USS Machias (PG-5) -USS Machias (PG-5)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Machias .

USS Machias у берегов Бостона, 7 августа 1901 г.
История
Соединенные Штаты
Имя USS Machias
Тезка Макиас, штат Мэн
Строитель Bath Iron Works , Бат, Мэн
Положил Февраль 1891 г.
Запущен 8 декабря 1891 г.
Крещеный При поддержке мисс Этель Хайд, дочери президента компании Bath Iron Works Хайда.
Введен в эксплуатацию 20 июля 1893 г.
Списан 3 октября 1919 г.
Реклассифицировано PG-5, 17 июля 1920 г.
Домашний порт Разные
Судьба Продан в Мексику, 29 октября 1920 г.
Мексика
Имя Агуа Приета
Приобретенный 29 октября 1920 г.
Судьба Списан, 1935 г.
Общие характеристики
Смещение 1177 тонн
Длина 204 футов (62 м)
Луч 32 фута 1 дюйм (9,78 м)
Черновой вариант 14 футов (4,3 м)
Движение 2 × Горизонтальных двигателя тройного расширения , 3405 л.с., паровой и парусный, два вала
Скорость 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч)
Дополнение 154
Вооружение

Первый канонерский корабль USS Machias (PG-5) был заложен в феврале 1891 года компанией Bath Iron Works , Bath, Maine. Она была спущена на воду 8 декабря 1891 года. Ее спонсировала мисс Этель Хайд, дочь президента Хайда из Bath Iron Works, и она была введена в эксплуатацию на Портсмутской военно-морской верфи , Киттери, штат Мэн , 20 июля 1893 года под командованием командира Чарльза Дж. Трейна .

Услуга

После шейкдауна на восточном побережье и обслуживания на североатлантической станции, Макиас в ноябре 1894 года отправился из Портсмута на азиатскую станцию, проплыв через Азорские острова , Гибралтар , Мальту, Суэц , Аден , Цейлон и Сингапур, прибыв в Гонконг 6 марта 1895 года. В течение следующих двух лет канонерская лодка оставалась на Дальнем Востоке, защищая американские интересы в Корее и Японии во время китайско-японской войны , совершая периодические визиты в договорные порты вверх по реке Янцзы и, в целом, показывая флаг из порта. Артур в Сайгон , до отъезда из Гонконга 16 декабря 1897 года, чтобы вернуться домой тем же путем, что и она, и прибыть в Бостон 18 марта.

Отплыв 7 апреля в Ки-Уэст , штат Флорида, корабль присоединился к Североатлантическому флоту, блокирующему Кубу, и 11 мая участвовал в бою с Карденасом , ведя канонерские лодки Wilmington и Hudson и торпедный катер Winslow против трех испанских канонерских лодок в заливе. Продолжая блокаду в течение сентября, Макиас не только служил транспортом для армейских войск и припасов, Макиас отплыл на север в Бостон, а затем в Портсмут для ремонта до 15 января 1899 года. Затем канонерская лодка вернулась в Карибское море, действуя у берегов Кубы в Вест-Индии. и вдоль побережья Центральной Америки, показывая флаг и защищая американские интересы до отплытия в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы присоединиться к празднованию в честь адмирала Джорджа Дьюи 24 сентября. Она вернулась в Карибский бассейн в январе 1900 года, возобновив патрулирование и, кроме того, везла министра США в Венесуэлу с дипломатической миссией, пока 8 июля не было приказано вернуться домой, прибыть в Бостон 17-го и списать там 14 августа.

Макиас был вновь введен в строй 24 июля 1901 года и через 15 дней отплыл, чтобы вернуться в Карибское море для патрулирования у берегов Панамы и Колумбии во время Панамской революции, защищая жизни и имущество американцев у берегов Панамы до конца года; а затем, после ремонта в Бостоне, высадка войск в Бока-дель-Торо , Колумбия, с 17 по 19 апреля 1902 года. Присоединившись к Карибской патрульной эскадре 4 октября, канонерская лодка оставалась в водах Латинской Америки до 8 января 1903 года, когда она была назначена на European Squadron и отплыли 12-го числа из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико , в Средиземное море. Проплывая через Бермудские острова, Азорские острова и Гибралтар, она прибыла с Ривьеры в конце марта и оставалась там в патрулировании до середины мая, пока не отплыла в северную Европу, посетила Саутгемптон, Англия, и пересекла Кильский канал , вернувшись в Средиземное море 30 июня. С 21 ноября по 18 января 1904 года корабль совершил доброжелательный визит в Джибути, Абиссинию, а затем, 1 марта, был отделен от европейской эскадры и отплыл домой, прибыв в Пенсаколу 26-го числа. Она списалась там 14 мая и оставалась там до тех пор, пока 19 ноября 1907 года ее не направили в военно-морское ополчение Коннектикута .

Макиас отправился из Пенсаколы 17 января 1908 года в Нью-Йорк и после переоборудования был передан 27 июня военно-морскому ополчению Коннектикута. Базируясь в Нью-Хейвене , канонерская лодка продолжала выполнять свои обязанности, совершая круиз один раз в год у берегов Новой Англии, пока 25 апреля 1914 года ее не сняли и не отправили в Нью-Йорк, где она снова была введена в строй 27-го числа. Прикомандированный к эскадре специальной службы , военный корабль отправился 17 мая в Карибское море, патрулируя у берегов Доминиканской Республики и Гаити до конца 1914 года, когда он был помещен в резерв в Нью-Йорке 1 февраля 1915 года (поездка в Нью-Йорк была использовалась для перевода 500 000 долларов гаитянским золотом в хранилища National City Bank по указанию вице-президента банка Роджера Лесли Фарнхема .) Находясь на Гаити, она видела действительную военную службу, заставляя правительственные силы замолчать бомбардировки Пуэрто-Плата .

Восстановленная 1 апреля канонерская лодка отплыла в Мексику и 14 июня прибыла в Веракрус, чтобы присоединиться к флоту, защищающему жизни и имущество американцев во время революции. Затем она вернулась в Мобил и Новый Орлеан для ремонта с октября 1915 по февраль 1916 года. После ремонта она вернулась в Мексику и эвакуировала ряд американцев из Туспана, где были беспорядки, и доставила эвакуированных в Тампико.

Корабль продолжил свои операции в Карибском бассейне, базируясь в Новом Орлеане и патрулируя у берегов Кубы, Доминиканской Республики и Датской Вест-Индии. Патрули Датской Вест-Индии должны были защищать нейтралитет Америки до вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 года.

Макиас отправился из Нового Орлеана 22 июля в Гибралтар, проплыл через Ки-Уэст, Бермудские острова и Азорские острова и прибыл в Гибралтар 22 августа. Назначенный на патрулирование в европейских водах, он действовал из Гибралтара в противолодочном патрулировании до июля 1918 года, а затем получил приказ домой, вылетел в Нью-Лондон 20 августа, а затем отплыл в Чарльстон, где он переоборудовался. Ветеран канонерской лодки отправился из Чарльстона в апреле 1919 года в Тихий океан, пересек Панамский канал и работал вдоль западного побережья Центральной Америки до 27 августа, когда она прибыла на военно-морскую верфь Маре-Айленда для дезактивации.

Судьба

Machias был выведен из эксплуатации там 3 октября 1919 года и продан 29 октября 1920 года мексиканскому флоту. Переименованная в Agua Prieta , старая канонерская лодка служила транспортным кораблем и кораблем береговой охраны вдоль западного побережья Мексики в течение следующих 15 лет. Мексиканский флот окончательно избавился от нее в конце 1935 года.

Награды

Рекомендации