USS Castor (АКС-1) -USS Castor (AKS-1)
USS Castor (AKS-1) в Сасебо, Япония, апрель 1967 г.
|
|
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Приказал: |
|
Положил: | Неизвестный |
Запущен: | 20 мая 1939 г. |
Приобретено: | 30 октября 1940 г. |
Введен в эксплуатацию: | 12 марта 1941 г. |
Списано: | 30 июня 1947 г. |
В сервисе: | 24 ноября 1950 г. |
Не работает: | 31 октября 1968 г. |
Поражены: | 1 декабря 1968 г. |
Судьба: | продан на слом в сентябре 1969 г. |
Общие характеристики | |
Смещение: | 7,350 т. (Л) 13 910 т. (Л) |
Длина: | 459 футов 2 дюйма (139,95 м) |
Луч: | 63 футов (19 м) |
Черновой вариант: | 26 футов 5 дюймов (8,05 м) |
Движение: | паровая турбина , одновальная, 6000 л.с. |
Скорость: | 16 узлов (30 км / ч) |
Дополнение: | 315 |
Вооружение: | одна артустановка двойного назначения 5 дюймов (130 мм) / 38 , четыре артустановки 3 дюйма (76 мм) / 50 |
USS Castor (AKS-1) - это универсальный корабль класса Castor, заказанный ВМС США для обслуживания во время Второй мировой войны . Она отвечала за доставку и раздачу товаров и оборудования в районы зоны боевых действий.
Castor (AKS-1) был спущен на воду как SS Challenger 20 мая 1939 года компанией Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Кирни, Нью-Джерси , по контракту с морской комиссией ; спонсируется миссис Т.М. Вудворд; приобретен ВМС 23 октября 1940 года и через шесть дней переименован в Castor ; и введен в строй 12 марта 1941 года под командованием командира Ф. Джонсона.
Операции Тихоокеанского театра во время Второй мировой войны
Очистив Норфолк, штат Вирджиния , 6 мая 1941 года, Кастор прибыл в Сан-Диего, штат Калифорния , 20 мая, чтобы начать серию грузовых рейсов в Перл-Харбор . В октябре она доставила подкрепление морской пехоты США к островам Джонстон и Уэйк .
Обстрелян в Перл-Харборе
Вернувшись в Сан-Франциско, штат Калифорния , чтобы загрузить взрывчатку, Кастор прибыла в Перл-Харбор за три дня до нападения японцев 7 декабря 1941 года. Ее орудия были быстро приведены в действие, и, хотя она неоднократно подвергалась обстрелам вражескими самолетами, она мало пострадала и без потерь в атаке.
Транспортировка аварийных материалов после начала войны
До 7 февраля 1942 года Кастор перевозил грузы с западного побережья США, чтобы помочь в создании Перл-Харбора как нервного центра Тихого океана , затем помогал в открытии операций в критически важном районе южной части Тихого океана с грузовыми рейсами из Сан-Франциско в базы в Новой Каледонии , на Новых Гебридских островах , на островах Фиджи и в Новой Зеландии . Во время грузового рейса на Фунафути и Эспириту-Санто в ноябре и декабре 1943 года он был обнаружен с необходимыми припасами для вторжения на острова Гилберта .
Поддержка сил вторжения
С января 1944 года она совершала рейсы с западного побережья на базы на Маршалловых островах , и после короткого ремонта в Сиэтле, штат Вашингтон , Кастор прибыл в Манус 18 сентября на службу в знаменитой оперативной группе TF 58. Действуя в основном из Мануса и Улити , она пополнила оперативную группу авианосцев в море, тем самым помогая ускорить серию сокрушительных набегов, которые толкали японцев на запад. На заключительном этапе этих операций грузовое судно действовало в поддержку штурма Окинавы , у которого оно действовало в течение мая и июня 1945 года. Не пострадав от ада, нанесенного атаками камикадзе во время дежурства у Окинавы, Castor отплыл на капитальный ремонт в Сан-Франциско. 10 июля.
Конец войны деятельность
В период с декабря 1945 года по февраль 1947 года Кастор поставлял оккупационные войска на Дальний Восток , заходя в Гуам , Сайпан , Циндао , Гонконг и японские порты. Она была списана и помещена в резерв в Сан-Франциско 30 июня 1947 года.
Возобновлено во время корейской войны
С началом войны в Корее , Кастор был расконсервацию 24 ноября 1950, и очистил Сан - Франциско 11 марта 1951 для обучения в Перл - Харбор. Он прибыл в Сасебо 14 мая и с этой базы поставлял корабли в гавани Инчхон и Пусан , Корея, а также пополнял корабли оперативной группы TF 77 в море.
Мертвый в воде во время сильного шторма
Покинув Йокосуку за кормой 18 марта 1952 года, Castor попала в сильный шторм, который повредил ее двигатели и оставил ее мертвой в воде на 22 часа, пока ее не отбуксировали обратно в Японию для аварийного ремонта. Она прибыла в Сан-Франциско 25 апреля для капитального ремонта и капитального ремонта.
Порт приписки в Йокосуке
9 сентября 1952 года Кастор вернулась в Йокосуку , который теперь стал ее портом приписки. С этого дня и до 1962 года она действовала из Йокосуки, а иногда и из Субик-Бей , Филиппинские острова , поддерживая все более важные операции 7-го флота США , выполняющего свою задачу по удержанию Тайваньских патрульных сил в море, а в сентябре 1954 г. принимал участие в вьетнамской эвакуации, операции «Переход к свободе» из Индокитая . Капитальный ремонт в Сан-Франциско в начале 1955 года позволил ей перевозить как техническое, так и универсальное имущество.
Спасение выживших после тайфуна
Направляясь в Субик-Бей 19 октября 1956 года, Кастор , невредимая, прорвалась сквозь яростный тайфун , а на следующий день получила сообщение о бедствии от филиппинского торгового судна SS Lepus . С помощью поисковых самолетов Кастор обнаружил и спас 11 выживших после аварии. За это спасение Кастор был награжден грамотой и мемориальной табличкой президента Филиппин Рамона Магсайсая .
Вьетнамские военные операции
Castor был доставлен домой в Сасебо, Япония, в середине шестидесятых. Она бегала во Вьетнам, собирая магазины в Сасебо, Субик-Бей, Филиппины и Каошунг, Тайвань. Она и USS Mars (АСПО-1) и Кастор « s сестра корабль USS Поллукс (АКС-4) , который был дома перенесен в Йокосука, Япония были только введены в эксплуатацию судов снабжения ВМС США не обслуживающие подразделения Вьетнама до Castor » вывода из эксплуатации с. Pollux также был выведен из эксплуатации во время войны во Вьетнаме (1968).
Военные награды и награды
Кастор получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны :
- Перл Харбор
- Операция на островах Гилберта
- Окинавская операция Гунто
За военную службу в Корее она получила два :
- Коммунистический Китай Весеннее наступление
- Летне-осеннее наступление ООН
Во время войны во Вьетнаме она заработала следующие звезды кампании:
- Вьетнамская оборона
- Вьетнамское контрнаступление
- Вьетнамское контрнаступление - фаза II
- Вьетнамское контрнаступление - фаза III
- Контрнаступление Тет
- Вьетнамское контрнаступление - фаза IV
Ее экипаж имел право на следующие медали и агитационные ленты:
- Лента боевого действия (с обратной силой)
- Медаль за службу Китая (продленная)
- Медаль американской кампании обороны
- Американская медаль кампании
- Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании (3)
- Медаль за победу во Второй мировой войне
- Медаль за службу военно-морского флота (с азиатской застежкой)
- Медаль за службу национальной обороны (2)
- Корейская медаль за службу (2)
- Экспедиционная медаль вооруженных сил (2 Тайваньских пролива, 32 Quemoy-Matsu, 11 Вьетнам)
- Медаль за службу во Вьетнаме (6)
- Медаль за службу Организации Объединенных Наций
- Медаль кампании Республики Вьетнам
- Медаль за военную службу Республики Корея (с обратной силой)
Ссылки
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
внешние ссылки