Военный корабль США Кэбот (CVL-28) -USS Cabot (CVL-28)

USS Cabot (CVL-28) .jpg
USS Cabot (июль 1945 г.)
История
Соединенные Штаты
Имя USS Cabot (CVL-28)
Строитель Нью-Йоркская судостроительная корпорация
Положил 16 марта 1942 г.
Запущен 4 апреля 1943 г.
При финансовой поддержке Миссис AC Рид
Введен в эксплуатацию 24 июля 1943 г.
Списан 11 февраля 1947 г.
Повторно введен в эксплуатацию 27 октября 1948 г.
Списан 21 января 1955 г.
Пораженный 1 августа 1972 года
Судьба
  • Передан ВМС Испании 30 августа 1967 г.
  • Служил Дедало 1967–1989
  • Продан в Испанию в 1972 г.
  • Пострадал военно-морским флотом Испании в 1989 г.
  • Списан в 2002 г.
Общие характеристики
Класс и тип Авианосец класса Независимость
Смещение 11000 тонн (стандарт)
Длина 622,5 футов (189,7 м)
Луч
  • 71,5 футов (21,8 м) (по ватерлинии)
  • 109 футов 2 дюйма (33,27 м) (в целом)
Проект 26 футов (7,9 м)
Скорость 32 узла (59 км / ч)
Дополнение 1569 офицеров и солдат
Вооружение 26 × 40-мм орудие Bofors
Самолет перевезен 35 самолетов
USS Cabot
Место нахождения Новый Орлеан , Луизиана (1990–1997)
Браунсвилл, Техас (1997–2001)
NRHP ссылка  No. 90000334
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP 21 июня 1990 г.
Назначенный НХЛ 21 июня 1990 г.
Удалено из NRHP 7 августа 2001 г.
Исключенная НХЛ 7 августа 2001 г.

USS Cabot (CVL-28 / AVT-3) был легким авианосцем класса « Независимость » в составе ВМС США , вторым кораблем, носившим это имя. Cabot был введен в эксплуатацию в 1943 году и служил до 1947 года. С 1948 по 1955 год он был повторно введен в эксплуатацию в качестве учебно-тренировочного авиалайнера . С 1967 по 1989 год она служила в Испании как Dédalo . После того, как попытки сохранить ее потерпели неудачу, в 2002 году она была отправлена ​​на слом.

USS Cabot был заложен как Wilmington (CL-79), легкий крейсер класса Cleveland , переименованный в CV-28 2 июня 1942 года, переименованный в Cabot 23 июня 1942 года и переоборудованный во время строительства. Он был спущен на воду 4 апреля 1943 года компанией New York Shipbuilding Company , Камден, Нью-Джерси ; спонсируется миссис AC Read. Он был реклассифицирован как CVL-28 15 июля 1943 года и сдан в эксплуатацию 24 июля 1943 года под командованием капитана Малькольма Фрэнсиса Шеффеля.

История обслуживания

Соединенные Штаты

Вторая мировая война (1943-1945)

Кэбот отплыл с военно-морской авиабазы ​​Квонсет-Пойнт , штат Род-Айленд, с 31-й авиационной группой на борту 8 ноября 1943 года в Перл-Харбор , куда он прибыл 2 декабря. Добравшись до Маджуро 15 января 1944 года, она присоединилась к TF 58, чтобы начать неизменно высокое качество военной службы, что должно было принести ей награду Президентского отряда . С 4 февраля по 4 марта 1944 года она нанесла удары своими самолетами по Рой, Намюру и островной цитадели Трук , помогая нейтрализовать эти японские базы в рамках вторжения маршалов.

Кэбот вернулся в Перл-Харбор на короткий период ремонта, но вернулся в строй из Маджуро для обстрелов Палауса, Япа , Улити и Волеи в конце марта 1944 года. Он отплыл, чтобы обеспечить ценное прикрытие с воздуха для Голландии ( в настоящее время известная как Джаяпура) операция с 22 по 25 апреля, а 4 дня спустя начала бросать свою авиацию на Трук, Сатаван и Понапе . 6 июня он снова очистил Маджуро от нанесенных до вторжения воздушных ударов по Марианским островам , а 19 и 20 июня совершил боевые вылеты в ключевой битве в Филиппинском море , знаменитой «Атаке марианской индейки», которая безнадежно повредила японскую военно-морскую авиацию. Кэбот " группа 31 воздуха сек толченого японских база на Иводзима , Pagan, Роту , Гуам , Яп и Улитях как носитель продолжал ее не поддерживает операции Марианских до 9 августа.

Предварительные удары по Палаусу в сентябре 1944 года вместе с воздушными атаками на Минданао , Висайи и Лусон проложили путь к долгожданному возвращению на Филиппины. 6 октября 29-я авиагруппа сменила 31-ю авиагруппу, и Кабот отплыл из Улити для налета на Окинаву, чтобы обеспечить воздушное прикрытие своей оперативной группы во время тяжелых вражеских атак у Формозы 12 и 13 октября. Кэбот присоединилась к группе, которая показывала «Калечащую дивизию 1», Канберру и Хьюстон , торпедировавшуюся у берегов Формозы, в безопасность Каролинских островов, затем присоединилась к своей группе для продолжения воздушных ударов по Висайским островам и битвы при заливе Лейте 25 и 25 мая. 26 октября.

Кабот продолжал патрулировать у берегов Лусона , нанося удары в поддержку операций на берегу и отражая отчаянные атаки камикадзе . 25 ноября произошел особенно жестокий случай. Кабот уже отбили несколько камикадзе , когда один, уже пылающий от ударов, разбился полетной палубы на стороне порта, уничтожая все еще стрельбы 20 - мм пушки платформы, отключив 40 мм Кронштейны и директора пистолет: Другой Кэбот " жертв s разбился закрылись на борту и засыпали левый борт шрапнелью и горящими обломками. 62 человека были убиты или ранены, но тщательная подготовка позволила создать команду, которая справлялась с устранением повреждений плавно и хладнокровно. Пока она продолжала поддерживать свою станцию ​​в строю и эффективно работать, был произведен временный ремонт. 28 ноября она прибыла в Улити для капитального ремонта.

Кабот вернулся в бой 11 декабря 1944 года, направив свои силы на острова Лусон, Формозу, Индокитай, Гонконг и Нансей Шото в поддержку операций на Лусоне во время налета на Южно-Китайское море . С 10 февраля по 1 марта 1945 года ее самолеты наносили удары по территории Японии и бонин, чтобы подавить сопротивление вторжению в Иводзиму. Продолжающиеся удары по Кюсю и Окинаве в марте подготовили вторжение на последний остров. После этих продолжительных и интенсивных операций Кабот отправился домой в Сан-Франциско для столь необходимого капитального ремонта, который завершился в июне.

Пройдя переподготовку в Перл-Харборе с 32-й авиагруппой на борту, авианосец нанес удары по острову Уэйк 1 августа, направляясь в Эниветок . Здесь она оставалась на тренировках до конца войны. Отплыв 21 августа, он присоединился к TG 38.3 для поддержки высадки оккупационных войск в районе Желтого моря в сентябре и октябре. Посадив людей, направляющихся домой, на Гуам, Кабот прибыл в Сан-Диего 9 ноября, а затем отплыл на восточное побережье. Кэбот был выведен из строя в резерве в Филадельфии 11 февраля 1947 года.

Послевоенный (1948-1955)

Кэбот в качестве учебного авианосца в 1949 году.

Повторно введенный в строй 27 октября 1948 года, Кабот был назначен на программу обучения военно-морского резерва. Она работала из Пенсаколы в качестве учебного авианосца, получившего квалификацию пилотов авианосца, прежде чем в 1951 году ее заменил в этой роли Монтерей. 9 января - 26 марта 1952 года. 21 января 1955 года « Кабот» снова был выведен из строя в резервном флоте Филадельфийской военно-морской верфи. 15 мая 1959 года он был реклассифицирован как АВТ-3.

Испанский флот

1967–1989

ВМС Испании AV-8S Matador пролетает над авианосцем Dédalo (R01) (бывший USS Cabot ) в 1988 году.

В 1967 году, после более чем двенадцати лет, проведенных в «нафталином», Кабот был отдан в аренду Испании , на флоте которой она служила под именем Дедало и была оснащена AV-8S Matador . Заем был конвертирован в продажу, и 1 августа 1972 года корабль USS Cabot был исключен из военно-морского реестра. В августе 1989 года Дедало был выведен из состава ВМС Испании и передан частной организации в США для преобразования в корабль-музей .

Попытки сохранения (1990–2002 гг.)

Кэбот в Новом Орлеане в 1995 году.

Кабот был объявлен национальным историческим памятником 29 июня 1990 года. Корабль провел большую часть 1990-х годов на стоянке в Новом Орлеане . Частные группы, пытавшиеся сохранить ее как памятник, не смогли заплатить кредиторам, и 10 сентября 1999 года корабль был продан с аукциона Службой маршалов США компании Sabe Marine Salvage в Браунсвилле, штат Техас . Статус национального исторического памятника был отменен 7 августа 2001 года. Утилизация остова была завершена в 2002 году.

Ее остров вместе с островом USS  Iwo Jima был передан на хранение Техасскому музею авиации в Рио-Хондо, штат Техас . Тем не менее, что музей впоследствии закрыт, и Кабот ' остров s был разрушен. Национальный музей авиации ВМФ на NAS Пенсаколе построил точную копию Кэбот " острова с использованием оригинальных планов, наряду с реконструированным участком полетной палубы.

У Кэбота есть большая коллекция предметов в музее самолетов USS Lexington в Корпус-Кристи, штат Техас, включая все орудия и якорь. Комната музея содержит информацию, артефакты и фотографии Кэбота .

Награды

использованная литература

внешние ссылки