USS Gansevoort -USS Gansevoort
.jpg)
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | USS Gansevoort (DD-608) |
| Тезка | Герт Гансеворт |
| Строитель | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сан-Франциско , Калифорния |
| Положил | 16 июня 1941 г. |
| Запущен | 11 апреля 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию | 25 августа 1942 г. |
| Списан | 1 февраля 1946 г. |
| Пораженный | 1 июля 1971 г. |
| Судьба | потоплен как цель, 23 марта 1972 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эсминец класса Бенсон |
| Смещение | 1620 тонн |
| Длина | 348 футов 4 дюйма (106,17 м) |
| Луч | 36 футов 1 дюйм (11,00 м) |
| Проект | 17 футов 4 дюйма (5,28 м) |
| Скорость | 37,5 узлов (69,5 км / ч) |
| Дополнение | 276 |
| Вооружение | 4 x 5 дюймов (130 мм) / 38 орудий, 6 x 20 мм , 5 x 21 дюйм (533 мм) tt., 6 dcp. |
USS Gansevoort (DD-608) был Бенсон -класса разрушителем в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Ее назвали в честь коммодора Гуэрта Гансеворта .
Строительство и ввод в эксплуатацию
Гансеворт был заложен 16 июня 1941 г. Bethlehem Steel Corporation , Сан-Франциско, Калифорния ; спущен на воду 11 апреля 1942 г .; спонсируется г-жой Робертом С. Софио, женой внучатого племянника коммодора Гансевоорта; и сдан в эксплуатацию в Сан-Франциско 25 августа 1942 года.
1942 и 1943 гг.
После шейкдауна Гансеворт вылетела из Сан-Франциско 18 ноября 1942 года на экране конвоя, следовавшего через Гавайи в Нумеа , Новая Каледония , куда она прибыла 9 декабря. Назначенный к силам южной части Тихого океана, он провел следующие три месяца, охраняя конвой войск и кораблей снабжения, усиливающих Гуадалканал из Новой Каледонии; Новые Гебриды ; Веллингтон и Окленд , Новая Зеландия.
Эта обязанность прекращается 18 марта 1943, когда Gansevoort покинул Эспириту - Санту , Новый Гебриды, чтобы стать единицей контр - адмирала Чарльза Х. МсМогпз 'Северной накрывающей группы крейсеров и эсминцев в подходах к Атту , Алеутские острова . 26 апреля она участвовала в предвоенной бомбардировке Атту; 14 мая совершил в этом районе несколько глубинных бомбардировок японской подводной лодки с неподтвержденными результатами; экранированные конвои на северном и южном подходах вокруг Алеутской цепи; и дважды участвовал в бомбардировке Киски на Аляске (2 и 12 августа).
Он покинул залив Кулька 24 августа для ремонта на верфи Пьюджет-Саунд до 28 сентября, затем прошел через Гавайи с 27-й дивизией эсминцев в Веллингтон, Новая Зеландия. Здесь Гансеворт стал подразделением южных штурмовиков контр-адмирала Хилла, которые доставили 2-ю дивизию морской пехоты генерал-майора Джулиана Смита на атолл Тарава , острова Гилберта .
Гансеворт обеспечивал непрерывную артиллерийскую поддержку морским пехотинцам во время первоначальной высадки на Тараву 20 ноября, закрыв пляж, чтобы подорвать опорные пункты противника огнем в упор. 24 ноября она поспешила поддержать силы морской пехоты, оккупировавшие атолл Апамама . Посадив раненого на борт морского пехотинца, она открыла точную бомбардировку, уничтожившую весь японский гарнизон на этом атолле. Она проводила противолодочное патрулирование вокруг Таравы до 4 декабря, затем проследовала через Гавайи в Сан-Франциско, где были заменены обе ее турбины высокого давления.
1944 г.
Гансеворт вылетела из Сан-Франциско 13 марта 1944 года, чтобы присоединиться к экрану конвоя, направлявшегося с Гавайев на атолл Маджуро на Маршалловых островах, куда она прибыла 1 апреля. За несколько месяцев блокады и противолодочного патрулирования в водах у обойденных гарнизонов противника на восточных Маршалах она спасла несколько авиаторов морской пехоты. Однажды она приблизилась к пляжу в пределах 500 ярдов, чтобы обстрелять береговые батареи, в то время как ее вельбот подобрал авиатора. Она также помогла ослабить береговую оборону противника, участвуя в бомбардировке атолла Милле (26 мая и 9 июня) и атолла Тароа (8 августа). Отстраненный от этой службы 19 августа, она пополнилась в Перл-Харборе, затем отплыла через Новую Гвинею к Манусу , Адмиралтейские острова , чтобы объединить силы для освобождения Филиппинских островов .
Гансеворт вместе с 48-й эскадрильей эсминцев охранял транспорты южных штурмовиков вице-адмирала Теодора С. Уилкинсона у плацдарма Лейте 20–21 октября. С 27 октября по 13 декабря она сопровождала конвои с войсками и припасами между Новой Гвинеей и Филиппинами. 27 декабря она присоединилась к большому конвою снабжения в Дулаге , Лейте. Этот важный конвой с припасами, состоящий из 99 морских и торговых судов, отправился 27-го числа, чтобы доставить людей и материалы на Миндоро. Двигаясь через пролив Суригао , корабли подвергались интенсивным постоянным атакам японских бомбардировщиков, торпедоносцев и самолетов-смертников. Когда конвой двигался через моря Минданао и Сулу , противник атаковал днем и ночью в период с 28 декабря по 30 декабря и создал почти 72 часа ада и тяжелой работы для моряков на почти сотне кораблей.
Вызывается General Quarters 49 раз в 72 часа, Gansevoort» канониры s сбил 5 вражеских самолетов и помощь в сбив 12 других. Хотя вражеские самолеты потопили одно торговое судно и один LST и серьезно повредили другое торговое судно и Дикобраз , их отчаянные атаки не смогли остановить эту мощную силу.
Она вошла в Mangarin залив , Миндоро, с передать утром 30 декабря 1944 г. В тот день, камикадзе врезался Gansevoort ' главной палубы s в порт. Потрясающий взрыв отключил рулевое управление и электроэнергию, вызвал несколько пожаров, в результате чего 34 члена экипажа были убиты или ранены. Группы контроля повреждений не смогли пройти на корму, поскольку ее главная палуба была взорвана вверх.
Эсминцы « Уилсон» и « Филип» помогали ей бороться с пожарами, после чего ее отбуксировали на якорную стоянку базы Миндоро. Здесь Gansevoort получил необычное назначение сбивая корм Поркьюпайна с торпедами , в попытке потушить пожар , прежде чем он достиг авиационного бензина укладываться вперед. Вода была слишком мелкой для торпед, и, несмотря на попадание одной торпеды, огонь воспламенил бензин, распространяя пламя по воде, создавая опасность для Гансевоорта .
Гансеворт был отбуксирован в безопасное место на другой якорной стоянке у Белого пляжа сухогрузом армии США FS-367. Когда жилые помещения были выпотрошены, ее команда разбила временный лагерь на берегу. Ее инженер, специалист по контролю за повреждениями и около двадцати человек остались на борту, чтобы спасти корабль. Несмотря на неоднократные воздушные атаки и несколько близких к попаданию бомб, эсминец избежал дальнейших повреждений и был переведен в мореходность после целого месяца опасного и изнурительного ремонта.
1945 год, окончание Второй мировой войны и судьба
Несмотря на периодические воздушные атаки, спасательные операции продолжались до 2 февраля 1945 года, когда Гансеворт был взят на буксире в залив Сан-Педро , а оттуда в Улити, где к 21 апреля был завершен аварийный ремонт. Пройдя через Перл-Харбор, она вернулась в Сан-Франциско 19 мая для ремонта повреждений в бою. Затем она вылетела из Сан-Диего, штат Калифорния, на восточное побережье 3 октября и прибыла в Нью-Йорк 20 октября.
После участия в праздновании Дня военно-морского флота в Нью-Йорке, 1 ноября Гансевоорт отбыл на капитальный ремонт военно-морской верфи Чарльстона . Там он списался 1 февраля 1946 года и вошел в состав Атлантического резервного флота. Затем она была пришвартована в Ориндж, штат Техас . Гансеворт был исключен из Регистра военно-морских судов 1 июля 1971 года и затонул в качестве цели у Флориды 23 марта 1972 года.
Награды
Гансеворт получил четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.
использованная литература
- ^ a b Смит, Питер C (2014). Камикадзе, чтобы умереть за императора . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd., стр. 37–39. ISBN 9781781593134.
- ^ «Истории грузовых и снабженческих кораблей армии США, обслуживаемые береговой охраной Второй мировой войны» (PDF) . media.defense.gov . Проверено 15 июня 2020 .
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .