USS Chicago (CA-29) - USS Chicago (CA-29)

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Военный корабль США "Чикаго" (CA-29) совершает рейс у Нью-Йорка 31 мая 1934 года (NH 715) .jpg
Военный корабль США Чикаго (CA-29), летящий у побережья Нью-Йорка, во время проверки флота 31 мая 1934 года.
История
Соединенные Штаты
Имя: Чикаго
Тезка: Город Чикаго , Иллинойс
Упорядоченный: 18 декабря 1924 г.
Награжден:
  • 19 апреля 1927 г.
  • 13 июня 1927 г. (дополнительный контракт)
Строитель: Военно-морская верфь острова Маре , Вальехо, Калифорния
Расходы: 11 100 000 долларов США (лимит стоимости)
Выложено: 10 сентября 1928 г.
Запущено: 10 апреля 1930 г.
При поддержке: Мисс Э. Бриттен
Введен в эксплуатацию: 9 марта 1931 г.
Реклассифицировано: CA-29, 1 июля 1931 г.
Идентификация:
Почести и
награды:
Bronze-service-star-3d.png 3 × боевые звезды
Судьба: Потоплен воздушной атакой во время битвы у острова Реннелл , 30 января 1943 года.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Крейсер класса Нортгемптон
Смещение: 9300 длинных тонн (9400 т) (стандарт)
Длина:
  • 600 футов 3 дюйма (182,96 м) oa
  • 572 футов (174 м) с
Луч: 66 футов 1 дюйм (20,14 м)
Проект:
  • 16 футов 8 дюймов (5,08 м) (среднее)
  • 23 фута (7,0 м) (макс.)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость: 32,7  узлов (37,6 миль / ч; 60,6 км / ч)
Классифицировать: 10000  миль (12000 миль; 19000 км) при скорости 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч)
Емкость: 1500 коротких тонн (1400 т) мазута
Дополнение: 90 офицеров 601 зачислен
Датчики и
системы обработки:
РЛС CXAM с 1940 г.
Вооружение:
Броня:
На самолетах: 4 × разведывательно-наблюдательных гидросамолета SOC Seagull
Авиационные объекты: 2 × Катапульты миделя
Общие характеристики (1942 г.)
Вооружение:

USS Chicago (CA-29) был Northampton -класса крейсер в ВМС Соединенных Штатов , который служил в Тихоокеанском театре в первые годы Второй мировой войны . Он был вторым кораблем ВМС США, названным в честь города Чикаго. Пережив атаку сверхмалой подводной лодки в гавани Сиднея и участвуя в бою в Коралловом море и на острове Саво в 1942 году, она была потоплена японскими воздушными торпедами в битве при Реннелл-Айленде на Соломоновых островах 30 января 1943 года.

Строительство

Чикаго был спущен на воду 10 апреля 1930 года военно-морской верфью Мэр-Айленд под руководством военно-морского конструктора Чарльза В. Фишера-младшего , спонсируемого мисс Э. Бриттен; и введен в эксплуатацию 9 марта 1931 года под командованием капитана Мэнли Х. Саймонса . Изначально он классифицировался как легкий крейсер CL-29 из-за тонкой брони. С 1 июля 1931 года Чикаго был переименован в тяжелый крейсер CA-29 из-за его 8-дюймовых орудий в соответствии с положениями Лондонского военно-морского договора 1930 года.

История обслуживания

Межвоенный период

После круиза в Гонолулу , Таити и Американское Самоа , Чикаго покинул остров Мэр 27 июля 1931 года и направился к восточному побережью, прибыв в Форт-Понд-Бэй, Нью-Йорк , 16 августа. Там он стал флагманом командующего, крейсеров, разведывательных сил и действовал с ними до 1940 года.

В феврале 1932 года Чикаго проводил артиллерийские учения с другими кораблями разведывательной группы перед проблемой XIII флота у побережья Калифорнии. После этого флот базировался на Западном побережье и до 1934 года работал в Тихом океане, от Аляски до зоны Панамского канала и Гавайских островов .

Поврежденный USS Chicago с водолазной баржей Mare Island у военно-морской верфи Mare Island 25 октября 1933 года после столкновения с британским грузовым судном Silver Palm.

24 октября 1933 года Чикаго столкнулся с британским грузовым судном Silver Palm в густом тумане у мыса Сур , штат Калифорния. Во время столкновения трое офицеров на борту « Чикаго» были убиты в своих каютах, а также была ампутирована рука рядового. Silver Palm проникла примерно на 18 футов в левую носовую часть крейсера, впереди артиллерийской установки №1. На момент инцидента ущерб оценивался примерно в 200 000 долларов (сегодня 3,95 миллиона долларов). Судно было отремонтировано на военно-морской верфи Маре-Айленд , откуда вышло 24 марта 1934 года.

В 1934 году ежегодные учения флота проводились в Карибском бассейне , а в мае 1934 года - президентский обзор флота в Нью-Йоркской гавани. Разведывательные силы действовали вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне до октября, а затем вернулись на базу в Сан-Педро, Калифорния . Чикаго был одним из шести кораблей, получивших новый радар RCA CXAM в 1940 году. Чикаго продолжал работать из Сан-Педро до 29 сентября 1940 года, когда он отплыл в Перл-Харбор .

В течение следующих 14 месяцев Чикаго действовал из Перл-Харбора, тренируясь с различными оперативными группами по разработке тактики и крейсерских порядков, а также совершая крейсерские рейсы в Австралию и на западное побережье.

Военный корабль США " Чикаго" пришвартовался в Брисбене, март 1941 г.

Вторая Мировая Война

Когда 7 декабря 1941 года японцы атаковали Перл-Харбор, Чикаго находился в море с оперативной группой 12, и они немедленно начали пятидневную зачистку в треугольнике Оаху - Джонстон - Пальмира , пытаясь перехватить противника. Силы вернулись в Перл-Харбор 12 декабря; с 14 по 27 декабря в Чикаго совместно с Оперативной группой 11 выполнялись патрульные и поисковые миссии.

2 февраля 1942 года Чикаго отправился из Перл-Харбора в Сувлу, где она присоединилась к недавно сформированной эскадрилье ANZAC , позже переименованной в оперативную группу 44 . В течение марта и апреля крейсер действовал у архипелага Луизиада , прикрывая атаки на Лаэ и Саламауа , Новая Гвинея . Имея возможность перехватить вражеские надводные части, которые попытались атаковать Порт-Морсби , Чикаго также обеспечил прикрытие для прибытия американских войск в Новую Каледонию .

1 мая Чикаго получил приказ из Нумеи присоединиться к Commander, юго-западная часть Тихого океана, а 4-го она поддержала Йорктаун в ее ударе против японцев на Тулаги , Соломоновы острова во время битвы в Коралловом море . 7 мая он вместе с группой поддержки перехватил и атаковал японскую группу вторжения в Порт-Морсби. На следующий день группа подверглась нескольким японским воздушным атакам, во время которых Чикаго понесло несколько потерь в результате обстрела, но отогнало самолеты и продолжило движение вперед, пока не стало ясно, что японские силы были отброшены.

Торпедированный лук Чикаго , находящийся в сухом доке в Австралии

В ночь с 31 мая на 1 июня, находясь в порту Сиднейской гавани , Австралия, Чикаго обстрелял атакующую японскую сверхмалую подводную лодку . Чикаго " капитан с, Говард Д. Боде, был на берегу , когда его корабль открыл огонь. Вернувшись на борт своего корабля, он сначала обвинил всех офицеров в пьяном виде. Вскоре после этого было подтверждено присутствие субмарины. Три японские сверхмалые подводные лодки атаковали Сиднейскую гавань. Один запутался в противолодочной сети заграждений , а двое смогли пройти. Один затем был выведен из строя глубинными бомбами, но другому удалось запустить две торпеды по Чикаго. Одна торпеда прошла недалеко от Чикаго и разрушила переоборудованный паром HMAS  Kuttabul , находившийся поблизости, в результате чего погиб 21 моряк , а вторая торпеда не взорвалась и вылетела на берег на Гарден-Айленд .

В июне и июле 1942 г. Чикаго продолжал работать в юго-западной части Тихого океана. С 7 по 9 августа она поддержала начальные высадки на Гуадалканале и других Соломоновых островах, начав контрнаступление США против Японии. 9 августа она участвовала в битве при острове Саво . В начале боя при попадании торпеды японского эсминца носовая часть корабля была повреждена незначительно. Чикаго боролся с повреждениями, продолжая сражаться, пока не был потерян контакт с противником. Действия капитана Боде во время боя подверглись сомнению в ходе расследования, проведенного адмиралом Артуром Джапи Хепбёрном . Хотя отчет не предназначался для обнародования, Бод узнал о его результатах и ​​19 апреля 1943 года застрелился, скончавшись на следующий день.

После острова Саво Чикаго отремонтировали в Нумеа, Сиднее и Сан-Франциско, куда она прибыла 13 октября.

Потеря в битве при Реннелл-Айленде

Военный корабль США " Чикаго" низко над водой утром 30 января 1943 года в результате повреждения торпедой, нанесенного накануне ночью.

В начале января 1943 года Чикаго покинул Сан-Франциско, снова погрузившись в боевые действия. 27 января он отплыл из Нумеи, чтобы сопровождать конвой Гуадалканала. Ночью 29-го, когда корабли приблизились к этому ожесточенно оспариваемому острову, японская авиация атаковала силы, и битва у острова Реннелл продолжалась. Во время атаки два горящих японских самолета вырисовывали силуэт Чикаго , обеспечивая достаточно света для дальнейших торпедных атак; два попадания вызвали сильное наводнение и потерю мощности. К моменту окончания атаки команда проверила список Чикаго . Луисвилл взял вышедший из строя корабль на буксире, и на следующее утро навахо помог ему. Истребители близлежащего авианосца « Энтерпрайз» обеспечили КАП для раненого крейсера, когда он пытался уйти с поля боя. Днем японцы снова атаковали 20 бомбардировщиков G4M «Бетти». Корабль был поражен четырьмя торпедами, одна в носовой части мостика и три другие в ее инженерных помещениях. Патрульные истребители сбили 18 атакующих самолетов, но повреждения были нанесены. Капитан Ральф О. Дэвис дал приказ покинуть корабль незадолго до Чикаго затонул корму первого, через 20 минут при 11 ° 25'S 160 ° 56'E  /  11,417 ° ю.ш.160,933 ° в.  / -11,417; 160,933  ( Примерное местоположение крушения USS Chicago ) Координаты : 11 ° 25'S 160 ° 56'E  /  11,417 ° ю.ш.160,933 ° в.  / -11,417; 160,933  ( Примерное местоположение крушения USS Chicago ) . Навахо и эсминцы сопровождения спасли 1049 выживших из Чикаго , но 62 члена экипажа погибли. Последней атаке японских бомбардировщиков-торпедоносцев не удалось найти оставшиеся корабли США.

Японцы широко огласили результаты боя, заявив, что потопили два линкора и три крейсера. На самом деле они выиграли бой, но их сумка была намного меньше, чем заявлено: на стороне USN были потеряны тяжелый крейсер Chicago и эсминец USS  De Haven . Первоначально США не сообщали общественности о потере Чикаго в течение некоторого времени, а адмирал Честер Нимиц - главнокомандующий Тихоокеанскими силами союзников - пригрозил «застрелить» любого из своих сотрудников, которые сообщат о потере прессе. Подробности боя появились в газетах США уже 16 февраля 1943 года.

Награды

Чикаго получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

Смотрите также

Рекомендации

Библиография

  • Фэйи, Джеймс С. (1941). Корабли и самолеты флота США, издание Two-Ocean Fleet . Корабли и самолеты.
  • Сильверстоун, Пол Х (1965). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN   0-87021-773-9 .
  • Райт, Кристофер С. (сентябрь 2019 г.). «Вопрос 7/56: Относительно того, какие радиолокационные системы были установлены на кораблях азиатского флота США в декабре 1941 года». Военный корабль International . LVI (3): 192–198. ISSN   0043-0374 .

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

дальнейшее чтение

  • Банфилд, Томас В. USS Chicago (CA-29) во Второй мировой войне . Оук-Брук, Иллинойс: TV Banfield, 1997. OCLC   56366849 .
  • Домагальский, Джон Дж. (2010). Поражение на Гуадалканале: финальные сражения в Астории и Чикаго, описанные выжившими и в официальных отчетах . Макфарланд. ISBN   978-0-7864-5897-4 .
  • На восток с USS Chicago . [Sl]: Напечатано на борту USS Chicago, 1936. OCLC   46674806 .

внешняя ссылка