Военный корабль США Нэшвилл (CL-43) -USS Nashville (CL-43)
USS Nashville (август 1943 г.)
|
|
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Нэшвилл |
Тезка | Город Нашвилл, Теннесси |
Заказал | 16 июня 1933 г. |
Награжден | 3 августа 1933 г. |
Строитель | Нью-Йоркская судостроительная корпорация , Камден, Нью-Джерси |
Расходы | 11 677 000 долларов США (контрактная цена) |
Положил | 24 января 1935 г. |
Запущен | 2 октября 1937 г. |
При финансовой поддержке | Скучает по Энн и Милдред Стальман |
Введен в эксплуатацию | 6 июня 1938 г. |
Списан | 24 июня 1946 г. |
Пораженный | 9 января 1951 г. |
Идентификация |
|
Почести и награды |
10 × боевые звезды |
Судьба | Продан чилийскому флоту 9 января 1951 года. |
История | |
Чили | |
Имя |
|
Тезка | |
Приобретенный | 9 января 1951 г. |
Списан | 10 мая 1982 г. |
Судьба | Списан в 1985 году на Тайване |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип | Крейсер класса Brooklyn |
Смещение |
|
Длина | |
Луч | 61 футов 7 дюймов (18,77 м) |
Проект |
|
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 32,5 узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч) |
Дополнение | 868 офицеров и рядовых |
Вооружение |
|
Броня | |
Самолет перевезен | 4 × гидросамолета SOC Seagull |
Авиационные объекты | 2 × кормовые катапульты |
Общие характеристики (1945 г.) | |
Вооружение |
|
USS Nashville (CL-43) был крейсером класса Brooklyn . Он был заложен 24 января 1935 года на судостроительной корпорации Нью-Йорка , Камден, Нью-Джерси . Он был спущен на воду 2 октября 1937 года при поддержке миссис Энн и Милдред Стальман и сдан в эксплуатацию 6 июня 1938 года под командованием капитана Уильяма У. Уилсона.
История обслуживания
Нэшвилл вылетел из Филадельфии 19 июля 1938 года для вымогательства в Карибском бассейне . В начале августа он отправился в Северную Европу с визитом доброй воли, прибыв в Шербур , Франция, 24 августа. Отправившись 21 сентября из Портленда , Англия, с 25 миллионами долларов в британских золотых слитках на борту, Нэшвилл прибыл на Бруклинскую военно-морскую верфь 30 сентября, выгрузил золото и 5 октября вернулся в Филадельфию.
Весной 1939 года Нэшвилл доставил американских представителей на Панамериканскую конференцию по обороне в Рио-де-Жанейро , Бразилия , и 20 июня 1939 года вернул их в Аннаполис , штат Мэриленд. 23 июня он отправился на запад из Норфолка, штат Вирджиния , в Тихий океан. через Панамский канал , прибыв в Сан-Педро , Калифорния, 16 июля для двухлетней эксплуатации. В феврале 1941 года он и три других крейсера доставили американских морских пехотинцев на остров Уэйк . 20 мая она покинула Перл-Харбор и направилась к восточному побережью, прибыв в Бостон 19 июня для сопровождения конвоя с морскими пехотинцами в Исландию .
Вторая Мировая Война
С августа по декабрь 1941 года Нэшвилл базировался на Бермудских островах в составе патруля нейтралитета в Центральной Атлантике. С бомбардировки Перл - Харбор , Нэшвилл на пару в Каско - Бей , штат Мэн, где она присоединилась с войсками и грузовой конвой , чтобы сопроводить их в Исландии. Она продолжала сопровождать Бермудские острова и Исландию до февраля 1942 года.
Рейд Дулитла
4 марта 1942 года она встретилась с Хорнетом у мысов Вирджиния, а затем сопроводила авианосец на Западное побережье через Панамский канал, прибыв 20 марта в Сан-Диего . «Хорнет» и « Нэшвилл» вылетели из Сан-Франциско 2 апреля с авианосцем, загруженным 16-ю армейскими средними бомбардировщиками B-25 Mitchell на своей летной палубе, бомбардировщиками под командованием подполковника Джимми Дулиттла , USAAF , для рейда Дулиттла на Японию . 13 апреля они встретились с другими военными кораблями ВМС США под командованием вице-адмирала Уильяма Ф. Холси-младшего к северу от атолла Мидуэй , а затем взяли курс на Японию. Когда 17 апреля примерно в 1 600 км от Японии, эсминцы целевой группы были отделены из-за нехватки топлива, а затем « Нэшвилл» , другие крейсеры сопровождения, а также « Хорнет» и « Энтерпрайз» совершили скоростной рывок к реке. точка запуска воздушного налета в 500 милях (800 км) от Японии. На следующий день оперативная группа была замечена японским дозорным катером, который сообщил о присутствии целевой группы авианосца, прежде чем был потоплен самолетами-разведчиками с « Энтерпрайза» . Второй катер-пикет был затем потоплен артиллерийским огнем из Нэшвилла , но преимущество внезапности было потеряно. В-25 были запущены в 150 миль (240 км) от предполагаемой точки старта в сильном море. Сразу после запуска ударная группа изменила курс и двинулась на восток, в Гонолулу. Оперативная группа «Шангри-Ла» вернулась в Перл-Харбор 25 апреля.
Флагман
Нэшвилл покинул Гавайи 14 мая 1942 года, чтобы стать флагманом оперативной группы 8 (TF 8), защищающей Аляску и Алеутские острова , и прибыл в Датч-Харбор , штат Аляска, 26 мая. Два дня спустя она отправилась в Кадьяк, штат Аляска, чтобы присоединиться к другим подразделениям оперативной группы, включая своих сестер USS St Louis и USS Honolulu, а также два тяжелых крейсера и 6 эсминцев . 3-4 июня японские авианосцы нанесли удар по гавани Датч. Нэшвилл и сопровождающие его военные корабли не смогли выйти на контакт с противником из-за сильного тумана. Адмирал Исороку Ямамото вывел свои диверсионные силы с Алеутских островов после своего поражения в битве за Мидуэй . Когда японцы уходили, они оставили оккупационные силы на островах Атту и Киска на Алеутских островах. С июня по ноябрь Нэшвилл патрулировал северную часть Тихого океана и 7 августа участвовал в нападении на Киску, в ходе которого японским береговым сооружениям был нанесен серьезный ущерб.
«Нашвилл» прибыл в Перл-Харбор 22 ноября и проследовал на юг к островам Фиджи 24 декабря. В Эспириту-Санто , Новые Гебриды , он стал флагманом TF 67. После сопровождения военных кораблей на Гуадалканал , Нэшвилл , Хелена и Сент-Луис в ночь на 4 января 1943 года нанесли тяжелый урон японской авиабазе в Мунде. на Коломбангара и Новой Джорджии в ближайшие несколько месяцев. Во время обстрела аэродрома Вила на Коломбангара ночью 12 мая она получила взрыв порохового заряда в одной из своих передних турелей, в результате чего 18 человек погибли и 17 получили ранения.
Покинув Эспириту-Санто 22 мая, Нэшвилл прибыл на военно-морскую верфь Маре-Айленд для ремонта и модернизации. Вылетев из Сан-Франциско 6 августа, она прибыла в Перл-Харбор 12 августа, чтобы присоединиться к оперативной группе авианосца для нанесения ударов по островам Маркус и остров Уэйк в течение следующих двух месяцев.
Нэшвилл вернулся в Эспириту-Санто 25 октября, и в течение следующих семи месяцев он обстреливал цели на Новой Гвинее и на островах Адмиралтейства . Против японцев Нэшвилл оказал огневую поддержку высадке на остров Бугенвиль и мыс Глостер , Новая Британия . После бомбардировки острова Уэйк 21–22 апреля 1944 года Нэшвилл обеспечил огневую поддержку и доставил генерала армии Дугласа Макартура к десантным операциям в Голландии (современная Джаяпура), заливе Танахмера и Аитапе 22–23 апреля. 27 мая легкий крейсер участвовал в обстреле города Биак ( острова Схоутен) , где 4 июня он получил умеренные повреждения в результате близкого промаха при отражении атаки японской авиации.
После ремонта в Эспириту-Санто, Новые Гебридские острова, Нэшвилл еще дважды доставил генерала Макартура и его штаб к вторжению в Моротаи , голландская Ост-Индия, в середине сентября. По возвращении на Филиппины на ней находился генерал Макартур, для чего она отплыла из Мануса 16 октября. Она обеспечивала огневую поддержку высадке на остров Лейте 20 октября и оставалась на станции в устье залива Лейте до 25 октября, охраняя войска на плацдарме и близлежащие транспорты. Вернувшись на остров Манус для краткосрочного ремонта, Нэшвилл покинул Адмиралтейство 28 ноября в качестве флагмана командующего Висайскими атакующими силами на пути к вторжению на Миндоро .
Камикадзе атака
13 декабря она была сбита камикадзе у острова Негрос . Самолет врезался в ее левую 127-мм артустановку, при этом обе бомбы взорвались примерно в 3 м от ее палубы. Пожары бензина и взрывающиеся боеприпасы превратили ее мидель в ад, но, хотя 133 моряка были убиты и 190 ранены, оставшиеся 5-дюймовые (127-мм) орудия продолжали вести зенитный огонь.
Командующий ударной группой контр-адмирал Артур Дьюи Страбл переместил свой флаг на Дашиелл , и Нэшвилл прошел через залив Сан-Педро на Филиппинах и Перл-Харбор на Оаху на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд , прибывшую 12 января 1945 года для капитального ремонта. 12 марта Нэшвилл отправился на запад из Сан-Диего, штат Калифорния, 15 апреля после учений.
Прибыв на военно-морскую базу США Субик-Бэй 16 мая, Нэшвилл стал флагманом TF 74. Последние месяцы войны были потрачены на огневую поддержку высадки в Бруней-Бей , Борнео, и защиту авианосцев в Макассарском проливе , Голландия. Ост-Индия. 29 июля Нэшвилл совершил короткий вылет из Субика, чтобы перехватить японский конвой, о котором доложил о Индокитае , но вылет вскоре был отменен, завершив ее последнюю операцию военного времени.
Послевоенный
Нэшвилл с командиром TF 73 (CTF 73) вошел в гавань Шанхая 19 сентября 1945 года, чтобы возобновить патрулирование реки Янцзы . CTF 73 спустил свой флаг 17 ноября, и Нэшвилл отплыл на западное побережье США с 450 вернувшимися солдатами в рамках операции «Волшебный ковер» . Собрав еще 90 солдат на Гавайях, она достигла Сан-Педро, штат Калифорния, 3 декабря, а затем сразу же направилась на запад, в Эниветок и Кваджалейн, чтобы подобрать еще вернувшихся солдат и морских пехотинцев. Подойдя к западному побережью США 3 января 1946 года, Нэшвилл пришел на помощь Сент-Мэри , работая в сильном море с поломками двигателей и 1800 человек на борту. Крейсер взял на буксире " Сент-Мэри" , вытащив ее в безопасное место к буксирам у лайнера Сан-Франциско 6 января 1946 года.
«Нэшвилл» отправился на восток из Сан-Франциско 21 января 1946 года и прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии для капитального ремонта перед инактивацией. Списанный 24 июня, он оставался в резерве до 1950 года. После капитального ремонта на военно-морской верфи Филадельфии он был продан Чили 9 января 1951 года и служил в чилийском флоте в качестве чилийского крейсера Capitán Prat (CL-03) до тех пор, пока прибытие чилийского эсминца Capitán Prat (1967) в 1982 году. Затем старый Prat был переименован в Chacabuco и прослужил до 1985 года.
Она участвовала в чилийском государственном перевороте 1973 года , когда вместе с эсминцем Aldea она защищала Технический университет Федерико Санта-Мария .
использованная литература
- Фэйи, Джеймс С. (1941). Корабли и самолеты флота США, издание Two-Ocean Fleet . Корабли и самолеты.
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
дальнейшее чтение
- Бастин, Стивен (2007). Скромные герои: как USS Nashville CL43 сражался во Вторую мировую войну . BookSurge Publishing. ISBN 1-4196-5884-0.
внешние ссылки
- Фотогалерея USS Nashville в NavSource Naval History
- USS Nashville.org
Координаты : 35 ° 50'N 153 ° 40'E. / 35,833 ° с. Ш. 153,667 ° в.