USS Kanawha (AO-1) - USS Kanawha (AO-1)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Kanawha .
Канаваха AO-1.jpg
USS Kanawha (AO-1)
История
Соединенные Штаты
Имя: USS Kanawha
Тезка: Река Канава в Западной Вирджинии
Положил: 8 декабря 1913 г.
Запущено: 11 июля 1914 г.
Введен в эксплуатацию:
  • 5 июня 1915 г.
  • 5 июня 1934 г.
Списано: 18 декабря 1929 г.
Поражены: 19 мая 1943 г.
Почести и
награды: 		Медаль за победу в Первой мировой войне (с транспортной застежкой) - Медаль за службу в американской обороне (с застежкой для флота) / Медаль за американскую кампанию - Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию (1) - Медаль за победу во Второй мировой войне
Судьба: Потоплен 8 апреля 1943 года японским самолетом у побережья Тулаги , Соломоновы острова.
Общие характеристики
Класс и тип: Масленка для пополнения флота класса Kanawha
Смещение:
  • 5723 тонны легких
  • 14800 тонн при полной загрузке
Длина: 475 футов 7 дюймов (144,96 м)
Луч: 56 футов 3 дюйма (17,15 м)
Черновой вариант: 26 футов 8 дюймов (8,13 м)
Скорость: 14 узлов
Дополнение: 317 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Kanawha (АО-1) был головной корабль своего класса в пополнении масленки в ВМС Соединенных Штатов . Она была введена в эксплуатацию в 1915 году и затонул 8 апреля 1943 года японские самолеты совсем Тьюледжи , Соломоновы Острова .

История эксплуатации

USS Kanawha (AO-1) (первоначально топливный корабль № 13) был первым специально построенным нефтяным самолетом ВМС США . Он был заложен 8 декабря 1913 года военно-морской верфью Мэр-Айленда , Вальехо, Калифорния ; спущен на воду 11 июля 1914 г .; спонсируется мисс Дороти Беннетт; и вступил в строй 5 июня 1915 года лейтенант Comdr. Ричард Вернер, USNRF, командует.

Канава очистил Сан-Диего 9 июня 1915 года и прибыл в Ньюпорт, штат Род-Айленд , для службы на Атлантическом флоте . В течение следующего года нефтяник совершил семь поездок в Порт-Артур, штат Техас , за мазутом и бензином. 11 октября 1916 года Канава был назначен на Атлантический флот. Затем, помимо заправки топливом, она участвовала в тактических учениях, перевозила почту и буксировала цели.

Первая Мировая Война

После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну 6 апреля 1917 года, нефтяник был назначен командующим силами эсминцев Атлантического флота в качестве эскорта для первого AEF, отправленного во Францию . Канава очистил Нью-Йорк 15 июня 1917 года в составе группы IV (самая медленная группа кораблей в первых конвоях) и пересек Атлантику, прибыв на Сен-Назер 2 июля. Она вернулась в Нью-Йорк 10 августа для ремонта и снова отплыла 23 сентября. Нефтяник курсировал в водах Атлантики до 1 ноября, доставляя мазут крейсерским силам и сопровождая конвои в Европу. Канава вернулся в Филадельфию для ремонта, затем 8 января 1918 года поступил на службу в Морскую службу морских перевозок (NOTS). До конца войны нефтяник, игнорируя предупреждения о торпедах, возил мазут из Галифакса в порты Великобритании и Франции. 6 ноября 1918 года патрульное судно USS  Jolly Roger нанесен непоправимый ущерб, будучи загружен на палубу Kanawha .

Межвоенные годы

Канава прибыла в Нью-Йорк 1 мая 1919 года из своего последнего круиза; 12 мая он был отделен от NOTS для перевода на Атлантический флот.

Масленка покинула Порт-Артур 24 июля и прибыла в Сан-Педро, Калифорния, 9 августа. С 1919 по 1929 год Kanawha , за исключением трех круизов в Порт-Артур для снабжения подразделений и портов на Атлантическом побережье, работал в Тихом океане. Помимо обслуживания кораблей, нефтяник участвовал в маневрах армейско-флотских маневров на Гавайях в апреле 1925 года. Затем она сопровождала боевой флот в круизе доброй воли в Австралию и Новую Зеландию, прежде чем возобновить прибрежные операции по заправке топливом 25 сентября 1925 года. Канава была выведена из эксплуатации в Пьюджете. Военно-морская верфь Sound 18 декабря 1929 г.

Он был повторно введен в строй 5 июня 1934 года и освободил Бремертон 21 июня для своей базы в Сан-Педро. В течение следующих шести лет она путешествовала по западному побережью США, поставляя нефть и бензин в порты в зоне Панамского канала , Карибского бассейна и на Гавайях. В 1941 году Kanawha расширила свои операции, отправившись на восток к островам Мидуэй и Уэйк и на север до Аляски . Масленка находилась на острове Маре во время капитального ремонта во время нападения японцев на Перл-Харбор .

Вторая Мировая Война

Канава покинул Сан-Педро 21 марта 1942 года с конвоем с припасами для Гавайев. Она продолжала движение конвоев из Калифорнии в Перл-Харбор до 18 мая, когда прибыла в Тонгатапу для заправки топливом в южной части Тихого океана. В течение всего лета он курсировал в Новой Каледонии , Эспириту-Санто и Эфате , обеспечивая топливом эсминцы и транспортные средства на пути к Тихоокеанским кампаниям. Масленка вылетела из Паго-Паго 12 октября и отправилась в Сан-Франциско 29 октября для ремонта и капитального ремонта.

Канава возобновила заправку топливом по возвращении в Паго-Паго 13 февраля 1943 года. В течение следующих двух месяцев она обслуживала корабли, участвовавшие в боях на Соломоновых островах .

7 апреля группа японских вальсов проскользнула через оборону истребителей и нацелилась на Канаву, ожидающую сопровождения в гавани Тулаги . В 1502 году, вскоре после очистки гавани, медленная и уязвимая нефтяная машина подверглась бомбовой атаке. Первые пять самолетов попали в масляный резервуар под мостом, в результате чего по палубе быстро распространились пожары. Lt. Comdr. Бок приказал бросить корабль, чтобы свести к минимуму опасность для его команды от сжигания нефти на поверхности. После того, как начались спасательные операции, добровольцы вернулись на борт и тушили пожары среди взорвавшихся боеприпасов. Буксир Rail отбуксировал Канаву к западу от Тулаги, где она была выброшена на берег незадолго до полуночи. Однако он соскользнул на большую воду и затонул до рассвета 8 апреля. Девятнадцать членов ее команды погибли.

Канава получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны .

Рекомендации

  1. ^ "Первый конвой американских войск" . History.navy.mil . Проверено 12 ноября 2019 .

Источники