Военный корабль США " Нимиц" (CVN-68) -USS Nimitz (CVN-68)

USS Nimitz (CVN-68)
Военный корабль США "Нимиц" (CVN-68) .jpg
USS Nimitz (CVN-68) у берегов Сан-Диего в июле 2009 г.
История
Соединенные Штаты
Имя Нимиц
Тезка Честер В. Нимиц
Заказал 31 марта 1967 г.
Строитель Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Положил 22 июня 1968 г.
Запущен 13 мая 1972 года
Введен в эксплуатацию 3 мая 1975 года
Реклассифицировано CVN-68, 30 июня 1975 г.
Домашний порт Китсап
Идентификация
Девиз Работа в команде, традиция
Псевдоним (ы)
  • Старая соль
  • Дядя Честер
Положение дел в действующей службе
Значок USS Nimitz CVN-68 Crest.png
Общие характеристики
Класс и тип Авианосец класса Нимиц
Смещение 100 020 длинных тонн (112 020 коротких тонн)
Длина
  • В целом: 1092 футов (332,8 м)
  • Ватерлиния: 1040 футов (317,0 м)
Луч
  • В целом: 252 футов (76,8 м)
  • Ватерлиния: 134 фута (40,8 м)
Проект
  • Максимальная навигационная: 37 футов (11,3 м)
  • Предел: 41 фут (12,5 м).
Движение
Скорость 31,5 узлов (58,3 км / ч; 36,2 миль / ч)
Диапазон Неограниченное расстояние; 20–25 лет
Дополнение
  • Судовая компания: 3532
  • Воздушное крыло: 2480 единиц
Датчики и
системы обработки
Электронная война
и ложные цели
Вооружение
Броня Неизвестный
Самолет перевезен 90 самолетов и вертолетов

USS Nimitz (CVN-68) является SuperCarrier из ВМС США , а головной корабль из ее класса . Один из крупнейших боевых кораблей в мире, он был заложен, спущен на воду и сдан в эксплуатацию как CVAN-68, «авианосец, штурмовик, с ядерным двигателем », но позже он был переименован в CVN-68, «авианосец, многоцелевой. с ядерным двигателем »30 июня 1975 года в рамках перестройки всего флота в том же году .

Корабль был назван в честь командующего Тихоокеанским флотом времен Второй мировой войны Честера В. Нимица , USN (1885–1966), который был третьим адмиралом флота . У Нимиц был порт приписки на военно- морской базе Норфолк до 1987 года, когда она была переведена на военно- морскую базу Бремертон в Вашингтоне (ныне часть военно-морской базы Китсап ). После ее дозаправки и комплексного капитального ремонта в 2001 году ее порт приписки был изменен на военно-морскую авиабазу Северный остров в округе Сан-Диего, Калифорния . Порт приписки Нимиц был снова перенесен на военно-морскую базу Эверетт в Вашингтоне в 2012 году.

В январе 2015 года Нимиц сменил порт приписки с Эверетта на военно-морскую базу Китсап . После деактивации USS  Enterprise в 2012 году и вывода из эксплуатации в 2017 году Nimitz стал старейшим авианосцем США и старейшим обслуживающим авианосцем в мире.

Строительство

Кэтрин Нимиц Лэй крестит Нимица 13 мая 1972 года.

Nimitz был одобрен Конгрессом США в 1967 финансовом году, а компания Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , получила контракт на 106,5 млн долларов (что эквивалентно 826,6 млн долларов сегодня). Киль был заложен 22 июня 1968 года судно крестили 13 мая 1972 года Екатериной Нимиц Lay, дочери покойного адмирала Нимиц, спустя шесть лет после его смерти. «Нимиц» был доставлен во флот в 1975 году и был введен в эксплуатацию на военно-морской базе Норфолк 3 мая 1975 года 38-м президентом США Джеральдом Р. Фордом .

Ударная группа авианосцев Нимица

Нимиц входит в состав одиннадцатой ударной группы авианосца (CSG-11), на борту которого находится авианосное крыло семнадцать (CVW-17) , а Нимиц является флагманом ударной группы и домом для командира 9-й эскадрильи эсминцев .

Корабли 23-й эскадрильи эсминцев

Эскадрильи CVW-17

Демонстрация авиации USS Nimitz
  • Ударная истребительная эскадрилья 22 ( VFA-22 ) «Борьба с красными петухами» с Boeing F / A-18F Super Hornets
  • 94-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-94 ) "Mighty Shrikes" с F / A-18F Super Hornets
  • Ударная истребительная эскадрилья 137 ( VFA-137 ) «Пустельги» с F / A-18E Super Hornets
  • Морская истребительная штурмовая эскадрилья 323 ( VMFA-323 ) «Гремучие змеи» с McDonnell Douglas F / A-18C Hornets
  • Электронная штурмовая эскадрилья 139 ( VAQ-139 ) «Пумы» с гроулерами Boeing EA-18G
  • Авианосная эскадрилья раннего предупреждения 116 ( VAW-116 ) "Sun Kings" с Northrop Grumman E-2C Hawkeyes
  • Вертолет 6-й морской боевой эскадрильи ( HSC-6 ) «Кричащие индейцы» с Sikorsky MH-60S Seahawks
  • Вертолетная морская ударная эскадрилья 73 ( HSM-73 ) «Боевые коты» с MH-60R Seahawks
  • Эскадрилья материально-технического обеспечения флота 30 отряд 1 ( VRC-30 ) «Поставщики» с Grumman C-2 Greyhound

История обслуживания

1970-е

Нимиц во время своего первого развертывания в 1976 году вместе с атомными крейсерами Калифорния и Южная Каролина.
Нимиц ( справа ) рядом с HMS  Ark Royal на военно-морской базе Норфолк, август 1978 г.

USS Nimitz впервые был отправлен в Средиземное море 7 июля 1976 года, когда Carrier Air Wing 8 погрузился в компанию с атомными крейсерами USS  South Carolina и USS  California . В ноябре 1976 года " Нимиц" был награжден боевым "E" от командующего военно-воздушными силами Атлантического флота США за то, что он был самым эффективным и передовым авианосцем Атлантического флота. Круиз прошел без происшествий, и 7 февраля 1977 года авианосец вернулся в Норфолк, штат Вирджиния .

Второй круиз по Средиземному морю без происшествий был проведен с 1 декабря 1977 года по 20 июля 1978 года. Третий рейс начался 10 сентября 1979 года в Средиземном море. Корабль переместился в Индийский океан в ответ на кризис с заложниками в Иране , в результате которого было захвачено посольство США в Тегеране , Иран , и 52 заложника были задержаны. Перед поездкой корабль участвовал в съемках фильма 1980 года «Последний отсчет» , история которого разворачивается на борту « Нимица» . После четырех месяцев на станции с палубы « Нимица » была запущена операция «Вечерний свет » в попытке спасти сотрудников посольства США. Миссия была прервана после крушения вертолета на заправке в иранской пустыне. Корабль вернулся домой 26 мая 1980 года, проведя в море 144 дня.

1980-е

26 мая 1981 года корабль морской пехоты EA-6B Prowler, входивший в состав 8-го авиакрыла (CVW-8), потерпел крушение на летной палубе, в результате чего 14 членов экипажа погибли и 45 получили ранения. У Prowler было критическое количество топлива после "болтера" (ухода на второй круг), и его крушение и последовавшие за ним пожар и взрывы уничтожили или повредили девятнадцать других самолетов. Несмотря на отсутствие связи с аварией, средства массовой информации сосредоточили внимание на результатах вскрытия нескольких убитых членов экипажа летного экипажа « Нимица » , которые дали положительный результат на марихуану . Как сообщил Роберт Рейнхольд в газете The New York Times от 17 июня 1981 года : «Эксперты Национального института по борьбе с наркоманией говорят, что, вероятно, будет невозможно окончательно установить, что кто-либо из членов экипажа« Нимица »курил марихуану. в ночь крушения, потому что тест не обнаруживает непосредственно компонент дыма марихуаны, который действует на мозг. Поскольку метаболиты могут сохраняться в крови в течение многих дней, тест может обнаружить марихуану, которая использовалась много дней назад, спустя много времени после воздействия износились ». В результате, президент Рональд Рейган ввел политику «нулевая терпимость» наркотиков через все США вооруженных сил, которая начала обязательное тестирование на наркотики всех военнослужащих США.

Обломки самолета EA-6B Prowler после его крушения во время ночной посадки, 1981 г.

3 августа 1981 года « Нимиц» снова вышел в Средиземное море. 18 и 19 августа 1981 года корабль вместе с USS  Forrestal провел учения по свободе судоходства в международных водах в заливе Сидра недалеко от Ливии. Утром 19 августа 1981 года. , два Grumman F-14 Tomcats из VF-41 были атакованы двумя ливийскими Су-22 , в результате чего два ливийских самолета были сбиты в результате инцидента, известного как инцидент в заливе Сидра .

Четвертое развертывание " Нимица " с 10 ноября 1982 г. по 20 мая 1983 г. проводилось в Карибском и Средиземном морях. В пятый раз « Нимиц» был развернут 8 марта 1985 года. 14 июня 1985 года два ливанских боевика захватили самолет рейса 847 авиакомпании TWA , на борту которого находились 153 пассажира и члены экипажа, в том числе американцы. В ответ « Нимиц» был переброшен на побережье Ливана , где корабль оставался до августа 1985 года. Посадочный Airwing 8 совершал непрерывные вылеты в течение 67 дней, бомбардировав несколько объектов в Бейруте, включая взлетно-посадочные полосы международного аэропорта Бейрута Рафик Харири . Корабль вернулся в Норфолк 4 октября 1985 года.

«Нимиц» , снова с CVW-8, отправился из Норфолка для шестого и последнего развертывания в Средиземном море 30 декабря 1986 года. После четырех месяцев и многочисленных заходов в средиземноморские порты авианосец пересек экватор по пути в Рио-де-Жанейро . Из Рио-де-Жанейро она проследовала на юг, обогнув мыс Горн, в Тихий океан . После короткой остановки в Сан-Диего , чтобы разгрузить авиакрыло Восточного побережья, Нимиц прибыла в свой новый порт приписки Бремертон, штат Вашингтон , 2 июля 1987 года.

Нимиц развернуты в западной части Тихого океана с Carrier Air Wing 9 приступили 2 -го сентября 1988 года Во время Олимпийских игр 1988 в Сеуле , Нимиц обеспечивали безопасность у берегов Южной Кореи , а затем в октябре, эксплуатируемые в Северном Аравийском море , участвующих в операции Earnest Воли , защита кувейтских танкеров с измененным флагом . 30 ноября 1988 года, находясь в Аравийском море, 20-мм пушка случайно выстрелила во время технического обслуживания, поразив самолет-нарушитель KA-6 . Возникший пожар распространился на шесть других самолетов, в результате чего два моряка погибли. Нимиц вернулся в Бремертон 2 марта 1989 года.

1990-е годы

25 февраля 1991 года Нимиц покинул Бремертон и направился в Персидский залив в качестве помощи USS  Ranger после операции «Буря в пустыне» , вернувшись в Бремертон 24 августа 1991 года. 1 февраля 1993 года « Нимиц» снова был отправлен в Персидский залив для поддержки операции «Южный». Часы , возвращение 1 августа 1993 года.

Нимиц ( слева ) в круизе с Индепенденсом и Порт-Роялем в Японском море в сентябре 1997 года.

27 ноября 1995 года Нимиц был развернут в западной части Тихого океана, в Индийском океане и Персидском заливе в составе девятого авиакрыла авианосца (CVW-9). В марте 1996 года судно патрулируют в водах Тайваня на фоне ракетных испытаний , проведенных китайцами в области, став первым американским военным кораблем , чтобы пройти через Тайваньский пролив с 1976 года Нимиц также курсировали в Персидском заливе в поддержку Южной Дозора до возвращения с момента развертывания 20 мая 1996 г.

С 14 по 24 июля 1997 года Нимиц участвовал в учениях Объединенной оперативной группы 97-2 (JTFEX 97–2) у побережья южной Калифорнии, которые также послужили демонстрацией «Революция в боевых действиях». Последнее мероприятие было призвано продемонстрировать способность авианосца и поднявшегося на борт авиакрыла проецировать авианосную авиацию на прибрежную войну. 20 июля 1997 года Nimitz и Carrier Air Wing Nine начали интенсивную забастовочную кампанию. Когда через четыре дня полеты были завершены, Nimitz и Carrier Air Wing Nine совершили 771 ударный самолето-пролет, сбросив на цель 1337 бомб. Carrier Air Wing Nine совершил 975 самолето-пролетов во время этой четырехдневной операции по наращиванию мощности. Почти 80 процентов вылетов были ударными, еще 10 процентов приходилось на поддержку забастовки. Истребители F / A-18 Hornet совершили почти 80 процентов боевых вылетов. Из 771 ударных самолето-пролетов 727 были загружены боеприпасами, а 44 были выполнены с помощью средств электронной поддержки EA-6B Prowlers . В течение этого четырехдневного периода только часть блокирующих ударов средней дальности требовала танковой поддержки. Большую часть этой поддержки обеспечивали самолеты - заправщики KC-135 и KC-130 . S-3 Vikings провел заправку для восстановления и поставил более одной трети топлива, переданного самолетам Carrier Air Wing Nine во время этой операции. Этому всплеску предшествовала 16-часовая подготовка после четырехдневной подготовки, в результате которой было совершено около 700 самолето-пролетов. Следующее исследование, проведенное Центром военно-морского анализа, показало, что Nimitz и Carrier Air Wing Nine могли бы поддерживать этот высокий темп боевых вылетов еще от двенадцати до двадцати четырех часов, прежде чем потребовалось бы обслуживание оборудования, отдых для экипажей во время резервирования боеприпасов и авиационного топлива. пополняться.

1 сентября 1997 года Нимиц отправилась в кругосветный круиз, снова поддерживая Southern Watch, который закончился в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, 2 марта 1998 года. Затем она провела следующие три года, проходя ядерную дозаправку и комплексный капитальный ремонт, который закончился 25 июня 2001 года. .

2000-е

Монитор, показывающий данные о Нимице
Лейтенант командир. Дэвид Байнум, капеллан военно-морского флота на борту « Нимица» , раздает счастливые мячи из губки ученикам средней школы для глухих CSI в Ченнаи, Индия, во время визита по связям с общественностью в июле 2007 года.

С 21 сентября 2001 года, после ходовых испытаний в Вирджинии мысов, Нимиц начал транзит вокруг Южной Америки в новый порт приписки NAS Северного острова в Сан - Диего , штат Калифорния , прибыв туда 13 ноября 2001 года самолеты из запаса воздуха Carrier Wing 20 были отправился в путь. С января по май 2002 года на Северном острове было завершено четырехмесячное техническое обслуживание после замены оборудования; за это время была установлена система Advanced боевого наведения.

Одиннадцатое оперативное развертывание « Нимица » началось 3 марта 2003 года. Группа сменила авианосец «  Авраам Линкольн» в Персидском заливе в середине апреля 2003 года, совершив 11 самолето-пролетов над Ираком в поддержку операции «Иракская свобода» (OIF) и Афганистаном в поддержку. из операции Несокрушимая свобода (ОНС). Она вернулась в Сан-Диего 5 ноября 2003 года. В начале 2004 года Нимиц и CVW-11 были награждены боевой "E" и премией Флэтли .

В ноябре 2004 года с Нимицем связался военный корабль США «  Принстон» , который отслеживал, по сообщениям, неопознанные летающие объекты . Впоследствии Принстон связался с двумя истребителями ВМС F / A-18F из Нимица , приборы в кабине которых записали данные и изображения, которые некоторые пилоты интерпретировали как объект, ускоряющийся и маневрирующий с необычайной скоростью . Об инциденте было объявлено в декабре 2017 года вместе с подробностями Программы расширенного выявления авиационных угроз .

«Нимиц» , снова с установленным CVW-11, был отправлен в Персидский залив 7 мая 2005 г. и вернулся 8 ноября 2005 г. Это развертывание ознаменовало три десятилетия службы и было изображено в отмеченном наградой « Эмми » документальном сериале « Carrier» канала PBS 2008 года . В июне 2006 года Нимиц был награжден битвой 2005 года "E".

Авианосец вылетел с Северного острова в свое тринадцатое развертывание 2 апреля 2007 года в Аравийское море, сменив военный корабль США «  Дуайт Д. Эйзенхауэр» для поддержки МОФ. Авианосец встал на якорь у Ченнаи , Индия, 2 июля 2007 года в рамках усилий по расширению двустороннего сотрудничества в области обороны между Индией и США. Моряки участвовали в общественных работах в Ченнаи перед отплытием 5 июля 2007 года вместе с эсминцем USS  Pinckney в сторону Персидского залива, а затем вернулись на Северный остров 30 сентября 2007 года.

24 января 2008 года « Нимиц» был развернут в Тихом океане для «быстрого развертывания». 9 февраля 2008 года два российских бомбардировщика Ту-95 «Медведь» совершили облет авианосца в западной части Тихого океана. Четыре F / A-18C Hornet были запущены, когда бомбардировщики находились в 800 км от американских кораблей, и перехватили бомбардировщики в 50 милях (80 км) к югу от Нимица . Два F / A-18 следовали за одним из бомбардировщиков, который дважды пролетал над палубой авианосца на высоте 2 000 футов (610 м), в то время как два других F / A-18 следовали за другим Ту-95, совершавшим круговой круг на расстоянии около 50 миль. (80 км) от носителя. Сообщается, что между американскими и российскими самолетами не было радиосвязи. По данным Министерства обороны , один из двух самолетов пролетел над Нимицем на высоте 2 000 футов (610 м). В тот же день российский самолет вошел в воздушное пространство Японии, что вызвало протест японцев в адрес посла России в Токио.

И снова 5 марта 2008 года российский бомбардировщик пролетел на расстоянии от 3 до 5 морских миль (от 6 до 9 км) и пролетел на высоте 2 000 футов (610 м) над Нимицем и боевой группой. Два истребителя F / A-18 перехватили российский самолет и вывели его из этого района.

Нимиц была удостоена награды Navy Battle "E" за боевую эффективность в 2007 году вместе с наградой Ney за выдающееся качество питания и вернулась в свой порт приписки в Сан-Диего 3 июня 2008 года.

Ударная группа « Нимиц », включая CVW-11, покинула Штаты для запланированного развертывания в Западной части Тихого океана 31 июля 2009 г. и начала выполнять боевые вылеты в поддержку операции «Несокрушимая свобода» 21 сентября.

2010-е

MV-22 Osprey из VMM-165 приземляется на Нимиц в октябре 2012 года.

В январе 2010 года, находясь в Персидском заливе, корабль был награжден Благодарностью за заслуги перед боевыми действиями в поддержку войн в Ираке и Афганистане в 2007 и 2008 годах. Награду вручил адмирал Гэри Роугхед на церемонии. на теплоходе 6 января 2010 г.

В феврале 2010 года Нимиц посетил Гонконг на пять дней, чтобы дать команде отдохнуть и посетить город. Визит произошел, несмотря на то, что Китай ранее препятствовал посещению авианосца USS  Kitty Hawk .

9 декабря 2010 года ВМС официально объявили, что Эверетт, штат Вашингтон, должен стать новым портом приписки для Нимица . Ожидалось, что этот шаг сэкономит ВМФ 100 миллионов долларов. 9 марта 2012 года « Нимиц» прибыла в свой новый порт приписки на военно-морской базе Эверетт, проведя почти неделю в море, проводя послеремонтные ходовые испытания.

В марте 2012 года « Нимиц» прибыл в новый порт приписки военно-морской базы Эверетт в штате Вашингтон после более чем года ремонтных работ в Бремертоне, заменив родственный авианосец « Авраам Линкольн» . 3 августа 2012 года Нимиц вылетел из Перл-Харбора после двухдневного захода в порт и 9 августа 2012 года прибыл на Северный остров NAS, чтобы начать квалификацию авианосца эскадрильи для замены флота . 6 октября 2012 года самолет с поворотным винтом Bell Boeing V-22 Osprey из эскадрильи VMM-165 совершил посадку и дозаправку на борту Нимица . Эта операция была частью оценки возможности создания MV-22 в качестве потенциальной замены грузового транспортного самолета - носителя C-2 Greyhound (COD).

С-2 Грейхаунд из VRC-30 и F-35C Lightning II от VX-23 готов к запуску из Nimitz в ноябре 2014 года; второй F-35C и F / A-18F Super Hornet сидят за катапультами.

BBC сообщила, что Нимиц находился в Персидском заливе и был готов внести свой вклад в операцию против Сирии, когда президент Обама приказал нанести военный удар. Двумя днями позже стало известно, что оперативная группа авианосца была перенаправлена ​​на запад через Аравийское море.

Сообщалось, что Нимиц , после восьми месяцев в море, 20 октября 2013 года перешла через Суэцкий канал в зону ответственности 6-го флота США, где ВМС намеревались держать ее в течение нескольких недель, проводя совместные тренировки с союзными странами, прежде чем вернуться домой. Нимиц вернулся в Эверетт 16 декабря 2013 года.

В конце 2014 года, после завершения повышения квалификации, Нимиц приняла участие в своем первом развертывании - двухнедельных учениях с участием международного флота с участием Третьего флота , а также кораблей Королевского военно-морского флота Канады и JMSDF . После завершения учений 3 ноября первый F-35C Lightning II, приземлившийся на авианосец, обнаруженный на борту Nimitz, начал двухнедельное развертывание Development Testing I. Здесь пара самолетов VX-23 выполняла операции по запуску, подъему и обслуживанию на борту корабля как в дневных, так и в ночных условиях. Первоначальное развертывание было завершено 14 ноября 2014 года. В 2015 году компания Nimitz перешла в Бремертон для прохождения 16-месячного цикла технического обслуживания.

1 июня 2017 года Нимиц покинула военно-морскую базу Китсап для следующего запланированного развертывания. Это развертывание было направлено против организации ИГИЛ в Ираке и Сирии. Ее F / A-18 сыграли важную роль в битве при Талль-Афаре , обеспечивая точную авиационную поддержку наступающим иракским солдатам.

1 марта 2018 года Nimitz вошел в сухой док на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд для десяти месяцев капитального ремонта.

2020-е годы

USS Nimitz входит в гавань Апра , Гуам, в июне 2020 г.

COVID-19 пандемия

В апреле 2020 года сообщалось , что коронавирус распространился на Нимиц, когда 7 апреля был зарегистрирован первый случай заболевания. Один моряк получил положительный результат на предыдущей неделе после появления симптомов, и впоследствии был изолирован и снят с корабля. Другой член экипажа также дал положительный результат, но, как сообщается, не работал на корабле. 27 апреля Нимиц завершил 27-дневный карантин и начал обучение на COMPTUEX .

5 июля 2020 года корабль был развернут в Южно-Китайском море вместе с USS  Ronald Reagan .

31 декабря 2020 года исполняющий обязанности министра обороны Крис Миллер приказал Нимиц вернуться непосредственно в свой порт приписки после почти десятимесячного развертывания в зоне действия Пятого флота . Авианосец в то время поддерживал вывод американских войск в Сомали вместе с USS  Makin Island и его десантной группой .

3 января 2021 года исполняющий обязанности министра обороны Миллер приказал Нимицу передислоцироваться из-за «недавних угроз, высказанных иранскими лидерами в адрес президента Трампа и других правительственных чиновников США».

Возможная замена

Срок службы авианосцев класса Nimitz составляет около 50 лет. Сама Нимиц, по прогнозам, будет заменена примерно в 2022 году авианосцем класса Джеральд Р. Форд USS  John F. Kennedy  (CVN-79) . Точная дата вывода из строя и вывода корабля из эксплуатации, вероятно, будет зависеть от финансовых соображений Министерства обороны . В декабре 2020 года было объявлено, что Nimitz будет выведен из эксплуатации и к 2025 году войдет в программу утилизации кораблей и подводных лодок .

Капитальный ремонт

  • Октябрь 1975 г. - декабрь 1975 г. - Доступность после шейкдауна
  • С мая 1977 г. по июль 1977 г. - доступность с ограничениями по выбору
  • Октябрь 1978 г. - январь 1979 г. - избранная ограниченная доступность
  • Октябрь 1980 г. - январь 1981 г. - избранные ограниченные возможности
  • Апрель 1982 - июнь 1982 - Доступность ограничена - сняты уздечки поясной катапульты.
  • Июнь 1983 г. - июль 1984 г. - комплексный капитальный ремонт - добавлен спонсор передового порта ; 3 БПДМ Mk-25 заменены на 2 Mk-29; Добавлено 3 CIWS; Поисковая РЛС СПС-49 заменяет СПС-43.
  • С ноября 1985 г. по март 1986 г. - Доступность с ограничениями по выбору - спонсор передового порта изменен / расширен.
  • Август 1987 г. - февраль 1988 г. - доступность с ограничениями по выбору
  • Август 1989 г. - март 1990 г. - Доступность в отдельных случаях ограничена.
  • Октябрь 1991 г. - май 1992 г. - избранные ограниченные возможности
  • Декабрь 1993 г. - январь 1995 г. - Доступность с ограничениями по выбору - ловушка уздечки носовой катапульты с левого борта удалена.
  • Июнь 1996 г. - январь 1997 г. - доступность отдельных товаров с ограничениями.
  • Май 1998 г. - июнь 2001 г. - заправка топливом и комплексный ремонт - снят уздесборник носовой катапульты правого борта; заменены два верхних уровня острова; новая антенная мачта; новая радиолокационная вышка; RAM заменил CIWS при спонсировании прямого порта; RAM добавлен к кормовому спонсору правого борта; 2 CIWS на острове / корме удалены.
  • Февраль 2004 г. - август 2004 г. - Планируемая дополнительная доступность - была заменена решетка подиума и обновлено покрытие кабины экипажа.
  • С марта 2006 г. по сентябрь 2006 г. - планируемая дополнительная доступность
  • Июль 2008 г. - январь 2009 г. - планируемая дополнительная доступность
  • Ноябрь 2010 г. - март 2012 г. - Планируемая дополнительная доступность - 2 CIWS добавлены к расширению переднего правого спонсона / новому кормовому спонсору левого борта.
  • Январь 2015 г. - октябрь 2016 г. - планируемая дополнительная доступность
  • С марта 2018 г. по (приблизительно) май 2019 г. - планируемая дополнительная доступность

Награды и награды

Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Серебренная звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Серебренная звезда
Серебренная звезда
Бронзовая звезда
Благодарность отряду ВМФ с двумя звездами Награда за заслуги перед отрядом Лента Navy E с
четырьмя устройствами Battle "E"
Экспедиционная медаль ВМФ
с шестью звездами
Медаль за службу национальной обороны
с одной звездой
Экспедиционная медаль ВС
с четырьмя звездами
Медаль за службу в Юго-Западной Азии Экспедиционная медаль за глобальную войну с терроризмом
с одной звездой
Лента морской службы
с одиннадцатью звездами

В популярной культуре

«Последний отсчет» , научно-фантастический фильм по альтернативной истории 1980 года о современном авианосце, который путешествует во времени до дня, предшествующего нападению 1941 года на Перл-Харбор , был установлен и снят на борту реального военного корабля США « Нимиц» .

В сериале PBS Carrier рассказывалось о развертывании « Нимица» в Персидском заливе с мая по ноябрь 2005 г., в 10 эпизодах которого были задокументированы жизнь и распорядки экипажа на борту корабля.

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

внешние ссылки

Официальный
Дополнительный
Изображений