Военный корабль США " Плимут" (1867 г.) - USS Plymouth (1867)
_(1879)_(14596947649).jpg) План причальной палубы USS Plymouth
|
|
| История | |
|---|---|
|
|
| Имя: | Военный корабль США " Плимут" |
| Положил: | 1867 г. |
| Запущен: | 1868 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 20 января 1869, как Кеноша |
| Списано: | 17 мая 1879 г. |
| Переименовано: | Плимут , 15 мая 1869 г. |
| Судьба: | Списан, 1884 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Шлюп винтовой |
| Тоннаж: | 1122 |
| Длина: | 250 футов 6 дюймов (76,35 м) |
| Луч: | 38 футов (12 м) |
| Проект: | 16 футов (4,9 м) |
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
USS Plymouth , винтовой военный шлюп с деревянным корпусом , был вторым кораблем ВМС США , названным в честь Плимута, штат Массачусетс .
Киль Плимута был заложен как Кеноша на Нью-Йоркской военно-морской верфи в 1867 году; завершен в 1868 г .; и введен в эксплуатацию 20 января 1869 года под командованием капитана Уильяма Х. Маккомба.
История обслуживания
Кеноша двинулась на восток через Атлантику 25 февраля 1869 года. На Европейской станции она была переименована в Плимут 15 мая 1869 года. Весть об изменении достигла ее в Вилле-Франш 26 июня. Затем она совершила круиз по Леванту и Северной Африке под своим новым именем, вернувшись в Марсель 19 ноября. Из южной Франции она продолжила свой путь в Портсмут, Англия , откуда она сопровождала британский броненосец HMS Monarch с турелью , перевозившего останки Джорджа Пибоди , американского купца, финансиста и филантропа, в Соединенные Штаты для захоронения. Прибыв в Портленд, штат Мэн , 25 января 1870 года, она оставалась там на церемониальной службе до отплытия в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир , для переоборудования на военно-морской верфи.
«Плимут» покинул Нью-Йорк 12 июля 1870 года и направился к Средиземному морю, где 21 сентября контр-адмирал Чарльз Боггс выбрал его флагманом европейской станции. Во время службы Плимута на Европейском вокзале два моряка и один морской пехотинец были награждены Почетной медалью за спасение других от утопления: четвертьфиналист Джордж Холт и ландсман Пауль Тобин в порту Гамбурга , Германия , 3 июля 1871 года, и капрал Джеймс. А. Стюарт в Виль-Франш, Франция, 1 февраля 1872 года. Корабль отплыл к побережью Африки 17 февраля 1872 года, оттуда направился домой через Вест-Индию и оставался на атлантическом побережье до возвращения в европейские воды 1 ноября 1872 года. развертывание продолжалось до тех пор, пока винтовой шлюп не отплыл домой 6 июня 1873 года. Он прибыл в Нью-Йорк 18 июня, оттуда проследовал в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир , где списан с вооружения 28 июня.
Введенный в строй 10 октября 1874 г., шлюп действовал вдоль побережья Атлантического океана и в Карибском море . Под командованием капитана Эдварда Барретта , Плимут был послан правительством для участия в закрытии International Expo. Барретт также был первым, кто испытал причалы Идса весной 1877 года.
Весной и летом 1876 года капитан Эдвард Барретт номинировал шестерых своих моряков на Почетную медаль за спасение или попытку спасти других от утопления: капитан корабля «Бизань Вершина» Альберт Вайсбогель в море 27 апреля; Моряк Эмиль Лежен в Порт-Рояле, Южная Каролина , 6 июня; Ландсман Уильям Кори , моряк Чарльз Гиддинг и рядовой моряк Томас Керси на Бруклинской военно-морской верфи 26 июля; и рядовой моряк Майкл Коннолли в гавани Галифакса , Новая Шотландия , 7 августа.
По случаю Великой железнодорожной забастовки 1877 года капитана Барретта вызвали в Вашингтон, где он организовал бригаду военно-морских моряков и морских пехотинцев для защиты города и общественных заведений и командовал силами первой помощи, пока вся опасность не миновала. . Плимут работал на реке Потомак с лейтенантом Бенджамином Тилли .
Плимут снова списан 17 мая 1879 года и оставался в строю в Портсмуте до списания в 1884 году.
Смотрите также
использованная литература
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .