Военный корабль США Джарвис (DD-393) -USS Jarvis (DD-393)
.jpg) Военный корабль США " Джарвис" у военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, около декабря 1937 года.
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | Джарвис |
| Тезка | Джеймс С. Джарвис |
| Строитель | Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд |
| Положил | 21 августа 1935 г. |
| Запущен | 6 мая 1937 г. |
| Введен в эксплуатацию | 27 октября 1937 г. |
| Судьба | Потоплен японским самолетом у побережья Гуадалканала 9 августа 1942 года. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эсминец класса Бэгли |
| Смещение | 2325 тонн (полная), 1500 тонн (легкая) |
| Длина | 341 футов 8 дюймов (104,1 м) |
| Луч | 35 футов 6 дюймов (10,8 м) |
| Проект |
|
| Движение |
|
| Скорость | 38,5 узлов (71,3 км / ч; 44,3 миль / ч) |
| Диапазон | 6500 морских миль (12 038 км) на скорости 12 узлов (22,2 км / ч; 13,8 миль / ч) |
| Дополнение | 158 (254 военное время) |
| Вооружение |
|
Военный корабль США Джарвис (DD-393) был эсминцем класса Бэгли и вторым из трех кораблей ВМС США, названных в честь Джеймса К. Джарвиса , гардемарина ВМС США, который был убит в возрасте 13 лет во время квази-войны с Франция. Она служила в Тихом океане во время Второй мировой войны и участвовала во вторжении на Гуадалканал . Эсминец был потоплен к югу от Гуадалканала 9 августа 1942 года всеми силами - это один из двух крупных американских надводных кораблей, потерянных во время Второй мировой войны и не уцелевших.
История строительства и обслуживания
Второй « Джарвис» (DD-393) был заложен на верфи Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон, 21 августа 1935 года и спущен на воду 6 мая 1937 года; спонсируется миссис Томас Т. Крейвен, женой вице-адмирала Крейвена. Джарвис был введен в строй 27 октября 1937 года под командованием капитан-лейтенанта Р. Р. Фергюсона.
Очистив Пьюджет-Саунд 4 января 1938 года, Джарвис действовала вдоль побережья Калифорнии и в Карибском море до 1 апреля 1940 года, когда она покинула Сан-Диего для учений флота у Гавайских островов . Он прибыл в Перл-Харбор 26 апреля, совершил патрулирование Тихого океана до островов Мидуэй и Джонстон, затем направился в Сан-Франциско , прибыв 8 февраля 1941 года для капитального ремонта. Вернувшись в Перл-Харбор 17 апреля, чтобы начать более семи месяцев маневров в составе восьмой дивизии эсминцев (DesDiv 8) четвертой эскадрильи эсминцев, она вышла в Перл-Харбор 4 декабря после учений у острова Мауи .
Нападение на Перл-Харбор
Через три дня японцы совершили нападение на Перл-Харбор . Пришвартованный рядом с Магфордом на причале B6 военно-морской верфи для мелкого ремонта, Джарвис открыл огонь из 5-дюймовых орудий и пулеметов и начал подготовку к выходу. Ее артиллеристы заявили, что четыре самолета уничтожены, поскольку первая волна бомбардировщиков атаковала Линкор Роу торпедами и бомбами. Прапорщик WF Greene сделал следующую запись в Джарвиса ' Deck Log: „0758 боевые действия с Японией началось с воздушного налета на Перл - Харбор , пошел в General Quarters.“ . Возникающие от нападения без потери экипажа и только поверхностный ущерб, Jarvis sortied утром с несколькими крейсерами и эсминцами для наблюдения поведения и борьбы с подводными лодками (ASW) патрули.
Первые военные круизы
16 декабря она очистила Перл-Харбор с авианосцем Саратога и присоединилась к оперативной группе 14, отправившись на помощь осажденным защитникам атолла Уэйк . Оперативная группа была отозвана в Перл-Харбор 23 декабря после того, как спасательная операция была прервана. Джарвис вернулся в Перл-Харбор 29 декабря, чтобы возобновить патрулирование противолодочной обороны. Работая с авианосцем Lexington и его крейсерами, Джарвис помог спасти 182 выживших нефтяника Neches флота через шесть часов после того, как он был торпедирован 23 января 1942 года.
Джарвис покинул Перл-Харбор 5 февраля, чтобы сопровождать конвой в Брисбен , Австралия. После своего возвращения 27 марта эсминец отплыл 8 апреля в Сан-Франциско для доработки с другими кораблями DesRon Four. Она вернулась в Перл-Харбор 18 мая в сопровождении 13 судов и через пять дней проследовала через Фиджи в Сидней , Австралия. Прибыв 18 июня, Джарвис начала эскорт конвоя и патрулирование противолодочной обороны из Австралии в Новую Каледонию , продолжая выполнять свои обязанности до тех пор, пока ей не было поручено участвовать во вторжении на Гуадалканал .
Кампания Гуадалканала
Отплыв из Сиднея 14 июля, Джарвис прибыл в Веллингтон , Новая Зеландия, 19 июля, чтобы присоединиться к оперативной группе 62 . Оперативная группа вышла 22 июля на Соломоновы острова . После репетиционной высадки на островах Фиджи с 28 по 30 июля силы вторжения в составе 84 кораблей и 20 000 морских пехотинцев направились к Гуадалканалу 31 июля. Защищен от японских поисковых самолетов дождем и сильным туманом. Отряд прибыл к берегам высадки на рассвете 7 августа.
После морской и воздушной бомбардировки вражеской обороны первая десантная операция войны началась в 06:50. Джарвис патрулировал как часть защитного экрана, в то время как морские пехотинцы устанавливали плацдарм. По мере продвижения десантных операций союзные войска ожидали, что японцы нанесут удары по транспортным средствам с помощью самолетов наземного базирования. Однако во время двух атак, произошедших в тот день, американские корабли получили лишь незначительные повреждения и заявили, что уничтожили 14 атакующих самолетов.
После ночной патруль от южного конца острова Саво , Джарвис вернулся в Лунга Пойнт экранировать разгрузки транспортов. Предупреждение о надвигающейся воздушной атаке приостановило эти операции, а транспорты и их защитный экран были развернуты в водоеме между Гуадалканалом и островом Флорида , который вскоре будет называться « проливом Железного дна ». Когда около полудня 8 августа появились вражеские торпедоносцы , их встретил сильный зенитный огонь. Только 9 из 26 самолетов прорвали оборонительный огонь, но они подожгли штурмовик « Джордж Эллиот» и торпедировали Джарвис, когда он маневрировал между тяжелым крейсером « Винсеннес» . Хотя зенитный огонь уничтожил самолет, его торпеда взорвалась о правый борт Джарвис возле передней пожарной комнаты, остановив ее мертвой в воде и убив 14 членов экипажа. Ее экипаж сбросил торпеды левого борта и взял под контроль пожары. Эсминец " Дьюи" отбуксировал его на мелководную якорную стоянку у мыса Лунга, а после атаки он переправился в Тулаги , где перевел семь раненых и провел временный ремонт.
Несмотря на 50-футовую (15-метровую) рану в ее боку, судно было сочтено мореходным, и ему было приказано под покровом темноты проследовать в Эфате , Новые Гебридские острова , в сопровождении эсминца-тральщика USS Hovey (DMS-11) . Не зная об этом приказе, поскольку ее радиоприемники были отключены, ее командир, лейтенант командор. Уильям В. Грэм-младший решил отправиться в Сидней, Австралия, для ремонта с тендера « Доббин» . Незаметная для своих кораблей, Джарвис покинула Тулаги в полночь 9 августа и медленно двинулась на запад между островом Саво и мысом Эсперанс . В 0134 он прошел 3000 ярдов (2743 м) к северу от атакующих крейсеров контр-адмирала Микавы , когда они начали битву за остров Саво . Принимая ее за крейсер новозеландского класса « Ахиллес », эсминец « Юнаги» ненадолго поразил ее огнем и торпедами, но безрезультатно.
Эсминец, продолжавший отходить на запад, имел небольшую скорость, не имел радиосвязи и немного орудий, но он отказался от помощи эсминца Blue после того, как его заметили в 0325. После рассвета разведывательный самолет Саратоги заметил его в 40 милях от Гуадалканала, следуя за ним. мазут и вниз по носу.
Утрата Джарвиса
Японцы, все еще принимая Джарвиса за убегающий крейсер, отправили из Рабаула 31 самолет, чтобы найти и уничтожить его. После обнаружения сильно поврежденный эсминец не мог сравниться с бомбардировщиками, обстреливающими корабль пулями и торпедами. Согласно японским записям, Джарвис «раскололся и затонул» в 13:00 9 августа. Ни один из ее 233 оставшихся членов экипажа не выжил.
Джарвис получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.
использованная литература
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
внешние ссылки
Координаты : 9 ° 42'S 158 ° 59'E. / 9,700 ° ю. Ш. 158,983 ° в.