Военный корабль США " Гонолулу" (CL-48) -USS Honolulu (CL-48)

Военный корабль США Гонолулу (февраль 1939 г.)
История
Соединенные Штаты
Имя	Гонолулу
Тезка	Город Гонолулу, Гавайи
Заказал	13 февраля 1929 г.
Награжден	22 августа 1934 г. (дата присвоена верфи) 1 сентября 1934 г. (начало строительства)
Строитель	Нью-Йоркская военно-морская верфь , Бруклин, Нью-Йорк
Положил	9 декабря 1935 г.
Запущен	26 августа 1937 г.
При финансовой поддержке	Мисс Хелен Пойндекстер
Введен в эксплуатацию	15 июня 1938 г.
Списан	3 февраля 1947 г.
Пораженный	1 марта 1959 г.
Идентификация	Обозначение корпуса : CL-48 Кодовые буквы : NEKJ
Почести и награды	8 × боевых звезд
Судьба	Продан на металлолом 12 октября 1959 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип	Крейсер класса Brooklyn
Смещение	10 000 длинных тонн (10 000 т) (расчетная) 9,767 длинных тонн (9,924 т) (стандарт) 12 207 длинных тонн (12 403 т) (макс)
Длина	600 футов (180 м) oa 608 футов 4 дюйма (185,42 м) lwl
Луч	61 футов 7 дюймов (18,77 м)
Проект	19 футов 9 дюймов (6,02 м) (среднее) 24 фута (7,3 м) (макс.)
Установленная мощность	8 × Паровые котлы 100000 л.с. (75000 кВт)
Движение	4 × редукторные турбины 4 × винта
Скорость	32,5  узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч)
Дополнение	868 офицеров и рядовых
Вооружение	Орудия 15 × 6 дюймов (152 мм) / 47 калибра (5x3) 8 × 5 дюймов (127 мм) / 25 калибра зенитные орудия (8 × 1) 8 × пулеметов калибра 0,50 дюйма (12,7 мм)
Броня	Ремень : 3+1 ⁄ 4–5 дюймов (83–127 мм) Дека : 2 дюйма (51 мм) Барбеты : 6 дюймов (150 мм) Башенки : 1+1 / 4 -6 в (32-152 мм) Боевая рубка : 2+1 ⁄ 4–5 дюймов (57–127 мм)
Самолет перевезен	4 × гидросамолета SOC Seagull
Авиационные объекты	2 × кормовые катапульты
Общие характеристики (1945 г.)
Вооружение	Орудия 15 × 6 дюймов (150 мм) / 47 калибра (5x3) 8 × 5 дюймов (130 мм) / 25 калибра зенитные орудия (8 × 1) 4 × четырехместные 40-мм (1,6 дюйма) зенитные орудия Bofors 2 × спаренные 40-мм (1,6 дюйма) зенитные орудия Bofors 18 одиночных 20-мм (0,79 дюйма) зенитных пушек Oerlikon

USS Гонолулу (CL-48) из ВМС США был Бруклин -класса легкий крейсер активно в Тихоокеанской войне ( Второй мировой войны ). Гонолулу был спущен на воду в 1937 году и сдан в эксплуатацию в 1938 году. Корабль участвовал в битве при Тассафаронге , битве при Куласком заливе , битве при Коломбангара и битве при Пелелиу . Незадолго до битвы у залива Лейте она была выведена из строя из-за серьезного торпедного повреждения . Ее отремонтировали, но не успели снова вступить в войну. Она была списана в 1947 году и находилась в резерве, пока не была списана в 1959 году.

Межвоенный период

Второй корабль ВМС, названный в честь города Гонолулу, Гавайи , был спущен на воду 26 августа 1937 года на военно-морской верфи Нью-Йорка при спонсорской поддержке Хелен Пойндекстер (дочери Джозефа Б. Пойндекстера , губернатора Гавайев ) и сдан в эксплуатацию 15 августа. Июнь 1938 года, под командованием капитана Оскара Смита.

После круиза в Англию Гонолулу занялся проблемами флота и учениями в Карибском море. Он отправился из Нью-Йорка 24 мая 1939 года, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту , прибыв в Сан-Педро, Калифорния , 14 июня. Остаток года она занималась упражнениями на западном побережье. В течение первой половины 1940 года Гонолулу продолжал работу из Лонг-Бич, штат Калифорния , и после капитального ремонта на верфи Пьюджет-Саунд 5 ноября он покинул военно-морскую верфь Лонг-Бич для дежурства из Перл-Харбора . Он проработал там до 1941 года и был пришвартован на военно-морской базе, когда японцы начали атаку на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Гонолулу получил лишь незначительные повреждения корпуса в результате близкого промаха.

Вторая Мировая Война

После ремонта он отплыл 12 января 1942 года, чтобы сопровождать конвой в Сан-Франциско, Калифорния , прибывший 21 января. Крейсер продолжал сопровождать конвой в Австралию , Самоа и США до конца мая.

Когда японцы продвигались на север в сторону Аляски , Гонолулу отбыл 29 мая, чтобы усилить силы в этом районе. После двух месяцев непрерывных операций из Кадьяка , Аляска, 7 августа он проследовал в Киску на Алеутских островах , чтобы начать бомбардировку острова. 21 августа она показала первые высадки американцев на Алеутских островах на острове Адак . После работы на верфи Mare Island Naval Shipyard , Гонолулу покинул Сан-Франциско 3 ноября 1942 года, сопровождая конвой в Нумеа в южной части Тихого океана. Позже в том же месяце Гонолулу отплыл из Эспириту-Санто на островах Новые Гебриды, чтобы перехватить конвой ВМС Японии, пытающийся укрепить свои позиции на Гуадалканале на Соломоновых островах . Бой у тассафаронга начался незадолго до полуночи 30 ноября, продолжается в течение ночи. Один японский эсминец был потоплен обстрелом американского крейсера, но четыре крейсера были поражены японскими торпедами, один из крейсеров, Northampton , тонул. Гонолулу избежал серьезных повреждений в этой заметной победе японцев, которая почти не повлияла на боевые действия на Гуадалканале.

Гонолулу отступает в сторону Тулаги после битвы в Куласком заливе

Гонолулу действовал из Эспириту-Санто в начале 1943 года с оперативной группой 67 (TF 67), пытаясь атаковать « Токийский экспресс ». В мае она участвовала в бомбардировках Новой Джорджии на Соломоновых островах. Гонолулу покинул Эспириту-Санто 28 июня для новых бомбардировок Соломоновых Островов. После поддержки высадки на острове Новая Джорджия 4 июля она открыла огонь по вражеским кораблям в битве у Кулаского залива , подбив один эсминец и оказав помощь в уничтожении других.

Испытанный в боях крейсер получил еще одну возможность противостоять японскому флоту 13 июля в битве при Коломбангара . Вскоре после полуночи, был установлен контакт с вражеским крейсером-разрушитель силы в « The Slot ». В 01.10 Гонолулу открыл огонь по крейсеру класса « Сендай » . После трех залпов цель загорелась и вскоре умерла в воде. Гонолулу переключил огонь на вражеский эсминец, который был немедленно поражен и исчез. В 02.11 торпеда ударила по правому борту Гонолулу , оторвав его нос. Затем оперативная группа удалилась в Тулаги для временного ремонта, а затем отправилась на большую военно-морскую базу в Перл-Харборе. 16 августа Гонолулу прибыл в Перл-Харбор для капитального ремонта. Затем она отправилась на верфь на острове Мэр , недалеко от Сан-Франциско, чтобы продолжить работу.

Гонолулу ' s свернутый лук, 20 июля 1943, после того, как она была торпедирован в сражении Коломбангара .

После дополнительного ремонта на острове Маре 17 ноября Гонолулу вылетел из Сан-Франциско, чтобы продолжить свою роль в борьбе против Японии. Она прибыла в Эспириту-Санто 11 декабря, а затем в том же месяце возобновила операции на Соломоновых островах. 27 декабря она участвовала в бомбардировке вражеской баржи, войск и сосредоточения снабжения на острове Бугенвиль . В первые месяцы 1944 года крейсер продолжал бомбардировки и патрулирование Соломоновых островов. Она проверила высадку на острове Грин 13 февраля, прежде чем удалиться с Соломоновых островов, чтобы начать подготовку к операциям на Сайпане и Гуаме на Марианских островах .

Гонолулу участвовал в бомбардировках юго-восточной части острова Сайпан в начале июня, когда военно-морские силы и морская пехота перепрыгивали через Тихий океан. Во время бомбардировки Гуама в середине июня Гонолулу был развернут на северо-западе для перехвата японского флота. Она вернулась на атолл Эниветок 28 июня для пополнения запасов, прежде чем оказать поддержку вторжению на Гуам. Она оставалась на станции в течение трех недель, оказывая отличную службу своей точной стрельбой, прежде чем вернуться в Первис-Бей на острове Флорида в Соломоновых островах 18 августа. Гонолулу вышел 6 сентября, чтобы оказать огневую поддержку высадкам на островах Палау , таких как остров Пелелиу и Ангуар , которые оставались в этом районе в течение сентября и не встретили сопротивления японского флота. Америка теперь имела решающее командование на море и, следовательно, почти полную свободу действий.

Битва при Лейте

Гонолулу покинул плацдарм на острове Манус на Адмиралтейских островах 12 октября и направился к Филиппинам для вторжения в Лейте . Она начала бомбардировку из залива Лейте 19 октября, а на следующий день приступила к проверке высадки. В 16:00 20 октября был замечен вражеский самолет-торпедоносец, нацеливавший торпеду на Гонолулу . Несмотря на умелые маневры капитана Тербера, торпеда нашла свой след на левом борту.

На следующий день Гонолулу отплыл, прибыв в Манус 29 октября для временного ремонта, а затем 19 ноября направился в Норфолк, Вирджиния , прибыв 20 декабря через Перл-Харбор, Сан-Диего , Калифорния , и Панамский канал . Гонолулу оставался в Норфолке на время войны, проходя ремонт, и после круиза по вымогательству в октябре 1945 года он отправился в Ньюпорт, штат Род-Айленд , для работы в качестве учебного корабля. Гонолулу прибыл в Филадельфию 8 января 1946 года, был списан там 3 февраля 1947 года и присоединился к Резервному флоту в Филадельфии. Пострадавший 1 марта 1959 года, Гонолулу был продан на слом компании Bethlehem Steel, Балтимор, штат Мэриленд, 12 октября 1959 года. 19 августа 1960 года Гонолулу был сдан на слом в Спарроу-Пойнт, штат Мэриленд.

Награды

Гонолулу получил восемь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.

• Благодарность ВМФ за период с 5 июля 1943 года по 14 июля 1943 года, примерно во время битвы при Куласком заливе и битвы при Коломбангара , с 12 сентября 1944 года по 20 октября 1944 года, примерно во время битвы при Пелелиу. и битва при Лейте и 30 ноября 1942 г., битва при Тассафаронге .

Смотрите также

• Вице-адмирал Роберт В. Хейлер , командующий Гонолулу , август 1942 - март 1944. Получил два Военно-морских креста во время службы в Гонолулу .

использованная литература

• Фэйи, Джеймс С. (1941). Корабли и самолеты флота США, издание Two-Ocean Fleet . Корабли и самолеты.

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

внешние ссылки

• Фотогалерея USS Honolulu на сайте NavSource Naval History