Военный корабль США Канкаки (АО-39) -USS Kankakee (AO-39)


USS Kankakee (AO-39) заправляет USS Wasp (CVS-18) в Северной Атлантике c1968 г.
История
Соединенные Штаты
Имя Военный корабль США Канкаки
Тезка Река Канкаки
Строитель Верфь Bethlehem Sparrows Point
Запущен 24 января 1942 г.
Приобретенный 31 марта 1942 г.
Введен в эксплуатацию 4 мая 1942 г.
Списан 30 ноября 1955 г.
Повторно введен в эксплуатацию 20 декабря 1956 г.
Списан 4 ноября 1957 г.
Восстановлен 1 сентября 1961 г.
Повторно введен в эксплуатацию 29 ноября 1961 г.
Пораженный 1 января 1973 г.
Почести и
награды
Судьба Списано в мае 1976 г.
Общие характеристики
Класс и тип Масленка класса Kennebec
Тип МАРАД Т2
Тоннаж 15 910 дедвейт
Смещение 21 077 тонн
Длина 501 футов 8 дюймов (152,91 м)
Луч 68 футов (21 м)
Проект 29 футов 8,5 дюймов (9,055 м)
Глубина 37 футов (11 м)
Установленная мощность 12000  л.с. (8900 кВт)
Движение
Скорость 16,5 узлов (30,6 км / ч)
Диапазон 8000 миль (15000 км; 9200 миль)
Емкость 130 000  баррелей (~ 18 000  т )
Дополнение 214–247
Вооружение

USS Канкалее (AO-39) был Kennebec -класса флот масленка в ВМС Соединенных Штатов . Корабль был построен под названием SS Colina компанией Bethlehem Steel Co., Sparrows Point, Мэриленд (бортовой номер 4358 и номер морской комиссии 146), спущен на воду 24 января 1942 года при спонсорской поддержке г-жи Д.А. Литтл, приобретен для ВМФ 31 марта через Морская комиссия от ее владельца, Socony-Vacuum Oil Company (позже переименованная в Mobil Oil), Нью-Йорк , и введена в эксплуатацию как Kankakee в Норфолке, Вирджиния , 4 мая.

История обслуживания

1942–1943 гг.

Вылетев из Норфолка 1 июня 1942 года, Канкаки перевез груз мазута из Батон-Руж, штат Луизиана , в Коко-Соло , зона Панамского канала , и прибыл в Сан-Франциско через Сан-Педро 14 июля для дополнительной переоборудования.

USS Kankakee (AO-39) в 1942 году.

27 августа она преодолела Золотые Ворота и направилась в Нумеа , Новая Каледония , прибыв 18 сентября, чтобы приступить к службе в составе ServRon 8. Плывя между Новой Каледонией, Новыми Гебридскими островами , Фиджи и Перл-Харбором , она потратила следующее Семь месяцев дозаправлялись боевые корабли и конвои, участвовавшие в борьбе за Соломоновы острова . Она вылетела из Нумеи 18 апреля 1943 года и прибыла в Сан-Педро 3 мая для шестинедельного ремонта, прежде чем вернуться в южную часть Тихого океана 19 июня.

Прибыв в Нумеа 8 июля, он возобновил дозаправку, грузовые и пассажирские перевозки, обслуживая 3-й флот между Новыми Гебридскими островами и Соломоновыми островами. Отплыв к югу от Гуадалканала 1 ноября, он дозаправил быстрые авианосцы адмирала Фредерика Шермана « Саратога»  (CV-3) и « Принстон»  (CVL-23) 3–4 ноября в рамках подготовки к внезапному воздушному удару по японцам. доставка в Рабаул 5-го числа.

1944 г.

С 21 февраля по 2 марта 1944 года она пополнила эсминцы к востоку от Новой Ирландии, когда они атаковали Бисмаркский барьер, обстреливая Кавиенг и Рабаул. Капитан Арли Бёрк , командир «Маленьких бобров» ( DesRon 23), а затем начальник военно-морских операций , назвал Канкаки «самым эффективным танкером, которого мы когда-либо встречали». И во время аналогичной миссии 22–30 марта она дозаправила авианосцы оперативной группы, которые отправились с 30 марта по 1 апреля для нанесения разрушительных воздушных ударов по удерживаемым противником островам Палау , Яп и Волеи в Западных Каролинах . Загруженный мазутом и бензином, он затем заправил корабли сопровождения, высадившиеся на Сайпане . 14 июля она вернулась в Сан-Диего на короткое содержание.

Канкаки покинул Западное побережье 24 августа; она прибыла на Коссол-Роудс , Палаус, 10 октября, чтобы служить танкером на станции до 1 ноября, когда она переместила свою базу в Улити , Западные Каролины. Оттуда она оказывала логистическую поддержку кораблям, которые наносили удары по противнику от Филиппин до « домашних островов ».

1945 г.

В течение ноября и декабря 1944 года и января 1945 года она пополнила оперативную группу 38 во время атак на Лусон , Формозу , Китайское побережье и Французский Индокитай . Покинув Улити 8 февраля, он двинулся на север и оставался в море до 3 марта для дозаправки авианосцев, линкоров, крейсеров и эсминцев 5-го флота, участвовавших в ожесточенной борьбе за Иводзима и нанесении авианосных ударов по Токио . После обновления груза в Улити, она отплыла 13 марта для снабжения авианосцев, в том числе Франклина  (CV-13) и Лэнгли  (CVL-27), которые наносили воздушные удары по Кюсю , Внутреннему морю и Рюкю . 1 апреля, когда продолжалась высадка на Окинаве , Канкаки покинул Южный Анкоридж, Улити, для службы материально-технического обеспечения у Окинавы. Под оперативным командованием контр-адмирала Дональда Б. Бери , командующего ServRon 6, она снабжала в море горючее и припасы для кораблей 5-го флота. В течение большей части следующих трех месяцев она помогала поддерживать их ударную мощь и подвижность в последней крупной морской кампании войны. Выполнив свой долг в Рюкю 14 июня, она возобновила поддержку 3 июля 3-го флота, когда оперативная группа 38 провела разрушительные воздушные и морские бомбардировки «домашних островов» от Хоккайдо до Внутреннего моря. Канкаки двинулся к юго-востоку от Японии после прекращения наступательных операций 15 августа ; но она сохраняла материально-техническую поддержку до своего возвращения в Улити 5 сентября. После захода в Токийский залив 20 сентября он проследовал в Соединенные Штаты, а 18 ноября прибыл в Сан-Педро для капитального ремонта.

1946–1955

Назначенный на военно-морскую службу морских перевозок (NOTS) 28 февраля 1946 года, Канкаки покинул Сан-Педро 13 марта, чтобы служить танкером в Японии и Китае. В течение большей части следующих пяти лет она путешествовала по северной части Тихого океана от Аляски до Филиппин . В 1946 и 1947 годах она перевозила мазут из Бахрейна в Персидском заливе в Японию и Филиппины.

В настоящее время она направлена ​​в Военно- морскую транспортную службу (MSTS), она прошла капитальный ремонт на острове Маре . Канкаки покинул Сиэтл 2 февраля 1951 года для службы в 6-м флоте . Она загрузила авиационный бензин в Маркус Хук, штат Пенсильвания , и 13 марта отправилась в плавание, чтобы присоединиться к Коралловому морю  (CVB-43) в Средиземном море 2 апреля. Проведя четыре месяца в поддержке 6-го флота, 7 сентября она вернулась в Сан-Педро. Она вылетела из Уилмингтона, штат Калифорния , 23 декабря с грузом корейского бензина. Достигнув Пусана 10 января 1952 года после разгрузки груза, она вернулась через Сасебо, Япония , в Сан-Франциско 2 февраля.

Канкаки вылетел из Сан-Франциско 1 апреля; после погрузки мазута в Хьюстоне , штат Техас , он 19 апреля отплыл в Средиземное море и 4 мая прибыл в Оран , Алжир , для заправки авианосцев 6-го флота. Выполняя эту важную обязанность 21 ноября, она доставила авиационный бензин из Сент-Роуз, штат Луизиана , на западное побережье и прибыла в Уилмингтон 20 декабря. Он проводил операции по заправке на тихоокеанском побережье и 26 августа 1953 года отплыл из Сан-Педро для развертывания в составе 6-го флота. С момента своего отъезда в Бомонте, штат Техас , 12 сентября до прибытия в Нью-Йорк 31 мая 1955 года, она провела два семимесячных развертывания в Средиземном море для поддержки операций 6-го флота.

Отправленный в резерв в Норфолке 17 августа, он был отбуксирован в Балтимор 14 октября, а оттуда в Филадельфию 29 ноября. Списан 30 ноября 1955 года и вошел в состав Атлантического резервного флота .

1956–1957

Канкаки в арктических водах, 1958 год.

Канкаки был введен в строй 20 декабря 1956 года. Перераспределенный в MSTS, он покинул Филадельфию 26 декабря на восемь месяцев работы в Атлантическом топливном шаттле, который доставил ее от восточного побережья Венесуэлы до Ньюфаундленда , Лабрадора и побережья Западной Европы. С 14 по 21 сентября 1957 года она действовала из Портленда, Англия , для поддержки учений НАТО « Операция« Ответный удар »». После возвращения в Норфолк 1 октября он отплыл через Нью-Йорк в Порт-Артур, штат Техас , прибыв 4 ноября. На следующий день она списана и поступила в резервный флот Морской обороны .

1961–1973 гг.

Помещенный в резерв 1 февраля 1959 года, Канкаки был восстановлен 1 сентября 1961 года и вновь введен в строй 29 ноября в Новом Орлеане . Назначенный на ServRon 4, она вылетела из Нового Орлеана 9 декабря и прибыла в Ньюпорт, штат Род-Айленд , 15 декабря. После круиза по Карибскому морю с 8 января по 8 марта 1962 года он работал вдоль побережья Атлантического океана. 24 октября, через два дня после того, как президент Кеннеди ввел военно-морской карантин против поставок российских наступательных ракет на Кубу , Канкаки покинул Ньюпорт, чтобы оказать материально-техническую поддержку быстро собравшемуся там флоту. Перед возвращением в Ньюпорт 5 декабря она заправила в море 89 судов.

Действуя из Ньюпорта, нефтяник участвовал в различных миссиях в период с 25 февраля 1963 года по 5 июня 1964 года. В течение июня 1963 года он участвовал в совместных американо-французских конвойных учениях, а в августе поддерживал атлантические учения по борьбе с подводными лодками. Канкаки был отправлен в Средиземное море 3 июля. Во время службы в 6-м флоте она заправила и обслужила 269 судов и поставила им более 29 миллионов галлонов США (110 000 м 3 ) мазута и авиационного бензина. В течение августа она поддерживала патрулирование Кипра флотом, пока Соединенные Штаты продолжали свою роль по поддержанию мира на Ближнем Востоке . Завершив развертывание, Канкаки вернулась в Ньюпорт 22 декабря.

Канкаки работала на Восточном побережье и в Карибском бассейне в 1967 году. Одним из наиболее ярких моментов ее службы стала март 1965 года, когда она выполняла функции спасательного подразделения во время космического полета НАСА « Джемини-4» . Во время этой операции, помимо спасательной операции, она дозаправила другие корабли спасательной группы.

Kankakee был выведен из эксплуатации (дата неизвестна) и исключен из Регистра военно-морских судов 1 января 1973 года. Переданный Морской администрации ( MARAD ) для простоя в резервном флоте национальной обороны , он был продан 1 апреля 1976 года на металлолом.

Награды

Канкаки получил шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и одну за службу в войне в Корее.

использованная литература

внешние ссылки