USS Bridge (AF-1)
_anchored_in_the_Hudson_River_off_New_York_City_(USA),_27_December_1918_(NH_56574).jpg)
|
|
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя | USS Bridge |
| Тезка | Мост Горацио |
| Строитель | Бостонская военно-морская верфь |
| Расходы | 1 253 491 долл. США (корпус и оборудование) |
| Положил | дата неизвестна |
| Запущен | 18 мая 1916 г. |
| Введен в эксплуатацию | 2 июня 1917 года в Бостоне , штат Массачусетс. |
| Списан | 27 июня 1946 года в Сасебо, Нагасаки , Япония. |
| Пораженный | 1946 (оценка) |
| Почести и награды |
1 боевая звезда для операции Окинавский Гунто |
| Судьба | Списан в 1953 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Корабль бридж- класса |
| Смещение | 5,207 длинных тонн (5,291 т ) |
| Длина | 422 футов 11 дюймов (128,91 м) |
| Луч | 55 футов 3 дюйма (16,84 м) |
| Черновой вариант | 20 футов 8 дюймов (6,30 м) |
| Движение | Неизвестно, одиночный винт |
| Скорость | 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Дополнение | 238 офицеров и рядовых |
| Вооружение |
|
Первый USS Bridge (AF-1) был складским судном, находившимся на вооружении ВМС США с 1917 по 1946 год. После непродолжительной коммерческой службы он был списан в 1953 году.
Ранняя карьера
Мост был спущен на воду 18 мая 1916 года на Бостонской военно-морской верфи ; спонсируется миссис Грэнвилл Сирси Флис, внучатой племянницей Коммодор Бридж ; и вступил в строй 2 июня 1917 года под командованием лейтенант-коммандера У.К. Риддла. После ее ввода в эксплуатацию мост погрузил запасы и провиант, перевез их и выдал флоту и береговым станциям.
Первая Мировая Война
В 1917–18 она совершила четыре путешествия через Атлантический океан в составе Морской службы морских перевозок . 1 октября 1917 года она пришла на помощь патрульному кораблю USS Mohawk , который столкнулся с британским танкером Vennacher у берегов Сэнди-Хук , штат Нью-Джерси . После того, как патрульные корабли USS Mohican (SP-117) и USS Sabalo (SP-225) сняли всех 77 членов экипажа Mohawk , Bridge попытался отбуксировать Mohawk на мелководье, но прежде, чем он смог совершить какое-либо движение вперед, Mohawk затонул. быстро на глубине 100 футов (30 м), вынуждая Моста перерезать буксирный трос и на полной скорости на обоих двигателях уйти от тонущего могавка . 1 июля 1918 года, когда он находился в Нью-Йорке , мост был назначен на поезд Атлантического флота США и работал между Нью-Йорком, рекой Йорк в Вирджинии и Чесапикским заливом .
Межвоенный период
В 1922 году Мост отправился в Европу и служил в составе военно-морского отряда США в Турецких водах. Оставшись на год в этом районе, она затем присоединилась к поезду, эскадрилье 1, базовым силам, флоту США, обслуживая и снабжая флот с баз как на восточном, так и на западном побережье Соединенных Штатов , Карибского бассейна и зоны каналов . В 1937–38 Мост провел шесть месяцев на временной службе на Азиатском флоте . В 1940–41 она совершила 11 рейсов между базами в Калифорнии и Перл-Харбором ; десятая поездка также включала отдаленные базы острова Мидуэй , Гуама и острова Уэйк .
Одним из командиров Бриджа в 1920-е годы был Эрнест Дж. Кинг , будущий начальник военно-морских операций и главнокомандующий флотом Соединенных Штатов во время Второй мировой войны .
Вторая Мировая Война
С вступлением Соединенных Штатов во Вторую мировую войну мост расширил свои плавания по Тихому океану, включив в него острова Фиджи, Тонга и Новая Каледония . С 10 августа по 20 октября 1942 года он перевозил грузы между Сан-Франциско и Аляской, а затем вернулся в южную часть Тихого океана . С октября 1942 года по апрель 1943 года он перевозил грузы на Гавайи , Тонгу, острова Лоялти и Самоанские острова . Со 2 апреля по 3 июля 1943 года он переправлял припасы между Нумеей , Новая Каледония, и Оклендом , Новая Зеландия. В июле она отправилась в Сан-Франциско, а оттуда на Аляску, где проработала до октября. Он вернулся в Перл-Харбор 3 ноября и работал между Гавайскими островами и островами Эллис до апреля 1944 года. С 19 апреля 1944 года по 27 апреля 1945 года мост работал исключительно между Перл-Харбором и Маршалловыми островами . В период с 9 по 22 мая и с 11 июля по 13 августа 1945 года она доставляла припасы на Окинаве , каждый раз возвращаясь в Перл-Харбор.
10 октября 1945 года мост покинул Перл-Харбор и направился в Японию через Окинаву на оккупационную службу. Во время боевых действий у побережья Кореи 1 ноября она подорвалась на мине и понесла значительный ущерб, но без потерь личного состава. Буксируемый в Японию 21 ноября на корабле USS Sioux (ATF-75) , он проходил ремонт в Сасебо до января 1946 года. Мост оставался на оккупационной службе до июня 1946 года. 27 июня 1946 года он был выведен из эксплуатации в Сасебо и передан иностранной ликвидационной комиссии. для утилизации и был продан компании Madrigal Shipping Company, Манила, Филиппины, 22 декабря 1947 года. Он был переименован в SS Don Jose и был списан в Японии Кудамацу в марте 1953 года.
Бридж получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.
Смотрите также
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .