Военный корабль США Денвер (CL-16) -USS Denver (CL-16)
 USS Denver (C-14), во время обзора Североатлантического флота, 1905 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | Денвер |
| Тезка | Город Денвер , Колорадо |
| Приказал | 3 марта 1899 г. |
| Награжден | 14 декабря 1899 г. |
| Строитель | Neafie and Levy Ship and Engine Building Co , Филадельфия , Пенсильвания |
| Расходы | 1 080 000 долларов США (контрактная цена корпуса и оборудования) |
| Положил | 28 июня 1900 г. |
| Запущен | 21 июня 1902 г. |
| При финансовой поддержке | Мисс Р. В. Райт |
| Введен в эксплуатацию | 17 мая 1904 г. |
| Списан | 14 февраля 1931 г. |
| Реклассифицировано |
|
| Пораженный | 12 марта 1931 г. |
| Удостоверение личности |
|
| Судьба | Продана, 13 сентября 1933 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип | Защищенный крейсер класса Денвер |
| Смещение |
|
| Длина | |
| Луч | 44 футов (13 м) |
| Проект | 15 футов 9 дюймов (4,80 м) (среднее) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | |
| План паруса | Шхуна |
| Скорость |
|
| Дополнение | 31 офицер 261 рядовой |
| Вооружение | |
| Броня | |
| Общие характеристики (1921 г.) | |
| Вооружение |
|
USS Denver (C-14 / PG-28 / CL-16) был головной корабль из ее класса в защищенных крейсеров в ВМС Соединенных Штатов . Это был первый военно-морской корабль, названный в честь города Денвер , столицы Колорадо .
Денвер был спущен на воду 21 июня 1902 года компанией Neafie and Levy Ship and Engine Building в Филадельфии , спонсируемой мисс Р. У. Райт, дочерью Роберта Р. Райта , мэра Денвера; и введен в эксплуатацию 17 мая 1904 года под командованием командира Джозефа Балларда Мердока . Она была реклассифицирована как PG-28 в 1920 году и CL-16 8 августа 1921 года.
История обслуживания
Карибский патруль
С 15 по 26 июля 1904 года Денвер посетила Галвестон, штат Техас , где ей подарили серебряную службу от жителей Денвера. Она совершила круиз по Карибскому морю , исследуя беспорядки на Гаити , а затем вернулась в Филадельфию 1 октября. В течение следующих двух с половиной лет она путешествовала по Атлантическому побережью и Карибскому морю, участвуя в тренировках по стрельбе и других учениях и защищая американские интересы от политических волнений в Вест-Индии . 13 сентября 1906 года десант, состоящий из шести офицеров и 124 синих курток и морских пехотинцев, под командованием лейтенанта Comdr. Миллер прибыл из Денвера в Гавану, Куба. Этот десант вернулся на борт 14 сентября 1906 года. Члены экипажа, служившие в Денвере с 12 сентября по 2 октября 1906 года, имели право на награждение кубинской медалью за умиротворение .
Церемонии 1906 года
Основные моменты этого периода ее службы, не связанные с кампанией, включали ее участие в Аннаполисе с 19 по 27 апреля 1906 года в церемониях погребения Джона Пола Джонса в Военно-морской академии США ; мичман обучение круиз Мадейра и Азорские острова летом 1906 года; и обзор флота у Ойстер-Бей , Лонг-Айленд , президент Теодор Рузвельт в сентябре 1906 года.
Азиатский флот
Крейсер вышел из Tompkinsville, Нью - Йорк , 18 мая 1907 года долг с Азиатского флота на Филиппинах , плавание через Средиземное море и Суэцкий канал в Кавите , где она прибыла на 1 августа. Денвер посетил порты в Китае , Маньчжурии и Японии и присоединился к регулярному графику учений флота до 1 января 1910 года, когда он очистил Кавите для военно-морской верфи острова Маре . Прибыв туда 15 февраля, она была выведена из строя 12 марта; 4 января 1912 года она была переведена в резервный состав, а 15 июля 1912 года - в полном составе для службы в Тихом океане .
Тихоокеанский флот
19 июля 1912 года помощник министра флота Бикман Уинтроп объявил, что 30 июля Денвер покинет остров Маре и направится к западному побережью Мексики и его основным портам, включая Мазатлан и Акапулько, прежде чем вернуться на остров Маре в том, что он назвал «дружественным». вызов." Однако из-за обострения политической нестабильности в Никарагуа , угрожавшей жизни и собственности американцев, Денверу было приказано отправиться из Санта-Крус, штат Калифорния, на остров Мэр, чтобы пополнить запасы запасов для поездки в Сан-Диего, где она должна была быть 10 августа, а затем. это в Центральную Америку. В Сан-Диего вылет Денвера был отложен до 13 августа из-за ремонта двигателя.
Никарагуа 1912 г.
Прибытие Денвера в Никарагуа было еще больше отложено, когда он остановился 17 августа, чтобы оказать помощь и попытаться отбуксировать, а затем спустить с мели торговое судно SS Pleiades, которое в тот день село на мель у побережья Мексики. Денвер и ее команда оставались до 21 августа; однако их попытки сместить корабль не увенчались успехом. Когда команда и пассажиры « Плеяд» оказались вне опасности, Денвер продолжил путь на юг в Никарагуа .
В течение следующих пяти лет Денвер совершал круизы по Западному побережью от Сан-Франциско до зоны Панамского канала , патрулируя побережья Никарагуа и Мексики, чтобы расследовать и предотвращать угрозы жизни и имуществу американцев во время политических беспорядков, перевозя товары и почту , эвакуируя беженцев. , и продолжая график упражнений, который держал ее в готовности к действию. Члены экипажа, служившие в Денвере с 29 июля по 14 ноября 1912 года, получили право на награждение медалью Первой никарагуанской кампании .
Во время Первой никарагуанской кампании в Денвере высадились несколько десантных групп, самая большая из которых, десант из 120 человек под командованием лейтенанта Аллена Б. Рида высадился в Коринто, Никарагуа , для дежурства на берегу в период с 27 августа по 26 октября 1912 г. линия, идущая из Коринто в Манагуа, а затем на юг в Гранаду на северном берегу озера Никарагуа. Один офицер и 24 человека были высадлены из Денвера в Сан-Хуан-дель-Сур на южной оконечности Никарагуанского перешейка с 30 августа по 6 сентября 1912 года и с 11 по 27 сентября 1912 года для защиты канатной дороги, таможни и американских интересов. Денвер остался в Сан - Хуан - дель - Сур, чтобы ретранслировать беспроводные сообщения от других кораблей ВМФ и из Вашингтона до отхода 30 сентября, для патрульной службы.
Денвер покинул Коринто 26 октября 1912 года, чтобы вернуться на остров Мэр с остановками в мексиканских портах на обратном пути в Калифорнию. Она была в Мансанильо, Мексика, 1 ноября, и в Сан-Диего, 9 декабря, где она оставалась до 20 декабря, проводя стрельбу перед возвращением на остров Маре. В начале 1913 года Денвер провел без происшествий 3+1 / 2 -месяц круиз в мексиканских водах, во время которого она сделала остановки в Акапулько , Акахутла , Сан - Сальвадор и Corinto, до прибытия в Сан - Диего на 3 мая 1913 года.
С 1913 до начала 1917 года Денвер продолжал регулярно действовать у побережья Мексики во время восстания в Мексике. Члены экипажа, несущие службу в Денвере в любую из следующих дат: 7–8 июля 1914 г .; 13–24 августа 1914 г .; 4 апреля - 29 июня 1916 г .; 15 июля – 14 сентября 1916 г. или 16 декабря 1916 г. - 7 февраля 1917 г. квалифицируются для присуждения медали за мексиканскую службу .
Первая Мировая Война
С 6 декабря 1916 года по 30 марта 1917 года Денвер обследовал залив Фонсека на побережье Никарагуа и 10 апреля прибыл в Ки-Уэст, Флорида , для патрулирования у Багамских островов и между Ки-Уэстом и Кубой .
Денвер прибыл в Нью-Йорк 22 июля 1917 года для дежурства по сопровождению торговых конвоев из Нью-Йорка и Норфолка, штат Вирджиния , к месту встречи посреди океана, где эсминцы взяли на себя задачу конвоирования людей и войск в порты Англии и Франции . До окончания Первой мировой войны , Денвер сделал восемь таких плаваний. Члены экипажа, служившие в Денвере с 22 августа 1917 года по 3 ноября 1918 года, имели право на медаль за победу в Первой мировой войне с застежкой эскорта .
Послевоенный
После перемирия 5 декабря 1918 года Денвер был отделен для патрулирования восточного побережья Южной Америки и вернулся в Нью-Йорк 4 июня 1919 года. С 7 июля 1919 года по 27 сентября 1921 года он совершил плавание из Нью-Йорка в Сан-Франциско, где служил в Зона Панамского канала и побережье Центральной Америки как в направлении наружу, так и в обратном направлении.
Летом 1922 года Денвер перевез Чарльза Д. Б. Кинга , президента Либерии , домой в Монровию после визита в Соединенные Штаты, а затем вернулся в Бостон через зону канала. 9 октября она вернулась в зону канала и проработала восемь лет в Кристобале . Она патрулировала оба побережья Центральной Америки , защищая интересы Америки, перевозя различные официальные лица и проводя визиты вежливости , периодически возвращаясь в Бостон для ремонта . С 20 ноября по 18 декабря 1922 года она доставляла гуманитарную помощь жертвам землетрясения и цунами в Чили .
Гондурас 1924-1925 гг.
28 февраля 1924 года десант, состоящий из отряда морской пехоты и специальных подразделений под командованием старшего лейтенанта Т.Х. Картрайта, USMC, был высадлен из Денвера в Ла-Сейба , Гондурас , для защиты американского консульства. В то время шла борьба между политическими фракциями Гондураса. 29 февраля 1924 года десант из 35 человек под командованием лейтенанта (младшего) Рони Снайдера, ВМС США, был высадлен из Денвера , в Ла-Сейба, Гондурас. Весь десант находился под командованием майора EW Sturdevant, USMC. Десант из Денвера был возвращен на борт корабля 3 марта 1924 года в Теле , Гондурас, военным кораблем « Биллингсли» . 4 марта 1924 года десант, состоящий из восьми офицеров и 159 человек, под командованием майора EW Sturdevant, USMC, был высадлен из Денвера в Пуэрто-Кортесе , Гондурас, где была установлена нейтральная зона. Этот десант был возвращен на борт корабля 6 марта 1924 года. 7 марта 1924 года десант из пяти офицеров и 65 человек под командованием майора Стердеванта, USMC, был высажен из Денвера , в Пуэрто-Кортесе, Гондурас. Десант вернулся на борт Денвера 9 марта 1924 года. 9 марта 1924 года десант, состоящий из трех офицеров и 21 человека под командованием майора Стердеванта, морской пехоты США, был высажен из Денвера , в Ла-Сейбе, Гондурас. Этот отряд вернулся на борт корабля 13 марта 1924 года. Члены экипажа, служившие с 28 февраля по 13 марта 1924 года, имели право на награждение экспедиционной медалью ВМФ . Около 165 американских военнослужащих миротворческих под командованием лейтенанта Теодора Картрайт из Денвера были развернуты для поддержания порядка в Ла - Сейба на 19-21 апреля 1925 г. В период с ноября 1925 по июнь 1926 г. Денвер служил Специальной комиссии по Границ, Такна-Арика арбитражной группы , проведение высокопоставленные лица из Чили в США или зону канала в двух рейсах.
Никарагуа 1926
10 октября 1926 года десант в составе шести офицеров и 103 человек под командованием командира С.М. Ла Баунти был высадлен из Денвера в Коринто, чтобы установить нейтральную зону для защиты жизни и имущества американцев и иностранцев. Эти силы вернулись на борт корабля 27 октября 1926 года. 30 ноября 1926 года десант в составе восьми офицеров, пятидесяти синих курток и 58 морских пехотинцев под командованием командира Ла Баунти был высадлен из Денвера в Блуфилдс . 27 декабря 1926 года в Блуфилдс высадились 17 морских пехотинцев. Высадившийся на берег в Блуфилдс десант вернулся на борт корабля 15 и 16 июня 1927 года. 23 декабря 1926 года десант, состоящий из двух офицеров и 95 человек под командованием лейтенанта (JG) Л. Макки, был высажен из Денвера в Пуэрто. Кабесас , чтобы укрепить десант авианосца « Кливленд» . Этот отряд вернулся на борт в тот же день. Члены экипажа, служившие на ней в период с сентября 1926 по октябрь 1930 года, имели право на присуждение Второй медали за кампанию Никарагуа .
Denver ' последний церемониальный функция s был ее участие в церемониях , проводимых в Гаване с 14 по 19 февраля 1929 года в память о гибели Мэна . Она вернулась в Филадельфию 25 декабря 1930 года, там была списана 14 февраля 1931 года и продана 13 сентября 1933 года.
Кампании
|
|
|
|
|
|
использованная литература
Список используемой литературы
- Sieche, Эрвин Ф. (1990). «Последний визит Австро-Венгрии в США». Военный корабль Интернэшнл . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
внешние ссылки
- Фотогалерея USS Denver (C-16) на сайте NavSource Naval History