Военный корабль США О'Бэннон (DD-450) - USS O'Bannon (DD-450)
_off_the_Mare_Island_Navy_Yard_in_1951.jpg) USS O'Bannon (DD-450) в 1951 году
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
|
|
| Имя: | О'Бэннон |
| Тезка: | Первый лейтенант Пресли О'Бэннон |
| Строитель: | Баня Утюг Завод |
| Положил: | 3 марта 1941 г. |
| Запущено: | 19 февраля 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 26 июня 1942 г. |
| Списано: | 30 января 1970 г. |
| Поражены: | 30 января 1970 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 6 июня 1970 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Флетчер |
| Смещение: | 2050 тонн |
| Длина: | 376 футов 6 дюймов (114,7 м) |
| Луч: | 39 футов 8 дюймов (12,1 м) |
| Черновой вариант: | 17 футов 9 дюймов (5,4 м) |
| Движение: | 60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта |
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
| Диапазон: | 6500 миль. (12000 км) при 15 узлах |
| Дополнение: | 329 |
| Вооружение: |
|
USS O'Bannon (DD / DDE-450) , А Флетчер -класса разрушитель , был второй корабль ВМС Соединенных Штатов , чтобы быть назван в честь лейтенанта Пресли О'баннон (1784-1850), в морской пехоте в «герой Дерна » .
О'Бэннон был самым титулованным эсминцем ВМС США во время Второй мировой войны , заработав 17 боевых звезд и награду президента США .
Строительство и ввод в эксплуатацию
О'Бэннон был заложен Bath Iron Works Corp. в Бате, штат Мэн, 3 марта 1941 года и спущен на воду 19 февраля 1942 года при спонсорской поддержке г-жи Э. Ф. Кеннеди, потомка лейтенанта О'Бэннона. О'Бэннон и ее родственный корабль Николас (DD-449) были первыми двумя Флетчерами, которые были спущены на воду. О'Бэннон был принят в Бостон 26 июня 1942 года под командованием командира Эдвина Р. Уилкинсона.
1942 г.
О'Бэннон ненадолго подготовился к войне в Карибском море и 29 августа 1942 года отплыл из Бостона в юго-западную часть Тихого океана , где только начиналась долгая и трудная кампания на Гуадалканале . На протяжении более года ВМФ - изрядно растянутый, чтобы выполнить свои всемирные обязательства в период, когда новые корабли только начинали присоединяться к флоту в любом количестве - должен был сражаться и снова сражаться на Соломоновых островах в одной из самых ожесточенных кампаний. истории, вырвав у японцев контроль над воздухом и морем и предоставив корпусу морской пехоты и армии всевозможную поддержку по мере того, как они шаг за дюймом продвигались на бесчисленных островах. Назначенный на 21-ю эскадрилью разрушителей (DesRon 21), О'Бэннон сыграл доблестную роль в этих начинаниях, получив награду президента отряда .
Основываясь на Нумеа , Новая Каледония , O'Bannon первым сопроводил сопровождение носителя Copahee на пробеге на Гуадалканал , где 9 октября двадцать Marines влетел их Grumman F4F Wildcats от Copahee ' палубах s, отчаянно нуждался в качестве подкрепления в осажденном Хендерсон - Филд . В течение оставшейся части месяца О'Бэннон плавал по Новым Гебридским островам и Южным Соломоновым островам в качестве эскорта. 7 ноября в Нумеа он присоединился к группе поддержки контр-адмирала Даниэля Дж. Каллагана , готовый к отплытию с конвоем с критически важными подкреплениями, запасами, продовольствием, боеприпасами и авиационными материалами.
На подходе к Гуадалканалу О'Бэннон заметил и выстрелил в надводную подводную лодку противника , удерживая ее, пока конвой благополучно прошел. Во второй половине дня 12 ноября частично порожние транспорты атаковали шестнадцать вражеских торпедоносцев ; одиннадцать были сбиты. О'Бэннон обстрелял четыре вражеских самолета.
Теперь пришло известие, что японцы двинулись на юг. Два линкора , легкий крейсер и 14 эсминцев должны были уничтожить Хендерсон-Филд бомбардировкой, сорвать американскую миссию подкреплений и прикрыть собственные передвижения подкреплений. О'Бэннон и другие корабли Сил поддержки, два тяжелых и три легких крейсера и восемь эсминцев, столкнулись с значительно превосходящим противником рано утром 13 ноября в проливе Айронботтом , названном так из-за количества кораблей с обеих сторон, затонувших там во время Гуадалканала. кампания. О'Бэннон смело атаковал японский линкор Hiei , приближаясь к нему так близко, что линкор не мог опустить свою главную батарею достаточно далеко, чтобы открыть огонь по эсминцу. O'Bannon ' канонада s, в сочетании с приступами остальной силы, поврежденные Хиеями так сильно , что она была сидит утком для воздушной атаки, что вынудило ее затопление на следующий день.
Это первое сражение в морской битве за Гуадалканал было коротким, но яростным; два американских легких крейсера, в одном из которых погиб контр-адмирал Норман Скотт , и четыре эсминца были потеряны, в то время как два японских эсминца были потоплены, и Хиеи готовился к своей гибели. Прежде всего, японцы были обращены вспять, а Хендерсон-Филд был спасен от разрушения. Важность этого успеха иллюстрируется тем фактом, что на следующий день авиаторы Хендерсона потопили одиннадцать вражеских войсковых транспортов, пытаясь укрепить остров.
В течение октября 1942 года О'Бэннон защищала места высадки, выполняла обязанности по сопровождению из Нумеи и Эспириту-Санто в Гуадалканал и Тулаги , участвовала в бомбардировках Гуадалканала, Мунда и Коломбангара и взяла на себя свою долю ночных патрулей на « Слоте », охраняя против японских подкреплений.
1943 г.
Легенда ВМФ гласит, что в апреле О'Бэннон заметил на поверхности японскую подводную лодку и открыл огонь. Подводная лодка подтянулась к эсминцу настолько близко, что орудия эсминца не смогли поразить его. В нескольких версиях этой истории говорится, что моряки эсминца забросали экипаж подводной лодки картошкой. Командир Дональд Макдональд только сказал, что подводная лодка была так близко, что повар эсминца считал, что может бросить в нее картошку. Хотя Макдональд неоднократно заявлял, что на самом деле никакой картошки не было, история об американском эсминце, потопившем японскую подводную лодку с картошкой, была подхвачена средствами массовой информации и так быстро распространилась по флоту, что многие до сих пор верят в нее. Мемориальная доска, посвященная этому инциденту, была выставлена в Морском музее штата Мэн до 1970-х годов, но затем пропала.
Военный долг был напряженным и требовал лучших людей и их кораблей. Время в порту было минимальным; несколько часов на заправку и переоборудование, и корабли снова отправились в путь. О'Бэннон участвовал во многих действиях на поверхности. Битва Кула залива (6 июля), в котором O'Bannon боролось с тремя крейсерами и три других эсминцами против десяти японских миноносцев, подметал противник из района, хотя американский крейсер был потерян. Неделю спустя битва при Коломбангара должна была вестись в тех же водах против японского крейсера, пяти эсминцев и четырех эсминцев сопровождения . Те же американские силы потопили японский крейсер Jintsu и отклонили меньшие корабли, потеряв один эсминец и повредив три крейсера.
В течение следующих двух месяцев О'Бэннон проводила большую часть своего времени в заливе Велла , охраняя места приземления, перехватывая конвои японских войск и их прикрытие, а также отражая воздушные атаки. С помощью эсминцев-сестер она потопила несколько барж , два преследователя подводных лодок ( Ча-5 и Ча-12 ), вооруженный катер и канонерскую лодку, участвовавшие в различных патрулях. Апогеем боевых действий в этом районе стала битва при Велла-Лавелла 6 октября, вызванная попытками японцев эвакуировать свои войска с этого острова. С разрушители Селфридж и Шевалье , O'Bannon сделал первую атаку на силы эвакуации, группа из девяти или десяти эсминцев и меньше вооруженный корабль. Три американских корабля связались с шестью вражескими эсминцами, пожали плечами и помчались со скоростью 33 узла (61 км / ч), чтобы запустить торпеды и открыть огонь. Японский эсминец « Югумо» превратился в пылающую громаду, но и Селфридж, и Шевалье получили попадания торпеды. О'Бэннон была рядом с кормой Шевалье , когда последний был ранен, и самые радикальные маневры не могли удержать ее от удара о бок сестры. Враг отступил, преследуя трех только что прибывших американских эсминцев, а О'Бэннон охраняла своих раненых сестер, спасая оставшихся в живых Шевалье .
1944 г.
О'Бэннон сделал боевой ремонт в Тулаги, а затем отплыл на западное побережье для капитального ремонта. К 18 марта 1944 года он вернулся на Соломоновы острова, готовый принять участие в серии десантных атак на запад, победивших в Новой Гвинее . Опять же, это были эскорт и бомбардировки до 18 октября, когда О'Бэннон очистил Голландию для сопровождения подкреплений для вторжения в Лейте . Конвой благополучно прибыл 24 октября, накануне битвы за залив Лейте . О'Бэннон охранял Северную транспортную зону и патрулировал входы в залив Лейте во время битвы, подвергаясь воздушной атаке. Таким образом, она сыграла свою роль в окончательном уничтожении японского флота .
1945 г.
До июня 1945 года О'Бэннон действовал в основном на Филиппинах , служа в составе эскорта или штурмовика для длительной переклички вторжений: залив Ормок , Миндоро , залив Лингайен , Батаан , Коррегидор , Палаван , Замбоанга , Себу и Карабоа . В начале периода атаки с воздуха были часты, и О'Бэннон поразил несколько налетчиков. Во время наступления на Лингайен 31 января 1945 года О'Бэннон вместе с тремя другими эсминцами атаковал и потопил подводную лодку противника; Японские записи, изученные после войны, показывают, что, скорее всего, это был Ro-115 . В конце апреля - начале мая О'Бэннон прервала свои операции на Филиппинах, чтобы оказать огневую поддержку в Таракане , Борнео , и прикрыть там операции по тралению мин .
О'Баннон встретился с группой эскортных авианосцев у Окинавы 17 июня и охранял их, когда они нанесли удар по Сакисима Гунто . В июле она защищала большие авианосцы, когда они наносили удары по северным Хонсю и Хоккайдо . По окончании войны О'Бэннон патрулировала побережье Хонсю до 27 августа, когда она присоединилась к эсминцам Николас и Тейлор для сопровождения линкора « Миссури» в Токийский залив по приказу адмирала Уильяма Хэлси «из-за их доблестной борьбы. долгая дорога из южной части Тихого океана до самого конца ». Там она патрулировала до 1 сентября. Затем он отправился в Сан-Франциско и Сан-Диего , где был списан после капитального ремонта 21 мая 1946 года.
1949–1962
,_USS_Chevalier_(DD-451)_and_USS_Taylor_(DD-468)_underway_on_15_August_1943_(80-G-58803).jpg)
В период с 17 января 1949 года по 10 февраля 1950 года « О'Бэннон» был преобразован в эсминец сопровождения на военно-морской верфи Лонг-Бич . 26 марта 1949 года она была переименована в DDE-450 .
19 февраля 1951 года О'Бэннон был вновь принят на службу в Перл-Харбор . 19 ноября она отправилась на свое первое дежурство с силами Организации Объединенных Наций, отражающими коммунистическую агрессию в Корее , и в течение следующих семи месяцев охраняла авианосцы в море, когда их авиационные группы наносили удары по целям в Корее; служил в качестве флагмана для Wonsan Element, East Coast блокады и Escort Group; обстреливал огневые точки противника, автомобильные и железнодорожные пути снабжения, склады боеприпасов и скопления войск; и охраняемые конвои, движущиеся между Кореей и Японией.
Период обучения за пределами Перл-Харбора начался после ее возвращения домой 20 июня 1952 года, и она принимала участие в операциях Комиссии по атомной энергии США у Эниветока . В конце апреля 1953 года О'Бэннон очистила Перл-Харбор и отправилась на Дальний Восток, где ее основной задачей была проверка авианосцев. После этого она служила в Тайваньском патруле и участвовала в учениях у берегов Японии и Окинавы.
Между Корейской войны и войны во Вьетнаме , O'Bannon взял ее участие в запутанно запланированной графике , который заверил США , что его седьмой флот всегда состоят из кораблей и людей , чьи готовность к любой чрезвычайной ситуации был его ярым. Для О'Бэннона это означало чередование примерно шести месяцев развертывания на Дальнем Востоке и периодов, потраченных на учебные операции и необходимые капитальные ремонты в Перл-Харборе. Находясь на Дальнем Востоке, она посетила порты Японии , Филиппин, Тайваня , Австралии и Новой Зеландии , сделав краткие приветственные визиты для отдыха в Гонконге . Она часто бывала в Новой Зеландии или Австралии на ежегодном праздновании битвы в Коралловом море , времени национального ликования в тех странах, в которых американцы особенно приветствуются. Она провела совместные боевые учения с союзниками SEATO, а также учения с морскими пехотинцами на Окинаве и участие в учениях, готовящихся к любым мыслимым требованиям, которые могут быть предъявлены к 7-му флоту. Находясь в Перл-Харборе, она часто помогала в обучении резервистов в дополнение к собственному обучению и, в разное время, спускалась на космические орбиты и стреляла ракетами. Летом и осенью 1962 года она участвовала в атомных испытаниях на острове Джонстон .
1964–1970
В 1964 году О'Бэннон снялся в фильме 1965 года « На пути вреда» . В 9:00 фильма, когда персонаж Кирка Дугласа встречает новый транспорт, О'Бэннон появляется на заднем плане в полный рост. Его бортовой номер 450 можно увидеть несколько затемненным на носу правого борта.
О'Бэннон впервые закрыла побережье Вьетнама во время своего развертывания в 1964–65, когда 26 декабря она покинула Гонконг для патрулирования и проведения гидрографических исследований. Большую часть своего путешествия в 1966 году она провела в качестве охранника авианосца « Китти Хок» , в то время как реактивные самолеты авианосца поражали цели в Южном и Северном Вьетнаме, чтобы уменьшить способность коммунистов вести войну на Юге. В течение недели в мае и июне О'Бэннон обстреливал берега, уничтожая базовые лагеря Вьетконга , скопления войск и небольшие суда.
Эсминец-ветеран вернулся через Йокосуку в Перл-Харбор 30 июля. Во время операций за пределами порта приписки она тренировалась для операций по восстановлению космических кораблей Apollo в августе и была членом группы аварийного восстановления для космического полета Gemini 11 в начале сентября. Весной 1967 года она посетила Гуам и в начале июля вернулась домой, чтобы подготовиться к очередному развертыванию на Дальнем Востоке.
О'Бэннон стартовал в Японию 28 сентября и достиг Йокосуки 7 октября и залива Субик 15-го. Она вернулась в зону боевых действий с авианосцем Constellation и до 4 ноября работала в качестве охранника на станции Янки . После двухнедельной передышки в Субик-Бей и Гонконге О'Бэннон отплыл в Дананг для береговой бомбардировки. Она посетила Тайвань в начале декабря, но вернулась к боевым действиям 15-го числа, чтобы обеспечить огневую поддержку к югу от демилитаризованной зоны . Два дня спустя она помогла спасти экипаж американского самолета, который разбился над демилитаризованной зоной и разбился недалеко от берега. Батарея противника обстреляла эсминец во время операции, но не забила. К концу 1967 года О'Бэннон все еще находился на линии огня, поддерживая сухопутные войска союзников.
30 января 1970 года О'Бэннон была выведена из эксплуатации на церемонии в Перл-Харборе (бок о бок со своей сестрой Николас , как и при их спуске на воду) и исключена из Списка ВМС . Она была продана на металлолом 6 июня 1970 года и распалась через два года.
О'Бэннон получила Президентскую награду и 17 боевых звезд за службу во Второй мировой войне, что сделало ее одним из самых украшенных кораблей США Второй мировой войны . Она также получила еще три боевые звезды за службу во время Корейской войны . По прозвищу « Счастливчик », никто из ее команды не был награжден « Пурпурным сердцем» .
Кавычки
Историю войны на Тихом океане невозможно написать, не рассказав историю военного корабля США « О'Бэннон» . Раз за разом О'Бэннон и ее отважные младшие сестры призывались повернуть вспять врага. Они меня никогда не разочаровывали.
- Адмирал Уильям Ф. Холси
Награды
 
|
|
|
  
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
.svg){kind=small}
|
|
|
|
|
Смотрите также
- CDR Джордж Филип младший служил на О'Бэнноне (1942–43) в качестве старшего офицера , штурмана и офицера боевой разведки. Получил Серебряную звезду за службу с 10 января 1943 года по 6 апреля 1943 года на борту « О'Бэннона» .
Рекомендации
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .