Военный корабль США Джейкоб Джонс (DD-61) -USS Jacob Jones (DD-61)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Jacob Jones .

Военный корабль США Джейкоб Джонс
Военный корабль США Джейкоб Джонс (DD-61)
История
Соединенные Штаты
Имя Военный корабль США Джейкоб Джонс
Тезка Джейкоб Джонс
Упорядоченный 1913 г.
Строитель
Номер верфи 150
Положил 3 августа 1914 г.
Запущен 29 мая 1915 г.
При финансовой поддержке Миссис Джером Паркер Криттенден
Введен в эксплуатацию 10 февраля 1916 г.
Идентификация DD-61
Судьба Потоплен СМ U-53 6 декабря 1917 г.
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец класса Такер
Смещение
  • 1,060 длинных тонн (1080 т)
  • 1205 длинных тонн (1224 т) с полной загрузкой
Длина 315 футов 3 дюйма (96,09 м)
Луч 30 футов 6 дюймов (9,30 м)
Черновой вариант 9 футов 8 дюймов (2,95 м)
Движение
Скорость 30 узлов (56 км / ч)
Дополнение 99 офицеров и рядовых
Вооружение

USS Jacob Jones (Эсминец № 61 / DD-61) - эсминец класса Tucker, построенный для ВМС США до вступления Америки в Первую мировую войну . Корабль стал первым судном ВМС США, названным в честь Джейкоба Джонса .

Джейкоб Джонс был заложен в Нью - Йорке кораблестроении в Камден, штат Нью - Джерси , в августе 1914 года и запущен в мае следующего года. Корабль был немногим более 315 футов (96 м) в длину, чуть более 30 футов (9,1 м) в ширину и имел стандартное водоизмещение 1090 длинных тонн (1110 т). Она была вооружена четырьмя 4-дюймовыми (10 см) орудиями и имела восемь 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов . Джейкоб Джонс приводился в движение парой паровых турбин, которые разгоняли ее до 30 узлов (56 км / ч).

После ее ввода в эксплуатацию в феврале 1916 года Джейкоб Джонс проводил патрулирование у побережья Новой Англии . После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, Джейкоба Джонса отправили за границу. Патрулируя Ирландское море из Квинстауна, Ирландия , Джейкоб Джонс спас выживших на нескольких кораблях, подняв более 300 человек с затонувшего вооруженного торгового крейсера Orama .

6 декабря « Джейкоб Джонс» двигался независимо от Бреста, Франция , в Квинстаун, когда он был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-53 с потерями 66 человек, став первым эсминцем Соединенных Штатов, потопленным вражескими действиями. Джейкоб Джонс затонул за восемь минут, не подав сигнал бедствия; Командир немецкой подводной лодки капитанлейтенант Ханс Роуз , взяв на борт своей подводной лодки двух тяжело раненых членов экипажа Джейкоба Джонса , сообщил по радио на американскую базу в Квинстауне координаты выживших. В Ветераны иностранных войн поста в Dedham, штат Массачусетс , названа в честь корабля.

Дизайн и конструкция

Джейкоб Джонс был утвержден в 1913 году как пятый корабль класса Tucker, который, как и родственный ему класс O'Brien , был улучшенной версией эсминцев класса Cassin, утвержденных в 1911 году. Строительство судна было поручено New York Shipbuilding of Camden , Нью-Джерси , которая заложила киль 3 августа 1914 года. Десять месяцев спустя, 29 мая 1915 года, « Джейкоб Джонс» был спущен на воду спонсором миссис Джером Паркер Криттенден (урожденная Паулина Казенов Джонс ), правнучкой тезки корабля, Коммодор Джейкоб Джонс (1768–1850), офицер ВМС США во время войны 1812 года . В исходном состоянии Джейкоб Джонс был 315 футов 3 дюйма (96,09 м) в длину, 30 футов 6 дюймов (9,30 м) на траверсе и рисовал 9 футов 8 дюймов (2,95 м). Корабль имел стандартное водоизмещение 1060 длинных тонн (1080 т) и водоизмещение 1205 длинных тонн (1224 т) при полной загрузке.

У Джейкоба Джонса были две паровые турбины Curtis, которые приводили в движение два винтовых винта , и дополнительная паровая турбина, соединенная с одним из гребных валов для крейсерских целей. Силовая установка могла генерировать 17 000 лошадиных сил на валу (13 000 кВт) и перемещать корабль со скоростью до 30 узлов (56 км / ч).

Jacob Jones ' основная батарея состояла из четырех 4 дюйма (102 мм) / 50 Mark 9 пушек , с каждой пушки весом более 6100 фунтов (2800 кг). Орудия выпустили 33-фунтовые (15 кг) бронебойные снаряды со скоростью 2900 футов в секунду (880 м / с). При угле возвышения 20 ° орудия имели дальность 15 920 ярдов (14 560 м).

Джейкоб Джонс также был оснащен восемью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами . Генеральный Совет ВМС США призвало два зенитных орудий для Такера -класса судов, а также положений для укладки до 36 плавающей мин . Из источников неясно, выполнялись ли эти рекомендации для Джейкоба Джонса или любого другого корабля этого класса.

Карьера военно-морского флота США

USS Jacob Jones был введен в состав ВМС США 10 февраля 1916 года под командованием капитан-лейтенанта Уильяма С. Пая . После ее ввода в эксплуатацию Джейкоб Джонс провел учения у побережья Новой Англии , а затем отправился на ремонтную верфь в Филадельфии . 3 февраля 1917 года, в день разрыва дипломатических отношений США с Германией, корабль чуть не затонул на военно-морской верфи. В современных сообщениях говорилось, что это могло быть актом саботажа. После вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну 6 апреля 1917 года Джейкоб Джонс патрулировал побережье Вирджинии . Он отплыл из Бостона в Европу 7 мая с группой эсминцев, в которую входил « Кассин» , и прибыл в Квинстаун, Ирландия , 17 мая.

В обязанности Джейкоба Джонса в Квинстауне входило патрулирование и сопровождение конвоев в Ирландском море, а также случайное спасение выживших с затонувших кораблей. 8 июля Валетта была торпедирована немецкой подводной лодкой U-87 примерно в 120 морских милях (220 км) к западу от Скалы Фастнет ; Джейкоб Джонс прибыл на место происшествия и забрал 44 выживших с британского парохода. Две недели спустя, сопровождая британский пароход « Дафила» , наблюдатели Джейкоба Джонса заметили перископ , но прежде, чем эсминец смог атаковать подводную лодку, U-45 торпедировала и потопила пароход. Джейкоб Джонс был в состоянии взять на себя 26 Dafila ' экипажа 28 членов с после того, как корабль пошел вниз.

19 октября британский торговый крейсер « Орама» и десять эсминцев, включая Джейкоба Джонса , сопровождали колонну из двадцати пароходов, направлявшуюся на восток, когда среди группы всплыла немецкая подводная лодка U-62 . Подводная лодка выпустила единственную оставшуюся торпеду в Ораме , потопив это судно. В то время как систершип Conyngham пила и глубина заряжена U-62 (без толка), Джейкоб Джонс обратился ее внимание к спасению Orama " выживших s, собрав 309.

Тонущий

В начале декабря Джейкоб Джонс вместе с пятью другими эсминцами, базировавшимися в Квинстауне, помог сопровождать конвой в Брест, Франция . Последним вылетевшим из Бреста на обратном пути в Ирландию, Джейкоб Джонс в одиночестве двигался зигзагообразно, когда ее заметил капитан-лейтенант Ханс Роуз на немецкой подводной лодке U-53 . В 16:20 6 декабря 1917 года, около позиции 49 ° 23′N 6 ° 13′W с / 49,383 ° с. Ш. 6,217 ° з. / 49,383; -6,217 координатами : 49 ° 23′N 6 ° 13′W / 49,383 ° с. Ш. 6,217 ° з. / 49,383; -6,217 , наблюдатели Джейкоба Джонса заметили торпеду на расстоянии 800 ярдов (730 м), направлявшуюся в направлении правый борт корабля. Несмотря на то, что ее руль резко повернулся влево и увеличилась аварийная скорость, Джейкоб Джонс не смог уйти с дороги, и торпеда попала в руль направления. Несмотря на то, что глубинные бомбы не взорвались, Джейкоб Джонс плыл по течению. В результате толчка отключилась мощность, поэтому эсминец не смог послать сигнал бедствия; так как она была одна обработка паром, никакой другой корабль не присутствовал знать о Якоба Джонса ' затруднительного положения .

Командир эсминца Дэвид Бэгли приказал спустить на воду все спасательные плоты и лодки. Когда корабль затонул, его нос поднялся в воздух почти вертикально, прежде чем он начал скользить под волнами. В этот момент вооруженные глубинные бомбы начали взрываться, убивая людей, которые не смогли сбежать с эсминца, и оглушая многих других в воде. Эсминец, первый эсминец Соединенных Штатов, когда-либо потерянный противником, затонул через восемь минут после того, как торпеда попала в руль направления, унеся с собой двух офицеров и 64 человека.

В воде несколько членов экипажа, в первую очередь лейтенант младшего ранга , Стентон Ф. Калк , палубный офицер, когда ударила торпеда, начали вытаскивать людей из воды на спасательные плоты. Калк работал в холодной атлантической воде, чтобы уравнять нагрузку на разные плоты, но умер от истощения и переохлаждения.

Бэгли отметил в своем официальном отчете, что примерно через 30 минут после того, как Джейкоб Джонс затонул, немецкая подводная лодка всплыла примерно в двух-трех милях от скопления плотов и взяла на борт одного из американских моряков. Согласно Uboat.net, Роза из U-53 поднялась на поверхность и взяла на борт двух тяжело раненых американских моряков. Перед тем, как покинуть этот район, Роуз также сообщил по рации на американскую базу в Квинстауне приблизительные координаты места затопления.

Бэгли, не подозревая о гуманном жесте Роуз, оставил большую часть еды, воды и медикаментов лейтенанту-командиру Джону К. Ричардсу, которого он оставил ответственным за собранные плоты. Бэгли, лейтенант Норман Скотт ( Jacob Jones ' исполнительный директор ) и четыре члена экипажа (привезли с собой в ряд), отправился на помощь в близлежащих Силли . В 13:00 7 декабря группу Бэгли заметил британский патрульный корабль всего в шести морских милях (11 км) от места назначения. Группа с облегчением обнаружила, что британский шлюп HMS  Camellia обнаружил и взял на борт большинство выживших ранее этим утром; небольшая группа была спасена в ночь гибели американского парохода « Каталина» .

Несколько человек были признаны за свои действия после торпедной атаки. Калк (посмертно) и Бэгли получили медаль за выдающиеся заслуги на флоте . Среди других награжденных были помощник главного боцмана Гарри Гибсон (посмертно) и помощник главного электрика Л.Дж. Келли, оба получили Морской крест ; Ричардс, Скотт и помощник главного боцмана Чарльз Чарльзуорт - все получили благодарственные письма. Роза была награждена наградами Pour le Mérite и Ritterkreuz des Hohenzollerschen Hausordens mit Schwertern за это и другие достижения в тоннажной войне.

Заметки

Рекомендации

Библиография

Смотрите также

  • USS Reuben James (DD-245) - эсминец ВМС США, затонувший до вступления Америки во Вторую мировую войну.

Внешние ссылки