Военный корабль США Guardfish (SS-217) -USS Guardfish (SS-217)

Guardfish (SS-217) после спуска на воду.
История
Соединенные Штаты
Строитель Компания по производству электрических лодок , Гротон, Коннектикут
Положил 1 апреля 1941 г.
Запущен 20 января 1942 г.
При финансовой поддержке Миссис Эдвард Дж. Маркварт
Введен в эксплуатацию 8 мая 1942 г.
Списан 25 мая 1946 г.
Пораженный 1 июня 1960 г.
Судьба Потоплен как цель у острова Блок , 10 октября 1961 г.
Общие характеристики
Класс и тип GATO -class дизель-электрических подводных лодок
Смещение
  • 1525 длинных тонн (1549 т) всплыли
  • 2424 длинных тонны (2463 т) под водой
Длина 311 футов 9 дюймов (95,02 м)
Луч 27 футов 3 дюйма (8,31 м)
Проект 17 футов (5,2 м) максимум
Движение
Скорость
  • 21 узел (39 км / ч) надводной
  • 9 узлов (17 км / ч) под водой
Диапазон 11000 морских миль (20000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч)
Выносливость
  • 48 часов на скорости 2 узла (4 км / ч) под водой
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста 300 футов (90 м)
Дополнение 6 офицеров, 54 в зачислении
Вооружение

USS  Guardfish  (SS-217) , подводная лодка класса Gato , была первым кораблем ВМС США , названным в честь Guardfish .

Guardfish был заложен компанией Electric Boat Company в Гротоне, штат Коннектикут . Он был спущен на воду там 20 января 1942 года (спонсор г-жи Эдвард Дж. Маркварт) и введен в эксплуатацию в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, 8 мая 1942 года, лейтенант Comdr. Томас Б. Клакринг в команде.

Первая и вторая военные патрули, август - ноябрь 1942 г.

После проведения шейкдауна из Нью-Лондона 28 июня 1942 года Guardfish покинула эту базу и направилась в Перл-Харбор через Панамский канал и прибыла туда 25 июля, чтобы подготовиться к своему первому круизу. Ее первый военный патруль находился в ранее не охраняемых водах у северо-востока Хонсю . Guardfish покинул Перл-Харбор 6 августа 1942 года, потопил траулер 22 августа, а через два дня потопил 3,114-тонное грузовое судно Seikai Maru у гавани Кинкасан . Уклоняясь от судов сопровождения, она проследовала вдоль побережья и 2 сентября обнаружила конвой. На следующий день Guardfish атаковал, потопив 5 253 тонны Kaimei Maru и 1118-тонное грузовое судно Tenyu Maru . Chita Maru , 2376-тонное грузовое судно, отступило в гавань и бросило якорь, но дальний выстрел от Guardfish оставил его в грязи. Guardfish вернулась из своего успешного первого патрулирования на Мидуэй для ремонта 15 сентября 1942 года.

30 сентября Guardfish покинул Мидуэй во время своего второго военного патрулирования и направился в Восточно-Китайское море . Пережив нападение патрульных самолетов 19 октября, Guardfish закрыл конвой из семи кораблей 21 октября, потопив грузовое судно грузоподъемностью 4000 тонн и судно Nichiho Maru грузоподъемностью 6362 тонны к северу от Формозы, когда конвой рассеялся. После того, как уклонение от преследующих самолетов и надводных кораблей, Guardfish вернулся в Перл - Харбор 28 ноября 1942. Для ее успеха на этих первых двух патрулей, Guardfish получил Президентскую Unit Citation .

Третий, четвертый и пятый военные патрули, январь - август 1943 г.

Переместив свою базу операций в район Трук , Guardfish покинула Перл-Харбор 2 января 1943 года, чтобы патрулировать японскую цитадель. 12 января к западу от Кавиенга она потопила японский патрульный катер № 1 (бывший эсминец Shimakaze ) , а на следующий день - грузовое судно грузоподъемностью 1300 тонн. Атакованный эсминцем Hakaze 23 января, Guardfish потопил его удачно расположенной торпедой . Двигаясь на юг, в сторону Рабаула , она атаковала большой конвой возле гавани Симпсон , но была отогнана сосредоточенным береговым огнем и атаками сопровождения. Guardfish закончил свой третий патруль, прибыв в Брисбен , Австралия, 15 февраля 1943 года.

Ее четвертый военный патруль проводился в районе Бисмаркса , Соломоновых островов и Новой Гвинеи , и Guardfish не зарегистрировал ни одного убийства в этом круизе с 9 марта по 30 апреля 1943 года.

Оставив Брисбен для одних и тех же водах 25 мая 1943, Guardfish потопил транспорт и ад корабль , Suzuya Мару и повредили другой , прежде чем вынуждены нырять самолетом 13 июня. 14 июля она собрала геодезическую группу на западном побережье Бугенвиля и вернулась в Брисбен для ремонта 2 августа 1943 года.

Шестой и седьмой боевые патрули, август 1943 г. - февраль 1944 г.

Guardfish покинул Брисбен для своего шестого военного патрулирования 24 августа 1943 года, высадив разведывательный отряд на Бугенвиле и затем двинувшись в крейсерские воды. 8 октября она потопила 5460-тонный Kasha Maru, а затем провела два дня в качестве спасательного корабля во время воздушных ударов по Рабаулу. 19 октября Guardfish поднял на борт еще одну разведывательную группу в Тулаги , высадил их на Бугенвиле и провел жизненно важные промеры в заливе Императрицы Августы, прежде чем снова погрузиться в отряд морской пехоты 28 октября. Эти важные миссии были выполнены за два дня до высадки американцев на Бугенвиле. Guardfish достигла Брисбена, завершив свое шестое патрулирование 3 ноября 1943 года.

3 декабря 1943 года Guardfish был поврежден при столкновении с неизвестным танкером.

Повернув к морским путям между Трук и Гуадалканалом , Guardfish начала свое седьмое военное патрулирование 27 декабря 1943 года, потопив 10 024 тонны нефти Kenyo Maru 14 января 1944 года. Затем она закрыла Truk и 1 февраля потопила эсминец Umikaze, атаковав конвой. . После непродолжительной службы спасателем у Трука она прибыла в Перл-Харбор 18 февраля, а оттуда вернулась в Сан-Франциско для ремонта через девять дней.

Восьмая и девятая военные патрули, июнь - октябрь 1944 г.

Guardfish снова вышел в море из Сан-Франциско и 1 июня прибыл в Перл-Харбор. Затем она присоединилась к подводным лодкам Thresher , Piranha и Apogon, чтобы сформировать скоординированную группу нападения, известную как «Mickey Finns», под командованием капитана WV O'Regan из Guardfish .

В Wakatake -класса разрушитель Kuretake сопровождают Teiryu Мару и попытался глубины заряда Guardfish

Подводные лодки патрулировали морские пути вокруг Формоза захватывающего успеха, Guardfish тонет 5863 тонн вспомогательного Mantai Мары , 2838 тонн грузового корабля Хизана Мара и 5215 тонн груза судно Jinsan Мары юго - запад от Формоза на 17 июле. Повредив еще одно грузовое судно 18 июля, Guardfish на следующий день потопила грузовое судно общей вместимостью 6512  тонн Teiryu Maru , едва избежав нападений своего сопровождения. Она прибыла в Мидуэй для переоборудования 31 июля 1944 года и за свою работу в восьмом патруле была награждена второй грамотой президента.

Плывя по Японскому морю в составе другой волчьей стаи 23 августа 1944 года, Guardfish и подводные лодки Thresher и Sunfish 2 сентября провели 40-минутный бой надводной артиллерии с сампанами . 25 сентября Guardfish атаковал и потопил 873-тонное грузовое судно Miyakawa Maru # 2 и 24 октября 1944 года вернулся в Перл-Харбор.

Десятое, одиннадцатое и двенадцатое военные патрули, ноябрь 1944 г. - июнь 1945 г.

26 ноября Guardfish отправился в свой 10-й военный патруль, чтобы отправиться в круиз в районе "Convoy College" Южно-Китайского моря с еще одной волчьей стаей. В этом круизе она не зафиксировала никаких затоплений, но, приближаясь к Гуаму ранним утром 24 января, она приняла американский аварийно-спасательный корабль Extractor  (ARS-15) за японскую подводную лодку I класса . Она выпустила торпеду, которая попала в правый борт Экстрактора , в результате чего он перевернулся и затонул на 15 ° 44′N 135 ° 29′E в / 15,733 ° с. Ш. 135,483 ° в. / 15,733; 135,483 течение пяти минут. Шесть членов экипажа погибли, а остальных спасла Guardfish . На этом патрулирование закончилось.

11-й военный патруль Guardfish был потрачен на наблюдение за подразделениями вражеского флота, пытающимися вырваться из Внутреннего Японского моря через Кии Суйдо между Сикоку и Хонсю . Покинув Сайпан 27 февраля, она не нашла кораблей, но 19 марта спасла двух сбитых авиаторов, прежде чем вернуться на Мидуэй 11 апреля 1945 года.

Guardfish покинул Мидуэй 8 мая 1945 года в своем 12-м и последнем военном патрулировании и был назначен спасательной станцией для постоянно увеличивающихся воздушных атак на материковую часть Японии. 16 июня она потопила небольшой траулер и вернулась в Перл-Харбор 26 июня 1945 года.

Послевоенная служба

Подводная лодка-ветеран служила в учебном командовании после ее возвращения на Гавайи , помогая обучать надводные корабли новейшей тактике противолодочной войны до 25 августа 1945 года. Затем она отплыла в Соединенные Штаты, пересекла Панамский канал 12 сентября и прибыла в Новый Орлеан. 16 сентября. Guardfish прибыл в Нью-Лондон 6 ноября и списан там 25 мая 1946 года.

Guardfish оставалась бездействующей до 18 июня 1948 года, когда она была переведена «на службу» в качестве учебного корабля военно-морского резерва в Нью-Лондоне. Объявленный излишком для нужд ВМФ, он был исключен из Регистра военно-морских судов 1 июня 1960 года. Этот корабль, одна из самых успешных подводных лодок Второй мировой войны , выполнил свою последнюю службу в качестве корабля-мишени для новой подводной торпеды. Бленни потопил ее с помощью недавно разработанных торпед у Нью-Лондона 10 октября 1961 года.

Награды

Guardfish заработала 11 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. Ее первый, второй, третий, пятый, шестой, седьмой, восьмой, девятый и одиннадцатый военные патрули (все, кроме четвертого и десятого) были признаны успешными. Guardfish также получил один президентский группы Цитирование для нее первой и второй военных патрулей, а второй для ее восьмой патруля.

Из примерно 250 американских подводных лодок, которые проводили боевое патрулирование во время Второй мировой войны, Guardfish заняла 13-е место по общему тоннажу потопленных (72 424 тонны) и 8-е место по количеству потопленных кораблей с 19.

В прессе

Guardfish был предметом статьи в журнале TIME от 14 декабря 1942 года . В статье под названием «Битва за Тихий океан: день на скачках», написанной штатным писателем Times (Клэем Блэром?), Описывается Guardfish , первый или второй военный патруль и знаменитое проникновение командира Клакринга в Токийский залив; Достаточно близко, чтобы через перископ можно было наблюдать за скачками.

Выдержка из статьи - Это было в воскресенье днем. Лейтенант. Командир Томас Бертон Клакринг нанес удар подводной лодке к берегу Японии. Клакринг поднял перископ. Там был большой приморский городок, ипподром и гонка, на которую собрался посмотреть «весь город». Клакринг и его команда сделали несколько ставок, «но мы были слишком далеко, чтобы быть уверенным, какая лошадь выиграла». Во всяком случае, они были там, чтобы обеспечить более захватывающее развлечение для жителей Японии.

Жизнь сторожевых рыб в патрулировании была преимущественно отражена в гораздо более длинной статье, опубликованной 15 марта 1943 года в журнале LIFE . Статья озаглавлена ​​«Запад Японии». Американская субмарина патрулирует побережье Японии, наблюдает за скачками и топит 70 000 тонн японских судов. Автор Джон Филд. В статье более 4000 слов, и она описывает жизнь на подводной лодке, увлекательную и приземленную. Автор: «В этой истории 50 героев и одна героиня. Герои - это офицеры и солдаты американской подводной лодки. Героиня - это сам корабль. Более 300 футов в длину, с десятью торпедными аппаратами и надводной скоростью лучше 20. узлов, она была сдана в эксплуатацию около года назад. С того дня она вела захватывающую и тайную жизнь. В одном круизе к берегам самой Японии она потопила 70 000 тонн (вражеских) судов. Это история того, что морское путешествие."


Guardfish был предметом одного эпизода синдицированного телесериала The Silent Service.

Смотрите также

использованная литература

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

(( http://content.time.com/time/archive/ 14 декабря 1942 г.)) (( http://life.time.com/ 15 марта 1943 г.))

внешние ссылки