USS Enterprise (1799) -USS Enterprise (1799)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Enterprise (значения) .

EnterpriseTripoli.jpg
Предприятие захватывает Tripolitan Corsair. 1801 г.
История
Соединенные Штаты
Имя USS Enterprise
Строитель Генри Спенсер
Расходы 16 240 долл. США
Запущен 1799
Судьба Пропал 9 июля 1823 г.
Общие характеристики 1799
Тонны Burthen 135 ( бм )
Длина 84 футов 7 дюймов (25,78 м)
Луч 22 футов 6 дюймов (6,86 м)
Глубина удержания 10 футов (3,0 м)
План паруса Шхуна
Дополнение 70 офицеров и рядовых
Вооружение 12 × 6-фунтовых орудий (2,7 кг)
Общие характеристики 1800
Тонны Burthen 165 (бм)
Длина 83 футов 6 дюймов (25,5 м)
Луч 22 футов 6 дюймов (6,9 м)
Глубина удержания 11 футов 6 дюймов (3,5 м)
Вооружение 14 орудий

Третьим американским кораблем, получившим название « Энтерпрайз», была шхуна , построенная Генри Спенсером в Балтиморе , штат Мэриленд, в 1799 году. Ее первый командир считал, что она построена слишком легко и что ее каюты, в частности, должны быть пуленепробиваемыми. Энтерпрайз несколько раз перестраивался и перестраивался, превратившись из 12-пушечной шхуны в 14-пушечную марсель-шхуну, а затем и в бриг . Enterprise снова участвовал в действиях в Карибском бассейне, Средиземноморье и Карибском бассейне, получив множество призов. Она потерпела крушение в июле 1823 года.

Первый карибский тур

Лейтенант Джон Шоу заказал « Энтерпрайз» . 17 декабря 1799 года, во время квази-войны с Францией, « Энтерпрайз» отправился с мысов Делавэра в Карибское море, чтобы защитить торговых судов Соединенных Штатов от нападений французских каперов . В течение следующего года « Энтерпрайз» захватила восемь каперов и освободила из плена 11 американских судов, что обеспечило ее включение в число 14 кораблей, оставшихся в составе ВМФ после квази-войны . Выставить ее на продажу было предложено в середине марта 1801 года.

Первое прибытие в Средиземное море

После того, как лейтенант Шоу из-за плохого состояния здоровья был заменен лейтенантом Эндрю Стереттом , « Энтерпрайз» отплыл в Средиземное море . Необходимость в новых мачтах задержала его отправление из Балтимора до начала мая 1801 года. 26 июня 1801 года он достиг Гибралтара , где должен был присоединиться к другим военным кораблям США в Первой берберийской войне .

Битва с корсаром Триполи

Основная статья: Действия 1 августа 1801 г.

Первое сражение " Энтерпрайза" произошло 1 августа 1801 года, когда к западу от Мальты оно победило 14-пушечного триполитанского корсара Триполи в ожесточенном, но одностороннем сражении. Энтерпрайз остался невредимым и отправил потрепанного пирата в порт.

Действия описывались в газете Washington City's National Intelligencer & Adv. 18 ноября 1801 г.

Морская Победа


Вчера сюда прибыл капитан Стеррет, командир шхуны Enterprize , входящей в состав средиземноморской эскадры, с депешами для министра флота.
Капитан Стеррет несет депеши от коммодора Дейла, в которых подробно описаны действия и положение средиземноморской эскадры.
1 августа шхуна Enterprize под командованием капитана Стеррета, на борту которой находилось 12 шестифунтовых орудий и 90 человек, направлявшаяся на Мальту за запасом воды, упала с триполитанским крейсером, представлявшим собой 14 шестифунтовое судно с экипажем. 80 мужчин.
На этот раз Enterprize носил британский цвет. Капитан Стеррет допросил командира «Триполитана» о предмете его похода. Он ответил, что приехал в круиз вслед за американцами и сожалеет, что не пошел вместе с некоторыми из них. Капитан Стеррет, получив этот ответ, поднял американца в комнату британских флагов; и произвел залп мушкетной стрельбы; который триполитанец ответил частичным залпом. - Это было началом упорных боев, которые начались в 9 часов утра и продолжались три часа.
Трижды во время боя «Триполитанец» пытался взойти на борт « Энтерпрайза» , и так же часто ему удавалось отбивать крупную резню, которая значительно увеличивалась за счет эффективной помощи, оказываемой морскими пехотинцами. Трижды «Триполитанец» также поражал ее знамя и так же часто предательски возобновлял боевые действия в надежде вывести из строя экипаж капитана Стеррета, который, как обычно, когда противник ударил ее знамя, выходил на палубу и обнажал себя. , в то время как они дали три приветствия в знак победы.
Когда в третий раз была предпринята эта коварная атака, капитан Стеррет отдал приказ потопить «Триполитан», после чего последовала сцена ожесточенного боя, пока враг не просил о пощаде.
Капитан Стеррет, прислушиваясь к голосу человечества, даже после такого вероломного поведения, приказал капитану либо прийти самому, либо отправить нескольких своих офицеров на борт « Энтерпрайза» . Ему сообщили, что лодка «Триполитан» была разбита настолько, что стала непригодной для использования. Он спросил, какая там безопасность, чтобы, если он отправит своих людей на своей лодке, они не будут убиты?
После многочисленных просьб и протестов лодка была отправлена: было обнаружено, что команда «Триполитан» находится в самом плачевном состоянии. Из восьмидесяти человек 20 убиты, 30 ранены. Среди убитых были младший лейтенант и хирург; среди раненых были капитан и старший лейтенант. И поэтому решающим был огнем Enterprize , что Tripolitan было установлено, что в большинстве рискованного состояния, получив 18 выстрел между ветром и водой.
Когда мы сравниваем эту грандиозную бойню с тем фактом, что ни один из членов экипажа « Энтерпрайза» не пострадал ни в малейшей степени, мы удивляемся необычайной удаче, сопровождавшей наших моряков, и высшему руководству капитана. Стерретт.
Все офицеры и матросы проявили искренний дух и приложили огромные усилия во время боя. Поэтому все имеют право хвалить свою доблесть и хорошее поведение. Морские пехотинцы, особенно из-за близости судов, которые находились на расстоянии выстрела из пистолета друг от друга, были чрезвычайно полезны.
Приняв меры по облегчению страданий раненых триполитанцев и потребностям экипажа, капитан Стеррет приказал полностью разобрать корабль противника. Соответственно, все ее мачты были срублены, а орудия выброшены за борт. Был поднят лонжерон, на котором, как флаг, был закреплен оборванный парус; и в таком состоянии корабль был отправлен в отставку.
По прибытии триполитанского корабля в Триполи чувство стыда и возмущения было настолько сильным, что бей приказал сесть раненого капитана на осла и маршировать по улицам, вызывая публичное презрение. После чего получил 500 бастинадо .
Триполитанцы были настолько потрясены этим событием и предполагаемым уничтожением всех их морских сил, что все моряки, работавшие тогда в Триполи на борту крейсеров, оснащенных правительством, покинули их, и ни один человек не мог их покинуть. раздобыл для навигации по ним.

3 февраля 1802 года Конгресс США постановил передать Стеретту памятный меч; остальная часть команды « Энтерпрайза » получила месячную зарплату.

Остаток средиземноморского патруля

В Гибралтаре 3 октября 1801 года « Энтерпрайзу» было приказано вернуться в Балтимор с депешами для министра флота. Находясь в порту, Стеретт 17 ноября получил приказ расплатиться и уволить команду. Ему сообщили, что он получит отпуск и заменен после того, как он будет наблюдать за переоборудованием корабля. Главному коменданту Сайрусу Талботу было предложено командование, но он был уволен 23 октября 1801 года в соответствии с Законом об установлении мира .

Следующие победы " Энтерпрайза " пришли в 1803 году после нескольких месяцев перевозки депеш, конвоирования торговых судов и патрулирования Средиземного моря. 17 января она захватила Тунисское судно Paulina , зафрахтованное на судно Bashaw (Pasha) в Триполи , а 22 мая она спустила 30-тонное судно на берег у побережья Триполи . В течение следующего месяца « Энтерпрайз» и другие корабли эскадры курсировали у берега, обстреливая побережье и отправляя десант для уничтожения малых судов противника.

Военный корабль США " Энтерпрайз" (первый справа), участвовавший в бомбардировке Триполи , 3 августа 1804 года, картина Мишеля Феличе Корне , 1752-1845 гг.

12 ноября 1803 года Стивен Декатур принял на себя командование « Энтерпрайз» . 23 декабря 1803 года, после небольшого перерыва в плавании, « Энтерпрайз» вместе с фрегатом « Конституция» захватили триполитанский кеч Mastico . Захваченное судно было доставлено обратно в Сиракузы, переоборудовано и переименовано в Intrepid . Затем командование было передано командиру « Энтерпрайза» лейтенанту Декатуру. Из-за своего регионального внешнего вида кеч хорошо подходил для того, чтобы проложить путь в гавань Триполи, не вызывая подозрений, и использовался в смелой экспедиции, чтобы подняться на борт, захватить и сжечь фрегат Филадельфия , захваченный триполитанцами и стоящий на якоре в гавани Триполи . Декатур и добровольцы из « Энтерпрайза» выполнили свою миссию практически идеально, уничтожив фрегат и лишив Триполи мощного военного корабля.

Энтерпрайз продолжал патрулировать Берберийское побережье до июля 1804 года, когда он присоединился к другим кораблям эскадры в общих атаках на город Триполи в течение нескольких недель.

Энтерпрайз провел зиму в Венеции, Италия , где он был практически перестроен к маю 1805 года. В июле она воссоединилась со своей эскадрой и возобновила патрулирование и сопровождение конвоя до августа 1807 года. В течение этого периода (15 августа 1806 года) она участвовала в коротком сражении с Гибралтаром. группа испанских канонерских лодок, которые атаковали ее, но она смогла отогнать. Энтерпрайз вернулся в Соединенные Штаты в конце 1807 года и курсировал по прибрежным водам до июня 1809 года. После короткого путешествия по Средиземному морю он отплыл в Нью-Йорк, где простоял почти год.

Гравюра Абеля Боуэна

1811 повторный ввод в эксплуатацию

Отремонтированный на Вашингтонской военно-морской верфи , « Энтерпрайз» был вновь введен в эксплуатацию в апреле 1811 года, а затем отплыл для операций из Саванны, Джорджия, и Чарльстона, Южная Каролина . Он вернулся в Вашингтон 2 октября и был вытащен из воды для капитального ремонта и модификации: когда он отплыл 20 мая 1812 года, он был перестроен как бриг .

В море, когда Британии была объявлена война , она курсировала вдоль восточного побережья в течение первого года боевых действий. 5 сентября 1813 года « Энтерпрайз» заметил бриг « Боксер» и погнался за ним . Бриги открыли огонь друг по другу, и в упорной, ожесточенной и отважной схватке, унесшей жизни обоих командиров, « Энтерпрайз» захватил Боксер и доставил ее в соседний Портленд, штат Мэн , под командованием Эдварда Макколла . Здесь были проведены общие похороны лейтенанта Уильяма Берроуза , « Энтерпрайз» , и капитана Сэмюэля Блайта , боксера , хорошо известных и уважаемых в своих военно-морских службах.

Второй карибский патруль

После ремонта в Портленде « Энтерпрайз» вместе с бригом « Гремучая змея» отправился в Карибское море. Два корабля заняли три приза, прежде чем 25 февраля 1814 года их заставил разделиться хорошо вооруженный корабль. Энтерпрайз был вынужден выбросить за борт большую часть своих орудий, чтобы обойти своего превосходящего противника. Бриг прибыл в Уилмингтон, Северная Каролина , 9 марта 1814 года, а затем прошел остаток войны в качестве сторожевого корабля у Чарльстона, Южная Каролина .

Эскадрильи Средиземноморья, Нового Орлеана и Вест-Индии

Enterprize в составе Средиземноморской эскадры США 1815 года ( Вторая берберийская война )

Энтерпрайз совершил еще одно короткое путешествие в Средиземноморской эскадре (июль – ноябрь 1815 г.), затем курсировал по северо-восточному побережью до ноября 1817 г. В 1818 г. он находился под командованием лейтенанта Лоуренса Кирни из эскадры Нового Орлеана , который выселил Жана Лафита из Галвестона. Техас . С этого времени он плавал по Карибскому морю и Мексиканскому заливу в качестве одного из судов-основателей того, что позже стало Вест-Индской эскадрой в 1821 году. Она принимала активное участие в подавлении пиратов, контрабандистов и работорговцев; в этом долгу она заняла 13 призов. Нападение на мыс Антонио , Куба, в октябре 1821 года привело к спасению трех судов, захваченных пиратами, и разделению флотилии преступников, которой, по общему мнению, командовал Джеймс Д. Джефферс , он же Чарльз Гиббс .

Судьба

Предприятие ' карьера s закончилась 9 июля 1823, когда она на мель и распалась на Литтл Кюрасао острова в Вест - Индии . Ее экипаж не пострадал.

Предшествовал
1775 г. 		USS Enterprise
1799–1823 		Преемник
1831 г.

Смотрите также

Список используемой литературы

  • Маккензи, Александр Слайделл (1846). Жизнь Стивена Декейтера: коммодора военно-морского флота США . К. С. Литтл и Дж. Браун, 1846 - Биография и автобиография. С.  443 . URL
  • Холлис, Ира Н. (1900). Фрегат "Конституция" - центральная фигура военно-морского флота под парусами .
    Houghton, Mifflin and Company, Бостон и Нью-Йорк; Риверсайд Пресс, Кембридж. С.  263 .     URL

использованная литература

дальнейшее чтение