Военный корабль США Флорида (BB-30) -USS Florida (BB-30)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Florida .

Военный корабль США Флорида (BB-30)
Флорида
Флорида около 1921 года.
История
Соединенные Штаты
Имя Флорида
Тезка Штат Флорида
Заказал 13 мая 1908 г.
Строитель Нью-Йоркская военно-морская верфь
Положил 8 марта 1909 г.
Запущен 12 мая 1910 г.
Введен в эксплуатацию 15 сентября 1911 г.
Списан 16 февраля 1931 г.
Пораженный 6 апреля 1931 г.
Судьба Продан 16 февраля 1931 г., разобран на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип Линкор класса Флорида
Смещение
Длина
Луч 88 футов 3 дюйма (26,9 м)
Проект
  • 28 футов 6 дюймов (8,7 м) (среднее)
  • 30 футов 1 дюйм (9,2 м) (макс.)
Установленная мощность
Движение
Скорость 21  узлов (39  км / ч ; 24  миль / ч )
Емкость
  • Уголь: 1667 длинных тонн (1694 т) (стандарт)
  • Уголь: 2520 длинных тонн (2560 т) (макс.)
  • Нефть: 400 длинных тонн (406 т)
Дополнение 1001 офицеров и солдат
Вооружение
Броня

USS Florida (BB-30) был головной корабль из Флориды класса из дредноут линкоров в ВМС Соединенных Штатов . У нее было одно родственное судно - Юта . Флорида была заложена на военно-морской верфи Нью-Йорка в марте 1909 года, спущена на воду в мае 1910 года и поступила в ВМС США в сентябре 1911 года. Она была вооружена главной батареей из десяти 12-дюймовых (305-мм) орудий и была очень похожа на по конструкции предшествующих линкоров класса Делавэр .

Флорида была одним из первых кораблей, прибывших во время оккупации Веракруса Соединенными Штатами в начале 1914 года, и часть ее экипажа присоединилась к десантному отряду, который оккупировал город. После вступления Америки в Первую мировую войну в апреле 1917 года она была назначена в 9-ю дивизию линкоров США ; дивизия была отправлена ​​в Европу для усиления Великого флота Великобритании . Во время войны Флорида и остальная часть ее подразделения, переименованная в 6-ю боевую эскадрилью Великого флота, патрулировали Северное море и сопровождали конвои в Норвегию. Однако она не видела никаких действий против немецкого флота открытого моря .

Флорида вернулась к обычным обязанностям мирного времени в 1919 году. Она была сильно модернизирована в 1924–1926 годах, включая капитальный ремонт ее двигательной установки. Она оставалась на вооружении до 1930 года, когда был подписан Лондонский военно-морской договор . По условиям договора Флорида и Юта были сняты с действующей службы. Поэтому Флорида была выведена из эксплуатации в 1931 году и списана в следующем году в Филадельфии.

Дизайн

Флорида в 1911 году вскоре после ее завершения
Основная статья: Линкор типа Флорида

Флорида была 521  футов 6  в (158.95  м ) длиной в целом и была луч 88 футов 3 в (26,90 м) и проект 28 футов 6 в (8,69 м). В штатном режиме она сместила 21 825 длинных тонн (22 175  т ) и до 23 033 длинных тонны (23 403 т) при полной загрузке . Судно было приведено в действие четыре вала Парсонс паровых турбин мощностью 28000  л.с. (20880  кВт ) и двенадцать угольных Babcock & Wilcox котлов , генерируя максимальную скорость 20,75  кН (38,43  км / ч ; 23,88  миль / ч ). Корабль имел запас хода 5776  миль (6650  миль ; 10700  км ) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). У нее был экипаж из 1001 человека и офицера.

Корабль был вооружен главной батареей из десяти 12-дюймовых (305-мм) / 45 калибра орудий Mark 5 в пяти спаренных орудийных башнях Mark 8 по средней линии, две из которых были размещены в паре сверхстрелковых орудий впереди. Остальные три башни размещались в кормовой части надстройки . Вспомогательная батарея состояла из шестнадцати орудий калибра 5 дюймов (127 мм) / 51, установленных в казематах вдоль борта корпуса. Как это было стандартно для крупных кораблей того времени, он нес пару 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов , погруженных в корпус на бортах .

Флорида ' главный с бронированным поясом был в (279 мм), в то время как бронированная палуба была в 1,5 (38 мм) толщине 11. Орудийные башни имели толщину лицевых поверхностей 12 дюймов (305 мм), а боевая рубка имела борта толщиной 11,5 дюймов (292 мм).

История обслуживания

Флорида во время отделочных работ в 1911 году.

«Флорида» была заложена на верфи в Нью-Йорке 9 марта 1909 г. Спущена на воду 12 мая 1910 г. и введена в состав ВМС США 15 сентября 1911 г. Следующие несколько месяцев она провела в учебных походах в Карибском бассейне и у побережья штата Мэн. после чего она переехала в Хэмптон-Роудс, чтобы присоединиться к Атлантическому флоту . Он прибыл 29 марта 1912 года и стал флагманом 1- й дивизии линкоров ( BatDiv ). В течение следующих двух лет она участвовала в обычных учениях мирного времени со своей дивизией и эскадрой, а также со всем Атлантическим флотом. Она также провела обширную артиллерийскую подготовку и брала гардемаринов из Военно-морской академии США в учебные походы для гардемаринов.

В начале 1914 года во время мексиканской революции Соединенные Штаты вмешались в боевые действия и оккупировали Веракрус . Флорида и ее сестра Юта были первыми крупными кораблями, прибывшими в Веракрус 16 февраля. Эти два корабля и Prairie высадили в общей сложности более тысячи морских пехотинцев и синие куртки, чтобы начать оккупацию города 21 апреля. В течение следующих трех дней морские пехотинцы сражались с мексиканскими защитниками в городе и потеряли девяносто четыре человека (19 человек погибли), в свою очередь убив сотни мексиканцев. Двадцать пять человек из Флориды ' экипаж s выиграл Почетную медаль за свои действия во время боя. В июле Флорида покинула мексиканские воды, чтобы вернуться к нормальной работе флота, а в октябре она была переведена во 2-ю дивизию линкоров .

Первая Мировая Война

6 апреля 1917 года Соединенные Штаты объявили Германии войну из-за ее неограниченной кампании подводных лодок . Флорида участвовала в учениях по готовности к войне в 1917 году, прежде чем пересечь Атлантику с 9-й линейной дивизией. Дивизия, в состав которой входили Флорида , Нью-Йорк , Вайоминг и Делавэр , покинула Соединенные Штаты 25 ноября. Дивизия была отправлена ​​в европейские воды для усиления Великого флота Великобритании в Северном море. После прибытия в Скапа-Флоу , 9-я дивизия линкоров стала 6-й боевой эскадрильей Великого флота.

Флорида в 1920 году

С конца 1917 года немцы начали использовать надводные рейдеры для нападения на британские конвои в Скандинавию; это вынудило британцев послать эскадры Великого флота для сопровождения конвоев. 6 февраля 1918 года 6-я боевая эскадра и восемь британских эсминцев сопровождали конвой торговых судов в Норвегию. В то время как на работе, Флорида ' дозорных сек сообщили пятнистость подводную лодку , хотя командующий Вайоминге позже утверждал , что это и другие выпущенные остальной эскадры были ложные сообщения. Эскадрилья вернулась в Скапа-Флоу 10 февраля; Делавэр сопровождал еще два таких конвоя в марте и апреле. Во время мартовского конвоя Флорида , Вайоминг , Техас и четыре эсминца отделились от конвоя в сильном тумане и переместили его только на следующее утро, когда туман рассеялся. Эскадрилья вернулась в Скапа-Флоу 13 марта.

22–24 апреля германский флот открытого моря вышел на перехват одного из конвоев в надежде отрезать и уничтожить эскадру линкора сопровождения. Флорида и остальная часть Великого Флота покинули Скапа-Флоу 24 апреля в попытке перехватить немцев, но Флот открытого моря уже прервал операцию и возвращался в порт. 30 июня 6-я эскадра совершала крейсерский курс в Северном море в поддержку операции по установке мин; во время патрулирования Флорида и несколько других кораблей обстреляли то, что они ошибочно приняли за следы подводной лодки. К началу ноября пандемия испанского гриппа распространилась на Большой флот; Флорида была единственным кораблем американского контингента, не помещенным на карантин из-за вируса. 20 ноября Флорида и остальная часть Великого флота встретились с флотом открытого моря, который затем был интернирован в Скапа-Флоу после перемирия с Германией , положившего конец войне. Вскоре после этого Флорида была заменена недавно введенной в эксплуатацию Невадой .

Затем 12 декабря Флорида присоединилась к пассажирскому судну SS  George Washington, на котором находился президент Вудро Вильсон, направлявшийся во Францию ​​для участия в мирных переговорах. Корабли прибыли в Брест, Франция, 13 декабря, после чего Флорида вернулась в Соединенные Штаты. Она присутствовала на военно-морском смотре Победы в Норт-Ривер в Нью-Йорке в конце декабря.

Межвоенный период

Флорида на Хэмптон-роудс в октябре 1929 года.
Профиль Флориды обновлен, чтобы показать конфигурацию корабля в 1923 году.

Флорида вернулась к своим обязанностям в мирное время в январе 1919 года, когда 4-го числа прибыла в Норфолк. Она отправилась на Азорские острова, чтобы провести наблюдения за погодой для гидросамолетов ВМФ, которые должны были совершить первый воздушный переход через Атлантику. В августе 1920 года Флорида присутствовала на праздновании 300-летия высадки паломников в Провинстауне, штат Массачусетс . В декабре 1920 года он совершил доброжелательный круиз в Южную Америку с госсекретарем США Бейнбриджем Колби на борту и в течение следующих трех лет проводил обучение десантным операциям с Корпусом морской пехоты в Карибском бассейне. Флорида также участвовала в обычных упражнениях и круизах гардемаринов. В этот период он стал флагманом Главнокомандующего Силами управления Флотом США.

В начале 1924 года Флорида приняла участие в маневрах Fleet Problem III , где она и ее сестра Юта действовали как резервные для новых линкоров класса Colorado . В июне 1924 года Флорида была выведена из эксплуатации для модернизации на Бостонской военно-морской верфи , которая длилась с 1 апреля 1925 года по 1 ноября 1926 года. Во время реконструкции ее палубная броня была усилена и были установлены противоторпедные блистеры для повышения ее сопротивления. к подводным повреждениям. Ее вторичная батарея была переставлена, чтобы повысить ее эффективность, и четыре из ее 5-дюймовых орудий, которые были установлены в спонсонах , были сняты. Он также был переоборудован с четырьмя моделями White-Forster, работающими на масле, которые были сняты с линкоров и линейных крейсеров, списанных в результате Вашингтонского военно-морского договора . Ее турбины Parsons были заменены новыми турбинами с редуктором Curtis , а две ее воронки были объединены в одну трубу. Задняя решетчатая мачта была заменена на мачту с шестом, которую перенесли дальше на корму. Также были сняты два подводных торпедных аппарата.

Флорида оставалась на вооружении в течение нескольких лет в ее модернизированном виде и участвовала в совместных учениях по береговой обороне армии и флота в июне 1928 года. В соответствии с условиями Лондонского военно-морского договора 1930 года, который сократил боевые флотилии стран-участниц, она была подлежат утилизации. Соответственно, она была списана 16 февраля 1931 года на военно-морской верфи Филадельфии , а позже в том же году распалась в Филадельфии. Корабельный колокол весом в одну тонну был спасен и перевезен в Университет Флориды в Гейнсвилле , где его впервые установили в часах на крыше учебного корпуса. Часы были сняты в начале 1950-х годов, а колокол сдан на хранение. В 1960 году он был установлен на верхних трибунах в северной части зоны Флорида-Филд , где традиционно звонили либо болельщики, либо болельщики после победы футбольной команды Florida Gator . По мере того, как стадион подвергался последовательному расширению и ремонту, колокол был перемещен в место под вестибюлем северной конечной зоны, а затем был удален со стадиона в 1992 году. Он был отреставрирован и теперь находится в вестибюле Музея истории Флориды .

Примечания

Сноски

Цитаты

использованная литература

  • Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры 1905–1970 гг . Нью-Йорк: Даблдей и компания . ISBN 978-0-385-07247-2.
  • Карлсон, Норм (2007). Футбольное хранилище Университета Флориды: История Флоридских аллигаторов . Атланта: издательство Whitman Publishing . ISBN 0-7948-2298-3.
  • Фридман, Норман (1980). "Соединенные Штаты Америки". В Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. С. 86–166. ISBN 978-0-87021-913-9.
  • Фридман, Норман (1986). "Соединенные Штаты Америки". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. С. 105–133. ISBN 978-0-85177-245-5.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • Хаверн, Кристофер Б. (8 июня 2016 г.). «Флорида V (линкор № 30)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское ведомство , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 4 декабря 2019 .
  • Джонс, Джерри В. (1998). Операции линкора США в Первой мировой войне . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-411-3.
  • Нофи, Альберт А. (2010). Чтобы подготовить флот к войне: проблемы флота США, 1923–1940 . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство военно-морского колледжа. ISBN 978-1-884733-87-1.
  • О'Делл, Лизл (весна 2007 г.). «Где звонит колокол» . Университет Флориды сегодня : 6 . Проверено 20 мая 2014 .

внешние ссылки