Военный корабль США Хэнкок (AP-3) -USS Hancock (AP-3)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Hancock .

Авианосец Хэнкок AP-3.jpg
Военный корабль США " Хэнкок" на военно-морской верфи Мэр-Айленда , начало 1900-х годов.
История
Имя: USS Hancock
Тезка: Джон Хэнкок
Строитель: J. Elder & Co. ( Шотландия )
Завершенный: 1879 г.
Приобретенный: 8 ноября 1902 г.
Введен в эксплуатацию:
  • 20 ноября 1902 - 9 марта 1903
  • 21 сентября 1903 - 3 сентября 1919
  • 15 марта 1920 - 1 сентября 1925
Реклассифицировано: Классифицируется как АП-3, 1920 г .; реклассифицирован как IX-12, 1921 г.
Судьба: Продан, 21 мая 1926 г., судьба неизвестна
Общие характеристики
Смещение: 8 500 тонн
Длина: 456 футов 6 дюймов (139,14 м)
Луч: 45 футов 4 дюйма (13,82 м)
Черновой вариант: 24 фута 3 дюйма (7,39 м)
Скорость: 13 узлов
Дополнение: 278
Вооружение: 6 одиночных 3-дюймовых артустановок

USS Hancock (AP-3) был транспортным кораблем ВМС США . Приобретенная военно-морским флотом в 1902 году, она участвовала в Первой мировой войне, а до этого участвовала в ряде военных и дипломатических операций США.

Hancock , третий корабль ВМС США, носящий это имя, был построен в 1879 году компанией J. Elder & Co. в Глазго , Шотландия . Бывшая Аризона , она была куплена военным министерством во время испано-американской войны и передана флоту 8 ноября 1902 года. 20 ноября 1902 года она была принята на вооружение лейтенантом Comdr. FW Coffin, USN, командует.

Оперативное обслуживание

Хэнкок отплыл из Сан-Франциско на Восточное побережье 14 декабря 1902 года через Вальпараисо , Чили ; Монтевидео , Уругвай ; и Баия , Бразилия . Она прибыла в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь 21 февраля 1903 года и списана 9 марта 1903 года для оснащения. Повторно введенный в строй 21 сентября 1903 года, он служил принимающим кораблем на верфи Нью-Йорка, пока не был заменен Вашингтоном 6 августа 1913 года.

Мексиканская революция

Хэнкок вылетел из Нью-Йорка 15 сентября 1913 года и на следующий день прибыл на военно- морскую верфь Филадельфии, где его переоборудовали в морской транспорт.

В 1914 году он отплыл в Мексиканский залив , погрузившись на борт 1-го полка передовой базовой бригады морской пехоты.

17 апреля или 19 апреля 1914 года она прибыла в Тампико.

22 апреля и / или 1 мая 1914 г. она прибыла в Веракрус.

Она высадила морских пехотинцев в Вера-Крус , Мексика , чтобы помочь в оккупации этого города в результате ареста экипажа вельбота « Дельфин» (PG-24) солдатами генерала Уэрты , претендующего на пост президента Мексики. В последующие напряженные месяцы Хэнкок перевозила беженцев, изгнанных мексиканской революцией, между побережьем Мексики и Галвестоном, штат Техас , в то время как она доставляла припасы для Экспедиционного корпуса Соединенных Штатов в Мексике.

Карибские операции

В Северной и Южной Америке возникли и другие горячие точки. И Гаити, и Доминиканская Республика переживали серию жестоких революций, ставящих под угрозу жизнь и имущество иностранцев и вызывающих иностранное вмешательство. Эта ситуация потребовала наращивания американской силы в этом районе. В результате, когда дипломатический кризис с Мексикой ослаб, Хэнкок погрузил на борт батальон морских пехотинцев из Вера-Крус и переправил их в Гуантанамо , Куба . Она вернулась в Норфолк 25 июля 1914 года, чтобы погрузиться в 5-й полк морской пехоты, и 30 июля 1914 года отправилась в плавание в водах Гаити и Санто-Доминго, чтобы быть под рукой для защиты американских интересов от любых непредвиденных обстоятельств. Она вернулась в Норфолк 23 декабря 1914 года для капитального ремонта.

Хэнкок возобновил дежурство по Карибскому морю . Она продолжала доставлять морских пехотинцев, запасы, провизию, почту и другие грузы к силам, находящимся на берегу в Мексике, Гаити и Санто-Доминго. С 12 по 30 сентября 1916 года она участвовала в вывозе материалов из Мемфиса (CA-10) после того, как крейсер был выброшен на берег штормовым нагоном в гавани Санто-Доминго. Хэнкок отнес экипаж злополучного корабля, запасы, оборудование и боеприпасы на военно-морскую верфь Норфолка .

Захват датской Вест-Индии

Хэнкок был в заливе Гуантанамо 27 марта 1917 года, когда ему было приказано отправиться на остров Сент-Томас в Датской Вест-Индии , где датское правительство должно было передать острова Соединенным Штатам. На следующий день она отплыла, погрузившись в отряд морской пехоты в Санто-Доминго до прибытия на остров Сент-Томас 30 марта 1917 года. 31 марта 1917 года капитан Хэнкока , Comdr. Эдвин Т. Поллок , USN, захватил острова от имени Соединенных Штатов Америки. В 16.00, когда передача вступила в силу, командующий Поллок занял должность исполняющего обязанности губернатора Виргинских островов.

Первая Мировая Война

6 апреля 1917 года Соединенные Штаты объявили войну Германии, шесть дней спустя Хэнкок овладел немецкими пароходами Wasgenwald и Calabria, интернированными там.

Хэнкок прибыл в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , 18 мая 1917 года, чтобы завладеть еще двумя интернированными немецкими пароходами , SS Präsident и Odenwald . 23 мая 1917 года она погрузила на борт 29 немецких военнопленных и днем ​​вышла из гавани Сан-Хуана, чтобы отбуксировать Оденвальд на военно-морскую верфь Филадельфии, куда она прибыла 1 июня 1917 года.

Хэнкок был назначен в крейсерские и транспортные силы США для посадки войск 1- го американского экспедиционного корпуса 13 июня 1917 года. Он отправился в путь 17 июня 1917 года в качестве флагмана войскового конвоя № 4 и без происшествий прибыл в Сен-Назер , Франция , 2 июля 1917 года. Вернувшись в Филадельфию 22 июля 1917 года, ее основной службой до сентября 1919 года была транспортировка морских пассажиров и военных складов в порты Вест-Индии и Мексиканского залива . Она вернулась в Филадельфию 3 сентября 1919 года и списана с вооружения 18 октября 1919 года.

Окончательная комиссия

Хэнкок вновь вступил в строй 15 марта 1920 года и покинул Филадельфию 2 апреля 1920 года в Росайт , Шотландия , чтобы укомплектовать и укомплектовать бывшие немецкие военные корабли SMS Ostfriesland и Frankfurt, которые были переданы Соединенным Штатам в качестве военных трофеев. Она вернулась в Нью-Йорк с судами 9 августа 1920 года.

После ремонта в Филадельфии 5 октября 1920 года он возобновил перевозки между Восточным побережьем и Вест-Индией. Он отправился из Филадельфии 5 марта 1921 года в Мэр-Айленд , Калифорния , и вошел в залив Сан-Франциско 20 апреля 1921 года. Гавайских островов 5 мая 1921 прибывает в Гонолулу 14 мая 1921, и служил не получая корабль на Перл - Харбор до 1925 года.

Он был отбуксирован из Перл-Харбора 9 июля 1925 года, прибыл на верфь Мэр-Айленда 25 июля 1925 года, выведен из строя 1 сентября 1925 года, исключен из Военно-морского флота и продан 21 мая 1926 года.

Рекомендации

  1. ^ a b "Журнал учета HMS Essex" . naval-history.net . Проверено 13 сентября 2017 года .
  2. ^ Посадка в Веракрус: 1914 Джек Суитмену, 1968, p.43xx
  3. ^ Посадка в Веракрус: 1914 Джек Суитмену, 1968, p.xx